Matoorkausheeda dhexe ayaa go'an si uusan u wareegin, oo hadda waa la tamar. Waqtigan xaadirka ah, hadda waa rotor hadda quful. Matoorada AC-ga guud, oo ay ku jiraan matoorada wax-ka-beddelka soo noqnoqda, looma oggola inay istaagaan.Marka loo eego qalooca dabeecadda dibadda ee matoorka AC, marka matoorka AC la xiro, "xag-goynta hadda" ayaa la soo saari doonaa si loo gubo mootada.
Quful-rotor-ka hadda iyo hadda bilaabmaya way siman yihiin qiimaha, laakiin muddada matoorku hadda bilaabayo iyo hadda-rotor-ku-xiran way kala duwan yihiin. Qiimaha ugu sarreeya ee hadda bilawga ah wuxuu soo baxayaa 0.025 ka dib marka matoorku uu shidmo, wuxuuna si xad dhaaf ah u qudhuntaa marka uu wakhtigu socdo. , Xawaaraha qudhunku wuxuu la xidhiidhaa wakhtiga joogtada ah ee matoorka; halka quful-rotor-ka hadda ee matoorku aanu wakhtigu ku qudhmin, balse uu yahay mid joogto ah.
Laga soo bilaabo falanqaynta gobolka ee matoorka, waxaan u qaybin karnaa saddex gobol: bilaabista, hawlgalka la qiimeeyay iyo xidhitaanka. Habka bilawga ah waxa loola jeedaa habka rotor-ka laga beddelayo heerka xawaaraha la qiimeeyay marka matoorku tamar yeesho.
Ku saabsan matoorka hadda bilaabaya
Bilawga hadda bilaabmaya waa kan hadda u dhigma isbeddelka rotor-ka ee ka imanaya xaaladda taagan ee hadda socda marka matoorku uu tamar ku jiro xaaladda tamarta la qiimeeyay. Waa habka lagu beddelayo dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa rotor-ka, taas oo ah, beddelidda inertia ee rotor-ka, markaa hadda u dhigma wuxuu noqon doonaa mid weyn.Markaad si toos ah u bilaabayso, bilawga hadda matoorku waa 5 ilaa 7 jeer inta hadda la qiimeeyay.Haddii wakhtiga bilawga ah ee matoorku uu aad u weyn yahay, waxay saamayn xun ku yeelan doontaa jidhka mootada iyo xadhkaha korantada. Sidaa darteed, matoorada waaweyn iyo kuwa dhexdhexaadka ah, hadda bilawga ah wuxuu ku koobnaan doonaa ilaa 2 jeer inta hadda la qiimeeyay iyadoo la adeegsanayo bilow jilicsan. Horumarka joogtada ah ee nidaamka xakamaynta mootada iyo habab kala duwan oo bilaw ah sida bilawga soo noqnoqda doorsoomayaasha bilawga iyo hoos u dhaca ayaa si fiican u xaliyay dhibaatadan.
Ku saabsan joogitaanka matoorka hadda
Si dhab ah, waxa la fahmi karaa in rotor-ka qufulku uu yahay kan hadda la cabbiro marka rotor-ku uu taagan yahay, matoorka rotor-ku-xidhan yahayna waa xaalad uu matoorku weli soo saarayo qulqulka marka xawaaruhu eber yahay, kaas oo guud ahaan farsamaysan ama macmal ah.
Marka matoorka uu culeyska saaro, mashiinada wada ayaa xumaada, xajinta ayaa xumaata, matoorku wuxuu leeyahay cilad xaaqid ah, matoorku ma awoodi karo inuu wareego.Marka uu matoorku xidhan yahay, awooddiisu aad bay u hoosaysaa, rotor-ka hadda socdaa waa uu weyn yahay, dabaysha matoorku waxa laga yaabaa in ay gubato muddo dheer.Si kastaba ha ahaatee, si loo tijaabiyo qaar ka mid ah bandhigyada mootada, waxaa lagama maarmaan ah in lagu sameeyo baaritaanka mashiinka, kaas oo lagu sameeyo labadaba baaritaanka nooca iyo baaritaanka mootada.
Tijaabada-rotor-ka-xiran inta badan waa in lagu cabbiro quful-rotor-ka xaadirka ah, quful-rotor-ka qiimaha torque-ga iyo luminta-rotor-ku-oolka ee korantada la qiimeeyay. Iyada oo loo marayo falanqaynta quful-rotor hadda iyo dheelitirka saddexda weji, waxay ka tarjumaysaa stator iyo rotor dabaylaha matoorka, iyo sidoo kale stator iyo rotor. Caqli-galnimada wareegga magnetic-ka ka kooban iyo dhibaatooyinka tayada qaarkood.
Inta lagu jiro tijaabada nooca mootada, waxaa jira dhibco badan oo danab ah oo lagu cabiray tijaabada rotor-ka quful. Marka matoorka lagu tijaabiyo warshadda, barta danabka ayaa la dooran doonaa si loo cabbiro. Guud ahaan korantada tijaabada ah waxaa lagu doortaa afar meelood meel meel shan meelood meel ka mid ah tamarta la qiimeeyay ee matoorka, sida Marka tamarta la qiimeeyay ay tahay 220V, 60V si isku mid ah ayaa loogu doortaa sida korantada tijaabada, iyo marka tamarta la qiimeeyay ay tahay 380V. 100V waxaa loo doortay sidii danab tijaabo ah.
Waqtiga boostada: Meey-09-2022