Baabuurta xudunta u ah, magaca u dhigma ee Ingiriisi: Matoorka, sida qaybta xudunta u ah matoorka, xudunta birta waa erey aan xirfad ku lahayn warshadaha korontada, xudunta birtana waa xudunta magnetic.Xudunta birta (magnetic xudunta) ayaa door muhiim ah ka ciyaarta oo dhan matoorka. Waxaa loo isticmaalaa in lagu kordhiyo qulqulka magnetic ee gariiradda inductance waxayna gaadhay beddelka ugu weyn ee awoodda korantada.Xudunta mootada waxay badanaa ka kooban tahay istator iyo rotor.Istaatarka inta badan waa qaybta aan wareegeynin, rotor-kuna wuxuu inta badan ku dhex jiraa booska gudaha ee stator-ka.
Kala duwanaanshaha dalabka ee xudunta birta mootada waa mid aad u ballaaran, mashiinka stepper, AC iyo DC motor, motor geared, motor rotor dibadda, matoor cidhif leh, matoor asynchronous synchronous, iwm ayaa si weyn loo isticmaalaa.Matoorka la dhammeeyey, xudunta mootada ayaa door muhiim ah ka ciyaarta qalabka mootada.Si loo hagaajiyo waxqabadka guud ee mashiinka, waxaa lagama maarmaan ah in la hagaajiyo waxqabadka xudunta mootada.Caadi ahaan, waxqabadka noocan oo kale ah waxaa lagu xallin karaa iyada oo la wanaajinayo maaddada feerka xudunta u ah birta, hagaajinta qulqulka magnetic ee maaddada, iyo xakamaynta xajmiga khasaaraha birta.
Iyada oo horumarinta joogtada ah ee tignoolajiyada wax-soo-saarka mootada, tignoolajiyada casriga ah ee stamping-ka ayaa lagu soo bandhigay habka geeddi-socodka wax-soo-saarka xudunta matoorka, taas oo hadda aad iyo aad u aqbalaysa soo-saareyaasha mootada, iyo hababka wax-soo-saarka ee wax-soo-saarka matoorka ayaa sidoo kale aad iyo aad u horumarsan.Wadamada shisheeye, guud ahaan soosaarayaasha matoorada horumaray waxay isticmaalaan tignoolajiyada casriga ah ee stamping si ay u feeraan qaybaha xudunta u ah birta.Dalka Shiinaha, habka wax-soo-saarka ee qaybaha xudunta u ah birta oo tignoolajiyada casriga ah ee tignoolajiyada casriga ah lagu dhejiyo ayaa la sii horumarinayaa, tignoolajiyadan wax-soo-saarka sare ee tignoolajiyada ayaa noqonaysa mid aad iyo aad u qaangaar ah. Warshadaha wax-soo-saarka mootada, faa'iidooyinka habkan wax-soo-saarka mootada waxaa isticmaalay warshado badan. U fiirso.Marka la barbar dhigo isticmaalka asalka ah ee caaryada caadiga ah iyo qalabka si loo feero qaybaha asaasiga ah ee birta, isticmaalka tiknoolajiyada casriga ah ee casriga ah ee lagu dhejiyo qaybaha asaasiga ah ee birta ayaa leh sifooyinka otomatiga sare, saxnaanta cabbirka sare, iyo nolosha adeegga dheer ee caaryada, taas oo ku habboon feeray. wax soo saarka ballaaran ee qaybo ka mid ah.Maaddaama dhimashada horusocod ee saldhigyada badan ay tahay habka feerka kaas oo isku daraya farsamooyin farsameed oo badan oo ku saabsan lammaanaha dhinta, habka wax soo saarka ee matoorka ayaa la dhimay, iyo waxtarka wax soo saarka ee matoorka ayaa la wanaajiyey.
