Xudunta mootooyinka, sida qaybta xudunta u ah matoorka, xudunta birta waa erey aan xirfad lahayn oo ku jira warshadaha korontada, iyo xudunta birta waa xudunta magnetic. Xudunta birta (magnetic xudunta) ayaa door muhiim ah ka ciyaarta oo dhan matoorka. Waxaa loo isticmaalaa in lagu kordhiyo qulqulka magnetic ee gariiradda inductance iyo in la gaaro beddelka ugu badan ee awoodda korantada. Xudunta mootada waxay badanaa ka kooban tahay istator iyo rotor. Istaatarka inta badan waa qaybta aan wareegeynin, rotor-kuna wuxuu inta badan ku dhex jiraa booska gudaha ee stator-ka.
Kala duwanaanshaha dalabka ee xudunta birta mootada waa mid aad u ballaaran, mashiinka stepper, AC iyo DC motor, motor geared, motor rotor dibadda, matoor cidhif leh, matoor asynchronous synchronous, iwm ayaa si weyn loo isticmaalaa. Matoorka la dhammeeyey, xudunta mootada ayaa door muhiim ah ka ciyaarta qalabka mootada. Si loo hagaajiyo waxqabadka guud ee mashiinka, waxaa lagama maarmaan ah in la hagaajiyo waxqabadka xudunta mootada. Caadi ahaan, waxqabadka noocan oo kale ah waxaa lagu xallin karaa iyada oo la wanaajinayo maaddada feerka xudunta u ah birta, hagaajinta qulqulka magnetic ee maaddada, iyo xakamaynta xajmiga khasaaraha birta.
Xudunta birta ee wanaagsani waxay u baahan tahay in lagu shaabadeeyo bir saxan oo dhinta, iyada oo la isticmaalayo hab toos ah oo riveting ah, ka dibna lagu shaabadeeyo mishiinka wax shaabadeynta oo sax ah. Faa'iidada tani waa in daacadnimada diyaaradda badeecada la dammaanad qaadi karo ilaa xadka ugu badan, saxnaanta badeecada ayaa la dammaanad qaadi karaa ilaa xadka ugu badan.
Caadiyan matoorada tayada sare leh ayaa lagu shaabadeeyey habkan. Birta saxda ah ee saxda ah ee shaabadaynta joogtada ah ayaa dhinta, mishiinada wax-soo-saarka xawaaraha sare leh, iyo shaqaalaha xirfada leh ee wax-soo-saarka mootada ee aadka u wanaagsan ayaa kordhin kara wax-soo-saarka matoorada wanaagsan.
Tiknoolajiyada casriga ah ee shaambaynta waa tignoolajiyada sare ee midaysa tignoolajiyada kala duwan sida qalabka, caaryada, agabka iyo hababka. Farsamaynta xawaaraha sare ee tignoolajiyada waa tignoolajiyada samaynta horumarsan ee la sameeyay 20kii sano ee la soo dhaafay. Tiknoolajiyada casriga ah ee stator motor stator iyo rotor birta qaybaha xudunta u ah waa in la isticmaalo saxan sare, hufnaan sare, cimri dheer, dhinta horusocod badan ee saldhigyada kaas oo isku daraya geeddi-socod kasta oo ka mid ah labo ka mid ah caaryada si ay si toos ah u feero feer xawaare sare leh. . Habka feedhku waa feedh. Ka dib markii ay alaabtu ka soo baxdo gariiradda, marka hore waxaa lagu simay mishiinka, ka dibna si toos ah u quudinaya qalabka quudinta tooska ah, ka dibna alaabta xariijimaha ayaa gasha caaryada, taas oo si joogto ah u dhamaystiri karta feerka, samaynta, dhamaystirka, gooynta. iyo xudunta birta. Habka feerka ee dahaadhida si toos ah, faaruqinta laaminta qalloocan, maran lamination wareeg ah, iwm., si ay u gaarsiiyaan qaybaha xudunta birta dhammaatay ka caaryada, habka feerto oo dhan si toos ah ayaa lagu dhammeeyaa mashiinka feerka xawaaraha sare ah (oo lagu muujiyey in Jaantuska 1)
Iyada oo horumarinta joogtada ah ee tignoolajiyada wax-soo-saarka mootada, tignoolajiyada casriga ah ee stamping-ka ayaa lagu soo bandhigay habka geeddi-socodka wax-soo-saarka xudunta matoorka, taas oo hadda aad iyo aad u aqbalaysa soo-saareyaasha mootada, iyo hababka wax-soo-saarka ee wax-soo-saarka matoorka ayaa sidoo kale aad iyo aad u horumarsan. Wadamada shisheeye, guud ahaan soosaarayaasha matoorada horumaray waxay isticmaalaan tignoolajiyada casriga ah ee stamping si ay u feeraan qaybaha xudunta u ah birta. Dalka Shiinaha, habka wax-soo-saarka ee qaybaha xudunta u ah birta oo tignoolajiyada casriga ah ee tignoolajiyada casriga ah lagu dhejiyo ayaa la sii horumarinayaa, tignoolajiyadan wax-soo-saarka sare ee tignoolajiyada ayaa noqonaysa mid aad iyo aad u qaangaar ah. Warshadaha wax-soo-saarka mootada, faa'iidooyinka habkan wax-soo-saarka mootada waxaa isticmaalay warshado badan. U fiirso. Marka la barbar dhigo isticmaalka asalka ah ee caaryada caadiga ah iyo qalabka si loo feero qaybaha asaasiga ah ee birta, isticmaalka tiknoolajiyada casriga ah ee casriga ah ee lagu dhejiyo qaybaha asaasiga ah ee birta ayaa leh sifooyinka otomatiga sare, saxnaanta cabbirka sare, iyo nolosha adeegga dheer ee caaryada, taas oo ku habboon feeray. wax soo saarka ballaaran ee qaybo ka mid ah. Maaddaama dhimashada horusocod ee saldhigyada badan ay tahay habka feerka kaas oo isku daraya farsamooyin farsameed oo badan oo ku saabsan lammaanaha dhinta, habka wax soo saarka ee matoorka ayaa la dhimay, iyo waxtarka wax soo saarka ee matoorka ayaa la wanaajiyey.
