22. junija je Ford napovedal, da bo v španski Valenciji izdeloval električna vozila, ki temeljijo na arhitekturi naslednje generacije.Ne le, da bo odločitev pomenila "znatno" zmanjšanje delovnih mest v španski tovarni, ampak bo tudi njena tovarna Saarlouis v Nemčiji po letu 2025 prenehala proizvajati avtomobile.
Avtor slike: Ford Motors
Fordov tiskovni predstavnik je dejal, da so zaposlenim v tovarnah v Valencii in Saar Luisu povedali, da bo podjetje kmalu prestrukturirano in bo "veliko", vendar ni navedel podrobnosti.Ford je pred tem opozoril, da bi prehod na elektrifikacijo lahko povzročil odpuščanja, saj je za sestavljanje električnih vozil potrebno manj dela.Trenutno ima Fordova tovarna v Valencii približno 6000 zaposlenih, medtem ko ima tovarna Saar Luis približno 4600 zaposlenih.Zaposlenih v Fordovi tovarni v Kölnu v Nemčiji odpuščanja niso prizadela.
UGT, eden največjih španskih sindikatov, je dejal, da je Fordova uporaba tovarne v Valencii kot tovarne električnih avtomobilov dobra novica, saj bo zagotovila proizvodnjo v naslednjem desetletju.Po podatkih UGT bo tovarna začela proizvajati električna vozila leta 2025.Sindikat pa je tudi poudaril, da val elektrifikacije pomeni tudi razpravo s Fordom o tem, kako preoblikovati svojo delovno silo.
Tovarna Saar-Louis je bila tudi eden od Fordovih kandidatov za proizvodnjo električnih vozil v Evropi, a je bila na koncu zavrnjena.Tiskovni predstavnik Forda je potrdil, da se bo proizvodnja osebnega avtomobila focus nadaljevala v tovarni Saarlouis v Nemčiji do leta 2025, nato pa bo prenehala izdelovati avtomobile.
Tovarna v Saarlouisu je leta 2017 prejela naložbo v višini 600 milijonov evrov za pripravo na proizvodnjo modela Focus.Proizvodnja v tovarni je že dolgo ogrožena, saj se Ford seli v druge cenejše evropske proizvodne obrate, kot sta Craiova v Romuniji in Kocaeli v Turčiji.Poleg tega je proizvodnja v Saarlouisu utrpela udarec zaradi izzivov v dobavni verigi in padca splošnega povpraševanja po kompaktnih kombilimuzinah.
Predsednik Ford Motor Europe Stuart Rowley je dejal, da bo Ford iskal "nove priložnosti" za tovarno, vključno s prodajo drugim proizvajalcem avtomobilov, vendar Rowley ni izrecno rekel, da bo Ford zaprl tovarno.
Poleg tega je Ford ponovno potrdil svojo zavezo, da bo Nemčija postala sedež njegovega evropskega podjetja Model e, kot tudi svojo zavezo, da bo Nemčija postala njegova prva evropska lokacija za proizvodnjo električnih vozil.Na podlagi te zaveze Ford napreduje z 2 milijardi dolarjev vrednim prenovo svoje tovarne v Kölnu, kjer namerava leta 2023 izdelovati popolnoma nov električni osebni avtomobil.
Zgornje prilagoditve kažejo, da se Ford pospešeno premika proti izključno električni, povezani prihodnosti v Evropi.Marca letos je Ford napovedal, da bo v Evropi lansiral sedem popolnoma električnih vozil, vključno s tremi novimi popolnoma električnimi osebnimi avtomobili in štirimi novimi električnimi dostavniki, ki bodo vsi na trg prišli leta 2024 in se bodo proizvajali v Evropi.Takrat je Ford dejal, da bo ustanovil tudi tovarno za sestavljanje baterij v Nemčiji in skupno podjetje za proizvodnjo baterij v Turčiji.Do leta 2026 namerava Ford v Evropi prodati 600.000 električnih vozil letno.
Čas objave: 23. junija 2022