Tesla hadda ma qorsheyneyso oo kaliya in ay jebiso suuqa gawaarida korontada, laakiin sidoo kale waxay isku diyaarineysaa inay tilmaamto habka warshadaha korontada iyo xitaa warshadaha tignoolajiyada ee ka dambeeya. Shirka maalgashiga caalamiga ah ee Tesla "Grand Plan 3" bishii Maarso 2, Colin Campbell, kuxigeenka Tesla ee injineernimada tamarta, ayaa sheegay in "Teslawaxay abuuri doontaa mishiin baabuur koronto oo Magnetic joogto ah si loo yareeyo kakanaanta iyo qiimaha qalabka elektaroonigga ah”. Marka la eego cagajugleynta lagu qarxiyay "Qorshayaasha Weyn" ee hore, qaar badan oo iyaga ka mid ah lama xaqiijin (si buuxda darawalnimo, Shabakadda Robotaxi, socdaalka Mars), qaarna waa la dhimay (unugyada qorraxda, Starlink satellites). Sababtaas awgeed, dhammaan dhinacyada suuqa ku jira ayaa la tuhunsan yahayTesla waxa loogu yeero "matoorka baabuurta korantada ee magnet-ka joogtada ah ee aan ku jirin curiyeyaasha dhulka naadir" waxa laga yaabaa inay ku jiraan PPT.Si kastaba ha noqotee, sababtoo ah fikradda waa mid aad u qallafsan (haddii la xaqiijin karo, waxay noqon doontaa dubbe culus warshadaha dhulka naadir ah), dadka warshadaha ku jira waxay "fureen" aragtida Musk. Zhang Ming, oo ah khabiirka madaxa shirkadda Shiinaha ee Teknolojiyadda Teknolojiyadda Shiinaha, Xoghayaha Guud ee Waaxda Qalabka Magnetic ee Shiinaha Ururka Warshadaha Qalabka Elektarooniga ah, iyo Agaasimaha Fulinta ee Bulshada Shiinaha Rare Earth Society, ayaa sheegay in istiraatiijiyadda Musk ay ka badan tahay sharraxaad "khasab ah", iyadoo la raacayo qorshaha Mareykanka ee lagu horumarinayo gawaarida korontada ku shaqeysa. Istaraatiijiyad maalgashi oo siyaasadeed oo sax ah. Bare ka tirsan Waaxda Injineerinka Korontada ee Dugsiga Farsamada Farsamada ee Jaamacadda Shanghai ayaa rumeysan in Musk laga yaabo inuu haysto boos u gaar ah oo ku saabsan isticmaalka dhulalka dhifka ah: "Ma dhihi karno ajaanibtu ma isticmaalaan dhulyo naadir ah, kaliya waxaan raacnaa sida." Ma jiraan matoor aan isticmaalin dhul dhif ah?