1. Qalabka casriga ah ee xawaaraha sare leh
Qaababka saxda ah ee shaambada xawaaraha sare ee casriga ah waa mid aan kala sooc lahayn iskaashiga mashiinnada feerka xawaaraha sare leh. Waqtigan xaadirka ah, horumarka tignoolajiyada casriga ah ee tignoolajiyada gudaha iyo dibaddaba waa mashiinka hal-mashiinka, makaanaynta, quudinta tooska ah, dejinta tooska ah, iyo alaabada si toos ah u dhammaatay. Tignoolajiyada xawaaraha sare leh ayaa si weyn looga isticmaalay gudaha iyo dibaddaba. horumariyo. Xawaaraha stator-ka iyo birta rotor-ka ee dhimashadu waa 200 ilaa 400 jeer/daqiiqo, badidoodna waxay ku shaqeeyaan inta u dhaxaysa shaambada-xawaaraha dhexe. Shuruudaha farsamo ee saxda ah ee horusocod ah u dhintaan lamination si toos ah loogu talagalay stator iyo rotor birta udubdhexaadka ah ee mashiinka stamping ee feerka saxda ah ee xawaaraha sare leh ayaa ah in slider-ka feerka uu leeyahay saxsanaan sare oo ka mid ah xarunta dhintay ee hoose, sababtoo ah waxay saameyneysaa Lamination si toos ah ee stator iyo feeraha rotor ee dhinta. Dhibaatooyinka tayada ee habka asaasiga ah. Hadda qalabka saxda ah ee saxda ah ayaa soo koraya jihada xawaaraha sare, saxnaanta sare iyo xasilloonida wanaagsan, gaar ahaan sanadihii la soo dhaafay, horumarinta degdega ah ee mashiinnada xawaaraha sare ee saxda ah ayaa door muhiim ah ka ciyaaray hagaajinta wax soo saarka qaybaha shaabadda. Mashiinka feerka saxda ah ee xawaaraha sare leh waa mid aad u horumarsan qaab dhismeedka naqshadeynta iyo saxnaanta wax soo saarka. Waxay ku habboon tahay shaabadeynta xawaaraha sare ee saldhigyada badan ee carbide horumarka dhinta, waxayna si weyn u wanaajin kartaa nolosha adeegga dhimashada horumarsan.
Maaddada ay feertay dhinta horusocodku waa qaab gariirad ah, sidaas awgeed qalabka casriga ah ee wax lagu dhejiyo waxaa lagu qalabeeyaa qalab caawiya sida uncoiler iyo leveler. Foomamka qaab-dhismeed sida quudiyaha heerka-la hagaajin karo, iwm., ayaa siday u kala horreeyaan loo isticmaalaa qalabka casriga ah ee wax lagu dhejiyo. Feerta tooska ah ee heerka sare ah iyo xawaaraha sare ee qalabka casriga ah, si loo hubiyo badbaadada qofka dhintay inta lagu jiro habka feerka, qalabka casriga ah ee feerka ayaa lagu rakibay nidaamka xakamaynta korantada haddii ay dhacdo khaladaad, sida. dhinta inta lagu jiro habka feerka. Haddii cilad ka dhacdo dhexda, calaamada qaladka ayaa isla markiiba loo gudbin doonaa nidaamka kontoroolka korantada, habka kontoroolka korantada ayaa soo diri doona calaamad si uu u joojiyo saxaafadda isla markiiba. Waqtigan xaadirka ah, qalabka casriga ah ee loo isticmaalo stator stator iyo rotor core qaybaha matoorada inta badan waxaa ka mid ah: Germany: SCHULER , Japan: AIDA xawaaraha sare feer, DOBBY feedh-xawaaraha sare, ISIS feedh-xawaaraha sare, Maraykanka ayaa leh: WASIIR. feeraha xawaaraha sare leh, Taiwan waxay leedahay: Yingyu feerka xawaaraha sare leh, iwm. Xawaaraha feerku guud ahaan waxa uu u dhexeeyaa 200 ilaa 600 jeer/daqiiqo, kaas oo ku haboon feedhista istatikada ee istator-ka iyo xadhkaha rotor ee matoorka. Go'yaal iyo qaybo dhismo leh oo qalloocan, go'yaal is dulsaar toos ah oo wareeg ah.