1. Qalabka casriga ah ee xawaaraha sare leh
Qaababka saxda ah ee shaambada xawaaraha sare ee casriga ah waa mid aan kala sooc lahayn iskaashiga mashiinnada feerka xawaaraha sare leh. Waqtigan xaadirka ah, horumarka tignoolajiyada casriga ah ee tignoolajiyada gudaha iyo dibaddaba waa mashiinka hal-mashiinka, makaanaynta, quudinta tooska ah, dejinta tooska ah, iyo alaabada si toos ah u dhammaatay. Tignoolajiyada xawaaraha sare leh ayaa si weyn looga isticmaalay gudaha iyo dibaddaba. horumariyo. Xawaaraha stator-ka iyo rotor-kaXudunta birta ee horusocod u dhinta matoorkaguud ahaan waa 200 ilaa 400 jeer/daqiiqo, badankooduna waxay ku shaqeeyaan inta u dhaxaysa shaambada-xawaaraha dhexe.Shuruudaha farsamo ee saxda ah ee horusocod ah u dhintaan lamination si toos ah loogu talagalay stator iyo rotor birta udubdhexaadka ah ee mashiinka stamping ee feerka saxda ah ee xawaaraha sare leh ayaa ah in slider-ka feerka uu leeyahay saxsanaan sare oo ka mid ah xarunta dhintay ee hoose, sababtoo ah waxay saameyneysaa Lamination si toos ah ee stator iyo feeraha rotor ee dhinta. Dhibaatooyinka tayada ee habka asaasiga ah.Hadda qalabka saxda ah ee saxda ah ayaa soo koraya jihada xawaaraha sare, saxnaanta sare iyo xasilloonida wanaagsan, gaar ahaan sanadihii la soo dhaafay, horumarinta degdega ah ee mashiinnada xawaaraha sare ee saxda ah ayaa door muhiim ah ka ciyaaray hagaajinta wax soo saarka qaybaha shaabadda.Mashiinka feerka saxda ah ee xawaaraha sare leh waa mid aad u horumarsan qaab dhismeedka naqshadeynta iyo saxnaanta wax soo saarka. Waxay ku habboon tahay stamping-xawaaraha sare ee saldhigyada badan ee carbide horumarsan dhimasha, taas oo si weyn u hagaajin kara nolosha adeegga dhimashada horumarka.
Maaddada ay feertay dhinta horusocodku waa qaab gariirad ah, sidaas awgeed qalabka casriga ah ee wax lagu dhejiyo waxaa lagu qalabeeyaa qalab caawiya sida uncoiler iyo leveler. Foomamka qaab-dhismeed sida quudiyaha heerka-la hagaajin karo, iwm., ayaa siday u kala horreeyaan loo isticmaalaa qalabka casriga ah ee wax lagu dhejiyo.Iyada oo ay ugu wacan tahay heerka sare ee otomaatiga iyo xawaaraha sare ee qalabka casriga ah, si si buuxda loo hubiyo badbaadada caaryada inta lagu jiro habka shaambada, qalabka casriga ah ee casriga ah ayaa lagu qalabeeyaa hababka xakamaynta korantada haddii ay dhacdo khaladaad, sida caaryada habka shaabadaynta. Haddii cilad ka dhacdo dhexda, calaamada qaladka ayaa isla markiiba loo gudbin doonaa nidaamka kontoroolka korantada, habka kontoroolka korantada ayaa soo diri doona calaamad si uu u joojiyo saxaafadda isla markiiba.
Waqtigan xaadirka ah, qalabka casriga ah ee loo isticmaalo in lagu shaabadeeyo stator iyo rotor qaybaha xudunta u ah matoorada inta badan waxaa ka mid ah: Jarmalka: SCHULER, Japan: AIDA feerka xawaaraha sare leh, DOBBY feedhka xawaaraha sare leh, feer xawli sare leh oo ISIS ah, Maraykanku wuxuu leeyahay: MINSTER feerka xawaaraha sare leh, Taiwan waxay leedahay: Yingyu feedhka xawaaraha sare leh, iwm.Feeryahannada xawaaraha sare ee saxda ah waxay leeyihiin saxnaanta quudinta sare, saxnaanta feerka iyo qallafsanaanta mashiinka, iyo nidaamka badbaadada mashiinka la isku halayn karo. Xawaaraha feerku guud ahaan waxa uu u dhexeeyaa 200 ilaa 600 oo jeer/daqiiqo, kaas oo ku haboon in la feedho matoorada stator iyo rotor-ka. Go'yaal iyo qaybo dhismo leh oo qalloocan, go'yaal is dulsaar toos ah oo wareeg ah.
