Kaj je motor z visokim izkoristkom? Navaden motor: 70%~95% električne energije, ki jo absorbira motor, se pretvori v mehansko energijo (vrednost učinkovitosti je pomemben pokazatelj motorja), preostalih 30%~5% električne energije pa porabi sam motor zaradi proizvodnje toplote, mehanskih izgub itd. Ta del energije je torej izgubljen. Visoko učinkovit motor: nanaša se na motor z visoko stopnjo izkoriščenosti moči, njegova učinkovitost pa mora izpolnjevati ustrezne zahteve glede energetske učinkovitosti. Za običajne motorje vsak 1-odstotni porast učinkovitosti ni lahka naloga, material pa se bo zelo povečal. Ko učinkovitost motorja doseže določeno vrednost, ne glede na to, koliko materiala dodamo, je ni mogoče izboljšati. Večina motorjev z visokim izkoristkom, ki so danes na trgu, je nova generacija trifaznih asinhronih motorjev, kar pomeni, da se osnovni princip delovanja ni spremenil. Motorji z visokim izkoristkom izboljšajo izhodno učinkovitost z zmanjšanjem izgube elektromagnetne energije, toplotne energije in mehanske energije s sprejetjem nove zasnove motorja, nove tehnologije in novih materialov. V primerjavi z navadnimi motorji je učinek varčevanja z energijo pri uporabi motorjev z visokim izkoristkom zelo očiten. Običajno se učinkovitost lahko poveča v povprečju za 3 do 5 %. V moji državi je energetska učinkovitost motorjev razdeljena na 3 stopnje, od katerih je energetska učinkovitost 1. stopnje najvišja. V dejanskih inženirskih aplikacijah se motor z visokim izkoristkom običajno nanaša na motor, katerega energetska učinkovitost je v skladu z obveznim nacionalnim standardom GB 18613-2020 »Meje energetske učinkovitosti in stopnje energetske učinkovitosti električnih motorjev« in nad indeksom energetske učinkovitosti ravni 2, ali je bil vključen v katalog »Energy-saving Products Benefiting the People Project« motorji lahko prav tako izpolnjujejo zahteve motorjev z visokim izkoristkom. Zato se razlika med motorji z visokim izkoristkom in navadnimi motorji odraža predvsem v dveh točkah: 1. Učinkovitost. Motorji z visokim izkoristkom zmanjšajo izgube s sprejemljivim številom rež statorja in rotorja, parametri ventilatorjev in sinusnimi navitji. Učinkovitost je boljša kot pri navadnih motorjih. Motorji z visokim izkoristkom so v povprečju za 3 % višji od običajnih motorjev, motorji z ultra visokim izkoristkom pa so v povprečju višji za skoraj 5 %. . 2. Poraba energije. V primerjavi z navadnimi motorji je poraba energije visoko učinkovitih motorjev v povprečju manjša za približno 20 %, medtem ko je poraba energije ultravisoko učinkovitih motorjev zmanjšana za več kot 30 % v primerjavi z navadnimi motorji. Kot terminalska električna oprema z največjo porabo električne energije v moji državi se motorji pogosto uporabljajo v črpalkah, ventilatorjih, kompresorjih, prenosnih strojih itd., Njihova poraba električne energije pa predstavlja več kot 60 % porabe električne energije v celotni družbi. Na tej stopnji je stopnja učinkovitosti glavnih motorjev z visokim izkoristkom na trgu IE3, kar lahko izboljša energetsko učinkovitost za več kot 3 % v primerjavi z običajnimi motorji. „Akcijski načrt za doseganje najvišje ravni ogljika pred letom 2030″, ki ga je izdal državni svet, zahteva, da se spodbuja ključna oprema, ki porablja energijo, kot so motorji, ventilatorji, črpalke in kompresorji, da se prihrani energija in izboljša učinkovitost ter spodbuja napredne in visoko učinkovite izdelke in opremo. , pospešiti odpravo zaostale in nizkoučinkovite opreme ter izboljšati industrijsko in gradbeno učinkovitost. Terminali, poraba energije na podeželju, stopnja elektrifikacije železniškega sistema. Hkrati je v »Načrtu za izboljšanje energetske učinkovitosti motorjev (2021–2023)«, ki sta ga skupaj izdala Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter Državna uprava za regulacijo trga, jasno navedeno, da bi morala letna proizvodnja motorjev z visokim izkoristkom do leta 2023 doseči 170 milijonov kilovatov. Delež mora biti več kot 20%. Pospeševanje izločanja motorjev z nizkim izkoristkom v uporabi in močno spodbujanje proizvodnje in uporabe visokoučinkovite motorne opreme sta pomembna načina za mojo državo, da do leta 2030 doseže najvišjo raven ogljika in do leta 2060 ogljično nevtralnost.
