Na kraju samem in pri vzdrževanju motorja se zvok delovanja stroja običajno uporablja za presojo vzroka okvare stroja ali nenormalnosti ter jo celo vnaprej prepreči in odpravi, da se izognemo resnejšim okvaram.Tisto, na kar se zanašajo, ni šesti čut, ampak zvok. S svojimi izkušnjami in razumevanjem stroja lahko inženir na kraju samem natančno analizira neobičajno stanje stroja.V stroju je pravzaprav veliko različnih kombiniranih zvokov, kot je zvok striženja vetra, ki ga proizvaja hladilni ventilator, zvok tlaka hidravlične črpalke in zvok trenja na tekočem traku itd. Večina virov energije teh delovnih mehanizmi izvirajo iz motorjev ali pa je element zračnega tlaka.
Potrebujemo dolgo časa izkušenj, navade in kopičenja, da med številnimi zvoki slišimo nenormalen zvok, ki ga proizvaja ta del, in celo presodimo, za kakšno težavo gre. sprememba.Ko bo izkušeni terenski inženir ugotovil, da se zvok stroja začne spreminjati, bo začel preverjati delovanje stroja. Ta navada lahko pogosto odpravi večje okvare, ki so še v povojih, in zagotovi varno in stabilno delovanje stroja.
Zunanji hrup, ki ga povzroča neobičajni motor, lahko razdelimo na dve vrsti:mehanski in elektromagnetni hrup. Najpogostejši vzroki mehanskega hrupa so obraba ležajev, trenje ali trčenje tekočih delov, upogibanje gredi in popuščanje vijakov itd.Frekvenca hrupa, ki jo ustvarja ta mehanska struktura, je nizka in nekateri celo povzročijo vibriranje stroja, kar inženirji lažje pregledujejo in vzdržujejo.
Elektromagnetni šum je razmeroma visokofrekvenčen in oster, kar je neznosno, če pa je frekvenca šuma res previsoka, ga človeško uho ne sliši. Zaznati ga je treba z ustreznimi instrumenti in opremo, nemogoče pa se je zanašati na osebje, ki bo vnaprej odkrilo nepravilnosti.Običajni elektromagnetni šum izvira iz faznega neravnovesja motorja, ki ga lahko povzroči neravnovesje vsakega faznega navitja ali nestabilnost vhodnega napajanja; gonilnik motorja je še en glavni vzrok za elektromagnetni hrup, komponente v gonilniku pa se starajo ali izgubljajo itd., so nagnjeni k nenormalnemu visokofrekvenčnemu elektromagnetnemu zvoku.
Analiza zvočnega signala motorja je pravzaprav zrelo tehnično področje, vendar se običajno uporablja v posebnih primerih, kot je glavni pogonski motor jedrskih podmornic in ogromna vodna črpalka, ki se uporablja v globokih rudnikih, za spremljanje, ali motorji velike moči delujejo pravilno. .Večina motornih aplikacij se pri oceni delovanja stroja zanaša na inženirjeva ušesa; šele ko so ugotovljene nenormalne razmere, je možno uporabiti analizator zvočnega spektra za pomoč pri odkrivanju stanja motorja.
Analiza napak
Pogosti vzroki za okvaro motorja vključujejo vpliv fizične zunanje sile, delovanje mehanske preobremenitve in nepravilno vzdrževanje. Če se nekatere zunanje udarne točke nahajajo v krhkih delih stroja, kot so hladilni ventilatorji ali plastični zaščitni pokrovi, bodo obremenjeni predmeti neposredno poškodovani, kar je del, ki ga je enostavno preveriti. Vendar, če zunanja sila udari na neopazno mesto ali ko je delovanje preobremenjeno, lahko to vpliva na os, ležaj ali blokirni vijak in pride le do rahle deformacije, ki pa je lahko v obliki nenormalnega zvoka. Prav tako je zamudno preverjanje. Te manjše izgube lahko postanejo vse hujše. Če jih ni mogoče odkriti v zgodnji fazi in jih popraviti ali zamenjati, lahko sčasoma privede do večje nesreče, v kateri se stroj ali motor neposredno zavrže.
Obstaja nekaj preprostih tehnik pregleda, ki jih je mogoče uporabiti. Motor je glavni vir energije stroja. Elementi gredi in prenosa so združeni s komponentami stroja. Zato lahko med pregledom motor ločimo in zaženemo za preizkus. Pomeni, da pokvarjeni del ni na motorju.Ponovno priključite motor in prilagodite poravnavo in položaj elementov menjalnika itd., se je težava z neobičajnim hrupom izboljšala ali izginila, kar pomeni, da središče gredi ni poravnano ali pa je povezovalni mehanizem, kot je jermen, ohlapen.Če je zvok še vedno prisoten, lahko izklopite motor, da zaustavite izhodno moč po delovanju. Stroj mora biti nekaj časa v stanju inercije. Če v trenutku doseže statično stanje, pomeni, da je torni upor na mehanizmu prevelik. Ekscentrični problem.
Poleg tega lahko stroj ob izklopu napajanja motorja ohrani prvotno inercijsko obnašanje, vendar neobičajen zvok takoj izgine, kar pomeni, da je zvok povezan z elektriko, ki lahko pripada elektromagnetnemu šumu.Če hkrati zaznate vonj po zažganem, morate preveriti napajalni kabel ali usedanje ogljika in druge dejavnike.Ali pa preverite vhodni tok in vrednost upora vsake faze, da ugotovite, ali je notranja tuljava zlomljena ali pregorela, kar povzroča neravnovesje navora in hrup napake.
Včasih je morda celo treba razstaviti motor, da bi odkrili vzrok neobičajnega hrupa.Na primer, opazujte, ali je notranja tuljava preveč ohlapna, kar bo povzročilo premikanje tuljave pod vplivom sile, ko motor teče, da ustvari elektromagnetni zvok; deformacija osi rotorja povzroči hrup rotorja in statorja, ki se med vrtenjem drgneta drug ob drugega.Hrup, ki ga ustvarja voznik, je večinoma visokofrekvenčno brenčanje in zlahka je včasih biti dober ali slab. Glavni razlog je večinoma staranje kondenzatorja, ki ne more učinkovito zatreti nihanja napajanja. .
v zaključku
Motorji industrijskega razreda imajo visok varnostni faktor pri načrtovanju in izdelavi in niso nagnjeni k okvaram, vendar jih je vseeno treba vzdrževati in popravljati, da zagotovijo uporabo.Redno vzdrževanje motorja večinoma vključuje čiščenje, mazanje, pregled sklopk, primerjavo obremenitev, pregled delovne temperature motorja, zaznavanje funkcije odvajanja toplote, spremljanje vibracij in vhodne moči itd., da se vzdržuje in zaznava uporaba motorja. .Običajno vzdrževanje, kot je ponovno privijanje vijakov in posodobitev potrošnega materiala, vključno z vhodnimi napajalnimi kabli, hladilnimi ventilatorji, ležaji, sklopkami in drugimi rezervnimi deli.
Najboljši način za podaljšanje življenjske dobe stroja in odkrivanje okvar je razumevanje njegovih zvočnih značilnosti in njihovo stalno spremljanje.Čeprav gre le za preprosto dejanje, lahko to dejanje doseže učinek pričakovanega odkrivanja napak stroja, dokler inženirji ali osebje uporabljajo več osvežilnih pijač.
Čas objave: 14. julij 2022