2. Tiknoolajiyada dhinta casriga ah ee matoorka stator iyo rotor core
2.1Dulmar guud oo ku saabsan dhimashada horumarka ah ee stator iyo rotor core of motorIn warshadaha motor, stator iyo koofiyadaha cores waa mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee matoorka, iyo tayada ay si toos ah u saameeyaa waxqabadka farsamada ee matoorka. Habka soo jireenka ah ee loo sameeyo xuubka birta ayaa ah in la feeryo stator iyo rotor-ka feerka ( qaybo dabacsan ) oo leh caaryaal caadi ah oo caadi ah, ka dibna la isticmaalo alxanka alxanka, xajin ama alxanka argon iyo habab kale si loo sameeyo birta. Xudunta birta waxay sidoo kale u baahan tahay in gacanta lagu maroojiyo booska u janjeedha. Matoorka stepper-ku wuxuu u baahan yahay istator-ka iyo xargaha rotor-ka si ay u yeeshaan sifooyin birlab ah oo isku mid ah iyo jihooyinka dhumucdooda, iyo qaybaha feerka xudunta u ah stator iyo rotor ayaa looga baahan yahay inay ku wareegaan xagal gaar ah, sida isticmaalka hababka dhaqanka. Wax soo saarka, waxtarka hooseeya, saxnaanta way adag tahay in la buuxiyo shuruudaha farsamada. Hadda oo horumarka degdega ah ee tignoolajiyada-xawaaraha sare leh, shaabadeynta xawaaraha-sare ee dhimashada horusocod badan ee saldhigyada ayaa si weyn loogu isticmaalay beeraha matoorada iyo qalabka korontada si loo soo saaro si toos ah koofiyadaha qaab dhismeedka birta. Xirmooyinka birta ee istator-ka iyo rotor-ka sidoo kale waa la maroojin karaa oo la isku dhejin karaa. Marka la barbar dhigo dhinta feerka caadiga ah, dhimashada horusocod ee saldhigyada badan waxay leedahay faa'iidooyinka saxnaanta feerka sare, hufnaanta wax soo saarka sare, adeegga nolosha dheer, iyo saxnaanta cabbirka joogtada ah ee feerada feerka. Wanaagsan, fududahay in si otomaatig ah loo sameeyo, oo ku habboon wax soo saarka ballaaran iyo faa'iidooyinka kale, waa jihada horumarinta caaryada saxda ah ee warshadaha gawaarida. Stator iyo rotor si toos ah isugeynta riveting horusocod dhinta waxay leedahay sax ah wax soo saarka sare, qaab-dhismeedka horumarsan, oo leh shuruudaha farsamo sare ee habka wareegga, tirinta habka kala soocidda iyo habka badbaadada, iwm Tallaabooyinka feeray ee riveting riveting oo dhan waxaa lagu dhammeeyey on saldhigga bannaan ee stator iyo rotor. . Qaybaha ugu muhiimsan ee dhinta horusocodka ah, feerka iyo cidhifyada dhinta, waxay ka samaysan yihiin walxo carbide ah oo sibidh ah, kuwaas oo la feeri karo in ka badan 1.5 milyan jeer mar kasta oo cidhifka goynta la afeeyo, wadarta nolosha dhimashaduna waxay ka badan tahay 120 milyan jeer.
2.2Tiknoolajiyada si toos ah u riveting ee matoorka stator iyo rotor coreTignoolajiyada tooska ah ee istaajinta tooska ah ee dhinta horumarka ah ayaa ah in la geliyo hab-dhaqameedkii asalka ahaa ee samaynta koofiyadaha birta (Furx qaybaha dabacsan - isku toosi qaybaha - jeexjeexa) laba nooc oo caaryaal ah si loo dhammaystiro, taas waa, iyadoo lagu saleynayo dhimashada horumarka Tignoolajiyada cusub ee stamping, marka lagu daro shuruudaha qaabka feerka ee stator, godka usheeda dhexe on rotor ah, godka Afyare, iwm, ku darayaa dhibco riveting ah oo looga baahan yahay riveting raso of xargaha istator-ka iyo rotor-ka iyo godadka tirinta ee kala sooca dhibcaha isdul-saarista. Saldhigga shaambada, oo u beddel saldhigga bannaan ee asalka ah ee stator iyo rotor una beddel isteeshinka riveting oo ka ciyaara doorka bannaan marka hore, ka bacdina ka dhigaya xaashi kasta oo feeray inay sameeyaan habka riveting-ka iyo habka kala soocidda tirinta tirinta (si loo hubiyo dhumucda xudunta birta). Tusaale ahaan, haddii xargaha rotor-ka iyo rotor-ku ay u baahan yihiin inay yeeshaan torsion iyo rotary stacking functioning, dhintaan hoose ee rotor-ka dhimanaya ee horusocod ah ama saldhigga bannaan ee stator waa inuu lahaadaa hab qalloocan ama qaab wareeg ah, iyo barta riveting rotary si joogto ah ayaa isbeddeleysa on. gabalkii feeray. Ama u rog booska si aad u gaarto shaqadan, si aad u buuxiso shuruudaha farsamada ee si toos ah u buuxinaya riveting-ka iyo rotary riveting riveting ee feerka labo ka mid ah caaryada.
