Sacuudi Carabiya, oo leh kaydka labaad ee ugu weyn ee saliidda adduunka, ayaa la odhan karaa waa hodan ku ah da'da saliidda. Ka dib, "Maro madaxayga saaran, waxaan ahay kan ugu qanisan adduunka" run ahaantii waxay qeexaysaa xaaladda dhaqaale ee Bariga Dhexe, laakiin Sacuudi Carabiya, oo ku tiirsan saliidda si ay u hesho hanti, waxay u baahan tahay in ay la qabsato xilliga koronto iyo ku dhawaaqo abuurista calaamad u gaar ah baabuurta korontada.
Isma celin karo, waxaan weydiinayaa, miyaanay tani ahayn fal uu qofku ku burburinayo shaqadiisa?
Sanduuqa Maalgelinta Dadweynaha ee Saudi Arabian ayaa hore u shaaciyey inay iskaashi la samayn doonaan Foxconn iyo BMW si ay u soo saaraan astaankeeda baabuurta korontada ku shaqeeya - Ceer.
Waxaa lagu soo waramayaa in tani ay sidoo kale noqon doonto calaamadii ugu horeysay ee baabuurta korontada ku shaqeysa ee Sacuudiga.
Faham dheeraad ah ka dib, waxaan ogaaday in Sanduuqa Maalgelinta Dadweynaha ee Sacuudi Carabiya uu dhisi doono shirkad wadaag ah oo lala yeesho shirkadda waalidka ee Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), oo lagu magacaabo Ceer.
Shirkadu waxay ka heli doontaa qaar ka mid ah tignoolajiyada qaybaha baabuurta ee BMW waxayna u isticmaali doonaan cilmi baarista iyo horumarinta baabuurta.Goobta farsamada waxaa inta badan bixiya BMW, halka wax soo saarka iyo farsamaynta, qaabka baabuurta iyo albaabka caqliga ay bixiso Foxconn.
Waxaa ku dhawaaqay Dhaxal sugaha Boqortooyada Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Ra'iisul Wasaaraha ahna Guddoomiyaha Sanduuqa Maalgelinta Dadweynaha (PIF), oo sheegay in Ceer ay tahay maalgelinta sanduuqa ee kobaca rajooyinka leh ee Sacuudi Carabiya. Qayb ka mid ah istaraatiijiyada kala duwanaanshaha kobaca GDP.
Sababta Sucuudigu ugu baahan yahay baabuur koronto ah
Run ahaantii, Sucuudiga oo dhaqaale badan ka helay Shidaalka, waxa uu mar walba wajahayaa qaab-dhismeed dhaqaale iyo hoos u dhac tartiib tartiib ah.
Gaar ahaan marka dunida oo dhami ay u soo jeesatay koronto, oo Midowga Yurub, Mareykanka iyo Shiinaha ay dhammaan waqti u qabteen joojinta iibinta baabuurta shidaalka, Sacuudiga oo ku tiirsan saliidda, waa in uu argagaxa ugu badan yahay.
Horumarka samaynta baabuurta korontadu maaha mid aad u jabinaysa shaqadiisa, ee waxay u badan tahay "dhammaan ukunta ha ku ridin hal dambiil".
Ganacsiga shidaalka ayaa noqday mid aad u adag in la sameeyo. Inkasta oo saliidda ay tahay adiga, ma jiro halbeeg cad oo lagu qiimeeyo awoodda qiimaha saliidda.
Xaalada cakiran ee caalamiga ah iyo isbedalka ku yimid xaalada dhaqaale ee wadamo kala duwan ayaa keeni doona isbedbedel ku yimaada qiimaha saliida. Marka qiimihii shidaalku hoos u dhaco, dhaqaalaha Sucuudigu aad buu u saameeyaa.
Haddana khatarta ugu weyn ee saliidda waa tamarta cusub ee aan la joojin karin.Isticmaalka saliida ee baabuurta shidaalka ayaa qiyaastii 24% ka ah wadarta guud ee isticmaalka saliida, markaa marka baabuurtu koronto oo ay u beddelaan noocyo cusub oo tamarta ah, baahida saliidda ee suuqa ayaa aad u yaraan doonta.
Markaa maalgashi goob la xidhiidha suuqa khayraadka ee aad hore u lahayd balse ku jiheeya baabuurta korontadaWaxay ka saari kartaa khataraha saliidda keenay ilaa xad, taas oo la mid ah fikradda xayndaabka ee duurka maaliyadeed.
Dabcan, maalgashiga Sacuudi Carabiya ee baabuurta korontada ku shaqeeya ma aha oo kaliya in koronto-siinta caalamiga ah ay sameeyeen isbeddel aan la bedeli karin, laakiin sidoo kale in Sacuudi Carabiya uu bilaabay inuu sameeyo dadaallo "batrool-saarka".