Matoorada baabuurta korantada ee sida caadiga ah looga isticmaalo suuqa waxa loo qaybin karaa laba qaybood: kuwa aan u baahnayn dhulyo naadir ah, iyo matoorada magnet synchronous joogto ah oo u baahan dhul dhif ah. Waxa loogu yeero mabda'a aasaasiga ah waa kicinta elektromagnetic ee aragtida fiisigiska dugsiga sare, taas oo adeegsata gariiradda si ay u dhaliso magnetism ka dib koronto. Marka la barbardhigo matoorada magnetka joogtada ah, awoodda iyo qulqulka ayaa hooseeya, muggana wuu ka weyn yahay; Taa beddelkeeda, matoorada isku-dhafka magnet-ka joogtada ah waxay isticmaalaan boron-ka-soo-baxa birta neodymium (Nd-Fe-B), magnets joogto ah, taas oo ah, magnets. Faa'iidada ay leedahay ma aha oo kaliya in qaab-dhismeedku fudud yahay, laakiin ka sii muhiimsan, mugga ayaa laga dhigi karaa mid yar, kaas oo leh faa'iidooyin weyn oo loogu talagalay baabuurta korantada oo xoogga saaraysa qaabka booska iyo miisaanka. Gawaadhida korantada ee Tesla ee hore waxay adeegsadeen matoorada AC asynchronous: markii hore, Model S iyo Model X waxay isticmaaleen AC induction, laakiin tan iyo 2017, Model 3 wuxuu qaatay matoor cusub oo magnet DC ah markii la bilaabay, iyo kuwa kale oo isku mid ah ayaa loo adeegsaday moodka. .Xogtu waxay muujinaysaa in matoorka magnetka joogtada ah ee loo isticmaalo Tesla Model 3 uu 6% ka waxtar badan yahay matoorka kicinta ee horay loo isticmaalay. Matoorada magnetka joogtada ah iyo matoorada asynchronous sidoo kale waa la is waafajin karaa midba midka kale. Tusaale ahaan, Tesla waxay u isticmaashaa matoorrada induction AC ee taayirrada hore iyo matoorada synchronous magnet joogto ah ee taayirrada danbe ee Model 3 iyo noocyo kale. Noocan ka mid ah wadista isku-dhafan waxay dheellitiraysaa waxqabadka iyo hufnaanta, waxayna sidoo kale yaraynaysaa isticmaalka walxaha dhifka ah ee dhulka. In kasta oo marka la barbar dhigo waxtarka sare ee matoorrada synchronous magnet joogto ah, hufnaanta matoorada AC asynchronous waa wax yar ka hooseeya, laakiin kan dambe uma baahna isticmaalka dhulyo dhif ah, iyo qiimaha waa la dhimi karaa ilaa 10% marka la barbar dhigo kuwii hore.Marka loo eego xisaabinta Zheshang Securities, qiimaha birlabadaha dhulka dhifka ah ee matoorada wadista baaskiilka ee baabuurta tamarta cusub waa 1200-1600 yuan. Haddii baabuurta tamarta cusub ay ka tagaan dhulka naadir ah, wax badan kuma biirin doonto dhimista kharashka dhinaca kharashka, iyo xaddi xaddidan oo safar ah ayaa loo huri doonaa marka la eego waxqabadka. Laakiin Tesla, oo ku mashquulsan xakamaynta kharashyada dhammaan kharashyada, qulqulkan ayaa laga yaabaa inaan la tixgelin.Mr. Zhang, oo ah qofka ay khusayso ee masuulka ka ah alaab-qeybiye koronto oo gudaha ah, ayaa qirtay " Kormeeraha Gawaadhida Korontada " in waxtarka matoorku uu gaari karo 97% iyadoo la adeegsanayo qalabka magnetka ah ee naadirka ah ee dhulka, iyo 93% iyada oo aan lahayn dhul naadir ah, laakiin kharashka ayaa kara lagu dhimo 10%, taas oo weli ah heshiis wanaagsan guud ahaan. ee Haddaba waa maxay matoorada Tesla uu qorsheynayo inuu isticmaalo mustaqbalka? Fasiraado badan oo suuqa ku jiray ayaa ku guul daraystay inay sheegaan sababta. Aan ku noqonno erayadii asalka ahaa ee Colin Campbell si aan u ogaano: Waxaan xusay sida loo dhimi karo qaddarka dhulka naadirka ah ee tareenka tamarta mustaqbalka. Baahida dhulalka naadirka ah ayaa si aad ah u kordheysa marka dunidu u gudubto tamar