2.2.1Habka samaynta toosan ee lamination ee xudunta birta waa sida soo socota: Punch out dhibcood riveting ee qaab joomatari gaar ah qaybaha ku habboon ee stator iyo rotor qaybo feeray. Qaabka dhibcaha jeexjeexyada ayaa lagu muujiyay sawirka 2. Waa qallafsanaan, ka dibna marka qaybta qallafsan ee feerkii hore ee isla cabbirka magaca la mid ah lagu dhejiyo godka cidhiidhiga ah ee feerka soo socda, "faragelin" si dabiici ah ayaa loo sameeyay giraanta adkaynta ee dhinta bannaanka ah ee dhinta si loo gaaro cidhiidhi. Ujeedada xiriirka go'an ayaa lagu muujiyay sawirka 3. Habka samaynta xudunta birta ee caaryada waa in la sameeyo qaybta convex ee barta isdul-saarista ee xaashida sare Marka cadaadiska feerka ee maran uu shaqeeyo, kan hoose wuxuu adeegsadaa xoogga falcelinta ee ka dhalatay is-jiidhka u dhexeeya qaabkiisa iyo gidaarka dhinta. si ay labada qaybood isu dulmaan. Sidan oo kale, iyada oo loo marayo feerka joogtada ah ee mashiinka feerka degdega ah ee degdega ah, waxaa la heli karaa xudunta birta ah ee nadiifka ah taas oo midba midka kale loo habeeyay, burrsyadu waxay u jeedaan isla jihada waxayna leeyihiin dhumuc gaar ah.
2.2.2Habka xakamaynta dhumucda lakabyada birta ee xudunta birta waa in la feero iyada oo loo marayo dhibcaha feerka ee qaybta ugu dambeysa ee feerka marka tirada birta la sii cayimay, si ay birta birta u kala soocaan iyada oo loo eegayo tirada go'aamiyay, sida ka muuqda sawirka 4aad. Aaladda tirinta iyo kala-saarida otomaatiga ah ayaa lagu habeeyey qaabka caaryada, sida ku cad FIG. 5 .
Waxaa jira hab-jiidista saxan-jiididda foornada miiska, saxan-jiididda waxaa kaxeeya dhululubo, ficilka dhululubada waxaa lagu xakameynayaa valve solenoid, valve solenoid wuxuu u dhaqmaa sida waafaqsan tilmaamaha uu soo saaray sanduuqa kantaroolka. Calaamadaha istaroogga kasta ee feerka ayaa la geliyaa sanduuqa kantaroolka. Marka tirada go'an ee la feero, sanduuqa kantaroolku wuxuu soo diri doonaa calaamad, iyada oo loo marayo valve solenoid iyo dhululubada hawada, saxanka bamka ayaa dhaqaaqi doona, si feerka tirinta uu u gaaro ujeedada tirinta kala-goynta. Taasi waa, ujeedada feerka godka cabbiraadda oo aan la feerayn godka cabbiraadda waxaa lagu gaaraa barta isku dhafka ah ee qaybta feerka. Dhumucda lakabka ee xudunta birta ayaa la dejin karaa adiga. Intaa waxaa dheer, godka usheeda dhexe ee qaar ka mid ah koofiyadaha rotor-ka ayaa loo baahan yahay in lagu dhufto godadka 2-marxaladda ama 3-marxaladda garabka garabka sababtoo ah baahida qaabdhismeedka taageerada. Sida ku cad Jaantus 6, dhimashada horumarka ah waa in ay isku mar dhamaystirto feerka xudunta birta leh shuruudaha habka godka garabka. Mabda'a qaabdhismeedka la midka ah ee kor lagu soo sheegay ayaa la isticmaali karaa. Qaab dhismeedka dhimashada ayaa lagu muujiyay sawirka 7.
2.2.3Waxa jira laba nooc oo ah qaab-dhismeedyada is-dul-saaridda xudunta ah: ka koowaad waa nooca is-dul-saaridda ee u dhow, taas oo ah, kooxda riveting core uma baahna in lagu cadaadiyo meel ka baxsan caaryada, iyo xoogga isku-xidhka ee riveting-ka asaasiga ah waxaa lagu gaari karaa in la saaro. caaryada. . Nooca labaad waa nooca is-dul-saarista ee badh-dhow. Waxaa jira farqi u dhexeeya feerarka xudunta u ah birta ee la jeexjeexay marka dhinta la sii daayo, waxaana loo baahan yahay cadaadis dheeraad ah si loo xaqiijiyo xoogga isku xidhka.
