Foxconn kupil nekdanjo GM-ovo tovarno za 4,7 milijarde, da pospeši vstop v avtomobilsko industrijo!

Po poročanju številnih medijev je 12. maja Foxconn kupil tovarno za sestavljanje avtomobilov zagonskega podjetja Lordstown Motors (Lordstown Motors) za električna vozila v Ohiu v ZDA po nakupni ceni 230 milijonov ameriških dolarjev. Poleg nakupa v vrednosti 230 milijonov dolarjev je Foxconn plačal tudi 465 milijonov dolarjev vredne naložbe in pakete posojil za Lordstown Auto, tako da je Foxconnov prevzem podjetja Lordstown Auto porabil skupno 695 milijonov dolarjev (kar ustreza 4,7 milijarde RMB).Pravzaprav je imel Foxconn že novembra lani načrte za nakup tovarne.Foxconn je 11. novembra lani razkril, da je tovarno kupil za 230 milijonov dolarjev.

Tovarna za sestavljanje avtomobilov zagonskega podjetja za električna vozila Lordstown Motors v Ohiu v ZDA je bila prva tovarna v lasti General Motorsa v ZDA. Prej je tovarna proizvajala serijo klasičnih modelov, vključno s Chevrolet Caprice, Vega, Cowards itd. Zaradi sprememb v tržnem okolju je tovarna od leta 2011 izdelovala le en model Cruze, kasneje pa je postal kompaktni avtomobil vse manj priljubljena na ameriškem trgu, tovarna pa ima problem presežnih zmogljivosti.Marca 2019 je zadnji Cruze zapeljal s tekočega traku v tovarni Lordstown in maja istega leta objavil, da bo prodal tovarno Lordstown novi lokalni sili, Lordstown Motors, in slednji posodil 40 milijonov ameriških dolarjev za dokončanje nakup tovarne. .

Glede na podatke je Lordstown Motors (Lordstown Motors) nova znamka moči v ZDA. Leta 2018 jo je ustanovil nekdanji izvršni direktor (CEO) ameriškega proizvajalca tovornih tovornjakov Workhorse Steve Burns, sedež pa je v Ohiu. Lordstown.Lordstown Motors je maja 2019 kupil tovarno General Motors v Lordstownu, se oktobra istega leta združil z navideznim podjetjem, imenovanim DiamondPeak Holdings, in bil uvrščen na Nasdaq kot posebno prevzemno podjetje (SPAC). Nova sila je bila nekoč ocenjena na 1,6 milijarde dolarjev.Od izbruha epidemije leta 2020 in pomanjkanja čipov razvoj Lordstown Motors v zadnjih dveh letih ni potekal gladko. Lordstown Motors, ki je že dolgo v stanju izgorevanja denarja, je porabil skoraj ves denar, ki je bil prej zbran z združitvami SPAC. Prodaja nekdanje tovarne GM velja za pomemben del omilitve njenega finančnega pritiska.Potem ko je Foxconn kupil tovarno, bosta Foxconn in Lordstown Motors ustanovila skupno podjetje "MIH EV Design LLC" z deležem 45:55. To podjetje bo temeljilo na Mobility-in-Harmony, ki ga je Foxconn izdal oktobra lani. (MIH) odprtokodna platforma za razvoj izdelkov za električna vozila.

Kar zadeva Foxconn, kot dobro znano tehnološko podjetje, »največjo livarno elektronike na svetu«, je bil Foxconn ustanovljen leta 1988. Leta 2007 je postal največja Applova livarna zaradi Foxconnove pogodbene proizvodnje iPhonov. “Kralj delavcev”, po letu 2017 pa se je Foxconnov čisti dobiček začel zmanjševati. V tem kontekstu je moral Foxconn razviti raznolike operacije in čezmejna proizvodnja avtomobilov je postala priljubljen čezmejni projekt.

