Horumarka tignoolajiyada batteriga iyo kororka joogtada ah ee nolosha batteriga, taraamka ayaa ka beddelay xaalad adag oo ay ahayd in la beddelo dhowr sano gudahood. "lugaha" waa dheer yihiin, waxaana jira xaalado badan oo isticmaalka. Kiiloomitir la yaab maaha. Marka masaafada uu kordho, qoraagu wuxuu ogaaday in qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ay walaac ka qabaan burburka baabuurta. Dhawaan, cudurku mar kale ayuu soo noqnoqday. Waxaan joogay guriga oo waxaan helay wakhti firaaqo ah. Waxaan jeclaan lahaa in aan la wadaago qaar ka mid ah fikradaha ku saabsan "daloolka" batteriga ee afka afka. Waxaan rajeynayaa in qof kastaa uu sidoo kale noqon karo milkiile baabuur tamareed oo ku fiican fiirsashada, fikirka, iyo fahamka baabuurka.
Marka qoraaga BAIC EX3 uu ku jiro xaaladda baabuur cusub, wuxuu muujinayaa 501km oo awood buuxda leh. Xilliga gu'ga iyo xagaaga ka dib markii uu orday 62,600km, wuxuu muujinayaa kaliya 495.8km oo awood buuxda ah. Baabuurka leh 60,000 km, baytarigu waa in la yareeyaa. Habka soo-bandhigiddani waa mid cilmiyaysan.
1. Noocyada "Attenuation"
1. Hoos u dhaca heerkulka jiilaalka (la soo kaban karo)
Uu saameeyay heerkulka hooseeya, dhaqdhaqaaqa batteriga ayaa hoos u dhacaya, waxqabadka batteriga ayaa hoos u dhacaya, iyo feejignaan. Tan waxa sababa sifooyinka kiimikaad ee batteriga laftiisa, ma aha oo kaliya baabuurta tamarta cusub, laakiin sidoo kale baytariyada. Dhawr sano ka hor, waxa jirtay odhaah odhanaysa markii aad isticmaalayso talefanka gacanta si aad dibadda ugu soo wacdo xilliga jiilaalka, waxa cad in baytariga talefanka gacanta uu dalacsan yahay, laakiin talefanka gacantu si lama filaan ah ayuu si toos ah u damiyay. Markii aad ku soo celisay qolka si aad u kululaato, taleefoonka gacanta ayaa mar kale dallacay. Tani waa sababta. Waa in la ogaadaa in "attenuation batterigu" ee uu keeno heerkulku uu saameynayo heerkulka, iyo waxqabadka batteriga waa la soo celin karaa. Si badheedh ah loo dhigo, xagaaga, nolosha batteriga ee baabuurka si buuxda ayaa loo soo noolayn karaa! Intaa waxaa dheer, aan ku darno qodob kale oo aqoon ah: Guud ahaan, heerkulka sida ugu wanaagsan ee waxqabadka ugu wanaagsan ee baytariga gaariga korontada waa 25 ℃, taas oo macnaheedu yahay, haddii heerkulku ka hooseeyo heerkulkan, waxay si lama filaan ah u saameyn doontaa nolosha batteriga. ee gaariga. Heerkulka hoose, ayaa sii yaraanaya.
2. Noloshu qudhuntay (aan laga bogsan karin)
Masaafada dheer ee baabuurka ama isticmaalka tamarta sare ee wadista korantada sagxadda waxay badanaa kordhisaa tirada wareegyada batteriga; ama ku dallaca degdega ah iyo wakhtiyada dallacadu aad u badan yihiin, taaso keenaysa kala duwanaanshiyaha korantada batteriga ee xad dhaafka ah iyo joogteynta batteriga oo liita, taas oo aakhirka saamayn doonta nolosha batteriga waqti ka dib.
Barnaamijka yar ee uu sameeyay mulkiilaha BAIC wuxuu heli karaa xogta wakhtiga dhabta ah ee la xidhiidha gaadhiga, tirada wareegyada baytariyada, kala duwanaanshaha danabka, danabka hal unugga iyo macluumaadka kale ee muhiimka ah iyadoo lagu xidho gaadhiga WIFI. Tani waa waxa sirdoonka baabuurta tamarta cusub noo keeno. Ku habboon.
