Siemens ayaa mar kale garaacday, IE5 motor ayaa daaha ka qaaday!

Intii lagu guda jiray bandhigga 23-aad ee warshadaha ee lagu qabtay Shanghai sanadkan,Innomotics, oo ah matoor Jarmal ah oo dhawaan la aasaasay iyo shirkad gudbineed oo baaxad leh oo ay samaysay Siemens, ayaa samaysay kulankiisii ​​ugu horreeyay oo ay keentay IE5 (heerka heerka koowaad ee qaranka) tamarta tamarta yar ee tamarta yar.
Qof kastaa waxaa laga yaabaa inuusan aqoon u lahayn sheegista Inmonda, laakiin marka ay timaado gudbinta Siemens, waxaan aaminsanahay in qof kastaa uu aad u yaqaan, dad badanna waxay la leeyihiin iskaashi dhow. Haa, Inmonda waa magaca cusub ee gudbinta Siemens.
Bishii Luulyo 1-deedii sanadkan, shirkadda weyn ee warshadaha Jarmalka Siemens ayaa kala qaybisay oo dib u habayn ku samaysay ganacsiyada la xidhiidha Qaybta Codsiga Gudbinta Weyn, Kooxda Warshadaha Dijital ah ee Siemens, iyo Siemens 'Sykatec iyo Weiss Spindeltechnologie shirkado si sharci ah u madaxbannaan si ay u dhisaan Inmunda.

Siemens&Inmonda

Sida shirkad caalami ah oo caan ah, Siemens waxay leedahay waayo-aragnimo boqol sano ka badan oo ku saabsan matoorada iyo qalabka gudbinta ee waaweyn. Hal-abuurnimadu waxay had iyo jeer ahayd xoogga aan joogsiga lahayn ee horumarka hore ee Siemens. Siemens had iyo jeer waxay u taagan tahay safka hore ee waqtiyada waxayna hagaysay isbeddelka horumarka tignoolajiyada. Iyada oo qayb ka ah Kooxda Siemens, Inmonda sidoo kale waxay dhaxashay tignoolajiyada cusub ee Siemens iyo aragtida istiraatiijiyadeed.

 

Matoorada Voltage-ka sare ee Inmonda iyo beddelayaasha soo noqnoqda korantada dhexdhexaadka ah waxay dhaxlaan tignoolajiyada ugu dambeysay ee alaabada Siemens waxaana si weyn loogu adeegsadaa biraha, warshadaha kiimikada, saliidda iyo gaasta, sibidhka, dhisitaanka maraakiibta, awooda korontada iyo goobaha kale ee warshadaha.

 

Sida ereyga "riyo" ee magaca "Yimengda" uu u taagan yahay dhaxalka iyo hidda-socodka riyo-raadinta, kaas oo ka soo jeeda dhaxalka hal-abuurka, Yimengda wuxuu soo saaray badeecadii ugu horreysay ee loogu magac daray astaanta cusub ee CIIF.

 

Matoorkaani wuxuu leeyahay faa'iidooyinka waxtarka tamarta aadka u sarreeya iyo isku halaynta aadka u sarreeya, oo daboolaya cabbirrada jir ee mashiinka dhexdhexaadka ah iyo kuwa waaweyn.Heerkeeda wax ku oolnimada tamarta waxay gaartaa waxtarka tamarta heerka koowaad ee GB18613-2020 heerka qaranka.Iyada oo la kaashanayo digitalization iyo iskaashiga kooxaha R&D caalamiga ah, IE5 saddex-weji asynchronous motor si degdeg ah ayaa laga bilaabay suuqa in ka yar hal sano iyada oo la wanaajinayo iyo cusboonaysiinta nidaamka dahaarka, naqshadeynta jilitaanka farsamada iyo dhinacyada kale ee technology asalka ah.

IE5三相异步电机

Jaantus: IE5 saddex-waji-matoorka asynchronous

 

Alaabtani sidoo kale waa qalabkii ugu dambeeyay ee ay Inmonda u diyaariso ganacsiga laba-kaarboon.

 

Raac isbeddelka waqtiyada si aad u caawiso kobcinta laba-kaarboon

Sida aan wada ognahay, warshadaha, matoorada ayaa ah "macaamiisha waaweyn" ee korontada warshadaha, iyo isticmaalka korantadu waxay ka dhigan tahay 70% wadarta baahida korontada ee warshadaha.Warshadaha tamarta-sare leh, isticmaalka matoorada waxtarka sare leh iyo tamarta-badbaadinta waxay ka caawin kartaa shirkadaha inay gaaraan hawlgallo xasilan oo ay badbaadiyaan kharashyada, taas oo muhiimad weyn u leh horumarinta horumar waara.