nadiif ah. Ma aha oo kaliya inay adkaan doonto in la daboolo baahidan, laakiin qodista dhulalka dhifka ah waxay leedahay khataro gaar ah marka la eego ilaalinta deegaanka iyo dhinacyo kale. Markaa waxaanu nashqadnay jiilka soo socda ee matoorada wadista magnet-ka joogtada ah, kuwaas oo aan isticmaalin wax agab dhif ah oo dhulka ah haba yaraatee. Bal u fiirso, macnaha qoraalka asalka ahi waaba cad yahay.Jiilka soo socda ayaa weli isticmaala matoorada magnetka joogtada ah, ma isticmaalaan noocyada kale ee matoorada. Si kastaba ha ahaatee, arrimo ay ka mid yihiin ilaalinta deegaanka iyo sahayda awgeed, curiyayaasha dhulka dhifka ah ee ku jira matoorada magnetka joogtada ah ayaa u baahan in meesha laga saaro. Ku beddel waxyaabo kale oo raqiis ah oo si fudud loo heli karo!Waa lagama maarmaan in la helo waxqabadka sare ee magnets joogto ah iyada oo aan qoorta lagu dhejin. Tani waa rajada Tesla ee "labadaba u baahan"! Haddaba waa maxay walxaha laga sameeyay maaddooyinka qancin kara hamiga Tesla? Koontada dadweynaha "RIO Electric Drive" waxay ka bilaabataa kala soocida hadda ee magnets joogto ah oo kala duwan, iyougu dambeyntii waxay qiyaaseysaa in Tesla laga yaabo inay isticmaasho jiilka afraad ee magnetka joogtada ah ee SmFeN si ay u bedesho NdFeB mustaqbalka.Waxaa jira laba sababood: In kasta oo Sm ay sidoo kale tahay curiye dhul dhif ah, laakiin qolofta dhulku waa qani ka kooban yahay, qiimo jaban iyo sahay ku filan; iyo marka laga eego dhinaca waxqabadka, samarium iron nitrogen waa maadada birta magnetic ee ugu dhow boron birta neodymium ee naadir ah. 
Kala soocida birlabyo joogto ah oo kala duwan (Isha sawirka: RIO Electric Drive) Iyadoo aan loo eegin waxa Tesla uu isticmaali doono si uu u bedelo dhulalka dhifka ah mustaqbalka, Musk shaqadiisa degdega ah waxay noqon kartaa in la yareeyo kharashka. Inkasta oo Tesla'sjawaabta suuqa waa mid cajiib ah, ma qummana, suuqana wali wax badan ayaa laga filayaa.
Walaaca Aragga Ka Dambeeya Warbixinada Dakhliga
Janaayo 26, 2023, Tesla waxay ku wareejisay xogta warbixinta maaliyadeed ee 2022: awadarta in ka badan 1.31 milyan oo baabuur koronto ah ayaa la gaarsiiyay caalamka, koror sanadba sanadka ka dambeeya ah 40%; wadarta dakhliga wuxuu ahaa ku dhawaad US$81.5 bilyan, koror sanadba sanadka ka dambeeya 51%; faa'iidada saafiga ah waxay ahayd ku dhawaad US$12.56 bilyan, labanlaabmay sanadba sanadka ka dambeeya, waxaana lagu gaadhay faa'iido saddex sano oo isku xigta. 
Tesla waxay labanlaabmi doontaa faa'iidada saafiga ah 2022
Isha xogta: Tesla Global Financial Report
Inkasta oo warbixinta maaliyadeed ee rubuci hore ee 2023 aan lagu dhawaaqin ilaa Abriil 20, marka loo eego isbeddelka hadda jira, tani waxay u badan tahay inay noqoto kaar warbixin oo kale oo ka buuxa "la yaab": rubuci hore, wax soo saarka caalamiga ah ee Tesla wuxuu dhaafey 440,000. Baabuurta korantada, kororka sanadba sanadka ka dambeeya 44.3%; in ka badan 422,900 oo baabuur ayaa la keenay, waana tiradii ugu badnayd, koror sanadba sanadka ka dambeeya ah 36%. Waxaa ka mid ah, labada nooc ee ugu waaweyn, Model 3 iyo Model Y, waxay soo saareen in ka badan 421,000 oo baabuur waxayna keeneen in ka badan 412,000 baabuur; Moodooyinka S iyo Model X waxay soo saareen in ka badan 19,000 oo baabuur waxayna keeneen in ka badan 10,000 oo baabuur. Saddexdii bilood ee ugu horreeyay, Tesla's qiimo dhimis caalami ah ayaa soo saaray natiijooyin muhiim ah.
