Haddii baabuur afar taayir leh oo koronto ah uu la kulmo afartan xaaladood, lama hagaajin karo oo wuxuu u baahan yahay in isla markiiba la beddelo.

Baabuurta afarta taayir leh ee xawaaraha yar ee korontada ku shaqeeya, waxay leeyihiin nolol adeeg oo gaar ah, marka ay noloshooda adeeggu dhamaato, waxay u baahan yihiin in la xoqo oo la beddelo. Haddaba, xaaladaha gaarka ah ee aan dib loo hagaajin karin oo u baahan in isla markiiba la beddelo? Aynu si faahfaahsan u sharaxno. Guud ahaan waxaa jira 4 xaaladood oo soo socota.

1. Agabka lagu xidhidho waa da' weyn

Gaadhi afar-taageer ah oo koronto ah oo xawaare hooseeya, qalabkiisa ugu muhiimsan waxaa ka mid ah frame, motor, batteri, controller, brake iwm. Inta baabuurka la isticmaalayo, heerka gabowgu wuu sarreeyaa. Guud ahaan, haddii qalabyada ay si dhab ah u da' yihiin, waxqabadka guud ee baabuurka ayaa si degdeg ah hoos ugu dhacaya, gaar ahaan marka la eego dulqaadka iyo awoodda. Waqtigaan, haddii aad dooratid inaad dayactirto, saameynta dayactirku ma noqon doonto mid weyn, kharashka dayactirkuna waa mid aad u sarreeya, markaa waxaad u baahan tahay inaad isla markiiba beddesho.

2. Xadka socdaalku waxa uu ka yar yahay 15 kiiloomitir

Marka labaad, haddii xadka safarka uu ka yar yahay 15 kiiloomitir, waxaa sidoo kale lagula talinayaa in lagu beddelo mid cusub halkii laga hagaajin lahaa. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah baabuur afar-taageer ah oo koronto ah oo xawaare hoose ku socda, badiyaa safarkiisa caadiga ah waa qiyaastii 60-150 kiiloomitir. Haddi xadka safarka uu gaari karo kaliya 15 kiiloomitir, waxay la macno tahay in baytariga baabuurka uu ku dhow yahay in la xoqo oo aan la hagaajin karin. Waxay u baahan tahay in lagu beddelo mid cusub.

3. Guuldarrooyinka soo noqnoqda iyo qaylada aan caadiga ahayn

Baabuurka afarta taayir leh ee xawaaraha hooseeya, haddii uu inta badan jabo oo uu sameeyo dhawaaqyo yaab leh, laguma talinayo in la sii wado hagaajintiisa, laakiin in la beddelo isla markiiba. Sababta ugu weyn ayaa ah in qeybaha gaariga ay waxyeelo gaarsiiyeen heerar kala duwan. Haddii aad sii waddo dayactirka, dhibaatooyin cusub ayaa soo bixi doona dhawaan, markaa waxay u baahan tahay in la xalliyo iyada oo la beddelayo.

4. Gaadhigu wuu xumaaday ama wuu xumaaday

Intaa waxaa dheer, haddii baabuur afar-geesood ah oo koronto ah uu xumaado ka dib markii uu dhaawacmo, laguma talinayo in la dayactiro, laakiin waa in isla markiiba la beddelaa. Sababta ugu weyn ayaa ah in ka dib markii la dhaawaco, ma aha oo kaliya waxqabadka korantada xawaaraha hoose ee afarta taayirrada ah, laakiin waxqabadka badbaadada ayaa sidoo kale hoos u dhigi doona si degdeg ah. Haddii aad doorato inaad dayactirto, ma hagaajin kartid dhibaatadan oo kale, markaa waxaad u baahan tahay inaad beddesho.

Isku soo wada duuboo, marka gaadhiga afar-lugoodka ah ee korontada ku shaqeeya uu leeyahay gabowga halista ah ee agabka lagu rakibo, masaafo dhan wax ka yar 15 kiiloomitir, cillado isdaba joog ah oo ay weheliyaan dhawaaqyo aan caadi ahayn, gaadhiguna uu burburo oo qallafsan yahay, laguma talinayo in la hagaajiyo. waa, laakiin inaad doorato inaad isla markiiba beddesho. Dabcan, haddii ay tahay uun fashilka caadiga ah ee qalabka, markaa waxaad dooran kartaa inaad hagaajiso. Maxay kula tahay arrintan si ka duwan?

Wixii dheeraad ah oo ku saabsan dayactirka baabuurta korontada iyo macluumaadka warshadaha, fadlan nala socoXinda Motor.