Madaxweynaha Mareykanka Joe Biden ayaa dhawaan ka qeyb galay bandhigga baabuurta caalamiga ah ee Waqooyiga Ameerika oo ka dhacay Detroit.Biden, oo isku magacaabay "Baabuur", ayaa bartiisa twitter-ka ku soo qoray, "Maanta waxaan booqday Bandhigga Gawaarida ee Detroit, waxaanan indhahayga ku arkay baabuur koronto ah, baabuurtan korontadu waxay i siinayaan sababo badan oo aan ku rajo weyn ka qabo mustaqbalkeenna." Laakiin si ceeb ah, Biden waxaan ka qaaday sawir naftayda iyo baabuurkii shidaalka - baabuurku waa 2023 Chevrolet Corvette (beegyada | weydiinta) Z06.
Inkasta oo tani ay soo jiidatay majaajillo ka imanaya shabaqyada iyo xisbiga Jamhuuriga, haddana waa in la sheegaa in tan iyo markii uu xafiiska la wareegay Biden, siyaasadaha taageerada Mareykanka ee la xiriira gawaarida tamarta cusub ay si joogto ah u cusbooneysiinayeen.Biden waxa uu ku yaboohay Detroit Auto Show si uu u bixiyo tobanaan balaayiin doollar oo amaah ah, wax-soo-saarka iyo jebinta cashuurta macaamiisha iyo deeqaha si loo dardargeliyo kala-guurka baabuurta matoorada gubashada gudaha si loo nadiifiyo baabuurta korontada.
Isla markaana waxa uu si gaar ah u iftiimiyey guulihii dhawaan la gaadhay ee sharci-dejinta, kuwaas oo uu ka mid yahay Xeerka dhimista Sicir-bararka, kaas oo sheegaya in Maraykanku aanu wax kabid ah u fidin baabuurta tamarta cusub ee batteriga iyo alaabta ceeriin ee laga isticmaalo dalalka xasaasiga ah.
Dhab ahaantii, Biden wuxuu farta ku fiiqay baytariyada korontada sannadkii hore: "Shiinuhu wuxuu soo saaraa 80% baytariyada tamarta adduunka. Laguma sameeyo Shiinaha oo kaliya, laakiin sidoo kale waxaa lagu sameeyaa Jarmalka iyo Mexico, ka dibna loo dhoofiyo adduunka. " Markii la arkay in Shiinuhu ku jiro warshadaha batteriga Iyada oo silsiladda kor u kacday, Biden wuxuu si adag u taagay calan, "Shiinuhu ma guulaysan karo! Sababtoo ah uma ogolaaneyno inay guuleystaan.”
Marka loo eego maamulka Biden, suuqa baabuurta korontada ee Mareykanka ayaa la filayaa in si guul leh loo furo sida Shiinaha iyo Yurub.Isla mar ahaantaana, Maraykanka, oo doonaya in uu "xidhiidh yar" la yeesho Shiinaha, wuxuu ku adkaysanayaa inuu xakameeyo dhammaan silsiladda warshadaha baabuurta tamarta cusub.
■Warshadaha baabuurta korantada runtii ma "kala goyn karaan"?
Biden wuxuu dhawaan saxeexay dhaqan gal "Xeerka dhimista sicir bararka", kaas oo saamaynta ugu weyn ku leh shirkadaha Shiinaha isagoo dejinaya xaddidaadyo batari koronto ah oo lagu kabo baabuurta tamarta nadiifka ah, taas oo sidoo kale ay warshaduhu u arkaan inay tahay "isku-darka" warshadaha gawaarida korontada ee Mareykanka. .
