Za večino motornih izdelkov so deli iz litega železa, običajni jekleni deli in bakreni deli relativno pogosti. Vendar se lahko nekateri deli motorja uporabljajo selektivno zaradi dejavnikov, kot so različne lokacije uporabe motorja in nadzor stroškov. Material komponente je prilagojen.
V začetnem načrtu zasnove je bil material kolektorskega obroča večinoma baker, njegova boljša električna prevodnost pa je bila glavna težnja pri izbiri tega materiala; vendar v dejanskem postopku nanašanja, zlasti sistem ujemajočih se ščetk, neposredno vpliva na splošni učinek delovanja; če je material ogljikove ščetke trd ali je pritisk ohišja ščetke previsok, bo to neposredno povzročilo resno obrabo prevodnega obroča, zaradi česar motor ne bo mogel normalno delovati. Pogosta menjava bo zmanjšala učinkovitost delovanja in stroške. nerazumno.
Kot odgovor na to dejansko stanje mnogi proizvajalci motorjev izberejo jeklene kolektorske obroče, ki bolje rešujejo problem obrabe sistema. Vendar pa mu sledi problem korozije kolektorskih obročev, čeprav se nekateri uporabljajo v proizvodnem procesu motorja. Ukrepi proti rjavenju, vendar lahko težki pogoji okolja delovanja in morebitne negotovosti vseeno povzročijo resne težave s korozijo. Zlasti v primerih, ko je vzdrževanje neprijetno, je nerjaveče jeklo potrebno za kolektorske obroče, ko je gostota toka izpolnjena. Prevodni obročni material, s čimer se hkrati izognemo težavam rje in obrabe, vendar je to vrsto zbiralnega obroča težko obdelati in stroški so razmeroma visoki.
V primerjavi z običajnimi ležaji imajo ležaji iz nerjavečega jekla boljšo odpornost proti koroziji in jih ni enostavno rjaveti; med postopkom čiščenja se lahko operejo z vodo in lahko tečejo v tekočinah; zaradi dobre korozijske odpornosti ležajev je vedno mogoče uporabiti ležaje iz nerjavečega jekla. Ohranite ga v čistejšem stanju.
Ker so ležaji iz nerjavečega jekla opremljeni z visokotemperaturnimi polimernimi kletkami, imajo boljšo toplotno odpornost in počasnejšo degradacijo kakovosti. Nekateri ležaji iz nerjavečega jekla ne potrebujejo mazanja pri nizkih hitrostih in majhnih obremenitvah.Vendar pa imajo ležaji iz nerjavečega jekla slabosti, kot so visoki stroški, slaba alkalna odpornost, razmeroma lahek zlom in okvara ter hitro poslabšanje zaradi neobičajnega mazanja, kar je privedlo tudi do omejitev na področjih uporabe te vrste ležajev.Trenutno se ležaji iz nerjavečega jekla pogosto uporabljajo na področjih, kot so medicinska oprema, kriogeni inženiring, optični instrumenti, visokohitrostni obdelovalni stroji, visokohitrostni motorji, tiskarski stroji in stroji za predelavo hrane.
Čas objave: 31. avgusta 2023