Sida dood kale, waxaan sidoo kale hal ama laba ka heli karnaa khudbadii Ra’iisul Wasaaraha ahna Guddoomiyaha Sanduuqa Maalgashiga Dawladda Maxamed.Sacuudi Carabiya kaliya uma baahna sumaddeeda gawaarida korontada, laakiin sidoo kale waxay bilaabeysaa istaraatiijiyad kala-duwan iyada oo loo marayo warshadaha gawaarida korontada.
"Sacuudi Carabiya kaliya maaha inay dhisto calaamad cusub oo gawaarida ah, waxaan kicineynaa warshado cusub iyo nidaamka deegaanka, soo jiidashada maalgashiga caalamiga ah iyo kuwa maxalliga ah, abuurista shaqooyin karti maxalli ah, taageeridda qaybta gaarka ah iyo, mustaqbalka, kordhinta GDP 10 sano sida qayb ka mid ah istaraatiijiyadda PIF ee lagu wado kobaca dhaqaalaha ee hoos yimaada Higsiga 2030,” ayuu yiri Ra’iisul Wasaaraha iyo Guddoomiyaha Sanduuqa Maalgelinta Dadweynaha Mohammad Mohamed.
Waa in aad ogaataa in wakhtigan la joogo, shaqaalaysiinta qaybta saliida ee Sucuudigu waxa ay ka kooban tahay 5% oo kaliya tirada guud ee shaqada dalka.Korodhka degdega ah ee dadka Sucuudiga iyo hirgelinta istaraatiijiyada tamarta cusub ee caalamiga ah, heerka shaqo la'aanta ayaa si xawli ah u kordhaysa, taas oo khatar ku ah xasiloonida bulshada ee Sucuudiga, markaa tani waa mid ka mid ah dhibaatooyinka u baahan in si degdeg ah loo xalliyo. .
Falanqaynta ayaa saadaalisay in Ceer uu soo jiidan doono in ka badan 150 milyan oo doolar oo maalgashi ah uuna abuuri doono 30,000 oo fursado shaqo ah.
PIF waxay saadaalisay in sanadka 2034, Ceer uu si toos ah ugu biirin doono US$8 bilyan (qiyaastii RMB 58.4 bilyan) GDP-ga Sacuudiga.
Rafaa gacmaha isqabsadaan si ay uga baxaan " lamadegaanka "
Dhaxal sugaha Boqortooyada Mohammed ayaa sidoo kale bayaan uu soo saaray ku sheegay in Sacuudi Carabiya aysan dhisin calaamad cusub oo baabuurta ah, balse ay hurinayaan warshado cusub iyo nidaam deegaan oo soo jiidanaya maalgashi caalami ah iyo mid maxalli ah.
Sidaa darteed, Sacuudi Carabiya waxay bixisay lacag, BMW waxay bixisay tignoolajiyada, Foxconn waxay soo saartay khadadka wax soo saarka, oo si rasmi ah u soo galay warshadaha gawaarida korontada.Ma aha in la sheego in saddexdan ay yihiin dhammaan boqorrada beerahooda, xitaa seddexda cobbler waxay u fiican yihiin sida Zhuge Liang.
Gaadhi kasta oo Ceer ah waxa lagu nakhshadaynayaa oo lagu farsamayn doonaa Sucuudiga iyada oo ujeedadu tahay in lagu hogaamiyo dariiqa macluumaadka, isku xidhka iyo tignoolajiyada wadista iskeed u madaxbannaan.Cutubyada ugu horreeya waxaa loo qorsheeyay inay suuqa soo galaan 2025.
Waxa xiisaha lihi leh, Ceer waa shirkad ay iska kaashadeen PIF iyo Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), kaas oo shati siin doona qaybta tignoolajiyada BMW si loogu isticmaalo habka horumarinta baabuurta.In kasta oo aysan jirin wax tafaasiil ah oo ku saabsan qaybo gaar ah weli, hal warbixin ayaa sheegaysa qorshayaasha iskaashiga wadaaga ah ee ka soo baxa qaybaha chassis ee BMW.
Foxconn ayaa mas'uul ka noqon doonta horumarinta qaab dhismeedka korantada ee gaariga, taasoo keeni doonta "portfolio wax soo saarka hormuudka ah ee macluumaadka, isku xirnaanta iyo teknoolojiyadda wadista madaxbannaan."
Dhab ahaantii, Foxconn waxay si joogto ah u raadinaysay lammaane si ay u xaqiijiso riyadeeda baabuur koronto sannadihii la soo dhaafay. Sida iska cad, Sacuudi Carabiya waa musharax wanaagsan OEM.
