Baabuur, waa maxay waxa aynu aad uga walaacsanahay ama uga walaacsannahay, qaabka, qaabaynta, ama tayada?
"Warbixinta Sannadlaha ah ee Ilaalinta Xuquuqda Macaamilka iyo Danaha Shiinaha (2021)" oo ay soo saartay Ururka Macaamiisha Shiinaha ayaa xusay in Ururka Macaamiisha Qaranka uu aqbali doono in ka badan 40,000 oo cabashooyin ah oo ku saabsan baabuurta iyo qaybaha 2021, kuwaas oo afar arrimood oo waaweyn ay ka mid yihiin: Arrimaha badbaadada baabuurta, Tamarta cusub muranka isticmaalka baabuurta smart, macluumaadka iibka baabuurta ee gacan labaadka ah lama mid aha dhabta, dhibaatooyinka tayada baabuurka ka dib wax kala iibsiga iyo qiimaha korodhka, iwm.
Marka laga hadlayo arrimaha badbaadada baabuurka, inta badan waxa jira dardar-gelin degdeg ah inta lagu jiro baabuur-wadidda, ololka, daadinta saliidda, matoorka aan caadiga ahaynbuuqa, isteerinka biriiga oo fashilma, iwm, kuwaas oo dhamaantood ku lug leh awood iyo hab-dhaqameed.
Haddii jidhka baabuurka la daxalaystay, haddii ay bannaan yihiin xataa, haddii farqiga heerka waa siman yahay, iyo xataa inta sano ee batteriga la isticmaali karaa, kuwanu waa arrimaha labaad, iyo ka sii muhiimsan, nidaamka awoodda engine iyo gearbox , ka saliid lagu gubayo cooshado kedis ah, dhammaan waa arrin ku saabsan badbaadada darawalnimada. Sanadihii la soo dhaafay, noocyada madax-bannaanida ayaa si wada jir ah kor ugu kacay, tignoolajiyada kala duwan ee iskood u horumaray ayaa kor loo qaaday. Waxaa ka mid ah, matoorka iyo sanduuqa gearbox waxay noqdeen horumarka ugu weyn iyo qodobbada xayeysiinta. Waagii hore, qaabeynta caadiga ah waxay ahayd Mitsubishi engine iyo Aisin gearbox. Noocyada ayaa bilaabay aalado tignoolajiyadeed oo awood leh.
Marka ay baabuurtu yimaadaan waayaha cusub ee korontadu, mishiinnada iyo sanduuqa gearkuba waxay noqdeen tiro yar. Haddii matoorku wali boos ku yeelan karo suuqa baabuurta isku-dhafka ah, sanduuqa gear-ga ayaa gabi ahaanba laga tagay.
Haddii ay tahay Honda , oo iibsata mishiinka oo soo dirta baabuur , ama Volkswagen , kaas oo aasaasay booska hogaaminaya ee suuqa Shiinaha iyada oo la kaashanayo matoorada turbocharged iyo xajinta dual-xajin, caqabadaha farsamada ee aan laga hortagi karin noocyada madax-bannaan ee maya. Si kasta oo ay u qabtaan, waxay si deggan u lumeen xilligii korontadu. . Dib u milicsiga 10,000 oo tillaabo, dibeda aaditaanka waa soo jeedin taariikhi ah oo ku saabsan warshadaha baabuurta ee Shiinaha, laakiin haddii ay tahay darbiga weyn ama Chery, meesha loo socdo maaha Yurub, Ameerika iyo Japan iyo warshado kale oo awood leh, laakiin Bariga Dhexe, Koonfur Bari Aasiya , Koonfurta Ameerika iyo gobollada kale. Iyo caqabadaha patent-ka ayaa ah tixgelin weyn.
Xilligii baabuurta korontada, inkastoo aysan jirin shirkado badan oo baabuurta sidaBYDkuwaas oo leh nidaamyo saddex-koronto ah oo iskood u horumaray, tikniyoolajiyadda wadista korantada kuma koobna shirkadaha baabuurta caalamiga ah, waxaana jira alaab-qeybiyeyaal qaybo saddexaad oo badan oo laga dooran karo, iyo xitaa Shiinaha eber Waxaa jira wakiillo heer sare ah oo ku filan nidaamka sahayda qaybta. , sidaas darteed shirkadaha baabuurta sida Weilai, Xiaopeng iyo BYD waxay bilaabeen inay galaan Yurub, shirkado badan oo baabuurta korontada ayaa bixi doona mustaqbalka.
Xilligii koronto-siinta, shirkadaha baabuurta Shiinaha uma baahna inay la qabsadaan oo ay halgan ugu galaan sidii ay ula qabsan lahaayeen warshadaha baabuurta caalamiga ah ee qarnigan jiray. Waxay u muuqataa in shirkadaha baabuurta madaxa banaan ee Shiinaha ay neefsan karaan neefta.
Xataa Shiinaha, oo ah suuqa ugu weyn adduunka ee baabuurta, faa'iidooyinka shirkadaha baabuurta ee caalamiga ah ee suuqa baabuurta korontada maaha mid aad u culus sida suuqa caadiga ah ee baabuurta.