Marka hore aan ka hadalno tirada wareegyada batteriga. Guud ahaan, soosaarayaasha baytariyadu waxay "ku faani doonaan" tignoolajiyada baytarigooda marka la sii daayo alaabta, tirada wareegyada waxay gaari kartaa in ka badan kun jeer ama xitaa in ka badan. Si kastaba ha ahaatee, isticmaalka baabuurka korontada ee guriga, suurtogal maaha in aad marar badan kaxayso. Walaac ku saabsan soo saarayaasha faanista. Haddaynu ka soo qaadno in baabuur 500km ah uu soconayo 500,000 kiiloomitir ka dib 1,000 wareeg, xitaa haddii uu 50% ka dhimman yahay, wuxuu weli haysanayaa 250,000 kiiloomitir, ee ha noqon mid aad isku xidhan.
Dallacaadda iyo dallacaadda hadda sare waxay u qaybsantaa laba dhinac: dallacaadda iyo soo-dejinta: kan hore si degdeg ah ayuu u dallacay, kan dambena wuxuu ku wadaa dhulka. Aragti ahaan, waxay hubaal ahaan saamayn doontaa burburka degdega ah ee nolosha batteriga, laakiin BMS-ga baabuurka (nidaamka maaraynta baytariyada) ayaa si loo ilaaliyo batteriga, isku halaynta tignoolajiyada soo saaraha ayaa muhiim ah.
2. Aragtiyo dhowr ah "Attenuation"
1. "Burunka" waxay dhacdaa maalin kasta
Nolosha batarigu waxay la mid tahay nolosha qofka. Maalin maalmaha ka mid ah wax ka yar, xitaa haddii aadan isticmaalin baabuurka, si dabiici ah ayuu u qudhmi doonaa, laakiin faraqa u dhexeeya ayaa ah haddii nolosha milkiilaha ay "caafimaad tahay" ama "is khasaarin" naftiisa. Markaa ha ka werwerin sida gaadhigayga loo dhimay oo naftada aad u werweriso, hana rumaysan erayada macna-darrada ah ee ay qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ku yidhaahdaan, “Baabuurkaygu waxa uu orday XX kun oo kilomitir, mana jirto wax dhimis ah haba yaraatee!”. sida aad u maqashid qof ku leh Waxaad tahay ma-dhiman oo waligaa noolow, ma rumaysantahay? Haddii aad adigu rumaysato, waxaad qarin kartaa oo keliya dhegahaaga oo waxaad xaddi kartaa gambaleelka.
2. Bandhiga aaladda gaadhigu waxa uu leeyahay xeelado kala duwan
Qoraagu wuxuu waday 75,000 kiiloomitir 2017 Benben EV180 si buuxda ayaa loo dallacay Janaayo 31, 2022, waxaana wali lagu dalaci karaa 187km (jumlad buuxda oo buuxda xilliga jiilaalka waxay muujineysaa 185km-187km), taas oo aan ka tarjumaynin dhimista baabuurta gabi ahaanba, laakiin tani maaha micnaheedu Gaadhigu lama dhimin.
Soo-saare kastaa wuxuu leeyahay istaraatijiyad soo bandhigid u gaar ah, iyo alaabooyinka xilliyada kala duwan waxay leeyihiin isbeddelo bandhig oo kala duwan. Sida laga soo xigtay indha-indheynta qoraaga, istaraatijiyad soo bandhigida shirkadaha baabuurta si ay "muujiyaan" attenuation iyada oo loo marayo bandhig si buuxda loo soo dallacay ayaa ku yaala Roewe ei5 ee 2018, halka istaraatiijiyada bandhiga ee moodooyinka la soo saaray 2017 iyo ka hor waa: iyada oo aan loo eegin inta miles kexeeyey, si buuxda loo dallacay Had iyo jeer lambarkaas. Sidaa darteed, waxaan maqlay qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta oo leh, "Baabuurkaygu wuxuu orday XX kun oo kiilomitir, mana jirto wax la dhimi karo haba yaraatee!" Caadi ahaan, waxay yihiin milkiilayaasha moodooyinka duugga ah, sida taxanaha BAIC EV, Changan Benben, iwm. Sababta ay dhammaan shirkadaha baabuurta markii dambe u muujiyeen "attenuation" hoostooda awood buuxda waxay sidoo kale ahayd sababtoo ah injineerada shirkadaha baabuurta waxay ogaadeen in "dhimasho la'aanta" aysan ku habboonayn sharciga horumarinta waxyaabaha. Habka soo bandhigida noocan oo kale ah wuxuu ahaa mid aan cilmi ahayn oo laga tagay.
