Iyada oo ay caan ku tahay sahayda tamarta soo noqnoqda ee isbedbeddelka ah, dhibaatada bilawga mootada si fudud ayaa loo xalliyey, laakiin tamarta caadiga ah, bilawga matoor-qafiska rotor asynchronous mar walba waa dhibaato. Marka la eego falanqaynta bilawga iyo socodsiinta waxqabadka matoorka asynchronous, waxaa la arki karaa in si loo kordhiyo qulqulka bilawga ah oo loo yareeyo hadda marka la bilaabayo, caabbinta rotor ayaa loo baahan yahay inay noqoto mid weyn; inta uu matoorku shaqaynayo, si loo yareeyo isticmaalka naxaasta rotor-ka oo loo hagaajiyo waxtarka mootada, iska caabbinta rotor-ka ayaa looga baahan yahay inay yaraato Qaar ka mid ah; tani waa iska hor imaad cad.

Matoorka rotor ee boogta, maadaama iska caabbinta lagu xiriirin karo si taxane ah bilowga, ka dibna la gooyo waqtiga hawlgalka, shuruudahan si fiican ayaa loo buuxiyey. Si kastaba ha ahaatee, qaab-dhismeedka matoorka asynchronous nabarku waa mid adag, qiimihiisu waa sarreeyaa, dayactirkuna waa mid aan habooneyn, sidaas darteed codsigeedu wuxuu ku xaddidan yahay xad; Iska caabiyeyaasha, iyagoo ulajeedka ku ordaya caabiyeyaasha yaryar. Matoorada qoto dheer iyo laba jibbaaran oo qafis rotor ah ayaa leh waxqabadkan bilawga ah. Maanta, Marwo.

Matoor asynchronous booska qoto dheer

Si loo xoojiyo saamaynta maqaarka, qaabka jeexdin ee rotor-ka qoto dheer ee asynchronous motor rotor waa qoto dheer oo cidhiidhi ah, iyo saamiga qoto dheer ee jeexdin ilaa ballaca jeexdin waa inta u dhaxaysa 10-12. Marka hadda uu dhex maro bar rotor-ka, qulqulka magnetic-ka ee qulqulaya ee is-goynaya xagga hoose ee baarka ayaa aad uga badan kan is-goysyada qaybta cirifka leh. Sidaa darteed, haddii baarka loo arko inay u qaybsan yihiin dhowr yar yar Haddii kirishbooyayaashu ay isku xiran yihiin si isku mid ah, kirishbooyada yaryar ee u dhow xagga hoose ee booska ayaa leh falcelin badan oo dareere ah, iyo u dhowaanshaha booska, yareynta falcelinta dareeraha.

 

Marka la bilaabayo, sababtoo ah inta jeer ee hadda rotor-ku waa sarreeyaa, falcelinta dareeruhuna waa weyn tahay, qaybinta hadda ee kirishbooy kasta oo yar waxay ku xirnaan doontaa falcelinta dareeraha, iyo falcelinta dheecaanka ee weyn, ayaa sii yaraanaya qulqulka qulqulka. Sidan oo kale, iyada oo la raacayo ficil isku mid ah oo ay keentay qulqulka magnetic ugu weyn ee farqiga hawada, cufnaanta hadda ee bar ku dhow xagga hoose ee booska ayaa noqon doonta mid aad u yar, iyo u dhowaanshaha booska, way sii weyn tahay hadda. cufnaanta.

Sababtoo ah saameynta maqaarka, ka dib marka inta badan ee hadda la tuujiyo qaybta sare ee bar-tilmaameedka, doorka bar-tilmaameedka hoose ee jeexdin waa mid aad u yar. Buuxi shuruudaha iska caabin weyn marka la bilaabayo. Marka matoorka la bilaabo oo matoorku uu si caadi ah u shaqeeyo, maadaama inta jeer ee rotor-ka hadda uu aad u yar yahay, falcelinta qulqulka rotor-ka ayaa aad uga yar iska caabbinta rotor-ka, markaa qaybinta hadda ee kirishbooyada yaryar ee aan soo sheegnay ayaa inta badan ahaan doona. go'aamiyey iska caabin.