Warshadaha mootada, xargaha rotor-ka iyo rotor-ku waa mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee matoorka, tayadiisuna waxay si toos ah u saamaysaa waxqabadka farsamada ee matoorka.Habka soo jireenka ah ee ka samaysan birtu waa in la feeryo stator iyo rotor feerka (goolalo dabacsan) oo leh caaryaal caadi ah oo caadi ah, ka dibna la isticmaalo alxanka alxanka, alxanka ama alxanka argon iyo habab kale si loo sameeyo birta. Xudunta birta waxay sidoo kale u baahan tahay in gacanta lagu maroojiyo booska u janjeedha. Matoorka stepper-ku wuxuu u baahan yahay istator-ka iyo xargaha rotor-ka si ay u yeeshaan sifooyin birlab ah oo isku mid ah iyo jihooyinka dhumucdooda, iyo qaybaha feerka xudunta u ah stator iyo rotor ayaa looga baahan yahay inay ku wareegaan xagal gaar ah, sida isticmaalka hababka dhaqanka. Wax soo saarka, waxtarka hooseeya, saxnaanta way adagtahay in la buuxiyo shuruudaha farsamada.Hadda oo horumarka degdega ah ee tignoolajiyada-xawaaraha sare leh, shaabadeynta xawaaraha-sare ee dhimashada horusocod badan ee saldhigyada ayaa si weyn loogu isticmaalay beeraha matoorada iyo qalabka korontada si loo soo saaro si toos ah koofiyadaha qaab dhismeedka birta. Xirmooyinka birta ee istator-ka iyo rotor-ka sidoo kale waa la maroojin karaa oo la isku dhejin karaa. Marka la barbar dhigo dhinta feerka caadiga ah, dhimashada horusocod ee saldhigyada badan waxay leedahay faa'iidooyinka saxnaanta feerka sare, hufnaanta wax soo saarka sare, adeegga nolosha dheer, iyo saxnaanta cabbirka joogtada ah ee feerada feerka. Wanaagsan, fududahay in si otomaatig ah loo sameeyo, oo ku habboon wax soo saarka ballaaran iyo faa'iidooyinka kale, waa jihada horumarinta caaryada saxda ah ee warshadaha gawaarida.
Stator iyo rotor si toos ah isugeynta riveting horusocod dhinta waxay leedahay sax ah wax soo saarka sare, qaab-dhismeedka horumarsan, oo leh shuruudaha farsamo sare ee habka wareegga, tirinta habka kala soocidda iyo habka badbaadada, iwm Tallaabooyinka feeray ee riveting riveting oo dhan waxaa lagu dhammeeyey on saldhigga bannaan ee stator iyo rotor. .Qaybaha ugu muhiimsan ee dhinta horusocodka ah, feerka iyo cidhifyada dhinta, waxay ka samaysan yihiin walxo carbide ah oo sibidh ah, kuwaas oo la feeri karo in ka badan 1.5 milyan jeer mar kasta oo cidhifka goynta la afeeyo, wadarta nolosha dhimashaduna waxay ka badan tahay 120 milyan jeer.