2.2.4Go'aaminta goobta iyo tirada riveting udub-dhexaadka birta: Xulashada barta riveting-ka ee xudunta birta waa in lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo joomatari qaybta feeraysa. Isla mar ahaantaana, iyadoo la tixgelinayo waxqabadka korantada iyo shuruudaha isticmaalka matoorka, caaryada waa inay tixgeliyaan barta riveting. Haddii ay jirto faragelin ku jirta booska feerka iyo gelinta dhinta, iyo xoogga masaafada u dhaxaysa booska biinka jeexjeexa ee riveting iyo cidhifka feerka bannaan. Qaybinta dhibcooyinka jeexjeexyada is dulsaaran ee xudunta birta waa inay ahaataa mid siman oo isku mid ah. Tirada iyo cabbirka dhibcaha riveting is dul saaran waa in lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo xoogga isku xidhka loo baahan yahay ee u dhexeeya feerada xudunta u ah birta, iyo habka wax soo saarka ee caaryada waa in la tixgeliyaa. Tusaale ahaan, haddii uu jiro isugeynta xagal weyn oo wareeg ah oo u dhexeeya feerarka xudunta u ah birta, shuruudaha qaybinta siman ee dhibcaha riveting waa in sidoo kale la tixgeliyaa. Sida ku cad sawirka 8aad.
2.2.5Joometry ee barta riveting raso xudunta waa: (a) Meesha xayndaabka ah, oo ku habboon qaab-dhismeed dhow oo ka mid ah xudunta birta; qaab-dhismeedka iyo qaab-dhismeedka nus-ku-dhow ee xudunta birta ah; qaab dhismeedka isku xidhan ee xudunta u ah; ka muuqda sawirka 9aad.
2.2.6Faragelinta barta riveting-ka: Xoogga isku-xidhka ee riveting-ka xudunta u ah isugeynta ayaa la xiriirta faragelinta barta riveting-ka. Sida ku cad Jaantuska 10, farqiga u dhexeeya dhexroorka dibadda D ee madaxa barta riveting iyo cabbirka dhexroorka gudaha d (taas oo ah, qadarka faragelinta), kaas oo lagu go'aamiyo farqiga cidhifka u dhexeeya feerka iyo dhimashada. marka la joogo barta feerka, sidaas darteed xulashada farqiga ku habboon waa qayb muhiim ah oo ka mid ah hubinta xoogga isugeynta asaasiga ah iyo dhibka isugeynta riveting.
2.3Habka isku dhafka ah ee si toos ah u riveting ee stator iyo rotor cores ee matoorada3.3.1Isku dhufashada tooska ah: rotor-ka maran ama tallaabo maran oo ah lammaane dhinta horusocod ah, feedh feedhka si toos ah u geli dhinta maran, marka gabal feedhku ay ku xidhmaan nafta hoosteeda oo ay dhimato Marka gudaha giraanta adkaynta, qaybaha feeray waxaa si wada jir ah u hagaajiya qaybaha soo baxay ee isdul-saaridda gabal kasta oo feeray. 3.3.2Riveting is dulsaaran oo qalloocan: ku rog xagal yar oo u dhexeeya gabal kasta oo feeray xudunta birta ka dibna rari jeexjeexa. Habkan riveting is-dul-saarista ayaa guud ahaan loo adeegsadaa xudunta rotor-ka ee matoorka AC. Habka feedhku waa in ka dib feedh kasta oo ka mid ah mishiinka feerka (taas oo ah, ka dib marka gabalka feerka lagu dhejiyo dhinta bannaan), tallaabada rotor-ka ee dhimashada horumarka ah, rotorku wuxuu banneeyaa dhimashada, adkeeyaa giraanta oo rogo. Qalabka rotary ee ka kooban gacantu wuxuu rogrogaa xagal yar, qadarka wareega waa la bedeli karaa oo la hagaajin karaa, taas oo ah, ka dib marka la feero, waxaa lagu dhejiyaa oo la jeexjeexay xudunta birta, ka dibna xudunta birta ee wareegga. aaladda waxa lagu rogaa xagal yar. Xudunta birta ee sidaan loo feeray waxay leedahay jeexjeex iyo qalloocin labadaba, sida ku cad sawirka 11aad.
Waxaa jira laba nooc oo qaab dhismeed ah oo kaxeeya aaladda rotary ee caaryada si ay u wareegto; mid waa qaab dhismeedka wareega ee uu wado matoor-socod, sida ku cad Jaantuska 12.
Midda labaad waa wareegga (ie farsamada torsion farsamada) oo ay wadaan dhaqdhaqaaqa kor iyo hoos ee caaryada sare ee caaryada, sida ku cad sawirka 13.