Hiter razvoj industrije motorjev z visokim izkoristkom v moji državi ter spodbujanje in uporaba zmanjšanja ogljika so dosegli izjemne rezultate avtomobilska industrija moje države je obsežna. Po statističnih podatkih bo nacionalna proizvodnja industrijskih motorjev leta 2020 znašala 323 milijonov kilovatov. Podjetja za proizvodnjo motorjev so v glavnem razdeljena v Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong in Henan. Število podjetij za proizvodnjo motorjev v teh osmih provincah in mestih predstavlja približno 85 % celotnega števila podjetij za proizvodnjo motorjev v moji državi.
proizvodnja visoko učinkovitih motorjev v moji državi ter popularizacija in uporaba so dosegli izjemne rezultate. Glede na »Belo knjigo o projektih spodbujanja visoko učinkovitih motorjev« se je proizvodnja motorjev z visokim izkoristkom in predelanih motorjev v moji državi povečala z 20,04 milijona kilovatov leta 2017 na 105 milijonov kilovatov leta 2020, od tega proizvodnja motorjev z visokim izkoristkom motorjev z 19,2 milijona kilovatov dvignila na 102,7 milijona kilovatov. Število proizvajalcev motorjev z visokim izkoristkom in predelanih motorjev se je povečalo s 355 leta 2017 na 1.091 leta 2020, kar predstavlja delež proizvajalcev motorjev s 13,1 % na 40,4 %. Tržni sistem dobave in prodaje motorjev z visokim izkoristkom postaja vse bolj popoln. Število dobaviteljev in prodajalcev se je s 380 v letu 2017 povečalo na 1.100 v letu 2020, obseg prodaje v letu 2020 pa bo dosegel 94 milijonov kilovatov. Število podjetij, ki uporabljajo motorje z visokim izkoristkom in predelane motorje, še naprej narašča. Število podjetij, ki uporabljajo motorje z visokim izkoristkom, se je povečalo z 69.300 leta 2017 na več kot 94.000 leta 2020, število podjetij, ki uporabljajo predelane motorje, pa se je povečalo s 6.500 na 10.500. .
Popularizacija in uporaba motorjev z visokim izkoristkom je dosegla izjemne rezultate pri varčevanju z energijo in zmanjšanju ogljika. Po ocenah se bo od leta 2017 do 2020 letni prihranek energije pri promociji motorja z visokim izkoristkom povečal z 2,64 milijarde kWh na 10,7 milijarde kWh, kumulativni prihranek energije pa bo 49,2 milijarde kWh; letno zmanjšanje izpustov ogljikovega dioksida se bo povečalo z 2,07 milijona ton na 14,9 milijona ton. Skupno so zmanjšali za več kot 30 milijonov ton izpustov ogljikovega dioksida.
moja država sprejema številne ukrepe za spodbujanje visoko učinkovitih motorjev moja država pripisuje velik pomen izboljšanju energetske učinkovitosti motorjev in promociji motorjev z visokim izkoristkom, izdala je številne povezane politike v zvezi z motorji in podrobno izvedla številne promocijske ukrepe.