2.2 Tignoolajiyada si toos ah u riveting ee motor stator iyo rotor core
Tiknooloojiyada tooska ah ee isugeynta tooska ah ee dhimista horumarka ayaa ah in la geliyo hab-dhaqameedka asalka ah ee samaynta koofiyadaha birta ah (Foox qaybaha dabacsan - isku toosi qaybaha - jeexjeexa) laba nooc oo caaryaal ah si loo dhamaystiro, taas oo ah, iyada oo ku saleysan horumarka. dhiman Tiknoolajiyada cusub ee shaabadda, marka lagu daro shuruudaha qaabka feerka ee stator-ka, godka usheeda dhexe ee rotor-ka, godka booska, iwm, wuxuu ku darayaa dhibcaha riveting-ka ee loo baahan yahay isugeynta xirmooyinka stator iyo rotor-ka iyo tirinta godadka kala sooca dhibcaha isdul-saarista. Saldhigga shaambada, oo u beddel saldhigga bannaan ee asalka ah ee stator iyo rotor una beddel isteeshinka riveting oo ka ciyaara doorka bannaan marka hore, ka bacdina ka dhigaya xaashi kasta oo feeray inay sameeyaan habka riveting-ka iyo habka kala soocidda tirinta tirinta (si loo hubiyo dhumucda xudunta birta). Tusaale ahaan, haddii xargaha rotor-ka iyo rotor-ku ay u baahan yihiin inay yeeshaan torsion iyo rotary stacking functioning, dhintaan hoose ee rotor-ka dhimanaya ee horusocod ah ama saldhigga bannaan ee stator waa inuu lahaadaa hab qalloocan ama qaab wareeg ah, iyo barta riveting rotary si joogto ah ayaa isbeddeleysa on. gabalkii feeray. Ama u rog booska si aad u gaarto shaqadan, si aad u buuxiso shuruudaha farsamada ee si toos ah u buuxinaya riveting-ka iyo rotary riveting riveting ee feerka labo ka mid ah caaryada.
2.2.1 Habka si toos ah loogu dhejiyay xudunta birta waa:
Feer dhibco is dulsaaran oo qaab joomatari ah oo ku yaal qaybaha ku habboon ee stator-ka iyo qaybaha feerka rotor-ka. Qaabka dhibcaha isku dhufashada ayaa lagu muujiyey Jaantuska 2. Qaybta sare waa dalool isku xidhan, qaybta hoosena waa fidsan. Marka qaybta qallafsan ee qaybta feerka lagu dhejiyo godka qulqulka ee qaybta feerka ee soo socota, "faragelin" ayaa si dabiici ah loogu sameeyay giraanta adkaynta ee dhinta bannaanka ah ee dhinta si loo gaaro ujeedada isku xirka degdega ah, sida ku cad sawirka 3.Habka samaynta xudunta birta ee caaryada waa in la sameeyo qaybta convex ee barta isdul-saarista ee xaashida sare oo isku dhejisa booska daloolsan ee barta riveting ee xaashida hoose si sax ah goobta feerka. Marka cadaadiska feerka la marsado, kan hoose wuxuu isticmaalaa xoogga falcelinta ee ka dhalatay khilaafka u dhexeeya qaabkiisa iyo derbiga dhinta si ay labada qaybood uga dhigaan kuwo is dulsaaran.
2.2.2 Habka xakamaynta dhumucda lakabka xudunta u ah waa:
Marka la sii cayimo tirooyinka birta, ku dhufo dhibcaha is dulsaaran ee feerka ugu dambeeya, si ay birta u kala soocaan iyadoo loo eegayo tirada la sii cayimay, sida ku cad sawirka 4aad.Aaladda tirinta iyo kala-saarida tooska ah ayaa lagu habeeyey qaabka caaryada.
Waxaa jira hab-jiidista saxan-jiididda foornada miiska, saxan-jiididda waxaa kaxeeya dhululubo, ficilka dhululubada waxaa lagu xakameynayaa valve solenoid, valve solenoid wuxuu u dhaqmaa sida waafaqsan tilmaamaha uu soo saaray sanduuqa kantaroolka.Calaamadaha istaroogga kasta ee feerka ayaa la geliyaa sanduuqa kantaroolka. Marka tirada go'an ee la feero, sanduuqa kantaroolku wuxuu soo diri doonaa calaamad, iyada oo loo marayo valve solenoid iyo dhululubada hawada, saxanka bamka ayaa dhaqaaqi doona, si feerka tirinta uu u gaaro ujeedada tirinta kala-goynta. Taasi waa, ujeedada feerka godka cabbiraadda oo aan la feerayn godka cabbiraadda waxaa lagu gaaraa barta isku dhafka ah ee qaybta feerka.Dhumucda lakabka ee xudunta birta ayaa la dejin karaa adiga.Intaa waxaa dheer, godka usheeda dhexe ee qaar ka mid ah koofiyadaha rotor-ka ayaa loo baahan yahay in lagu feero 2-marxalad ama 3-marxalad godadka garabka garabka sababtoo ah baahida qaabdhismeedka taageerada.
