Porschejev proces elektrifikacije je znova pospešen: do leta 2030 bo več kot 80 % novih avtomobilov povsem električnih modelov

Oliver Blume, predsednik izvršnega odbora Porscheja, je dejal: "Naša močna uspešnost temelji na drznih, inovativnih in v prihodnost usmerjenih odločitvah. Avtomobilska industrija je morda v največji preobrazbi v zgodovini in za to smo se odločili zelo zgodaj. Strateški pristop in stalen napredek v delovanju so zasluge timskega dela." G. Lutz Meschke, podpredsednik in član globalnega izvršnega odbora Porscheja, odgovoren za finance in informacijsko tehnologijo, verjame, da je zdrava stroškovna struktura poleg tega, da je zelo privlačna, poleg močne palete izdelkov tudi osnova za Porschejevo odlično uspešnost. Dejal je: "Naši poslovni podatki odražajo odlično dobičkonosnost podjetja. Dokazujejo, da smo dosegli rast, ki ustvarja vrednost, in dokazali trdnost uspešnega poslovnega modela, tudi v težkih tržnih razmerah, kot je pomanjkanje dobave čipov."

Zagotovljena donosnost v kompleksnem tržnem okolju
V poslovnem letu 2021 se je Porschejev globalni neto denarni tok povečal za 1,5 milijarde EUR na 3,7 milijarde EUR (prejšnje leto: 2,2 milijarde EUR). "Ta metrika je močan dokaz dobičkonosnosti Porscheja," je dejal Meschke. K dobremu razvoju podjetja prispeva tudi ambiciozen »Načrt dobičkonosnosti 2025«, katerega cilj je nenehno ustvarjanje dobička z inovacijami in novimi poslovnimi modeli. "Naš načrt dobičkonosnosti je bil zelo učinkovit zaradi visoke motivacije naših zaposlenih. Porsche je še izboljšal dobičkonosnost in znižal točko preloma. To nam je omogočilo strateško vlaganje v prihodnost podjetja kljub stresnim gospodarskim razmeram. Naložbe v elektrifikacijo, digitalizacijo in trajnost neomajno napredujejo. Prepričan sem, da bo Porsche po trenutni svetovni krizi izšel močnejši,« je dodal Meschke.

Sedanje napete razmere v svetu zahtevajo zadržanost in previdnost. "Porsche je zaskrbljen in zaskrbljen zaradi oboroženega konflikta v Ukrajini. Upamo, da bosta obe strani prekinili sovražnosti in rešili spore z diplomatskimi sredstvi. Varnost življenj ljudi in človeškega dostojanstva je izjemnega pomena," je dejal Obomo. Ljudje, Porsche Worldwide je podaril 1 milijon evrov. Posebna skupina strokovnjakov trenutno izvaja presojo vpliva na poslovne dejavnosti Porscheja. Dobavna veriga v tovarni Porsche je bila prizadeta, kar pomeni, da v nekaterih primerih proizvodnja ne more potekati po načrtih.

"V prihodnjih mesecih se bomo soočili z resnimi političnimi in gospodarskimi izzivi, vendar bomo ostali zavezani našemu večletnemu strateškemu cilju dolgoročnega doseganja vsaj 15-odstotnega donosa prodaje na leto," je poudaril finančni direktor Messgard. »Delovna skupina je sprejela začetne korake za zaščito prihodkov in želi zagotoviti, da podjetje še naprej izpolnjuje zahteve glede visokih donosov. Seveda je končna stopnja doseganja tega cilja odvisna od številnih zunanjih izzivov, ki niso pod človeškim nadzorom. " Znotraj Porscheja je podjetje zagotovilo Gradnja uspešnega poslovnega modela ustvarja vse pozitivne lastnosti: "Porsche je v odličnem položaju, strateško, operativno in finančno. Zato smo prepričani v prihodnost in pozdravljamo zavezanost skupine Volkswagen raziskavam Porsche AG o možnost prve javne ponudbe (IPO). Ta poteza lahko poveča prepoznavnost blagovne znamke in poveča korporativno svobodo, hkrati pa lahko Volkswagen in Porsche še vedno izkoristita prihodnje sinergije."