▍Inpogoji političnih smernic,osredotočanje na izboljšanje energetske učinkovitosti motorjev in njihovih sistemov ter odpravo motorjev z nizko učinkovitostjo. Vodite in spodbujajte podjetja, naj odpravijo nizkoučinkovite motorje z nadzorom varčevanja z industrijsko energijo, načrti za izboljšanje energetske učinkovitosti motorjev in izdajo »Kataloga za odpravo zastarele elektromehanske opreme (izdelkov) z visoko porabo energije«. V obdobju »13. petletke« so bili izvedeni posebni pregledi proizvodnje in uporabe ključnih energijsko potratnih izdelkov, kot so motorji in črpalke, za izboljšanje energetske učinkovitosti motorjev. Najdenih je bilo približno 150.000 motorjev z nizkim izkoristkom, podjetjem pa je bilo naloženo, da jih popravijo v roku.
▍Inpogoji standardnih navodil,uveljavljen je standard energetske učinkovitosti motorja in implementirana oznaka energetske učinkovitosti motorja. Leta 2020 je bil izdan obvezni nacionalni standard »Dovoljene vrednosti energetske učinkovitosti in razredi energetske učinkovitosti električnih motorjev« (GB 18613-2020), ki je nadomestil »Dovoljene vrednosti energetske učinkovitosti in razrede energetske učinkovitosti malih in srednjih dimenzionirani trifazni asinhronski motorji« (GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) in »Dovoljene vrednosti energetske učinkovitosti in razredi energetske učinkovitosti za motorje majhne moči« (GB 25958-2010). Izdaja in uvedba standarda sta zvišala minimalni standard energetske učinkovitosti moje države IE2 na raven IE3, kar je omejilo proizvajalce motorjev, da proizvajajo motorje, višje od ravni IE3, ter nadalje spodbujalo proizvodnjo motorjev z visokim izkoristkom in povečanje tržnega deleža. Hkrati morajo biti motorji, ki so naprodaj, opremljeni z najnovejšimi oznakami energetske učinkovitosti, tako da lahko kupci bolj jasno razumejo stopnjo učinkovitosti kupljenih motorjev.
▍Kar zadeva dejavnosti oglaševanja in promocije,izdajati promocijske kataloge, izvajati tehnično usposabljanje in organizirati aktivnosti, kot je »vstop energetsko varčnih storitev v podjetja«. Z izdajo šestih serij kataloga za promocijo visoko učinkovitih motorjev »Energijsko varčni izdelki v korist ljudi«, petih serij »Nacionalnega kataloga industrijske opreme za varčevanje z energijo«, desetih serij izdelka »Energy Efficiency Star« Katalog«, sedem sklopov »Priporočenega kataloga za varčno elektromehansko opremo (izdelke)« družbi priporočajo visoko učinkovite motorje ter energetsko varčno opremo in izdelke, ki uporabljajo visoko učinkovite motorje, ter usmerjajo podjetja k uporabi visoko učinkovitih motorjev. Istočasno je bil izdan »Katalog izdelkov za predelavo« za spodbujanje predelave motorjev z nizkim izkoristkom v motorje z visokim izkoristkom in izboljšanje stopnje recikliranja virov. Za osebje, povezano z motorji, in osebje za upravljanje energije v ključnih podjetjih, ki porabijo energijo, organizirajte več izobraževanj o tehnologijah za varčevanje z energijo motorjev. V letu 2021 bo Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo organiziralo tudi ustrezne enote za izvedbo 34 dejavnosti »energijsko varčnih storitev v podjetjih«.
