Globalno tehnološko podjetje ZF Group bo na nemškem mednarodnem avtomobilskem sejmu 2023 predstavilo svoje obsežne tehnološke izdelke linije žic in ultrakompaktne, lahke 800-voltne električne pogonske sisteme ter bolj kompaktne in učinkovitejše nemagnetne motorje z ničelno redko zemljo. in Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), ki v celoti prikazuje močne tehnične rezerve in zmogljivosti rešitev skupine ZF pri pospeševanju poslovne transformacije in vodenju trenda programsko definiranih avtomobilov in električne mobilnosti.
Najkompaktnejši nemagnetni ničelni redkozemeljski motor na svetu z vodilno gostoto navora
ZF je pred odprtjem avtomobilskega salona napovedal tudi razvoj pogonskega motorja, ki ne potrebuje magnetnih materialov.Za razliko od današnjega brezmagnetnega koncepta ločeno vzbujenih sinhronskih motorjev lahko ZF-jev indukcijsko vzbujen sinhronski motor z notranjim rotorjem (I2SM) prenaša energijo magnetnega polja skozi indukcijski vzbujevalnik v gredi rotorja, s čimer doseže največjo moč in moč, hkrati pa zagotavlja edinstveno kompaktnost motorja. . Gostota navora.
Najkompaktnejši nemagnetni ničelni redkozemeljski motor na svetu z vodilno gostoto navora
Ta napredna ponovitev sinhronskega motorja z vzbujanjem je optimizirana rešitev za sinhronski motor s trajnimi magneti.Trenutno se slednji najpogosteje uporablja v električnih vozilih, vendar za proizvodnjo obeh potrebujejo redke zemeljske materiale.Na podlagi značilnosti sinhronskih motorjev, vzbujenih z indukcijo notranjega rotorja, ZF postavlja nove standarde za izjemno visoko vzdržljivost proizvodnje motorjev, kot tudi visoko izhodno moč in učinkovitost motorja.
Direktor skupine ZF Stephan von Schuckmann je dejal, da je ZF dosegel nadaljnje inovacije s tem brezmagnetnim motorjem brez redkih zemelj.Na tej podlagi ZF nenehno izboljšuje portfelj izdelkov z električnim pogonom, da bi ustvaril bolj trajnosten, učinkovit način potovanja, ki varčuje z viri.Vsi novi izdelki ZF sledijo temu vodilnemu načelu.Izjemno kompakten motor brez magnetov je močan primer strategije ZF za doseganje večje učinkovitosti virov in trajnosti s povečanjem učinkovitosti električnih pogonov.
Direktor skupine ZF Stephan von Schuckmann
Sinhroni motor z indukcijskim vzbujanjem z notranjim rotorjem z zmogljivo in kompaktno metodo pakiranja ne samo, da ne potrebuje redkih zemeljskih materialov, ampak tudi odpravlja izgubo upora, ki nastane pri tradicionalnem sinhronskem motorju s trajnimi magneti, in tako izboljša učinkovitost električnega pogona, kot je visoko hitrost vožnje na dolge razdalje.
Stephan von Schuckmann je dejal: »Razlog, zakaj smo lahko še naprej konkurenčni na trgu, je ta, da ZF kot podjetje s stoletno zgodovino nenehno napreduje. Na primer, ZF je bil v preteklosti kot vodilni proizvajalec menjalnikov naš 8-stopenjski samodejni menjalnik zelo znan na trgu, zdaj pa ga tudi nadaljujemo z elektrifikacijo v skladu s potrebami trga. Razlikovali smo se od tekmecev. V primerjavi z njimi ima naš sistem električnega pogona veliko prednosti, njegovo učinkovitost pa nenehno izboljšujemo. Verjamemo, da lahko le z nenehnimi inovacijami ostanemo v ospredju trga.«
Čas objave: Sep-07-2023