Sharcigu wuxuu soo jeedinayaa in la sii wado bixinta $7,500 oo canshuur celin ah baabuurta cusub, meesha laga saaro 200,000-baabuur ee kabida baabuurta ee shirkadaha baabuurta, laakiin ku dar shuruudaha "Made in America".Taasi waa, baabuurta waa in lagu ururiyaa gudaha Maraykanka, qayb weyn oo ka mid ah qaybaha baytariyada korontada ayaa laga soo saaraa Waqooyiga Ameerika, iyo qayb weyn oo ka mid ah alaabta ceeriin ee muhiimka ah ayaa laga soo saaraa Maraykanka ama la-hawlgalayaasha ganacsiga xorta ah ee Maraykanka, iyo baytariga korontada. qaybaha iyo alaabta ceeriin macdanta muhiimka ah waa in aanay ka iman hay'adaha xasaasiga ah shisheeye.
Carla Bailo, oo madax ka ah Xarunta Cilmi-baadhista Gawaadhida (CAR), ayaa ka sheegtay himilooyinka ku jira biilka: "Illaa inta aynnu la'nahay agab hadda, uma malaynayo inay jirto wax badeecad ah maanta oo buuxinaysa heerkaas."
Tani run maahaSababo la xiriira xaddidnaanta kheyraadkeeda iyo ilaalinta deegaanka, horumarinta iyo habaynta alaabta ceyriinka ah ee batteriga ee Mareykanka ayaa ahaa mid gaabis ah.
Waxaa ka mid ah alaabta ceeriin ee baytariyada korontada, kuwa ugu muhiimsan waa nikkel, kobalt, iyo lithium.Khayraadka caalamiga ah ee lithium-ka waxa inta badan lagu qaybiyaa “saddex-xagalka lithium” ee Koonfurta Ameerika, sida Argentina, Chile iyo Bolivia; Khayraadka nikkel waxay inta badan ku urursan yihiin Indonesia iyo Filibiin; Khayraadka cobalt waxaa inta badan lagu qaybiyaa wadamada sida Congo (DRC) ee Afrika.Silsiladda warshadaynta baytariyada korantada waxay ku urursan tahay Shiinaha, Japan iyo Kuuriyada Koonfureed.
"Sharciyeedku wuxuu kicin doonaa shirkadaha cusub ee baabuurta tamarta si ay u raadiyaan fursado badan oo ay ka helaan agabka Maraykanka ama wadamada heshiisyada ganacsiga xorta ah la leh Maraykanka, taas oo saameynaysa silsiladda sahayda alaabta baytari ee caalamiga ah. Wareejinta silsiladda sahayda waxay kordhin kartaa qiimaha alaabta batteriga." Fitch Ratings Waqooyiga Ameerika Stephen Brown, oo ah agaasimaha sare ee qiimeynta shirkadaha, ayaa faallo ka bixiyay.
John Bozzella, oo madax ka ah Isbahaysiga Hal-abuurka Baabuurta ee Maraykanka, ayaa si run ah u sheegay in ku dhawaad 70% 72 ka baabuurta korantada ah iyo kuwa isku xidha ee hadda jira suuqyada Maraykanka aanay mar dambe xaq u yeelan doonin.Ka dib Janaayo 1, 2023, saamiga ugu yar ee 40% ee alaabta ceeriin iyo 50% qaybaha baytariga ayaa la hirgelin doonaa, mana jiro nooc u qalmi doona kabitaan buuxa.Tani waxay saameyn doontaa yoolka Mareykanka ee ah in la gaaro 40%-50% iibka baabuurta korontada marka la gaaro 2030ka.
Li Qian, oo ah xoghayaha guddiga maamulka BYD, ayaa sidoo kale ka jawaabay "isku-xidhka" baabuurta korontada ee Maraykanka.Waxa uu ku yidhi goobada WeChat ee asxaabta: Ma arko, sidee loo kala furfuri karaa warshadaha baabuurta korontada?Warshadaha baabuurta korontada, Maraykanku wali waa curdin wuxuuna ku tiirsan yahay kordhinta kabida si uu u taageero, halka Shiinuhu uu gabi ahaanba ka soo wareegay siyaasad-ku-hawlgal ah oo uu u wareegay suuqa.