2.2.3 Waxaa jira laba nooc oo ah qaab-dhismeedyada jeexjeexa xirmooyinka asaasiga ah:
Midka koowaad waa nooca isku xiran ee isku xiran, taas oo ah, koofiyadaha birta ah ee kooxda riveting-ka ah uma baahna in lagu cadaadiyo meel ka baxsan caaryada, iyo xoogga isku-xidhka ee isku-xidhka xajinta ee xudunta birta ayaa la gaari karaa ka dib marka la sii daayo caaryada. .Nooca labaad waa nooca is-dul-saarista ee badh-dhow. Waxaa jira farqi u dhexeeya feerarka xudunta u ah birta ee la jeexjeexay marka dhinta la sii daayo, waxaana loo baahan yahay cadaadis dheeraad ah si loo xaqiijiyo xoogga isku xidhka.
2.2.4 Goobta iyo tirada jeexjeexa xudunta birta:
Xulashada booska barta riveting ee xudunta birta waa in lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo qaabka joomatari ee qaybta feerka. Isla mar ahaantaana, iyada oo la tixgelinayo waxqabadka korantada iyo isticmaalka shuruudaha matoorka, caaryada waa in ay tixgeliyaan haddii booska feerka iyo dhimista gelinta barta riveting ay leedahay ifafaale faragelin iyo hoos u dhac. Dhibaatada xoogga masaafada u dhaxaysa booska dalool feerka iyo cidhifka raso u dhigma riveting ejector pin.Qaybinta dhibcooyinka jeexjeexyada is dulsaaran ee xudunta birta waa inay ahaataa mid siman oo isku mid ah. Tirada iyo cabbirka dhibcaha riveting is dul saaran waa in lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo xoogga isku xidhka loo baahan yahay ee u dhexeeya feerada xudunta u ah birta, iyo habka wax soo saarka ee caaryada waa in la tixgeliyaa.Tusaale ahaan, haddii uu jiro isugeynta xagal weyn oo wareeg ah oo u dhexeeya feerarka xudunta u ah birta, shuruudaha qaybinta siman ee dhibcaha riveting waa in sidoo kale la tixgeliyaa.Sida ka muuqata sawirka 8aad.
2.2.5 Joometry ee barta jeexjeexa raasamaalku waa:
(a) barta rive ee cylindrical, oo ku habboon qaab dhismeedka isku dhow ee xudunta birta;
(b) V-qaabka dulsaarka dulsaarka, kaas oo lagu garto awoodda isku xirka sare ee udhaxeysa feeraha xudunta u ah birta, oo ku habboon qaab-dhismeedka isku-dhow iyo qaab-dhismeed-ku-dhowaad ah ee xudunta birta;
(c) Bar-ka-soo-baxa L-qaabeeya, qaabka dhibcaha waxaa guud ahaan loo isticmaalaa qulqulka qulqulka ee xudunta rotor ee matoorka AC, waxayna ku habboon tahay qaab-dhismeed-ku-dhowaad ah ee xudunta birta;
2.2.6 Faragelinta isku dhafka dhibcaha:
Awooda isku xidhka ee riveting-ka xudunta u ah waxa ay la xidhiidha faragelinta barta riveting. Sida ku cad Jaantuska 10, farqiga u dhexeeya dhexroorka D ee dhexroorka barta is dulsaarka iyo dhexroorka d (taas oo ah, qadarka faragelinta) waxaa lagu go'aamiyaa feedh iyo isugaynta. Farqiga goynta ee u dhexeeya feerka iyo dhinta ee barta roodhida ayaa la go'aamiyaa, markaa xulashada farqiga ku habboon waa qayb muhiim ah oo ka mid ah hubinta xoogga isugeynta asaasiga ah iyo dhibka isugeynta riveting.