▍Inpogoji tehničnih storitev,organizirati tri sklope industrijskih diagnostičnih storitev za varčevanje z energijo. Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je od leta 2019 do konca leta 2021 organiziralo storitve tretjih oseb za diagnostiko varčevanja z energijo, da bi izvajale diagnozo varčevanja z energijo v 20.000 podjetjih ter ocenile raven energetske učinkovitosti in dejansko delovanje ključne električne opreme, kot je npr. kot so motorji, ventilatorji, zračni kompresorji in črpalke. Za pomoč podjetjem pri prepoznavanju motorjev z nizkim izkoristkom, analiziranje potenciala motorjev z visokim izkoristkom za promocijo in uporabo ter usmerjanje podjetij k izvajanju varčevanja z energijo motorjev.
▍Inpogoji finančne podpore,motorji z visokim izkoristkom so vključeni v obseg izvajanja izdelkov za varčevanje z energijo v korist ljudi. Ministrstvo za finance finančno subvencionira motorne izdelke različnih vrst, razredov in moči glede na nazivno moč. Državna država dodeljuje subvencije proizvajalcem motorjev z visokim izkoristkom, proizvajalci pa jih prodajajo uporabnikom motorjev, vodnim črpalkam in ventilatorjem po subvencionirani ceni. Podjetja za proizvodnjo celotne opreme. Z marcem 2017 pa nakup visoko učinkovitih motornih izdelkov v katalogu »energijsko varčnih izdelkov v korist ljudi« ne bo več deležen centralnih finančnih subvencij. Trenutno so nekatere regije, kot je Šanghaj, ustanovile tudi posebne sklade za podporo promociji visoko učinkovitih motorjev.
Spodbujanje visoko učinkovitih motorjev v moji državi se še vedno sooča z nekaterimi izzivi
Čeprav je promocija motorjev z visokim izkoristkom dosegla določene rezultate v primerjavi z razvitimi državami, kot sta Evropa in Združene države, je moja država za kratek čas sprejela raven IE3 kot mejo energetske učinkovitosti motorja (od 1. 2021) in tržni delež motorjev z visokim izkoristkom nad ravnijo IE3 Stopnja je nizka. Hkrati se povečanje uporabe motorjev z visokim izkoristkom na Kitajskem in spodbujanje motorjev z visokim izkoristkom še vedno sooča s številnimi izzivi.
Kupci niso preveč motivirani za nakup motorjev z visokim izkoristkom
Izbira motorjev z visokim izkoristkom ima dolgoročne koristi za kupce, vendar od kupcev zahteva povečanje investicij v osnovna sredstva, kar prinaša določen ekonomski pritisk na kupce motorjev. Hkrati nekateri kupci ne razumejo teorije življenjskega cikla izdelka, so pozorni na enkratno naložbo sredstev, ne upoštevajo stroškov v procesu uporabe in imajo pomisleke glede zanesljivosti kakovosti in stabilnosti delovanja motorjev z visokim izkoristkom, zato niso pripravljeni kupiti motorjev z visokim izkoristkom po višjih cenah.
Razvoj avtomobilske industrije relativno zaostaja
Motorna industrija je delovno in tehnološko intenzivna panoga. Tržna koncentracija velikih in srednje velikih motorjev je relativno visoka, medtem ko je koncentracija malih in srednje velikih motorjev relativno nizka. Od leta 2020 je v moji državi okoli 2700 podjetij za proizvodnjo motorjev, med katerimi velik delež predstavljajo mala in srednje velika podjetja. Ta mala in srednje velika podjetja se osredotočajo na proizvodnjo majhnih in srednje velikih motorjev ter imajo šibke zmogljivosti za raziskave in razvoj, kar ima za posledico nizko tehnično vsebino in dodano vrednost proizvedenih izdelkov. Poleg tega je nizka cena navadnih motorjev povzročila, da nekateri končni kupci raje kupujejo navadne motorje, zaradi česar nekateri proizvajalci motorjev še vedno proizvajajo navadne motorje. Leta 2020 bo proizvodnja industrijskih motorjev z visokim izkoristkom v moji državi predstavljala le približno 31,8 % celotne proizvodnje industrijskih motorjev.