Run ahaantii, waxa horeba u jiray waddamo inagu soo fool leh oo ku doodaya Maraykanka.Sida laga soo xigtay warbaahinta Kuuriyada Koonfureed, ka dib markii Maraykanku uu sii daayay "Xeerka dhimista Sicir-bararka", dawladda Koonfurta Kuuriya ma aysan ansixin shirkadda Koonfurta Kuuriya ee L & F, oo soo saarta qalabka korontada, si ay u dhisto warshad gudaha Maraykanka.
Sababta ay sheegtay Wasaaradda Warshadaha ee Kuuriya ayaa ah in agabka, hababka iyo tignoolajiyada wax soo saarka ee la xidhiidha baytariyada dib loo buuxin karo ay yihiin tignoolajiyada ugu casrisan ee go'aamiya aasaaska tartanka warshadaha batteriga.Haddii tignoolajiyadaasi ay u qulqulaan dibadda, waxay saameyn xun ku yeelan doontaa warshadaha Kuuriyada Koonfureed iyo amniga qaranka.
Marka la eego aragtida dhabta ah, xitaa haddii aan baytariyada Shiinaha aan la isticmaalin, Maraykanku weli waa inuu ku tiirsanaado alaab-qeybiyeyaasha Kuuriyaanka muddada gaaban. Waxaa ka mid ah, Ford iyo SKI waxay si qoto dheer ugu xidhan yihiin waxayna qorsheynayaan inay dhisaan saddex warshadood oo waaweyn oo wadartoodu tahay 130GWh; GM waxay dhisi doontaa shirkad wadaag ah oo ay la leedahay LG New Energy. ; Stellantis, LG New Energy iyo Samsung SDI waxay leeyihiin baytari koronto ah.
Qalabka korantada ee caalamiga ah wuxuu qaataa LG batteriga tamarta cusub
Inkasta oo siyaasadaha tamarta cusub ee la xidhiidha gawaarida tamarta ee "Sharciga Dhimista Sicir-bararka" ay ka awood yar yihiin rajada suuqa, siyaasaddu ma dejinayso xadka sare ee miisaanka kabidda waxayna si cad u daboolaysaa tobanka sano ee soo socda, oo leh waqti gaar ah oo dheer.
Si kastaba ha ahaatee, Isbahaysiga Innovation Alliance, oo ah isbahaysiga weyn ee shirkadaha baabuurta ee Maraykanka, ayaa aaminsan in marka loo eego biilka, haddii shirkadaha baabuurta Maraykanku ay rabaan inay helaan qayb ka mid ah kabida, ay qaadan doonto ugu yaraan afar sano si ay u hagaajiyaan silsiladda sahayda. Haddii ay rabaan inay si buuxda ula kulmaan labada caqabadood ee alaabta ceeriin iyo wax soo saarka ka kooban, Si si buuxda loo kabo, waa inaad sugtaa ilaa ugu yaraan 2027 ama 2028.
Waxaa xusid mudan in waqtigan xaadirka ah, Tesla iyo GM aysan ku raaxaysan kabka 7,500 yuan baaskiil kasta, laakiin sidoo kale waxay ka faa'iideysan karaan haddii ay buuxiyaan shuruudaha kabida dambe.Tesla ayaa ku dhawaaqday inay joojisay qorshihii ay ku samaynaysay baytariyada Jarmalka si ay ugu qalanto cashuurta wax soo saarka baytariyada Maraykanka.Hadda, waxay ka wada hadlayaan u raridda qalabka wax soo saarka ee Maraykanka.
■Shirkadaha Shiinaha ma la kulmaan khasaare weyn?
Tesla, mar hogaamiye, hadda ma ahan shirkadda ugu weyn adduunka ee baabuurta korontada ku shaqeysa.Qaybta hore ee sanadkan, BYD waxa ay iibisay 640,000 oo baabuur koronto ah, halka shirkadda Tesla oo hore u ahaan jirtay ay iibisay 564,000 oo keliya, isaga oo kaalinta labaad galay.