2.3 Habka isku dhafka ah ee si toos ah u riveting of stator iyo xididdada matoorada
3.3.1 Riveting Tooska ah: ee rotor-ka maran ama stator tallaabo maran ee labo ka mid ah dhinta horusocod ah, feedh feeray si toos ah dhinta maran, marka gabal feeray ay ku dhufto dhinta hoostiisa iyo dhinta Marka gudaha giraanta adkaynaya, Qaybaha feerka waxaa wada hagaajiya qaybaha soo baxay ee isdul-saaridda gabal kasta oo feeray.
3.3.2 Riveting is dulfuulan oo qalloocan: ku rog xagal yar oo u dhexeeya gabal kasta oo feeray xudunta birta ka dibna rari jeexjeexa. Habkan riveting is-dul-saarista ayaa guud ahaan loo adeegsadaa xudunta rotor-ka ee matoorka AC.Habka feedhku waa in ka dib feedh kasta oo ka mid ah mishiinka feerka (taas oo ah, ka dib marka gabalka feerka lagu dhejiyo dhinta bannaan), tallaabada rotor-ka ee dhimashada horumarka ah, rotorku wuxuu banneeyaa dhimashada, adkeeyaa giraanta oo rogo. Qalabka rotary ee ka kooban gacantu wuxuu rogrogaa xagal yar, qadarka wareega waa la bedeli karaa oo la hagaajin karaa, taas oo ah, ka dib marka la feero, waxaa lagu dhejiyaa oo la jeexjeexay xudunta birta, ka dibna xudunta birta ee wareegga. aaladda waxa lagu rogaa xagal yar.
3.3.3 Laalaabida rotary: Qayb kasta oo feeray oo ku taal xudunta birta waa in lagu rogmadaa xagal cayiman (caadiyan xagal weyn) ka dibna la isku dhufto. Xagalka wareega ee u dhexeeya qaybaha feerka guud ahaan waa 45°, 60°, 72°°, 90°, 120°, 180° iyo foomamka kale ee wareega-xagalka wayn, habkan is dulsaarku waxa uu magdhabi karaa khaladka raasamaal ee ay sababtay dhumucda aan sinnayn walxaha la feeray iyo hagaajinta sifooyinka magnetic ee matoorka.Habka feedhku waa in ka dib feedh kasta oo ka mid ah mishiinka feerka (taas oo ah, ka dib marka gabalka feerka lagu dhejiyo dhinta bannaan), tallaabada bannaan ee dhimashada horumarka ah, waxay ka kooban tahay dhimasho faaruq ah, giraan adkeynaya iyo gacmo wareeg. Qalabka wareega waxa uu wareegaa xagal cayiman, xagasha la cayimay ee wareeg kastaa waa in ay noqotaa mid sax ah.Yacni, ka dib marka gabalka la feero, waxaa la is dulsaaraa oo la jeexjeexayaa xudunta birta, ka dibna xudunta birta ee aaladda rotary waxaa loo rogaa xagal hore loo sii go'aamiyay.Wareega halkan waa habka feedhku ku salaysan yahay tirada dhibcooyinka feedhkiiba.Waxaa jira laba qaab oo qaab dhismeed ah oo lagu wado wareejinta aaladda rotary ee caaryada; mid waa wareegtada ay gudbiso dhaq-dhaqaaqa crankshaft ee feerka xawaaraha sare leh, kaas oo kaxeeya aaladda rotary-ga iyada oo loo marayo kala-goysyada caalamiga ah, isku xirka flanges iyo isku-xidhka, ka dibna qalabka wadista wareeggu wuxuu wadaa caaryada. Qalabka wareega ee gudaha ku jira wuu wareegaa.
2.3.4 Riveting is dul saaran oo maroojin wareeg ah: Xubin kasta oo feeray oo ku taal xudunta birta waxay u baahan tahay in lagu rogo xagal go'an oo lagu daray xagal yar oo maroojin ah (guud ahaan xagal weyn + xagal yar) ka dibna is dul saaran. Habka riveting waxaa loo isticmaalaa qaabka bannaan ee xudunta birta ah waa wareeg, wareeg weyn waxaa loo isticmaalaa si loo magdhabo qaladka is dulsaar ah oo ay sababtay dhumucdiisuna aan sinnayn ee alaabta la feeray, iyo xagasha torsion yar waa wareeg ah looga baahan yahay waxqabadka Qalabka birta ee AC motor.Habka feedhku waxa uu la mid yahay kii hore ee feedhku, marka laga reebo in xagal wareeggu uu weyn yahay oo aanu ahayn tiro koob.Waqtigan xaadirka ah, qaabka guud ee qaab dhismeedka si loo kaxeeyo wareegga qalabka wareega ee caaryada waxaa wada mashiinka servo (wuxuu u baahan yahay kontaroole koronto oo gaar ah).