3.3.3 Laablaabku jeexjeexid wareeg: Xubin kasta oo feeray oo ku taal xudunta birta waa in lagu wareejay xagal cayiman (caadiyan xagal weyn) ka dibna la jeexjeexay. Xagalka wareega ee u dhexeeya qaybaha feerka guud ahaan waa 45 °, 60°, 72°, 90°, 120°, 180° iyo foomam kale oo xagal wayn ah, habkan is dulsaarku waxa uu magdhabi karaa qaladka raasamaal ee ay sababtay dhumucdii aan sinnayn walxaha la feeray iyo hagaajinta sifooyinka magnetic ee matoorka. Habka feedhku waa in ka dib feedh kasta oo ka mid ah mishiinka feerka (taas oo ah, ka dib marka gabalka feerka lagu dhejiyo dhinta bannaan), tallaabada bannaan ee dhimashada horumarka ah, waxay ka kooban tahay dhimasho faaruq ah, giraan adkeynaya iyo gacmo wareeg. Qalabka wareega waxa uu wareegaa xagal cayiman, xagasha la cayimay ee wareeg kastaa waa in ay noqotaa mid sax ah. Yacni, ka dib marka gabalka la feero, waxaa la is dulsaaraa oo la jeexjeexayaa xudunta birta, ka dibna xudunta birta ee aaladda rotary waxaa loo rogaa xagal hore loo sii go'aamiyay. Wareega halkan waa habka feedhku ku salaysan yahay tirada dhibcooyinka feedhitaanka. Waxaa jira laba qaab oo qaab dhismeed ah oo lagu wado qalabka wareega ee caaryada si uu u wareego; mid waa wareegtada ay gudbiso dhaq-dhaqaaqa crankshaft ee feerka xawaaraha sare leh, kaas oo kaxeeya aaladda rotary-ga iyada oo loo marayo kala-goysyada caalamiga ah, isku xirka flanges iyo isku-xidhka, ka dibna qalabka wadista wareeggu wuxuu wadaa caaryada. Qalabka wareega ee gudaha ku jira wuu wareegaa. Sida ku cad sawirka 14aad.
Midda labaad waa wareegga uu ku socdo matoorka servo (kontorool koronto oo gaar ah ayaa loo baahan yahay), sida ku cad sawirka 15. Foomka wareegga suunka ee lammaane dhinta horusocod ah wuxuu noqon karaa qaab hal-rogasho ah, foom laba-laabasho ah, ama xitaa qaab-rogasho badan, iyo xagasha wareegga u dhexeeyaa waxay noqon kartaa isku mid ama ka duwan.
2.3.4Jeexdin is dulsaaran oo leh maroojin wareeg ah: Qayb kasta oo feeray oo ku taal xudunta birta waxay u baahan tahay in lagu rogo xagal go'an oo lagu daray xagal yar oo maroojin ah (guud ahaan xagal weyn + xagal yar) ka dibna is dul saaran. Habka riveting waxaa loo isticmaalaa qaabka bannaan ee xudunta birta ah waa wareeg, wareeg weyn waxaa loo isticmaalaa si loo magdhabo qaladka is dulsaar ah oo ay sababtay dhumucdiisuna aan sinnayn ee alaabta la feeray, iyo xagasha torsion yar waa wareeg ah looga baahan yahay waxqabadka Qalabka birta ee AC motor. Habka feedhku waxa uu la mid yahay kii hore ee feedhku, marka laga reebo in xagal wareeggu uu weyn yahay oo aanu ahayn tiro koob. Waqtigan xaadirka ah, qaabka guud ee qaab dhismeedka si loo kaxeeyo wareegga qalabka wareega ee caaryada waxaa wada mashiinka servo (wuxuu u baahan yahay kontaroole koronto oo gaar ah).
3.4Habka xaqiijinta dhaqdhaqaaqa torsional iyo rotaryIn geeddi-socodka feer-xawaaraha sare ee dhimashada horumarsan, marka slider ee saxaafadda feeray waa xarunta ugu hooseysa ee dhintay, wareeg ah u dhexeeya feerka iyo dhinta lama oggola, sidaa darteed tallaabada wareegta Habka jeexjeexa iyo habka wareegga waa in ay ahaadaan dhaqdhaqaaq aan kala go' lahayn, waana in ay la socdaan dhaqdhaqaaqa kor iyo hoos ee slider-ka. Shuruudaha gaarka ah ee lagu xaqiijinayo habka wareegga waa: istaroog kasta oo ka mid ah duleelka feerka, slider-ku wuxuu ku wareegaa inta u dhexeysa 240º ilaa 60º ee shafka, habka wax lagu dilo wuu wareego, wuxuuna ku sugan yahay xaalad taagan oo ka mid ah noocyada kale ee xaglaha, sida ka muuqda sawirka 16aad. Habka loo dejiyo kala duwanaanta wareegga: haddii wareegga uu wado qalabka wadista wareegga la isticmaalo, qiyaasta hagaajinta ayaa lagu dhejiyaa qalabka; haddii wareegtada uu wado matoorka la isticmaalo, waxaa lagu dhejiyaa kontaroolka korantada ama iyada oo loo marayo xiriiriyaha induction. Hagaajin xadka xidhiidhka; haddii wareeg si farsamaysan loo isticmaalo, habee baaxadda wareegga kabaalka.
3.5Habka badbaadada wareegga Tan iyo markii dhinta horusocod ah lagu feeray mishiinka feerka xawaaraha sare leh, qaab dhismeedka wareegtada ayaa dhinta xagal weyn, haddii qaabka bannaan ee stator iyo rotor uusan ahayn goobaabin, laakiin afar gees ah ama qaab gaar ah oo leh qaab ilig, si loo hubiyo in mid kasta Meesha ay ku dhintaan maran labaad ay wareegaan oo ay joogaan si sax ah si loo hubiyo badbaadada feerka bannaan iyo qaybaha dhinta. Habka badbaadada wareega waa in lagu bixiyaa dhimasha horumarka ah. Noocyada hababka badbaadada wax lagu laayo waa: habka badbaadada farsamada iyo habka badbaadada korantada.