Pospešite proces elektrifikacije na vsestranski način
Leta 2021 je Porsche kupcem po vsem svetu dostavil skupno 301.915 novih avtomobilov. To je prvič, da so dobave novih avtomobilov Porsche presegle mejo 300.000, kar je rekord (272.162 dobavljenih v prejšnjem letu). Najbolje prodajana modela sta bila Macan (88.362) in Cayenne (83.071). Dostave Taycana so se več kot podvojile: 41.296 strank po vsem svetu je prejelo svoj prvi popolnoma električni Porsche. Dobava Taycana je celo presegla Porschejev merilni športni avtomobil 911, čeprav je slednji postavil tudi nov rekord z 38.464 dostavljenimi enotami. Obermo je dejal: »Taycan je avtentični Porschejev športni avtomobil, ki je navdihnil različne skupine – vključno z našimi obstoječimi strankami, novimi strankami, avtomobilskimi strokovnjaki in industrijskim tiskom. Prav tako bomo predstavili še en čisto električni športni avtomobil za pospešeno elektrifikacijo: Sredi dvajsetih let nameravamo predstaviti športni avtomobil 718 s sredinsko nameščenim motorjem izključno v električni obliki.«

Lani so električni modeli predstavljali skoraj 40 odstotkov vseh novih Porschejevih dobav v Evropi, vključno s priključnimi hibridi in povsem električnimi modeli. Porsche je objavil načrte, da bo do leta 2030 postal ogljično nevtralen. "Pričakuje se, da bo do leta 2025 prodaja električnih modelov predstavljala polovico Porschejeve celotne prodaje, vključno s čisto električnimi in priključnohibridnimi modeli," je dejal Obermo. "Do leta 2030 naj bi delež povsem električnih modelov v novih avtomobilih dosegel več kot 80 %." Za dosego tega ambicioznega cilja Porsche sodeluje s partnerji pri vlaganju v izgradnjo vrhunskih polnilnih postaj in Porschejeve lastne polnilne infrastrukture. Poleg tega je Porsche veliko vlagal v ključna tehnološka področja, kot so baterijski sistemi in proizvodnja baterijskih modulov. Novoustanovljeni Cellforce se osredotoča na razvoj in proizvodnjo visokozmogljivih baterij, množična proizvodnja pa se pričakuje leta 2024.

V letu 2021 so se Porschejeve dobave v vseh svetovnih prodajnih regijah povečale, pri čemer je Kitajska znova postala največji posamični trg. Na kitajski trg je bilo dobavljenih skoraj 96.000 enot, kar je 8-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej. Porschejev severnoameriški trg je občutno narasel z več kot 70.000 dostavami v ZDA, kar je 22-odstotno povečanje medletno. Tudi evropski trg je zabeležil zelo pozitivno rast: samo v Nemčiji so se Porschejeve dobave novih avtomobilov povečale za 9 odstotkov na skoraj 29.000 enot.

Na Kitajskem Porsche še naprej pospešuje proces elektrifikacije z osredotočanjem na ekosistem izdelkov in vozil ter nenehno bogati življenje kitajskih kupcev z električno mobilnostjo. Dva izvedenka Taycana, Taycan GTS in Taycan Cross Turismo, bosta prvič nastopila v Aziji in začela predprodajo na mednarodnem avtomobilskem salonu v Pekingu leta 2022. Do takrat bo Porschejeva ponudba novih energetskih modelov na Kitajskem razširjena na 21 modelov. Poleg nenehne krepitve ofenzive izdelkov za elektrifikacijo, Porsche China pospešuje izgradnjo kupcu prijaznega ekosistema vozil s hitro in varno tehnologijo polnjenja, nenehnim širjenjem zanesljivega in priročnega polnilnega omrežja ter se zanaša na lokalne zmogljivosti raziskav in razvoja, da zagotovi stranke s obzirnimi in inteligentnimi storitvami.