Na zalogi je veliko običajnih motorjev in veliko dobaviteljev
Navadni motorji predstavljajo približno 90 % motorjev v uporabi v moji državi. Navadni motorji so nizke cene, preproste zgradbe, priročni za vzdrževanje, dolga življenjska doba in imajo veliko bazo dobaviteljev, kar prinaša velike ovire pri promociji motorjev z visokim izkoristkom. moja država izvaja obvezni nacionalni standard GB 18613-2012 od leta 2012 in načrtuje postopno opustitev popisa motornih izdelkov z nizkim izkoristkom. Pristojni oddelki zahtevajo, da morajo vse industrije, zlasti tiste z visoko porabo energije, postopoma prenehati uporabljati motorje z nizkim izkoristkom, vendar se takšni motorni izdelki še vedno lahko uporabljajo, če ne izpolnjujejo standardov za odpad.
Visoko učinkovit sistem politike spodbujanja motorja inspremljanje motorja
Regulativnisistem ni dovolj zvočen
Standardi energetske učinkovitosti za motorje so bili razglašeni in uvedeni, vendar manjka podpornih politik in regulativnih mehanizmov, ki bi proizvajalcem motorjev prepovedali proizvodnjo običajnih motorjev. Ustrezni oddelki so izdali priporočene kataloge visoko učinkovitih izdelkov in opreme, povezanih z motorji, vendar ni obvezne izvedbene metode. Ključne industrije in ključna podjetja lahko le prisilijo, da odstranijo nizkoučinkovite motorje z industrijskim nadzorom varčevanja z energijo. Politični sistem na obeh straneh ponudbe in povpraševanja ni popoln, kar je prineslo ovire pri spodbujanju visoko učinkovitih motorjev. Hkrati fiskalna in davčna politika ter kreditna politika za podporo promociji motorjev z visokim izkoristkom niso dovolj zanesljive in večina kupcev motorjev težko pridobi financiranje pri poslovnih bankah.
Politična priporočila za spodbujanje učinkovitih motorjev Promocija motorjev z visokim izkoristkom zahteva usklajevanje proizvajalcev motorjev, kupcev motorjev in podpornih politik. Zlasti ustvarjanje družbenega okolja, v katerem proizvajalci motorjev aktivno proizvajajo motorje z visokim izkoristkom in kupci motorjev aktivno izbirajo motorje z visokim izkoristkom, je ključnega pomena za promocijo motorjev z visokim izkoristkom.
V celoti izkoristite zavezujočo vlogo standardov
Standardi so pomembna tehnična podpora za kakovosten razvoj avtomobilske industrije. Država je izdala obvezne ali priporočene nacionalne/industrijske standarde, kot je GB 18613-2020 za motorje, vendar manjkajo podporni predpisi, ki bi proizvajalcem motorjev preprečili proizvodnjo pod mejno vrednostjo energetske učinkovitosti. Motorni izdelki, ki podjetja pozivajo, naj upokojijo motorje z nizko učinkovitostjo. Od leta 2017 do 2020 je bilo izločenih skupno 170 milijonov kilovatov motorjev z nizkim izkoristkom, a le 31 milijonov kilovatov jih je bilo zamenjanih z motorji z visokim izkoristkom. Nujno je treba izvesti obveščanje in implementacijo standardov, okrepiti implementacijo standardov, nadzor nad uporabo standardov, obravnavati in popraviti ravnanja, ki standardov ne izvajajo pravočasno, okrepiti nadzor nad proizvajalci motorjev in povečati. kazen za kršitev avtomobilskih družb. Kupci motorjev, ki želijo proizvajati motorje z nizkim izkoristkom, ne morejo kupiti motorjev z nizkim izkoristkom.