 

Iyadoo si tartiib tartiib ah loo horumarinayo istiraatiijiyadda Shiinaha ee "dual carbon", warshadaha mootada waxay si buuxda u galeen "xilliga waxtarka tamarta sare." Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii la bilaabay matoorada tayada sare leh, waxay ku jireen meel hoose oo muhiim ah suuqa. Sababta ugu weyni maaha wax ka badan habka iibka qalabka. Qiimaha ayaa weli ka ciyaara qodob muhiim ah, halka qiimaha inta badan la iska indhatiro.

 

Michael Reichle, madaxa caalamiga ah ee Inmonda, ayaa tilmaamay in inta badan suuqyada Shiinaha ee hadda jira ay wali isticmaalaan matoorada IE3. In kasta oo isticmaalka matoorada IE2 la mamnuucay, waxtarka isticmaalka tamarta hooseeya ee matoorada ayaa had iyo jeer ahaa dhibaatada caadiga ah ee suuqa baabuurta Shiinaha.Qaado matoorada IE4 ee Inmonda ku bixin karo tusaale ahaan. Marka la barbar dhigo IE2, IE4 matoorada tamarta-wax ku oolka leh waxay durba kordhin kartaa waxtarka tamarta 2% ilaa 5%. Haddii loo cusboonaysiiyo matoorada IE5, waxtarka tamarta waxaa lagu kordhin karaa 1% ilaa 3%. hufnaan.

 

Michael Reichle 茵梦达全球首席执行官
Michael Reichle Global CEO ee Inmonda

 

Cui Yan, oo ah maamulaha guud ee Inmonda Shiinaha, ayaa yidhi: "Feng Siemens waxa uu leeyahay odhaah caan ah, 'Weligaa ha u hurin mustaqbalka danaha muddada gaaban.' Isticmaalayaasha ugu dambeeya, ujeedada badbaadinta tamarta iyo dhimista kaarboonka iyo dhimista kharashka iyo hagaajinta waxtarka ayaa gebi ahaanba midaysan. Labada gool ayaa gabi ahaanba mideeyay.” Ma jiro wax khilaaf ah oo u dhexeeya.”

崔岩 茵梦达中国首席执行官

Cui Yan maamulaha guud ee Inmonda China

 

Cui Yan wuxuu qaatay mashruuc gaar ah tusaale ahaan si uu u sii faahfaahiyo faa'iidooyinka dhaqaale ee weyn ee ay keentay isticmaalka matoorrada waxtarka badan ama xalalka gudbinta waxtarka sare leh. Tusaale ahaan, iibsashada in ka badan 300 matoorada IE4, macmiilku wuxuu badbaadin karaa 2 milyan kilowatt saacadood oo koronto ah wuxuuna yareynayaa qiiqa kaarboonka in ka badan 10,000 tan sanadkii. Marka loo eego wadarta kharashka isticmaalaha, soo celinta xilliga maalgashiga ee cusboonaysiinta matoorkii hore ee IE2 waa qiyaastii 1-2 sano. 1-2 sano ka dib, biilasha korontada ee ay badbaadiyaan isticmaalayaasha isticmaalaya matoorada IE5 waxa loo rogi karaa faa'iido.

 

"Haddii IE5 loo isticmaalo in lagu beddelo IE2 motor, tani waxay ka dhigan tahay in kaydka tamarta ee uu helay isticmaaluhu muddo hal sano ah ayaa ku filan inuu daboolo kharashka matoorka. Tan waxa xisaabiya oo caddeeyey khubaro ku xeel dheer warshadaha.” Michael ayaa sidoo kale yiri.

Inta lagu jiro qulqulka suuqa, Inmonda waxay u hoggaansantaa fikradda horumarka waara ee la mid ah Siemens, waxay u hoggaansantaa "carbonization hoose" iyo "digitalization", waxayna gacan ka geysataa horumarinta joogtada ah ee warshadaha.

 

Si kastaba ha ahaatee, gaaritaanka hadafka kaarboonka ee labada ah waxay u baahan tahay dadaalka wadajirka ah ee bulshada oo dhan. Kobcinta cagaarka iyo kaarboon-yar ee goobta warshadaha ayaa ah mudnaanta koowaad. Shirkadaha matoorka gudaha waa inay sidoo kale si firfircoon u qaataan tignoolajiyada tamarta-badbaadinta iyo qalabka si loo hagaajiyo waxtarka isticmaalka tamarta loona yareeyo qiiqa kaarboonka. Si loo gaaro hadafka kaarboonka "double carbon goal".


Waqtiga boostada: Nov-03-2023