3.4 Habka xaqiijinta dhaqdhaqaaqa torsional iyo rotary
Tignoolajiyada Casriga ah ee Stamping Motor Stator iyo Qaybaha Muhiimka ah ee Birta Rotor
3.5 Habka badbaadada wareegga
Tan iyo dhimashada horusocod ah waxaa lagu feeray mishiinka feerka xawaaraha sare leh, waayo, qaab dhismeedka wareegtada ayaa dhinta xagal weyn, haddii qaabka bannaan ee stator iyo rotor ma aha goobaabin, laakiin afar gees ah ama qaab gaar ah oo leh ilig. qaabaynta, si loo hubiyo in mid kasta Meesha ay ku dhintaan maran labaad ay wareegaan oo ay joogaan waa sax si loo hubiyo badbaadada feerka bannaan iyo qaybaha dhimanaya. Habka badbaadada wareega waa in lagu bixiyaa dhimasha horumarka ah.Noocyada hababka badbaadada wax lagu laayo waa: habka badbaadada farsamada iyo habka badbaadada korantada.
3.6 Sifooyinka qaab dhismeedka shaambada casriga ah waxay u dhintaa istatorka matoorka iyo koorayaasha rotor-ka
Astaamaha qaab dhismeedka ugu muhiimsan ee u dhinta horusocodka ah ee stator iyo rotor core ee matoorka waa:
1. Caaryada waxay qabataa qaab-dhismeedka hagaha laba-jibbaaran, taas oo ah, saldhigyada caaryada sare iyo hoose waxaa haga in ka badan afar xabbo oo waaweyn oo nooca kubbadda ah, iyo qalab kasta oo dheecaan ah iyo saldhigyada caaryada sare iyo hoose waxaa haga afar yar oo hage ah. si loo hubiyo saxsanaanta hagaha la isku halayn karo ee caaryada;
2. Laga soo bilaabo tixgalinta farsamada ee wax soo saarka ku habboon, tijaabinta, dayactirka iyo isu-ururinta, xaashida caaryada waxay qabataa dhismooyin badan oo block iyo isku dhafan;
3. Marka lagu daro qaababka caadiga ah ee dhimashada horumarka ah, sida nidaamka hagaha tillaabooyinka, nidaamka dheecaanka (oo ka kooban dharbaaxaha weyn ee jirka iyo nooca dillaacsan), nidaamka hagaha alaabta iyo nidaamka badbaadada (qalabka ogaanshaha qaladka), waxaa jira qaab-dhismeedka gaarka ah ee dhinta horusocod ah ee xudunta birta motor: sida tirinta iyo kala soocida qalab for lamination si toos ah ee xudunta birta (taas oo ah, qalab dhismeedka saxan jiidaya), qaab-dhismeedka dhibic riveting ee xudunta birta feeray, qaab dhismeedka pin ejector xudunta birta ee faaruqinta iyo barta jeexjeexa, qaybta feerka ee adkaynta qaab dhismeedka, leexinta ama leexinta, qalabka badbaadada ee leexashada weyn, iwm.
4. Maadaama qaybaha ugu muhiimsan ee dhinta horumarka ah ee caadiga ah loo isticmaalo daawaha adag ee feerka iyo dhinta, iyadoo la tixgelinayo sifooyinka farsamaynta iyo qiimaha alaabta, feerku wuxuu qaataa qaab-dhismeed go'an oo nooca saxan ah, iyo godku wuxuu qaataa qaab-dhismeedka mosaic. , kaas oo ku habboon isu-ururinta. iyo beddelka.