Izvedba postopnega opuščanja neučinkovitih motorjev
Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo vsako leto izvaja nadzor varčevanja z energijo, izvaja posebne nadzore nad izboljšanjem energetske učinkovitosti ključnih energijsko porabnih izdelkov in opreme ter identificira motorje in ventilatorje z nizkim izkoristkom v skladu z »Zastarelo visoko porabo energije«. Electromechanical Equipment (Products) Elimination Catalog” (Batch 1 to 4) , Zračni kompresorji, črpalke in drugi izdelki zastarele opreme, ki uporabljajo motorje kot pogonske naprave. Vendar pa je to spremljanje usmerjeno predvsem v ključne industrije, ki porabljajo energijo, kot so železarstvo in jeklarstvo, taljenje barvnih kovin, petrokemične kemikalije in gradbeni materiali, in je težko zajeti vse industrije in podjetja. Naslednja priporočila so izvajanje ukrepov za odpravo neučinkovitih motorjev, odprava neučinkovitih motorjev po regijah, serijah in časovnem obdobju ter pojasnitev časovnega obdobja odprave, podporne spodbude in kaznovalni ukrepi za vsako vrsto neučinkovitih motorjev, da se podjetja spodbudijo, da jih odpravijo v določenem času. . Ob tem je treba upoštevati tudi dejansko poslovanje podjetja. Glede na dejstvo, da posamezno veliko podjetje uporablja veliko motorjev in ima močna sredstva, medtem ko eno samo malo in srednje veliko podjetje uporablja manj motorjev in ima razmeroma malo sredstev, je treba cikel postopnega opuščanja določiti drugače in cikel opuščanja neučinkovitih motorjev v velikih podjetjih je treba ustrezno zmanjšati.
Izboljšanje mehanizma spodbujanja in zadrževanja podjetij za proizvodnjo motorjev
Tehnične zmogljivosti in tehnološke ravni podjetij za proizvodnjo motorjev so neenakomerne. Nekatera podjetja nimajo tehničnih zmogljivosti za proizvodnjo motorjev z visokim izkoristkom. Ugotoviti je treba posebno situacijo domačih podjetij za proizvodnjo motorjev in izboljšati korporativno tehnologijo s politikami finančnih spodbud, kot so posojilne koncesije in davčne olajšave. Nadzirajte in jih pozivajte, naj jih nadgradijo in preoblikujejo v visoko učinkovite proizvodne linije motorjev v določenem času, in nadzorujte podjetja za proizvodnjo motorjev, da med preoblikovanjem in preoblikovanjem ne proizvajajo motorjev z nizkim izkoristkom. Nadzirajte kroženje surovin za motorje z nizkim izkoristkom, da preprečite proizvajalcem motorjev nakup surovin za motorje z nizkim izkoristkom. Hkrati povečati vzorčni pregled motorjev, ki se prodajajo na trgu, rezultate vzorčnega pregleda pravočasno objaviti javnosti ter obvestiti proizvajalce, katerih izdelki ne izpolnjujejo standardnih zahtev in jih v roku odpraviti. .
Okrepiti predstavitev in promocijo motorjev z visokim izkoristkom
Spodbujajte proizvajalce motorjev in uporabnike motorjev z visokim izkoristkom, da skupaj gradijo baze za demonstracijo učinka varčevanja z energijo, da bi potrošniki na kraju samem izvedeli o delovanju motorja in varčevanju z energijo ter redno razkrivali podatke o varčevanju z energijo motorjev javnosti, da bi lahko imeli več intuitivno razumevanje učinkov varčevanja z energijo visoko učinkovitih motorjev.
Vzpostavite promocijsko platformo za motorje z visokim izkoristkom, prikažite ustrezne informacije, kot so kvalifikacije proizvajalcev motorjev, specifikacije izdelkov, zmogljivost itd., objavite in interpretirajte informacije o politikah v zvezi z motorji z visokim izkoristkom, olajšajte izmenjavo informacij med proizvajalci motorjev in motorji potrošnikom ter omogočite proizvajalcem in potrošnikom, da so na tekočem z ustreznimi politikami.