3. Masaafada waxaa hoos u dhigay bandhiga dhijitaalka ah ee mitirka si buuxda loo dallacay ≠ masaafada qudhuntay
Ka dib marka baabuurka si buuxda loo dallaco, nambarka la soo bandhigay ayaa yaraada oo si toos ah uma matalo masaafada qudhuntay. Sida kor ku xusan, suusku wuxuu dhacaa maalin kasta, waxaana jira arrimo aad u badan oo sababa qudhunka. Waxa jira xujooyin badan oo soo saaraha si uu u qiimeeyo xaalada batteriga. Waa suurtagal in la gaaro qallafsanaan cilmiyeed oo dhammaystiran, laakiin waa kaliya qiyaasta waxqabadka batteriga ee injineerka, kaas oo ugu dambeyntii lagu soo bandhigay waxqabadka nolosha batteriga buuxa. Si aad si cad u qeexdo, waa lagama maarmaan in la qiyaaso waxqabadka batteriga, oo ugu dambeyntii lagu dhejiyo lambar, taas oo aad u adag oo aan macquul ahayn in ay noqoto mid cilmi ah oo macquul ah, sidaas darteed "muujinta muujinta" ee awoodda buuxda waxay noqon kartaa oo kaliya. tixraac ahaan loo isticmaalo.
3. Wajahida "habka" suuska
1. Ha ka welwelin hoos u dhigista (macnaha, nolosha batteriga ee bandhigga si buuxda ayaa loo dhimay)
Nolosha batteriga ee la soo bandhigay waxay u taagan tahay lambar. Sax maahan, markaa ha niyad jabin. Ka fakar naftaada: Markii hore waxaan awooday inaan ku dalaco baabuurkeyga 501km, laakiin hadda wuxuu ku dallaci karaa kaliya 495km. Runtii lagama maarmaan ma aha. Marka hore, ma beddeli kartid sharciga qudhunka dabiiciga ah, marka labaadna, qof kasta waad ka garanaysaa sida "arxan-laawayaasha" aad u tahay markaad isticmaalayso baabuurkaaga, markaa ha isku barbar dhigin naftaada si toos ah dadka kale: sidee ayaad ugu qanacsan tahay ka dib ordaya X 10,000 kiiloomitir, sideese kuwa kale" si buuxda ugu dallaci karaan"? Farqiga u dhexeeya dadka ayaa sidoo kale aad u weyn. Tusaale ahaan, haddii aad ordo 40,000 kiiloomitir, xaaladda batteriga ee xaalufka ahi waxa laga yaabaa inaanay isku mid ahayn.
2. "Dhinaca" taraamka ayaa ka badan "damiir" marka loo eego baabuurta saliidda
Gawaarida saliidda sidoo kale waxay leeyihiin "attenuation". Boqollaal kun ama boqollaal kun oo kilomitir marka uu ordo waa in mishiinku dib u habeyn lagu sameeyaa, dhexdana dayactir weyn ayaa loo baahan yahay, isticmaalka shiidaalkuna waa uu sii kordhayaa, laakiin gaadhiga shiidaalku tamar buuxa dhaafi maayo.” Shaxda "muujinta nolosha batteriga" waa mid aad u macquul ah si ay u muujiso "jiidasho", sidaas darteed waxay sidoo kale sababtay "walaaca yaraynta" milkiilayaasha taraamka, ka dibna waxay dareemeen in taraamka aan la isku halleyn karin. Hoosudhaca baabuurka saliidda waa rah lagu kariyey biyo diirran, dhimista taraamka ayaa inta badan sabab u ah hoos u dhaca waxqabadka batteriga. Marka la barbardhigo, "dareenka badan" tani waa sidoo kale "damiir".
3. Habka loo isticmaalo baabuurka adiga kugu habboon ayaa ugu fiican
Ha u malayn in iibsashada EV ay tahay iibsashada "ilmo", ama kaliya u isticmaal baabuurka si waafaqsan qaabka wadista ee adiga kugu habboon. Si kastaba ha noqotee, mulkiilaha baabuur, waa inaad fahamtaa sifooyinka iyo sharciyada taraamka, ogow waxa ay yihiin, laakiin sidoo kale ogow sababta, si aadan indho la'aan uga welwelin. Waqti ka dib, waxaad ogaan doontaa inay jiraan meelo badan oo taraamka ah oo ka soo jiidasho badan baabuurta shidaalka.
Waqtiga boostada: May-25-2022