Foxconnov vstop v avtomobilsko industrijo se je začel leta 2005. Kasneje so v industriji poročali, da ima Foxconn stike s številnimi proizvajalci avtomobilov, kot so Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile in BAIC Group. Začel kateri koli program izdelave avtomobilov.Leta 2013 je Foxconn postal dobavitelj BMW, Tesle, Mercedes-Benza in drugih avtomobilskih podjetij.Leta 2016 je Foxconn investiral v Didi in uradno vstopil v industrijo dostave avtomobilov.Leta 2017 je Foxconn investiral v CATL, da bi vstopil na področje baterij.Leta 2018 je bila Foxconnova podružnica Industrial Fulian kotirana na Šanghajski borzi, Foxconnova proizvodnja avtomobilov pa je napredovala.Do konca leta 2020 je Foxconn začel razkrivati, da bo vstopil v električna vozila in pospešil postavitev področja električnih vozil.Januarja 2021 je Foxconn Technology Group podpisal okvirni sporazum o strateškem sodelovanju z Byton Motors in Nanjing Economic and Technological Development Zone. Tri strani so sodelovale pri spodbujanju množične proizvodnje Bytonovih novih izdelkov za energetska vozila in izjavile, da bodo dosegle M-Byte do prvega četrtletja leta 2022. množična proizvodnja.Vendar pa je bil projekt sodelovanja med Foxconnom in Bytonom zaradi poslabšanja Bytonovega finančnega položaja odložen.18. oktobra istega leta je Foxconn izdal tri električna vozila, vključno z električnim avtobusom Model T, SUV modelom C in poslovnim luksuznim avtomobilom Model E. To je bilo prvič, da je Foxconn svoje izdelke predstavil zunanjemu svetu, odkar je napovedal izdelavo avtomobila.Novembra istega leta je Foxconn veliko investiral v nakup nekdanje tovarne General Motors (zgoraj omenjen dogodek). Takrat je Foxconn izjavil, da bo kupil zemljišče, obrat, ekipo in nekaj opreme tovarne za 230 milijonov dolarjev kot svojo prvo avtomobilsko tovarno.V začetku tega meseca je bilo razkrito tudi, da je Foxconn avtomobil OEM Apple, vendar je Foxconn takrat odgovoril z "brez komentarja".

Čeprav Foxconn nima izkušenj na področju proizvodnje avtomobilov, je na sestanku pravne osebe za naložbe v četrtem četrtletju 2021, ki ga je marca letos organizirala skupina Hon Hai (foxconnova matična družba), predsednik Hon Hai Liu Yangwei začel izdelovati nove energetske tire. Narejen je bil jasen načrt.Liu Yangwei, predsednik Hon Hai, je dejal: Hon Hai bo kot ena od glavnih osi razvoja električnih vozil še naprej širil bazo strank, si prizadeval za sodelovanje obstoječih avtomobilskih tovarn in novih avtomobilskih tovarn ter pomagal strankam pri množični proizvodnji in širitev.Poudarilo je: »Sodelovanje z električnimi vozili Hon Hai je vedno potekalo po načrtu. Pospeševanje komercialnega prenosa in množične proizvodnje ter razvoj komponent in programske opreme z višjo vrednostjo bodo v središču razvoja EV podjetja Hon Hai leta 2022. Do leta 2025 bo Hon Hai cilj Hai 5 % tržnega deleža, cilj proizvodnje vozil pa bo 500.000 do 750.000 enot, od tega naj bi prispevek prihodka livarne vozil presegel polovico.” Poleg tega je Liu Yangwei tudi predlagal, da bodo Foxconnovi poslovni prihodki od električnih vozil, povezanih z avtomobili, do leta 2026 dosegli 35 milijard ameriških dolarjev (približno 223 milijard juanov).Prevzem nekdanje tovarne GM pomeni tudi, da bodo Foxconnove sanje o izdelavi avtomobilov morda še napredovale.