Velika tri električna vozila novih virov energije vključujejo: baterijo,motorinkrmilnik motorja. Danes bomo govorili o krmilniku motorja v moči velikih treh.
Kar zadeva definicijo, v skladu z GB/T18488.1-2015 "Sistem pogonskega motorja za električna vozila, 1. del: Tehnični pogoji", krmilnik motorja: naprava, ki nadzoruje prenos energije med napajanjem in pogonskim motorjem, ki ga krmili vezje signalnega vmesnika, krmilno vezje pogonskega motorja in pogonsko vezje.
Z vidika funkcije krmilnik novega energetskega električnega vozila pretvarja enosmerni tok napajalne baterije novega električnega vozila v izmenični tok pogonskega motorja, komunicira s krmilnikom vozila prek komunikacijskega sistema ter nadzoruje hitrost in moč, ki jo zahteva vozilo.
Analiza od zunaj navznoter, prvi korak: od zunaj je krmilnik motorja aluminijasta škatla, nizkonapetostni konektor, visokonapetostni konektor vodila, sestavljen iz dveh lukenj, in trifazna povezava z motorjem sestavljen iz treh lukenj. Konektorji (konektorji vse v enem nimajo trifaznih konektorjev), en ali več odzračevalnih ventilov ter dva dovoda in odvoda vode. Na aluminijasti škatli sta običajno dva pokrova, od katerih je eden velik pokrov, drugi pa pokrov ožičenja. Velik pokrov lahko popolnoma odpre krmilnik, pokrov ožičenja pa se uporablja za povezavo konektorja vodila krmilnika in trifaznega konektorja. uporaba.
Z notranje strani, ko krmilnik odpre pokrov, je notranja struktura in elektronske komponente celotnega krmilnika motorja. Nekateri krmilniki bodo pri odpiranju pokrova namestili zaščitno stikalo za odpiranje pokrova na pokrov ožičenja glede na potrebe stranke.
Notranjost vključuje predvsem: trifazno bakreno palico, bakreno palico vodila, podporni okvir bakrene palice, nosilec za ožičenje trifazne in vodilne palice, EMC filtrirno ploščo, kondenzator vodila, nadzorno ploščo, gonilno ploščo, adaptersko ploščo, IGBT, tokovni senzor , EMC magnetni obroč in razelektritveni upori itd.
Čas objave: 10. februarja 2023