Ujeedada iyo habka xaqiijinta ee qaadashada booska u janjeera ee matoorka

Saddex-waji-matoor asynchronous rotor core ayaa u go'an in lagu dhejiyo dabaylaha rotor-ka ama aluminiumka tuuray (ama aluminium aluminium tuuray, naxaas tuuray); stator sida caadiga ah waa la gooyay, shaqadeeduna sidoo kale waa in lagu dhejiyo dabaylaha stator.Xaaladaha intooda badan, rotor chute ayaa la isticmaalaa, sababtoo ah hawlgalka gelinta ayaa noqon doona mid aad u adag ka dib markii stator uu leeyahay chute.Waa maxay ujeedada isticmaalka shukulaatada?

Matoorka gudihiisa waxa ku jira iswaafajinta soo noqnoqda kala duwan. Sababtoo ah stator-ku wuxuu qaataa dabaylaha fogaan-gaaban ee la qaybiyey, baaxadda awoodda magnetic harmonic ee wareegyada kale marka laga reebo harmonics-ka iligga ayaa si weyn u daciifay.Mar haddii isku xidhka dabaylaha iswaafajinta iliga uu la siman yahay isku xidhka hirka hirka ee aasaasiga ah, awoodda birlabeed ee iligga iswada leh si dhib leh uma saamayso.Sababtoo ah stator-ka iyo rotor-ka saddexda-waji-matoorka asynchronous-ka ayaa go'an, iska caabbinta magnetic ee dhammaan wareegga hawada sare waa mid aan sinnayn, iyo wareegga korantada iyo awoodda korantada ee la kiciyay ayaa u beddelma si waafaqsan marka matoorku socdo.

Ka dib markii rotor-ka la jeexjeexo, qulqulka korantada ee la sameeyay iyo xoogga korantada ee la kiciyay waxay la mid yihiin celceliska qiimaha isla rotor bar si siman loo qaybiyay goobada, taas oo si wax ku ool ah u wiiqi karta awoodda korantada harmonic ee ay dhaliso garoonka magnetic harmonic ee ilkaha, sidaas darteed daciifinta wareegyadan Dheeraadka ah ee ay sababto dhulalka magnetic harmonic waxay yaraynaysaa gariirka korantada iyo buuqa.Inkasta oo booska qalloocan ee rotor uu sidoo kale hoos u dhigi doono xoogga mawjada aasaasiga ah ee elektiroonigga ah ee uu keeno rotor-ka, guud ahaan shahaadada booska skew ee la doortay ayaa aad uga yar garoonka cirifka, sidaas darteed waxay saameyn yar ku leedahay waxqabadka aasaasiga ah ee mashiinka. Sidaa darteed, yar iyo dhexdhexaad ah oo kabka aluminium rotor asynchronous matoorada Rotor chutes ayaa caadi ahaan loo isticmaalaa.

Meelaha bannaan ee rotor-ka waxaa lagu feerayaa habka caadiga ah, iyo xudunta rotor-ka waxaa lagu dhejiyay usheeda dhexe oo leh furaha toosan. Qulqulka oblique ee xudunta rotor sidoo kale waa helical.

Taasi waa, meelaha bannaan ee rotor-ka waxaa lagu feeraya habka caadiga ah, iyo xudunta rotor-ka waxaa lagu dhejiyaa usheeda dhexe oo leh meel bannaan oo helical ah.Jidka u janjeera ee xudunta rotor waa mid helical ah.

Taas macnaheedu waxa weeye, mishiinka feerka xawaaraha sare leh wuxuu ku qalabaysan yahay qalabka feerka, si rotor kasta oo feeray uu feedho hal xaashi, iyo dhinta feedhku waxay si toos ah u dhaqaaqdaa masaafo yar oo ku socota jihada feerka. jiirada.Meelaha bannaan ee rotor-ka ee sidaan loo feeray waxa si ikhtiyaari ah loogu qalabayn karaa xudunta rotor-ka ee taagan oo leh usheeda dhexe ee furaha toosan leh.Noocan ah ee u janjeera booska rotor core ayaa si gaar ah faa'iido u leh rotor bar naxaas ah, sababtoo ah booska u janjeera ee xudunta birta rotor ma aha helical, laakiin toosan, taas oo ku haboon gelinta baararka copper.Si kastaba ha ahaatee, nidaamka iyo jihada xaashida feerka ee sidan loo feerayo dib looma rogi karo, haddii kale xudunta birta ah ee la dahaadhay ma raaci karto qaabka.

Ma jiraan wax-soosaarayaal badan oo leh mashiinnada feerka xawaaraha sare leh ee leh feedhka iyo qalabka jeexjeexa, wayna adagtahay in la soo saaro furayaasha leexsan. Soosaarayaal badan ayaa adeegsada furayaal fidsan si ay u xidhaan koofiyadaha rotor-ka ee janjeera.Bar booska rotor lama isticmaali karo marka xudunta rotor la doorto furaha tooska ah.Sababtoo ah qaabka jeexdintu waa wareeg ah waqtigan, iyobar jeexdintu waa mid toosan, waa wax aan suurtagal ahayn in la isticmaalo bar jeexdin toosan si loo habeeyo qaabka jeexjeexa.Haddii la rabo in la isticmaalo baararka xadhkaha goostay, cabbirrada baararka xadhkaha goostay waa in ay aad uga yar yihiin meelaha rotor-ka ah.Waxa ay u shaqayn kartaa oo kaliya sidii ul daloolsan.Sidaa darteed, marka la dooranayo xudunta rotor ee leh furaha oblique, furaha oblique wuxuu ciyaaraa labadaba doorka qalloocan iyo meelaynta.Dhibaatada la kulma marka la isticmaalayo furaha tooska ah ee tooska ah si loo doorto xudunta rotor-ka ee jeexjeexa waa faragelinta u dhaxaysa jaan-goynta helical ee dariiqa furaha la feeray iyo qallooca tooska ah ee furaha oblique.Taasi waa, meel ka baxsan dhexe ee xudunta rotor-ka, waa inay jirtaa faragelin u dhaxaysa furaha la feeray iyo furaha qasabka ah.