Krahasuar me motorët e zakonshëm, cilat janë karakteristikat e motorëve të automjeteve elektrike?

Automjetet elektrike janë tendenca e zhvillimit të industrisë së automobilave. Të gjithë e dimë se thelbi i parimit të tij është zëvendësimi i motorit me njëmotor elektrikpër të realizuar lëvizjen elektrike.Por a keni menduar ndonjëherë nëse motori në një makinë elektrike është i njëjtë me një motor normal?Përgjigja është padyshim jo. Krahasuar me motorët me induksion konvencional, motorët e automjeteve elektrike janë mjaft të ndryshëm për sa i përket kërkesave të performancës dhe parimeve të drejtimit:

1. Motori i automjetit elektrik duhet të ketë një çift rrotullues të madh nisjeje, performancë të mirë nisjeje dhe performancë të mirë përshpejtimi për të përmbushur kërkesat e ndezjes dhe ndalimit të shpeshtë, përshpejtimit dhe ngadalësimit ose ngjitjes së automjeteve elektrike.E reflektuar në testin e motorit, kërkohet që koha e reagimit të motorit të jetë e shkurtër kur kryhet kontrolli i shpejtësisë ose çift rrotullues; në të njëjtën kohë, kur ngarkesa e jashtme ndryshon hap pas hapi, vetë motori duhet të përgjigjet mjaft shpejt për të rregulluar fuqinë dhe shpejtësinë e daljes;

2. Gama e fuqisë konstante e motorit të mjetit motorik duhet të projektohet në mënyrë që të jetë më e gjerë për të përmbushur fuqinë e prodhimit të rrotullimit të automjetit elektrik me shpejtësi të lartë dhe për të siguruar shpejtësinë më të lartë që mund të arrijë mjeti;

3. Motori i automjetit elektrik duhet të ketë një gamë të gjerë aftësish të rregullimit të shpejtësisë, me çift rrotullues të madh me shpejtësi të ulët dhe fuqi të lartë me shpejtësi të lartë, dhe mund të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes dhe forcën përkatëse lëvizëse të mjetit elektrik në çdo kohë sipas nevojave të drejtimit. ;

4. Motori i automjetit elektrik duhet të ketë karakteristika të mira efikasiteti. Në një gamë të gjerë shpejtësie/çift rrotullues, mund të arrihet efikasiteti optimal dhe mund të përmirësohet kilometrazhi i vazhdueshëm i drejtimit pas një karikimi. Në përgjithësi, kërkohet të merret 85% në një zonë tipike të ciklit të drejtimit. ~93% efikasitet;

5. Madhësia e motorit të automjetit elektrik duhet të jetë sa më e vogël, pesha duhet të jetë sa më e lehtë dhe dendësia e fuqisë duhet të jetë e optimizuar;

6. Motorët e automjeteve elektrike duhet të kenë besueshmëri të mirë, rezistencë të fortë ndaj temperaturës dhe lagështisë dhe të jenë në gjendje të punojnë në mjedise të vështira për një kohë të gjatë, me zhurmë të ulët gjatë funksionimit dhe mirëmbajtje të lehtë;

7. Nëse kombinohet me kontrolluesin e motorit, mund të rikuperojë në mënyrë efektive energjinë e gjeneruar nga frenimi.