V Las Vegasu je uradno začela delovati nova storitev robotskega taksija, ki je brezplačna za javno uporabo.Storitev, ki jo vodita samovozeči Lyft in Motionalavtomobilskih podjetij, je uvod v storitev popolnoma brez voznika, ki bo v mestu uvedena leta 2023.
Motional, skupno podjetje HyundaiMotor in Aptiv že več kot štiri leta v sodelovanju z Lyftom preizkušata svoja samovozeča vozila v Las Vegasu in opravita več kot 100.000 potovanj potnikov.
Storitev, ki so jo podjetji napovedali 16. avgusta, je prvič, da lahko kupci naročijo vožnjo z avtonomnim popolnoma električnim avtomobilom Hyundai Ioniq 5 podjetja, z varnostnim voznikom za volanom, ki pomaga pri potovanju.Toda Motional in Lyft pravita, da se bodo prihodnje leto tej storitvi pridružila popolnoma brezvozna vozila.
Za razliko od drugih robov-taksi službe v ZDA, Motional in Lyft ne zahtevajo, da se potencialni kolesarji prijavijo na čakalne sezname ali podpišejo pogodbe o nerazkritju podatkov, da bi se pridružili programu beta, in vožnje bodo brezplačne, pri čemer podjetja načrtujejo, da bodo storitev začela zaračunavati naslednjič leto.
Motional je dejal, da je pridobil dovoljenje za izvajanje testiranja popolnoma brez voznika "kjer koli v Nevadi".Podjetji sta povedali, da bosta pred lansiranjem leta 2023 pridobili ustrezne licence za začetek komercialnih potniških storitev v vozilih brez voznika.
Stranke, ki se vozijo v Motionalovih samovozečih vozilih, bodo imele dostop do številnih novih funkcij, na primer, stranke bodo lahko odklenile svoja vrata prek aplikacije Lyft.Ko bodo v avtomobilu, bodo lahko začeli vožnjo ali stopili v stik s podporo strankam prek nove aplikacije Lyft AV na zaslonu na dotik v avtomobilu.Motional in Lyft sta povedala, da nove funkcije temeljijo na obsežnih raziskavah in povratnih informacijah resničnih potnikov.
Motional je bil predstavljen marca 2020, ko je Hyundai napovedal, da bo porabil 1,6 milijarde dolarjev, da bi dohitel svoje tekmece na področju samovozečih avtomobilov, v katerih ima Aptiv 50-odstotni delež.Podjetje ima trenutno testne obrate v Las Vegasu, Singapurju in Seulu, medtem ko testira svoja vozila tudi v Bostonu in Pittsburghu.
Trenutno je le majhen del upravljavcev vozil brez voznika dejansko uporabil popolnoma brezpilotna vozila, znana tudi kot avtonomna vozila stopnje 4, na javnih cestah.Waymo, samovozeča enota Googlove matične družbe Alphabet, že več let upravlja svoja vozila stopnje 4 v predmestju Phoenixa v Arizoni in išče dovoljenje za to v San Franciscu.Cruise, hčerinska družba v večinski lasti General Motorsa, zagotavlja komercialne storitve v samovozečih avtomobilih v San Franciscu, vendar le ponoči.
Čas objave: 17. avgusta 2022