Takao Kato, oo ah maamulaha guud ee Mitsubishi Motors, oo ah lammaanaha yar ee isbahaysiga Nissan, Renault iyo Mitsubishi, ayaa sheegay 2-dii Nofembar in shirkaddu aysan weli go'aan ka gaarin in ay maalgashadaan baabuurta Faransiiska ee Renault baabuurta, warbaahinta ayaa werisay. Waaxdu waxay gaartaa go'aan.
"Waxaa lagama maarmaan ah inaan faham buuxa ka helno saamilaydayada iyo xubnaha guddiga, taasna, waa inaan si taxadar leh u barannaa tirooyinka," ayuu yiri Kato. "Ma fileyno in aan ku soo gabagabeyno waqti gaaban gudaheed." Kato ayaa shaaca ka qaaday in Mitsubishi Motors ay ka fiirsan doonaan inay maalgashadaan haddii qaybta baabuurta korontada ee Renault ay faa'iido u yeelan doonto horumarinta alaabta mustaqbalka ee shirkadda.
Nissan iyo Renault ayaa sheegay bishii hore inay wadahadalo ku saabsan mustaqbalka isbahaysiga, oo ay ku jiraan suurtagalnimada in Nissan ay ku maalgeliso ganacsiga baabuurta korontada ku shaqeeya ee Renault.
Xuquuqda sawirka: Mitsubishi
Isbedelka noocan oo kale ah ayaa macnaheedu noqon karaa isbeddel weyn oo ku yimid xiriirka Renault iyo Nissan tan iyo markii la xiray guddoomiyihii hore ee Renault-Nissan Alliance Carlos Ghosn 2018.Wada xaajoodyada u dhexeeya labada dhinac ilaa hadda waxaa ka mid ah Renault oo ka fiirsaneysa inay iibiso qayb ka mid ah saamiga ay ku leedahay Nissan, ayaa hore loo sheegay.Iyo Nissan, waxay la macno noqon kartaa fursad lagu beddelo qaab dhismeedka aan dheelitirnayn ee isbahaysiga dhexdiisa.
Waxa kale oo la soo wariyay bishii hore in Mitsubishi uu sidoo kale maalgashan karo ganacsiga baabuurta korontada ee Renault si loogu beddelo saamiga ganacsiga boqolkiiba dhowr si loo ilaaliyo isbahaysiga, sida ay qabaan dadka aqoonta u leh arrintan.
Ganacsiga EV ee Renault ayaa inta badan ujeedadiisu tahay suuqa Yurub, halkaas oo Mitsubishi uu ku leeyahay joogitaanka yar, iyada oo shirkadu kaliya qorshaynayso inay iibiso 66,000 oo baabuur gudaha Yurub sanadkan.Laakin Kato waxa uu sheegay in in uu yahay ciyaaryahan muddo dheer ku jira baabuurta korontada ay door muhiim ah ka ciyaari doonto ilaalinta booskeeda suuqa.Waxa kale oo uu intaa ku daray in ay jirto suurtogalnimo kale oo Mitsubishi iyo Renault ay iskaga kaashadaan baabuurta korontada, taas oo ah in ay soo saaraan moodooyinka Renault sida OEMs oo ay ku iibiyaan astaanta Mitsubishi.
Mitsubishi iyo Renault ayaa hadda iska kaashanaya iibinta baabuurta matoorka gubashada gudaha Yurub.Renault waxay soo saartaa laba nooc oo Mitsubishi ah, baabuur yar oo Colt cusub oo ku salaysan Renault Clio iyo ASX yar SUV oo ku salaysan Renault Captur.Mitsubishi waxa uu rajaynayaa iibinta Colt-ga sanadlaha ah in uu noqdo 40,000 Yurub iyo 35,000 ee ASX.Shirkaddu waxay sidoo kale iibin doontaa moodooyinka qaan-gaarka ah sida Eclipse Cross SUV ee Yurub.
rubuci labaad ee maaliyadeed ee sanadkan, kaas oo dhamaaday Sebtembar 30, iibka sare, qiimihiisu sarreeyo, iyo faa'iido lacageed oo aad u badan ayaa xoojiyay faa'iidada Mitsubishi.Faa'iidada hawlgalka ee Mitsubishi Motors in ka badan saddex laabmay ilaa 53.8 bilyan yen ($372.3 milyan) rubuci labaad ee maaliyadeed, halka faa'iidada saafiga ah ay ka badan tahay labanlaab ilaa 44.1 bilyan yen ($240.4 milyan).Isla muddadaas, keenista jumlada caalamiga ah ee Mitsubishi waxay kor u kacday 4.9% sannadkiiba ilaa 257,000 baabuur, iyada oo keenista sare ee Waqooyiga Ameerika, Japan iyo Koonfur-bari Aasiya ay hoos u dhigtay dhalmada Yurub.
Waqtiga boostada: Nov-04-2022