Dhab ahaantii, Musk ayaa ku majaajilooday BYD marar badan, xitaa si toos ah ayuu ugu buufiyay wareysiga, "BYD waa shirkad aan lahayn tignoolajiyada, qiimaha baabuurkuna aad ayuu ugu sarreeyaa alaabta." Laakiin tani kama hor istaagin Tesla iyo BYD inay saaxiibo noqdaan. .Baytariyada Blade ee ay bixisay BYD waxaa la geeyey Tesla's Gigafactory ee Berlin, Jarmalka, sida ay qabaan dad badan oo arrinta yaqaan.
Waxaa la arki karaa in aysan jirin mowqif buuxa, kaliya danaha weligeed ah, iyo tamarta cusub ee Shiinaha iyo Maraykanka ayaa muddo dheer la isku daray.
Ka dib sannado horumar degdeg ah, suuqa baabuurta tamarta cusub ee Shiinaha ayaa sameeyay kooxda silsiladda warshadaha ugu dhammaystiran ee adduunka.Si loo xoojiyo xaqa looga hadlo silsiladda warshadaha, soosaarayaasha baytariga ee ay mataleyso CATL ayaa sidoo kale isku dayi doona in ay ku fidiyaan teendhooyinkooda silsiladda warshadeed ee kor u kacda. Shirkado badan oo Shiineys ah ayaa sidoo kale ka qaybqaata horumarinta miinooyinka dibadda iyada oo loo marayo ka qaybqaadashada sinnaanta, qorista, iyo lahaanshaha. Ganfeng Lithium iyo Tianqi Lithium waa shirkad soo saarta miinooyinka lithium-ka ee dibada ka badan.
Waxa la odhan karaa in batteriga caalamiga ah ee TOP10, 6 shirkadood oo Shiinays ah, 3 shirkadood oo Kuuriyaan ah, iyo 1 shirkadood oo Jabbaan ah ayaa caado ka noqday.Marka loo eego xogta cilmi baarista ee SNE ee ugu dambeysay, lix shirkadood oo Shiineys ah ayaa wadarta guud ee suuqa ku leh 56%, kuwaas oo CATL ay kordhisay saamigeeda suuqa 28% ilaa 34%.
Marka la barbar dhigo wadamada kale, silsilada warshadaha baabuurta korontada ee Shiinaha ayaa dhamaystirtay horumar balaadhan oo ka bilaabmaya kor ilaa hoose ee khayraadka macdanta dhulka, baytariyada tamarta dhexe waxay helayaan cago adag, iyo astaanta baabuurta hoose ee ubaxa meel kasta.
Bidenna waxaa ka go'an inuu "si dhib yar uga sooco" batteriga caalamiga ah.CATL ayaa go’aansatay inay dib u dhigto ku dhawaaqista warshad ku taal Waqooyiga Ameerika, sababo la xiriira xiisadda ka dhalatay afhayeenka Aqalka Wakiilada Mareykanka, sida ay sheegeen dad xog-ogaal u ah arrintan.Waxaa la sheegay in warshadda ay markii hore qorsheyneysay inay balaayiin doolar ku maalgeliso si ay u keento baabuurta Tesla iyo Ford.
Markii hore, Zeng Yuqun, guddoomiyaha CATL, ayaa sidoo kale caddeeyay: "Waa inaan aadnaa suuqa Mareykanka!" Laakiin hadda CATL waxay suuqa Hungarian ku maalgelisay 7.34 bilyan oo Yuuro.
Waxaa laga yaabaa, in shirkado badan oo badan ay joojin doonaan qorshahooda ah in ay galaan suuqa Maraykanka ama ay warshado ka dhistaan Maraykanka.Asal ahaan, aad bay ugu adkeyd in shirkadaha baabuurta Shiinaha ay u dhoofiyaan Mareykanka. Marka laga soo tago faragelinta siyaasadeed, Maraykanku wuxuu sidoo kale leeyahay nidaam sharciyeed oo aad u adag, iyo shirkadaha baabuurta Shiinaha ayaa si joogta ah u xaddidan.Laga soo bilaabo 2005, lix nooc oo Shiinaha ah ayaa isku dayay oo ku guuldareystay.
