96V7.5KW motor me magnet të përhershëm DC pa furçë energji e re për makinën turistike të automjeteve elektrike

    Motorët DC pa furça janë tendenca e tregut të aplikimit të ardhshëm dhe janë përdorur gjerësisht brenda dhe jashtë vendit në një shkallë të gjerë.Efikasiteti i lartë dhe kursimi i energjisë është i pakrahasueshëm me motorët AC.Motori miraton mbështjelljen tërësisht prej bakri, sipas nevojave aktuale të aplikimit, zgjidhni guaskën e aluminit ose guaskën e hekurit.Shoferi miraton çipa të importuara, me performancë të qëndrueshme dhe zgjidhje avangarde. Të gjithë parametrat janë më të mirë se çipat e brendshëm, duke e bërë motorin më efikas, fleksibël dhe të ndryshueshëm.

Trupi i motorit të motorit DC pa furça me magnet të përhershëm përbëhet nga një montim statori dhe një montim rotor.Asambleja e statorit përbëhet kryesisht nga një bërthamë statori që përçon magnetikisht dhe një mbështjellje armature përçuese. Dredha-dredha e armaturës (statorit) mund të lidhet në lidhje ylli ose këndore (ose të mbyllur). Kur mbështjelljet janë të lidhura me yll, inverteri mund të përdorë ose një qark urë ose një qark gjysmë urë; kur mbështjelljet janë të lidhura këndore, inverteri mund të përdorë vetëm një qark urë.

Rotori është pjesa që gjeneron fushën magnetike emocionuese të motorit DC pa furça me magnet të përhershëm. Ai përbëhet nga magnet të përhershëm, përçues magnetikë dhe pjesë mbështetëse. Ekzistojnë tre forma strukturore të përdorura zakonisht: perimetri i jashtëm i bërthamës së hekurit të rotorit është ngjitur me magnet të përhershëm në formë pllake dhe bërthama e hekurit të rotorit është e ngulitur në unazën e një magneti të përhershëm është i lidhur në mënyrë integrale në magnetin e përhershëm në formë pllake drejtkëndore dhe shtresa e jashtme e bërthamës së hekurit të rotorit. Për të përftuar forcën elektromotore të shkaktuar nga vala trapezoidale me një pjesë të sipërme të sheshtë mjaft të gjerë, rotori shpesh adopton një lloj sipërfaqeje dhe strukturë të ngulitur, magneti i rotorit është në formë pllake dhe përdoret metoda e magnetizimit radial. Është e vështirë për rotorin e integruar të gjenerojë forcë elektromotore të shkaktuar nga valët trapezoidale, e cila në përgjithësi nuk përdoret në motorët DC pa furça.

Rotori i motorit DC pa furça me magnet të përhershëm është në formën e furçave eliminuese dhe komutatorëve mekanikë. Në motorin DC pa furça, motori është instaluar në të kundërt, domethënë, polet e magnetit të përhershëm vendosen në rotor, dhe dredha-dredha e armaturës është dredha-dredha e statorit. Drejtimi i rrymës mund të alternohet me polaritetin e fushës magnetike në anët e spirales së saj.Është e nevojshme të lidhni mbështjelljen e statorit me inverterin dhe të instaloni një detektor të pozicionit të rotorit për të zbuluar pozicionin hapësinor të polit magnetik të rotorit dhe të kontrolloni ndezjen-fikjen e pajisjes së ndërrimit të energjisë në inverter sipas pozicionit hapësinor të rotorit, në mënyrë që të kontrollohet përçueshmëria e mbështjelljes së armaturës. Detektori i pozicionit dhe inverteri veprojnë si "komutatorë elektronikë".

Për detaje ose porosi, ju lutemi kontaktoni:

Kontakt: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Faqja e internetit: www.xindamotor.com