3.6Astaamaha qaab dhismeedka casriga casriga ah ee loo yaqaan 'motor stator' iyo 'rotor cos' Astaamaha qaab dhismeedka ugu muhiimsan ee dhimashada horumarka ah ee ubucda matoorka waa:
1. Caaryada waxay qabataa qaab-dhismeedka hagaha laba-jibbaaran, taas oo ah, saldhigyada caaryada sare iyo hoose waxaa haga in ka badan afar xabbo oo waaweyn oo nooca kubbadda ah, iyo qalab kasta oo dheecaan ah iyo saldhigyada caaryada sare iyo hoose waxaa haga afar yar oo hage ah. si loo hubiyo saxsanaanta hagaha la isku halayn karo ee caaryada;
2. Laga soo bilaabo tixgalinta farsamada ee wax soo saarka ku habboon, tijaabinta, dayactirka iyo isu-ururinta, xaashida caaryada waxay qabataa dhismooyin badan oo block iyo isku dhafan;
3. Marka lagu daro qaababka caadiga ah ee dhimashada horumarka ah, sida nidaamka hagaha tillaabooyinka, nidaamka dheecaanka (oo ka kooban dharbaaxaha weyn ee jirka iyo nooca dillaacsan), nidaamka hagaha alaabta iyo nidaamka badbaadada (qalabka ogaanshaha qaladka), waxaa jira qaab-dhismeedka gaarka ah ee dhinta horusocod ah ee xudunta birta motor: sida tirinta iyo kala soocida qalab for lamination si toos ah ee xudunta birta (taas oo ah, qalab dhismeedka saxan jiidaya), qaab-dhismeedka dhibic riveting ee xudunta birta feeray, qaab dhismeedka pin ejector xudunta birta ee faaruqinta iyo barta jeexjeexa, qaybta feerka ee adkaynta qaab dhismeedka, leexinta ama leexinta, qalabka badbaadada ee leexashada weyn, iwm.
4. Maadaama qaybaha ugu muhiimsan ee dhinta horumarka ah ee caadiga ah loo isticmaalo daawaha adag ee feerka iyo dhinta, iyadoo la tixgelinayo sifooyinka farsamaynta iyo qiimaha alaabta, feerku wuxuu qaataa qaab-dhismeed go'an oo nooca saxan ah, iyo godku wuxuu qaataa qaab-dhismeedka mosaic. , kaas oo ku habboon isu-ururinta. iyo beddelka.
3. Heerka iyo horumarinta tignoolajiyada casriga ah ee dhinta ee matoorada stator iyo rotor cores
Tiknoolajiyada si toos ah loogu dhejiyo mashiinka stator iyo rotor iron core ayaa markii ugu horeysay la soo jeediyay oo si guul leh u horumariyay Mareykanka iyo Japan 1970-meeyadii, kuwaas oo horumar ka sameeyay tignoolajiyada wax soo saarka ee xudunta birta oo furay hab cusub oo wax soo saarka tooska ah xudunta birta ee saxda ah. Horumarinta tignoolajiyadan dhimista horumarka ah ee Shiinaha ayaa bilaabmay bartamihii 1980-meeyadii. Waxay ahayd markii ugu horreysay iyada oo loo marayo dheef-shiid kiimikaadka iyo nuugista tignoolajiyada dhinta ee dibedda laga keeno, iyo waayo-aragnimada la taaban karo ee laga helay nuugista tignoolajiyada dhinta dibadda laga keeno. Deegaanayntu waxay gaadhay natiijooyin lagu farxo. Laga soo bilaabo hordhaca asalka ah ee caaryada noocan oo kale ah ilaa xaqiiqda ah in aan horumarin karno qaabka saxda ah ee heerka sare ee nafteena, heerka farsamada ee caaryada saxda ah ee warshadaha gawaarida ayaa la hagaajiyay. Gaar ahaan 10kii sano ee la soo dhaafay, iyada oo horumarinta degdega ah ee warshadaha wax soo saarka caaryada saxda ah ee Shiinaha, stamping casriga ah ayaa u dhinta, sida qalabka tiknoolajiyada gaarka ah, waxay noqonayaan kuwo aad iyo aad muhiim u ah wax soo saarka casriga ah. Tiknoolajiyada dhinta casriga ah ee istator-ka iyo xudunta rotor ee matoorka ayaa sidoo kale loo sameeyay si dhamaystiran oo degdeg ah. Ugu horrayn, waxa lagu nashqadayn karaa oo laga soo saari karaa dhawr shirkadood oo ay dawladdu leedahay. Hadda, waxaa jira shirkado badan oo naqshadayn kara oo soo saari kara caaryada noocaas ah, waxayna sameeyeen caaryaal sax ah. Heerkii farsamo ee dhimashadu marba marka ka danbaysa waa sii bislaaday, waxaana la bilaabay in loo dhoofiyo dalal shisheeye, taas oo soo dedejisay horumarinta tignoolajiyada casriga ah ee casriga ah ee dalkayga.