Tan iyo sannadkii hore, Hon Hai wuxuu ku dhawaaqay in baabuurta korantada ay noqon doonaan mudnaanta koowaad ee horumarinta mustaqbalka.Isla sanadkaas, Foxtron waxaa loo aasaasay shirkad wadaag ah oo ay la leedahay Yulong Motors, ka dibna si dhakhso ah u bilaabay saddex baabuur oo koronto ah, nooca Model C, nooca E sedan, iyo Model T baska korontada.
Oktoobar 2022, Hon Hai wuxuu mar labaad keeni doonaa laba baabuur oo cusub oo hoos imanaya magaca Foxtron, SUV Model B iyo gaadhiga korantada ee Model V, maalintiisa saddexaad ee tignoolajiyada.
Waxaa la arki karaa in OEM ee Apple ay aad uga fog tahay qancinta rabitaanka cuntada ee Hon Hai. Waa yoolka ugu weyn ee Hon Hai hadda inuu galo warshadaha korontada oo uu ka dhaafo goobtan. Dhab ahaantii waxaa la odhan karaa waxay ku dhufatay "taajirnimada sare".
Dhab ahaantii, tani maaha markii ugu horeysay ee Sacuudi Carabiya ay rabto inay ogaato calaamad baabuur koronto ah oo gudaha ah. Shirkadda Lucid Motors ayaa sheegtay in ay Sucuudiga ka dhisi doonto Warshad wax soo saar ah oo soo saari doonta sanadkiiba 155,000 oo baabuurta Korontada ah.
Warshadu waxay keenaysaa Lucid wadar dhan ilaa $3.4 bilyan oo maalgelin iyo dhiirigelin ah 15ka sano ee soo socda.
Khalid Al-Falih, Wasiirka Maalgashiga Sacuudiga, ayaa yiri: "Soo jiidashada hogaamiyaha gawaarida korontada ee caalamiga ah sida Lucid si ay u furto xarunteedii ugu horeysay ee wax soo saarka caalamiga ah ee Sacuudi Carabiya waxay ka tarjumaysaa sida ay nooga go'an tahay abuurista qiimaha dhaqaale ee muddada dheer si joogto ah, waara oo caalami ah oo isku dhafan. . ballan.”
Intaa kaliya ma ahan, “walaalaha wanaagsan” ee dalalka deriska ah sida Imaaraadka iyo Qatar waxay durba bilaabeen qorshooyin isbedel ah, Imaaraadka wuxuu ballan qaaday inuu 100% gaarsiin doono koronto 2030ka.Qatar waxay dhistay 200 oo xarumood oo lacagta lagu qaado.
Marka la eego in dhaqaalaha ku saleysan saliida sida Sacuudi Carabiya uu bilaabay qorshe lagu dhisayo gawaarida korontada ku shaqeysa, waxay muujin kartaa oo kaliya in korontadu ay muhiim u tahay dhaqaale kasta oo Jol, oo ah waddan adduunka ah.Laakin sidoo kale imaaraadka uma fududa in uu wadadaan ku socdo.
Kharashka shaqada ee Sacuudi Carabiya oo sarreeya, silsiladda sahayda oo aan qummanayn, iyo la'aanta tacriifadaha ayaa dhammaantood ah dhibaatooyin halis ah oo ay tahay in ay la kulmaan sumadaha korontadu.
Intaa waxaa dheer, Sacuudi Carabiya ma aysan gelin ajandaha shidaal-dejinta, iyo caadooyinka baabuurta maxalliga ah iyo qiimaha shidaalka ee jaban ayaa dhammaantood caqabad ku noqon doona kor u qaadista gawaarida koronto ee saafiga ah.
Laakiin ugu dambeyntii, "dhibaatooyinka lagu xallin karo lacag looma tixgelinayo dhibaatooyin." Ma aha goor dambe in Sucuudigu bilaabo inuu go'aansado inuu wakhtigan galo koronto oo uu dalka ka sameeyo warshad wax soo saar leh.
Ka dib oo dhan, tani kaliya ma kor u qaadi karto kala-duwanaanta warshadaha Sacuudi Carabiya, laakiin sidoo kale waxay kor u qaadi kartaa isbeddelka dhaqaalaha iyo bulshada oo dhan.Haddaba, maxaa diidaya in qorshe fog laga yeesho maalin roobaad?
Dabcan, waxaa laga yaabaa in "kacaanka cagaaran" ee maqaalkani tixgelinayo sidoo kale wuxuu noqon karaa amiirrada saliidda, oo kaliya raadinaya madadaalo noloshooda hodanka ah iyo kuwa firaaqada ah.
Waqtiga boostada: Nov-19-2022