Organizirajte promocijo in usposabljanje motorjev z visokim izkoristkom, da povečate ozaveščenost potrošnikov motorjev v različnih regijah in panogah o motorjih z visokim izkoristkom, in hkrati odgovorite na njihova vprašanja. Okrepiti storitvene agencije tretjih oseb za zagotavljanje ustreznih svetovalnih storitev za potrošnike.
Spodbujanje predelave motorjev z nizkim izkoristkom
Obsežna odstranitev motorjev z nizkim izkoristkom bo do določene mere povzročila zapravljanje virov. Predelava motorjev z nizkim izkoristkom v motorje z visokim izkoristkom ne le izboljša energetsko učinkovitost motorjev, ampak tudi reciklira nekatere vire, kar pomaga spodbujati zeleni in nizkoogljični razvoj verige motorne industrije; v primerjavi s proizvodnjo novih motorjev z visokim izkoristkom lahko zmanjša 50 % stroške, 60 % porabo energije, 70 % material. Oblikujte in izboljšajte pravila in standarde za predelavo motorjev, razjasnite vrsto in moč predelanih motorjev in sprostite serijo predstavitvenih podjetij z zmogljivostmi predelave motorjev, ki vodijo razvoj industrije predelave motorjev s predstavitvijo.
Državna naročila spodbujajo razvoj visoko učinkovite motorne industrije
Leta 2020 bo obseg državnih javnih naročil znašal 3,697 bilijona juanov, kar bo predstavljalo 10,2 % oziroma 3,6 % nacionalnih fiskalnih izdatkov oziroma BDP. Z vladnim zelenim naročanjem usmerite proizvajalce motorjev k aktivni dobavi motorjev z visokim izkoristkom in kupce k nakupu motorjev z visokim izkoristkom. Raziskovanje in oblikovanje vladnih politik javnih naročil za energetsko varčne tehnične izdelke, kot so motorji z visokim izkoristkom, črpalke in ventilatorji, ki uporabljajo motorje z visokim izkoristkom, vključujejo motorje z visokim izkoristkom in tehnične izdelke, ki varčujejo z energijo, ki uporabljajo motorje z visokim izkoristkom, v obseg državnih naročil , ter jih organsko združiti z ustreznimi standardi in katalogi izdelkov za energetsko varčne motorje, razširiti obseg in obseg zelenega državnega naročanja. Z izvajanjem vladne politike zelenega naročanja se bosta spodbujala proizvodna zmogljivost izdelkov za energetsko varčno tehnologijo, kot so motorji z visokim izkoristkom, in izboljšanje zmogljivosti vzdrževalnih tehničnih storitev.
Povečajte kredite, davčne spodbude in drugo podporo na obeh straneh ponudbe in povpraševanja
Nakup motorjev z visokim izkoristkom in izboljšanje tehničnih zmogljivosti proizvajalcev motorjev zahteva veliko kapitalskih naložb, podjetja pa morajo nositi večji gospodarski pritisk, zlasti mala in srednje velika podjetja. S kreditnimi koncesijami podpreti preoblikovanje proizvodnih linij motorjev z nizkim izkoristkom v proizvodne linije motorjev z visokim izkoristkom in zmanjšati pritisk na kapitalske naložbe kupcev motorjev. Zagotoviti davčne spodbude za proizvajalce motorjev z visokim izkoristkom in uporabnike motorjev z visokim izkoristkom ter uvesti diferencirane cene električne energije na podlagi ravni energetske učinkovitosti motorjev, ki jih uporabljajo podjetja. Višja kot je stopnja energetske učinkovitosti, ugodnejša je cena električne energije.
Čas objave: 24. maj 2023