Falanqeeyaha warshadaha baabuurta ayaa aaminsan in faafinta "Xeerka dhimista Sicir-bararka" ee Maraykanka ay si dhab ah u keeni doonto khasaare xaddidan shirkadaha baabuurta Shiinaha, sababtoo ah shirkadaha baabuurta ee Shiinuhu weli ma maalgashan warshado waaweyn oo Maraykanka ah, iyo suuqooda Saamiga Mareykanka wuxuu ku dhow yahay eber. .Maadaama aysan jirin wax ganacsi ah oo dhan, natiijada ugu xun ayaa ah in aysan awoodin inay soo galaan suuqa Maraykanka.
"Waqtigan xaadirka ah, khasaaraha ugu weyn wuxuu noqon karaa dhoofinta baytariyada korantada, laakiin shirkadaha batteriga Shiinaha waxay ku tiirsanaan karaan suuqa Yurub si ay u dhamaystiraan, dhaqaalaha sii kordhaya ee miisaanka ayaa sidoo kale keeni kara faa'iidooyin kharash ah shirkadaha batteriga Shiinaha." Qofkii aan kor ku soo sheegnay ayaa yiri.
■Maraykanku ma soo celin karaa "afartii sano ee luntay"?
Tan iyo markii uu Trump la wareegay xafiiska, baabuurta tamarta cusub ee Maraykanku waxay la kulmeen "afar sano oo lumay", oo ku dhawaaday inay istaagaan heerka siyaasadda qaranka, waxaana ka tagay Shiinaha iyo Yurub.
Sannadka oo dhan 2020, iibka baabuurta korontada ee Maraykanka ayaa ka yar 350,000, halka tirooyinka Shiinaha iyo Yurub ay yihiin 1.24 milyan iyo 1.36 milyan, siday u kala horreeyaan.
Ma fududa in Biden uu kordhiyo baahida macaamiisha isaga oo kordhinaya kabitaanka, sababtoo ah xannibaadaha uu dhigay Mareykanka ayaa ah mid aad u adag, taasoo adkeyneysa shirkadaha baabuurta iyo macaamiisha inay helaan lacag dhab ah.
Markii hore, laba biilasha kicinta ee uu soo jeediyay Biden ayaa sidoo kale la kulmay dib u dhac.Markii ugu horreysay ee Biden uu xukunka qabtay, wuxuu tuuray laba "bombooyin boqor" midba midka kale: mid wuxuu ahaa in la siiyo warshadaha gawaarida korontadu $ 174 bilyan siyaasad kicinta si loo kabo isticmaalka loona dhiso tuulmooyin lacag bixin ah, iwm.; Midda kale waxay ahayd in la soo celiyo maamulka Trump. Kabidda iibka tamarta cusub ee baabuurta tamarta waa la joojiyay muddadaas, xadka sare ee lacagta kabidda baaskiilka ayaa lagu beddelay 12,500 US dollars.
Si ka duwan dalalka kale, doorashada saliidda ama tamarta cusub ee Maraykanka sinaba arrintu maahan dariiqa warshadaha, laakiin waa cimilo xumo la xiriirta siyaasadda.
Tusaale ahaan, waxaa jira khilaaf ka jira xaqiiqda ah in warshadaha saliida ee Maraykanku ay leeyihiin siyaasado kabid badan oo qarsoon, kuwaas oo ah kuwa ugu caansan oo ah canshuurta hoose ee shidaalka.Hay’ad cilmi baaris oo gudaha ah ayaa baaritaan ku sameysay saamiga canshuurta shidaalka iyo qiimaha tafaariiqda ugu dambeeya, waxayna ogaatay in Mareykanka uu yahay 11%, halka Shiinaha uu yahay 30%, Japan waa 39%, Jarmalkuna uu sareeyo 57%.
Sidaa darteed, kabista bilyan ee 174 ayaa si aad ah loo yareeyay iyada oo la xakameynayo xannibaadda soo noqnoqda ee Xisbiga Jamhuuriga, iyo 12,500 kabitaanku wuxuu sidoo kale dhigay xadka: $ 4,500 waa kaliya shirkadaha baabuurta "midaysan" - GM, Ford iyo Stellantis, Tesla iyo shirkadaha kale ee baabuurta. albaabka ayuu istaagay.