 

Maadaama caabbinta kirishbooyada yar yar ay siman yihiin, hadda ku jira barku waa loo qaybin doonaa si siman, sidaas darteed saameynta maqaarka ayaa asal ahaan baaba'aysa, caabbinta rotor-ka ayaa noqda mid yar, oo u dhow caabbinta DC. Waxaa la arki karaa in iska caabbinta rotor ee hawlgalka caadiga ah ay si toos ah u dhimi doonto, taas oo ku qancisa saameynta yaraynta isticmaalka naxaasta iyo hagaajinta waxtarka.

Waa maxay saamaynta maqaarku?Saamaynta maqaarka waxa sidoo kale loo yaqaan saamaynta maqaarka. Marka hadda beddelka ahi uu dhex maro kaarilaha, hadda waxa uu xoogga saari doonaa dusha sare ee kaari iyo socodka. Dhacdadan waxa loo yaqaan saamaynta maqaarka. Marka hadda ama korantadu ay ku shaqeyso kaari leh elektaroono badan oo soo noqnoqonaya, waxay ku soo ururin doonaan dusha sare ee wadarta guud halkii si siman loogu qaybin lahaa aagga isku-tallaabta ee kaarida oo dhan.

Saamaynta maqaarku maaha kaliya inay saamayso iska caabinta rotor-ka, laakiin sidoo kale waxay saamaysaa falcelinta dareeraha rotor-ka. Laga soo bilaabo dariiqa qulqulka qulqulka qulqulka, waxaa laga arki karaa in kan hadda maraaya kirishbooy yar uu dhaliyo qulqulka qulqulka ka mid ah kirishbooyada yar ilaa darajada, mana dhalinayo qulqulka qulqulka ka kirishtaan yar ilaa gunta hoose ee Afyare. Sababtoo ah kan dambe kuma xidhna kan hadda socda. Sidan oo kale, isla baaxadda hadda jirta, inta u dhow xagga hoose ee booska, waxaa soo baxaya qulqulo badan, oo ku dhowaanshaha furitaanka booska, qulqulka qulqulka yar ayaa soo baxaya. Waxaa la arki karaa in marka saameynta maqaarku ay ku tuujiso hadda ku jira bar ilaa darajo, daadinta qulqulka magnetic ee uu dhaliyo isla hadda hoos u dhaco, markaa falcelinta dheecaanka booska ayaa yaraada. Markaa saamaynta maqaarku waxay kordhisaa caabbinta rotor waxayna yaraynaysaa falcelinta dareeraha rotor-ka.

Awoodda saamaynta maqaarku waxay ku xidhan tahay inta jeer ee rotor-ka hadda jira iyo cabbirka qaabka booska. Mar kasta oo soo noqnoqda sare, ayaa qoto dheer qaabka booska, iyo aad u muhiim ah saamaynta maqaarka. Rotor isku mid ah oo leh soo noqnoqoshooyin kala duwan ayaa yeelan doona saameyno kala duwan ee saameynta maqaarka, sidaas awgeed cabbirada rotor sidoo kale way ka duwanaan doonaan. Sidaa darteed, iska caabinta rotor-ka iyo falcelinta dareeraha inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah iyo bilowga waa in si adag loo kala saaro oo aan lagu jahwareerin. Isla mar ahaantaana, saameynta maqaarka ee rotor-ka qoto dheer ee rotor waa mid aad u xoog badan, laakiin saameynta maqaarku waxay sidoo kale leedahay saameyn gaar ah oo ku saabsan qaabka guud ee rotor qafiska dabagaalaha. Sidaa darteed, xitaa rotor-qafiska daba-galka ah oo leh qaab-dhismeed caadi ah, cabbirada rotor ee bilowga iyo hawlgalka waa in si gaar ah loo xisaabiyaa.

Dareen-celinta rotor-ka ee mooto asynchronous godka qoto dheer, sababtoo ah qaabka booska rotor waa mid aad u qoto dheer, inkastoo ay hoos u dhigtay saameynta maqaarka, weli way ka weyn tahay falcelinta dareeraha qulqulka rotor ee caadiga ah ka dib dhimista. Sidaa darteed, qodobka awoodda iyo qulqulka ugu badan ee matoorka godka qoto dheer ayaa waxyar ka hooseeya kuwa mashiinka qafiska dabaqa hoose ee caadiga ah.

---

Waqtiga boostada: Mar-31-2023