Iibka Tesla ee rubuci hore Isha sawirka: Tesla website-ka rasmiga ah Dabcan, cabbiraadaha qiimaha waxaa ka mid ah ma aha oo kaliya dhimista qiimaha, laakiin sidoo kale soo bandhigida alaabooyinka qiimaha jaban. Dhowr maalmood ka hor, waxaa la soo wariyay in Tesla ay qorsheyneyso in ay soo saarto nooc qiimo jaban, oo loo dhigo "Model Y yar", kaas oo Tesla uu dhisayo qorshe wax soo saar sanadle ah oo gaaraya ilaa 4 milyan oo baabuur. Sida laga soo xigtay Cui Dongshu, oo ah xoghayaha guud ee Ururka Macluumaadka Suuqa Baabuurta Rakaabka ee Qaranka,haddii Tesla ay soo saarto moodooyin leh qiimo jaban iyo darajooyin yaryar, waxay si wax ku ool ah u qabsan doontaa suuqyada sida Yurub iyo Japan oo doorbidaya gawaarida yaryar ee korontada. Qaabkani waxa laga yaabaa inuu keeno Tesla cabbir gaadhsiin caalami ah oo aad uga badan kan Model 3.
2022, Musk ayaa mar sheegay in Tesla ay furi doonto 10 ilaa 12 warshado cusub dhawaan, iyada oo ujeedadu tahay in la gaaro iibka sanadlaha ah ee 20 milyan oo baabuur sanadka 2030. Laakiin sida ay u adag tahay Tesla si ay u gaarto yoolka iibka sanadlaha ah ee 20 milyan oo baabuur haddii ay ku tiirsan tahay alaabteeda hadda jirta: In2022, shirkadda baabuurta ugu iibka badan adduunka waxay noqon doontaa Toyota Motor, iyada oo mugga iibka sannadlaha ah ilaa 10.5 milyan oo baabuur, oo ay ku xigto Volkswagen, iyada oo qiyaasta iibka sannadkii 10.5 milyan oo baabuur. Ilaa 8.3 milyan oo unug ayaa la iibiyay. Hadafka Tesla ayaa ka sarreeya iibka la isku daray ee Toyota iyo Volkswagen!Suuqa caalamiga ah aad buu u weyn yahay, warshadaha baabuurtana asal ahaan waa buuxaan, laakiin marka baabuur koronto saafi ah oo ku dhow 150,000 yuan la soo saaro, oo ay weheliso nidaamka mashiinka baabuurta ee Tesla, waxaa laga yaabaa inuu noqdo badeecad khalkhal gelin doonta suuqa. Qiimaha ayaa hoos u dhacay, qiimaha iibka ayaa kor u kacay. Si loo xaqiijiyo faa'iidada xad dhaafka ah, dhimista kharashyadu waxay noqotay doorasho lama huraan ah. Laakiin sida laga soo xigtay warbixintii ugu dambeysay ee Tesla,Matoorada birlabeedka joogtada ah ee dhulka naadirka ah, waxa la iska daayo maaha magnets joogto ah, laakiin dhulyo naadir ah! Si kastaba ha ahaatee, sayniska maadiga ah ee hadda jira ayaa laga yaabaa inuusan awoodin inuu taageero hamiga Tesla. Warbixinnada cilmi-baarista ee hay'ado badan, oo ay ku jiraan CICC, ayaa muujiyay inay taasi tahayWay adag tahay in la xaqiijiyo ka saarida dhulalka dhifka ah ee matoorada magnetka joogtada ah ee muddada dhexe.Waxay u muuqataa in haddii Tesla ay go'aansato inay macsalaamayso dhulyo dhif ah, waa inuu u jeestaa saynisyahano halkii PPT.
Waqtiga boostada: Abriil-14-2023 