Sanadihii la soo dhaafay, warshadaha baabuurta ee Shiinaha ayaa dardargeliyay badbaadada kuwa ugu habboon, shirkadaha baabuurta ee soo harayna waxay bilaabeen inay si wadajir ah kor ugu qaadaan.Qiimaha-wax-ku-oolnimada ee hormuudka shirkadaha baabuurta caalamiga ah, iyo horumarinta joogtada ah ee tignoolajiyada iyo tayada, suuqa baabuurta shidaalka, qaar ka mid ah moodooyinka madax-bannaan ayaa horeba u lahaa hoggaan aan hore loo arag.
Si kastaba ha ahaatee, tani waa neefta neefta. Bilowgii, waxay keentay oo kaliya moodooyinka korantada "saliid-koronto" ee korantada iyo korantada. Waa kala guur iyo isku day, ka fog mustaqbalka.
Suuqa cusub ee baabuurta korontada,Teslawaxay isticmaashaa "caqliga" si ay u muujiso kala duwanaanshaheeda, waxayna sidoo kale gelisaa dhammaan shirkadaha baabuurta shidaalka meel kale oo ceeb ah. Baabuurku hadda ma aha oo kaliya alaab warshadeed dhaqameed, waa Alaab badan oo ka mid ah warshadaha elektaroonigga ah, korontada iyo macluumaadka.
Haddii sannadihii kala duwanaa ee baabuurta korantada ee casriga ah ay ahaan jireen sheeko PPT oo kaliya oo ka timid afka Tesla, hadda oo ay la socdaan baabuurta saafiga ah ee korontada sida Volkswagen ID iyo Toyota bZ , farqiga dhabta ah ee isbeddelka dhabta ah ayaa ugu dambeyntii qancin doona dadka isticmaala. Tani waa farqi dhammaystiran. Alaabta. Natiijo ahaan, saameynta astaanta iyo dareenka shirkadaha baabuurta dhaqameed waxay bilaabeen inay si tartiib tartiib ah u burburaan. Marka aynu si qoto dheer u eegno tignoolajiyada iyo qaabaynta baabuurta waaweyn ee korontada, waxaa weli jira qaybo badan oo muhiim ah oo ka socda shirkadaha baabuurta caalamiga ah, laakiin silsiladda sahayda madax-bannaani waxay qabsatay meel aad muhiim u ah. Alaab-qeybiyeyaasha baytariyada korantada guduhu kaliya maaha CATL iyo BYD, laakiin sidoo kale waa caqli badan yihiin Nidaamku waa faa'iidada maxalliga ah ee shirkadaha internetka sida Huawei, Tencent iyo Baidu, iyo tignoolajiyada wadista iskeed u madaxbannaan ee ugu muhiimsan, sida Huawei, Horizon iyo Pony.ai ayaa ahaa aqoonsaday warshadaha, iyo qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta bilaabay in ay xakameeyaan horumarka mustaqbalka iyada oo laxan isku-baaro.
Laga soo bilaabo baabuurta caadiga ah ee shidaalka ilaa baabuurta korontada, baabuurta Shiinaha waxay ugu dambeyntii neefsan karaan neefsashada. Ka dib oo dhan, silsiladda warshadaha baabuurta ee Shiinaha ayaa noqotay qayb aad muhiim u ah, sidoo kale waxay leedahay tignoolajiyada dhinac saddexaad oo badan si ay u amaahdaan.
Si kastaba ha ahaatee, koronto-siinta ayaa kaliya ah saldhigga baabuurta mustaqbalka, iyo tignoolajiyada baabuurta casriga ah ee ku salaysan tan xitaa ma lahayn wax badan oo ku saabsan baabuurta.Dhibaatadan cusub, xitaa shirkadaha baabuurta caalamiga ah waxay ku dhaceen dhammaan jahawareer iyo qallafsanaan kasta, iyada oo aan la xusin shirkadaha baabuurta ee madaxbannaan oo aan awoodin inay la jaanqaadaan dhaqaalahooda iyo agabkooda.
Runtii wuu ka badbaaday masiibo, wuxuuna ku sigtay inuu ku dhaco dagaal kale oo adag.
Haddii caqabadaha la jabiyo waayadii hore ay had iyo jeer leeyihiin yoolal iyo halbeegyo, cidina ma garanayso halka ay mustaqbalka mari doonto tignoolajiyada baabuurta casriga ah, oo hadda ay ku badan tahay wadista iskeed u madaxbannaan, oo xitaa waxaa jiri doona caqabado adag oo suuqa iyo siyaasadda ah. suuqa caalamiga ah.
Barashadu waxay la mid tahay inaad doon ku fuushan tahay kan hadda socda, haddii aanad hore u qaadin, dib baad u noqon doontaa; Qalbigaagu waa sida faras bannaanka jooga, way fududahay in la tago laakiin way adag tahay in la soo celiyo.
Ka dib markii baabuurta Shiinaha ay neefsadaan neefta neefta ee suuqa korontada, waxay sidoo kale bilaabi doonaan inay dib u celiyaan xooggooda si ay uga gudbaan warshadaha baabuurta ee qarniga ah oo ay dhamaystiraan hawsha taariikhiga ah ee baabuurta Shiinaha.
Sanadaha kala duwan ee baabuurta Shiinaha ayaa soo socda.
Waqtiga boostada: May-25-2022