Waqtigan xaadirka ah, tignoolajiyada casriga ah ee stator iyo rotor core ee matoorka dalkayga ayaa inta badan ka muuqda dhinacyada soo socda, heerkeeda naqshadeynta iyo wax soo saarka waxay ku dhowdahay heerka farsamada ee caaryada shisheeye ee la midka ah:
1. Qaab dhismeedka guud ee stator motor iyo rotor birta core dhinta horusocod ah (oo ay ku jiraan qalab hage double, qalab dejinta, qalabka hagaha, qalab tilmaanta tallaabo, qalabka xaddidan, qalabka ogaanshaha ammaanka, iwm);
2. Qaab dhismeed oo ah barta ay ku dhufato xudunta birta;
3. Dhimashada horusocodku waxay ku qalabaysan tahay tignoolajiyada isugaynta tooska ah, teknooloojiyada wareega iyo wareega;
4. Saxnaanta cabbirka iyo xajinta xudunta u ah birta la feeray;
5. Saxnaanta wax-soo-saarka iyo saxnaanta qaybaha ugu muhiimsan ee dhimashada horumarka ah;
6. Heerka xulashada qaybaha caadiga ah ee caaryada;
7. Xulashada alaabta qaybaha ugu muhiimsan ee caaryada;
8. Qalabka farsamaynta ee qaybaha ugu muhiimsan ee caaryada.
Iyada oo horumarinta joogtada ah ee noocyada motor, hal-abuurnimo iyo update of geeddi-socodka shirka, shuruudaha loogu talagalay saxnaanta xudunta birta motor ka badan iyo sare, taas oo hor dhigaysa shuruudaha farsamo sare u dhintaan horusocod ah xudunta birta motor. Isbeddelka horumarku waa:
1. Hal-abuurka qaab-dhismeedka dhinta waa in uu noqdaa mawduuca ugu muhiimsan ee horumarinta tignoolajiyada casriga casriga ah ee stator motor iyo rotor cores;
2. Heerka guud ee caaryada ayaa ku soo koraya jihada saxda ah ee aadka u sarreeya iyo tiknoolajiyada sare;
3. Hal-abuurka iyo horumarinta matoorka istator-ka iyo xudunta birta rotor oo leh tignoolajiyada qalloocan ee qalloocan oo qalloocan;
4. Shaabadadu waxay u dhintaa istator-ka iyo xudunta rotor-ka ee matoorku waxay ku horumartaa jihada tignoolajiyada shaabadeynta oo leh qaabab badan, oo aan lahayn geeso is dulsaaran, iyo geeso yar oo is dulsaaran;
5. Iyadoo horumarinta joogtada ah ee tiknoolajiyada saxda ah ee saxda ah ee saxda ah, caaryada waa in ay ku haboon tahay baahida xawaaraha sare ee feerka.
4 Gabagabo
Isticmaalka tikniyoolajiyada casriga ah ee lagu soo saaro stator iyo rotor cores ee matoorku waxay si weyn u wanaajin kartaa heerka tignoolajiyada wax soo saarka mootada, gaar ahaan matoorada baabuurta, matoorrada saxda ah ee saxda ah, matoorada DC ee saxda ah iyo matoorrada AC, taas oo aan kaliya dammaanad qaadin kuwan Sare -waxqabadka farsamada ee mishiinka, laakiin sidoo kale ku haboon baahida wax soo saarka ballaaran. Hadda, soo-saareyaasha gudaha ee horumarsan waxay u dhintaan gawaarida gawaarida iyo koodhka birta rotor-ka ayaa si tartiib tartiib ah u horumaray, iyo heerka naqshadooda iyo tignoolajiyada wax soo saarka ayaa si joogto ah u soo hagaagaya. Si loo hagaajiyo tartanka caaryada Shiinaha ee suuqa caalamiga ah, waa in aan fiiro gaar ah u leenahay oo aan wajahno farqigaas.
Intaa waxaa dheer, waa in sidoo kale la arkaa in marka lagu daro qalabka casriga ah ee wax soo saarka, taas oo ah, qalabka mashiinka mashiinka saxda ah, stamping casriga ah ayaa u dhinta naqshadeynta iyo soo saarista stator motor iyo rotor cores waa inay sidoo kale leeyihiin koox khibrad leh oo khibrad u leh naqshadeynta iyo shaqaalaha wax soo saarka. Tani waa soo saarista saxda ah ee dhinta. furaha. Iyada oo caalamiyeynta warshadaha wax soo saarka, warshadaha caaryada dalkaygu si degdeg ah ayaa la jaan qaadaya heerarka caalamiga ah, iyo hagaajinta takhasuska wax soo saarka caaryada waa isbeddel lama huraan ah in horumarinta warshadaha wax soo saarka caaryada, gaar ahaan in maanta horumarka degdega ah ee technology stamping casriga ah. Casriyeynta matoorka stator iyo qaybaha xudunta u ah rotor Tiknoolajiyada tignoolajiyada ayaa si weyn loo isticmaali doonaa.
Waqtiga boostada: Agoosto-10-2022