Dhab ahaantii, marka laga soo tago Tesla, oo ku noolaa qiyaastii 60% -80% suuqyada baabuurta korontada ee Maraykanka, saddexda shirkadood ee waaweyn ee baabuurta gudaha ee Maraykanka ayaa leh culeys culus, isbeddelka isbeddelka, iyo la'aanta alaabada qarxa oo la garaaci karo. . Waxqabadka ayaa had iyo jeer ahaa sinta badan.
Marka loo eego tirakoobka ICCT, waxaa jiri doona 59 nooc oo tamareed oo cusub oo lagu iibin doono suuqyada Mareykanka sanadka 2020, halka Shiinaha iyo Yurub ay bixiyaan 300 iyo 180 moodooyin siday u kala horreeyaan isla muddadaas.
Marka la eego xogta iibka, inkasta oo iibka baabuurta korontada ee Maraykanka in ka badan labanlaabantay ilaa 630,000 2021, iibka Shiinaha ku dhawaad saddex laabmay ilaa 3.3 milyan, xisaabinta qiyaastii kala bar wadarta guud ee caalamka; Iibka ayaa kor u kacay 65% ilaa 2.3 milyan oo baabuur.
Qaybtii hore ee sanadkan, marka loo eego baaqii Biden ee ku saabsanaa qiimaha saliida ee sare u kacay, iibka baabuurta tamarta cusub ee Maraykanka ayaa kaliya kordhay 52%. %.
Sida laga soo xigtay falanqeeyayaasha warshadaha, iyadoo la dardargeliyay gelitaanka shirkadaha baabuurta ee la aasaasay sida GM, Ford, Toyota, iyo Volkswagen, iyo sidoo kale xoogag koronto oo cusub sida Rivian, waxaa la filayaa in 2022, tirada moodooyinka baabuurta korontada ee United Dawladdu waxay dhaafi doontaa 100, waxaana la filayaa inay gasho xaalad tartan oo ka mid ah boqolka dugsi ee fikirka.F150-Lighting, R1T, Cybertruck, iwm ayaa buuxin doona farqiga u dhexeeya suuqa korantada saafiga ah, iyo Lyric, Mustang Mach-E, Wrangler iyo moodooyinka kale ayaa sidoo kale la filayaa inay sii dardargeliyaan gelitaanka suuqa SUV ee US.
Waqtigan xaadirka ah, Mareykanka ayaa si cad u ah hal boos oo ka dambeeya marka ay timaado gawaarida korontada.Waqtigan xaadirka ah, heerka gelitaanka dhammaan suuqyada baabuurta tamarta cusub ee Maraykanka ayaa weli ku jira heer hoose oo ah 6.59%, halka heerka gelitaanka baabuurta tamarta cusub ee Shiinaha uu gaadhay 22%.
Sida Li Qian yiri, "Warshadaha gawaarida korontada ee Shiinaha ayaa ku soo koraya halgan joogto ah sanado badan. Xaaladda hadda jirta ayaa ah in Maraykanku uu ku tiirsan yahay taageerada, Shiinuhuna wuxuu ku tiirsan yahay kacaan iyo soo noqnoqosho. Way caddahay marka la eego cidda isbeddelaysa. Shirkadaha ka badbaadi kara tartanka waxay u badan tahay inaysan ku yeelan doonin cid kula xafiiltamaan suuqyada caalamiga ah."
Si kastaba ha ahaatee, sida loo ilaaliyo faa'iidada dhaqdhaqaaqa ugu horreeya ee baabuurta korontada ayaa diiradda saaraya tixgelinta mustaqbalka.Ka dib oo dhan, jidka baabuurta tamarta cusub ayaa weli aad u dheer, iyo berrinkii sirdoonka, chips our ayaa weli ku xayiran.
Waqtiga boostada: Seb-22-2022