Za motorje s spremenljivo frekvenco je zagon zelo lahka naloga, vendar zaPri asinhronih motorjih je zagon vedno zelo kritičen pokazatelj delovanja.Med parametri delovanja asinhronskih motorjev sta zagonski navor in zagonski tok pomembna kazalca, ki odražata zagonsko zmogljivost motorja. Običajno so izraženi z večkratnikom začetnega navora glede na nazivni navor in večkratnikom zagonskega toka glede na nazivni tok.
Z vidika uporabe motorja upamo, da bomo imeli večji začetni navor, da zagotovimo, da bo motor mogoče enostavno zagnati v kratkem času, zlasti pri motorjih, ki se pogosto zaganjajo in ustavljajo, velikost zagonskega navora neposredno vpliva na splošno zmogljivosti opreme. Učinkovitost delovanja; kar zadeva začetni tok, upamo, da mora biti čim manjši, da se izognemo škodljivim učinkom velikega toka na ohišje motorja in omrežje.
Učinkovit način za rešitev tega protislovja je povečanje upora rotorja, kar je zelo koristno za izboljšanje zagonske zmogljivosti, vendar ne prispeva k zadovoljstvu ali izboljšanju drugih kazalnikov učinkovitosti motorja. Kako upoštevati kazalnike zagona in teka ter narediti hrup o rotorskem delu motorja Učinkovito in potrebno.
Pri asinhronem motorju z navitim rotorjem, dokler je zunanji upor zaporedno povezan v tokokrogu rotorja, se lahko upor rotorja poveča. To je zelo učinkovito in enostavno. Ko se motor zažene in preklopi v normalno delovanje, lahko serijska povezava z izklopom zunanjega upora uresniči dvojni zajamčeni učinek zagonske zmogljivosti in delovanja.
V skladu z idejo o izboljšanju zagonske zmogljivosti asinhronskega motorja z navitim rotorjem se za asinhronski motor s kletkastim rotorjem uporabljata rotor z globokimi utori in rotor z dvojno kletko, za dinamično uresničevanje učinka pa se uporablja "učinek kože". zagonske zmogljivosti in garancije za delovanje.
Za posebne delovne pogoje, ki zahtevajo visoko zmogljivost zagona, je na voljo motor z visokim zdrsom. Vodilne palice kletkastega rotorja so izdelane iz materialov z visoko upornostjo, začetni navor motorja pa je izboljšan s povečanjem upora rotorja.
Da bi rešili protislovje med začetnim navorom in začetnim tokom asinhronskih motorjev ter upoštevali razmerje med zmogljivostjo zagona in drugimi indikatorji delovanja, so izpeljani pomožni ukrepi za zagon, kot sta zagon z zmanjšano napetostjo in zagon s spremenljivo frekvenco.
Čas objave: mar-09-2023