3. Heerka iyo horumarinta tignoolajiyada casriga ah ee dhinta ee stator iyo rotor cores ee matoorada
Tignoolajiyada Casriga ah ee Stamping Motor Stator iyo Qaybaha Muhiimka ah ee Birta Rotor
Waqtigan xaadirka ah, tignoolajiyada casriga ah ee stator iyo rotor core ee matoorka dalkayga ayaa inta badan ka muuqda dhinacyada soo socda, heerkeeda naqshadeynta iyo wax soo saarka waxay ku dhowdahay heerka farsamada ee caaryada shisheeye ee la midka ah:
1. Qaab dhismeedka guud ee stator motor iyo rotor birta core dhinta horusocod ah (oo ay ku jiraan qalab hage double, qalab dejinta, qalabka hagaha, qalab tilmaanta tallaabo, qalabka xaddidan, qalabka ogaanshaha ammaanka, iwm);
2. Qaab dhismeed oo ah barta ay ku dhufato xudunta birta;
3. Dhimashada horusocodku waxay ku qalabaysan tahay tignoolajiyada isugaynta tooska ah, teknooloojiyada wareega iyo wareega;
4. Saxnaanta cabbirka iyo xajinta xudunta u ah birta la feeray;
5. Saxnaanta wax-soo-saarka iyo saxnaanta qaybaha ugu muhiimsan ee dhinta horumarka ah;
6. Heerka xulashada qaybaha caadiga ah ee caaryada;
7. Xulashada alaabta qaybaha ugu muhiimsan ee caaryada;
8. Qalabka farsamaynta ee qaybaha ugu muhiimsan ee caaryada.
Iyada oo horumarinta joogtada ah ee noocyada motor, hal-abuurnimo iyo update of geeddi-socodka shirka, shuruudaha loogu talagalay saxnaanta xudunta birta motor ka badan iyo sare, taas oo hor dhigaysa shuruudaha farsamo sare u dhintaan horusocod ah xudunta birta motor. Isbeddelka horumarku waa:
1. Hal-abuurka qaab-dhismeedka dhinta waa in uu noqdaa mawduuca ugu muhiimsan ee horumarinta tignoolajiyada casriga casriga ah ee stator motor iyo rotor cores;
2. Heerka guud ee caaryada ayaa ku soo koraya jihada saxda ah ee aadka u sarreeya iyo tiknoolajiyada sare;
3. Horumarinta hal-abuurka leh ee matoorka istator-ka iyo birta rotor-ka oo leh tignoolajiyada qalloocan ee qalloocan;
4. Shaabadadu waxay u dhintaa stator iyo rotor xudunta matoorku waxay ku kobcaysaa jihada tignoolajiyada shaabadaynta oo leh qaabab badan, oo aan lahayn geeso is dulsaaran, iyo geeso is dulsaar yar;
5. Iyadoo horumarinta joogtada ah ee tiknoolajiyada saxda ah ee saxda ah ee saxda ah, caaryada waa in ay ku haboon tahay baahida xawaaraha sare ee feerka.
4 Gabagabo
Intaa waxaa dheer, waa in sidoo kale la arkaa in marka lagu daro qalabka casriga ah ee wax soo saarka, taas oo ah, qalabka mashiinka mashiinka saxda ah, stamping casriga ah ayaa u dhinta naqshadeynta iyo soo saarista stator motor iyo rotor cores waa inay sidoo kale leeyihiin koox khibrad leh oo khibrad u leh naqshadeynta iyo shaqaalaha wax soo saarka. Tani waa soo saarista caaryada saxda ah. furaha.Iyada oo internationalization ah ee warshadaha wax soo saarka, warshadaha caaryada dalkaygu si degdeg ah waa in line la heerarka caalamiga ah, hagaajinta takhasuska alaabta caaryada waa isbeddel lama huraan ah in horumarinta warshadaha wax soo saarka caaryada, gaar ahaan in maanta horumarka degdega ah ee technology stamping casriga ah, casriyeynta ah. ee stator motor iyo rotor core qaybaha Tiknoolajiyada Stamping ayaa si weyn loo isticmaali doonaa.
Waqtiga boostada: Jul-05-2022