Evropska unija in Južna Koreja sta izrazili zaskrbljenost zaradi načrta davčnih olajšav za nakup električnih vozil, ki ga predlagajo ZDA, češ da bi lahko diskriminiral tuje avtomobile in kršil pravila Svetovne trgovinske organizacije (WTO), poročajo mediji.
V skladu z 430 milijard dolarjev vrednim Zakonom o podnebju in energiji, ki ga je ameriški senat sprejel 7. avgusta, bo ameriški kongres odpravil obstoječo zgornjo mejo 7500 dolarjev za davčne olajšave za kupce električnih vozil, vendar bo dodal nekatere omejitve, vključno s prepovedjo plačila davka za vozila, ki niso sestavljena. v Severni Ameriki kredit.Predlog zakona je začel veljati takoj po podpisu ameriškega predsednika Joeja Bidna.Predlagani predlog zakona vključuje tudi preprečevanje uporabe komponent baterij ali kritičnih mineralov iz Kitajske.
Miriam Garcia Ferrer, tiskovna predstavnica Evropske komisije, je dejala: »Menimo, da je to oblika diskriminacije, diskriminacija tujega proizvajalca v primerjavi z ameriškim proizvajalcem. To bi pomenilo, da ni v skladu s STO.«
Garcia Ferrer je na tiskovni konferenci povedal, da EU podpira idejo Washingtona, da so davčne olajšave pomembna spodbuda za spodbujanje povpraševanja po električnih vozilih, lažji prehod na trajnostni promet in zmanjšanje emisij toplogrednih plinov.
"Vendar moramo zagotoviti, da so uvedeni ukrepi pošteni ... ne diskriminatorni," je dejala."Zato bomo še naprej pozivali Združene države, naj odstranijo te diskriminatorne določbe iz zakona in zagotovijo, da bo v celoti skladen s STO."
Vir slike: uradna spletna stran ameriške vlade
14. avgusta je Južna Koreja sporočila, da je izrazila podobne pomisleke kot Združene države, da bi predlog zakona lahko kršil pravila STO in Korejski sporazum o prosti trgovini.Južnokorejski minister za trgovino je v izjavi dejal, da je zaprosil ameriške trgovinske organe, naj olajšajo zahteve glede tega, kje se sestavljajo komponente baterij in vozila.
Istega dne je korejsko ministrstvo za trgovino, industrijo in energijo organiziralo simpozij s Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK in drugimi avtomobilskimi in baterijskimi podjetji.Podjetja prosijo za podporo južnokorejske vlade, da bi se izognila slabšemu položaju v konkurenci na ameriškem trgu.
12. avgusta je korejsko združenje proizvajalcev avtomobilov sporočilo, da je poslalo pismo predstavniškemu domu ameriškega kongresa, v katerem se je sklicevalo na korejsko-ameriški sporazum o prosti trgovini, ki od ZDA zahteva, da v področje uporabe vključijo komponente električnih vozil in baterij, proizvedene ali sestavljene v Južni Koreji. davčnih spodbud v ZDA. .
Korejsko združenje avtomobilskih proizvajalcev je v izjavi zapisalo: "Južna Koreja je globoko zaskrbljena, ker zakon ameriškega senata o davčnih olajšavah za električna vozila vsebuje prednostne določbe, ki razlikujejo med severnoameriškimi in uvoženimi električnimi vozili in baterijami." Subvencije za električna vozila, izdelana v ZDA.
"Trenutna zakonodaja močno omejuje izbiro Američanov pri električnih vozilih, kar bi lahko znatno upočasnilo prehod tega trga na trajnostno mobilnost," je dejal Hyundai.
Večji proizvajalci avtomobilov so prejšnji teden povedali, da večina električnih modelov ne bo upravičena do davčnih olajšav zaradi računov, ki zahtevajo, da se komponente baterij in ključni minerali pridobivajo iz Severne Amerike.
Čas objave: 12. avgusta 2022