Predgovor

Učinkovitost in faktor moči sta dva različna pojma.Učinkovitost motorja se nanaša na razmerje med izhodno močjo gredi motorja in močjo, ki jo motor absorbira iz omrežja, faktor moči pa se nanaša na razmerje med delovno močjo motorja in navidezno močjo.Nizek faktor moči bo povzročil velik reaktivni tok in velik padec napetosti upora linije, kar bo povzročilo nizko napetost.Aktivna moč se poveča zaradi povečanih izgub v liniji.Faktor moči je nizek, napetost in tok pa nista sinhronizirana; ko skozi motor teče reaktivni tok, se tok motorja poveča, temperatura je visoka in navor nizek, kar poveča izgubo moči v omrežju.

Analiza varčevanja z energijo ultravisoko učinkovitega motorja s trajnimi magneti

1. Primerjava učinka varčevanja z energijo

Motor YX3 s tristopenjsko energetsko učinkovitostjo ima višji izkoristek in faktor moči kot tradicionalni običajni motor Y2 in sinhronski motor s trajnim magnetomima večjo učinkovitost in faktor močikot tristopenjski motor YX3 z energetsko učinkovitostjo, zato je učinek varčevanja z energijo boljši.

2. Primer varčevanja z energijo

Vhodni tok motorja s trajnimi magneti z močjo 22 kW z nazivno tablico je 0,95, faktor moči 0,95 in izkoristek motorja Y2 0,9, faktor moči 0,85: I=P/1,73×380×cosφ·η=44A, vhod trajnega magnetni motor Tok: I=P/1,73×380×cosφ·η=37A, razlika v porabi toka je 19%

3. Analiza navidezne moči

Y2 motor P=1,732UI=29 kW motor s trajnim magnetom P=1,732UI=24,3 kW razlika v porabi energije je 19 %

4. Analiza porabe energije pri delni obremenitvi

Učinkovitost motorjev Y2 resno pade pod 80 % obremenitve, faktor moči pa resno pade. Motorji s trajnimi magneti v bistvu ohranjajo visoko učinkovitost in faktor moči med obremenitvami od 20 % do 120 %. Pri delnih obremenitvah motorji s trajnimi magnetiimajoVelike prednosti pri varčevanju z energijo, celo več kot 50-odstotni prihranek energije

5. Analiza porabe nekoristnega dela

Reaktivni tok motorja Y2 je na splošno približno 0,5 do 0,7-kratnik nazivnega toka, faktor moči motorja s trajnimi magneti je blizu 1 in vzbujevalni tok ni potreben, tako da je razlika med reaktivnim tokom motorja s trajnimi magneti in motor Y2 je približno 50%.

6. Analiza vhodne napetosti motorja

Pogosto se ugotovi, da če motor s trajnimi magneti zamenja motor Y2, se bo napetost povečala s 380 V na 390 V. Razlog: Nizek faktor moči motorja Y2 bo povzročil velik reaktivni tok, kar bo posledično povzročilo velik padec napetosti zaradi upora voda, kar bo povzročilo nizko napetost. Motor s trajnimi magneti ima visok faktor moči, porabi nizek skupni tok in zmanjša padec napetosti v liniji, kar povzroči dvig napetosti.

7. Analiza zdrsa motorja

Asinhroni motorji imajo na splošno zdrs od 1 % do 6 %, motorji s trajnimi magneti pa delujejo sinhrono z zdrsom 0. Zato je pod enakimi pogoji izdelava motorjev s trajnimi magneti 1 % do 6 % višja kot pri motorjih Y2 .

8. Analiza lastne izgube motorja

Motor Y2 z močjo 22 kW ima izkoristek 90 % in lastno izgubo 10 %. Samoizguba motorja je več kot 20.000 kilovatov v enem letu neprekinjenega neprekinjenega delovanja; izkoristek motorja s trajnim magnetom je 95%, njegova lastna izguba pa 5%. Približno 10.000 kilovatov, samoizguba motorja Y2 je dvakrat večja od motorja s trajnimi magneti

9. Analiza nacionalne tabele nagrajevanja in kaznovanja faktorja moči

Če je faktor moči motorja Y2 0,85, se zaračuna 0,6 % pristojbine za električno energijo; če je faktor moči večji od 0,95, se električna energija zniža za 3 %. Pri motorjih s trajnimi magneti, ki nadomeščajo motorje Y2, je razlika v ceni električne energije 3,6 %, vrednost električne energije za eno leto neprekinjenega delovanja pa je 7.000 kilovatov

10. Analiza zakona o ohranitvi energije

Faktor moči je razmerje med koristnim delom in navidezno močjo. Motor Y2 ima nizek faktor moči, slabo stopnjo izkoriščenosti moči absorpcije in visoko porabo energije; motor s trajnim magnetom ima visok faktor moči, dobro stopnjo izkoriščenosti absorpcije in nizko porabo energije

11. Analiza nacionalne oznake energetske učinkovitosti

Energijska učinkovitost druge stopnje motorja s trajnimi magneti: najbolj varčen motor YX3. Energijska učinkovitost tretje stopnje: navaden motor Y2 je odpravljen. Motor: energijsko potraten motor

12. Iz analize državnih subvencij za energetsko učinkovitost

Državna subvencija za motorje z energetsko učinkovitostjo druge stopnje je precej višja kot za motorje s tretjo stopnjo energijske učinkovitosti. Namen je varčevanje z energijo celotne družbe, da se zagotovi konkurenčnost države v svetu. Z globalnega vidika, če se motorji s trajnimi magneti pogosto uporabljajo, se bo faktor moči celotnega obrata izboljšal z višjo skupno omrežno napetostjo, večjo učinkovitostjo stroja, nižjo izgubo v liniji in manjšo proizvodnjo toplote v liniji.

Država določa, da če je faktor moči med 0,7-0,9, se zaračuna 0,5 % za vsakih 0,01, ki je nižji od 0,9, in 1 % se zaračuna za vsakih 0,01, ki je nižji od 0,7 med 0,65-0,7, in pod 0,65, vsak nižji od 0,65 Če je faktor moči uporabnika 0,6,potemje (0,9-0,7)/0,01 X0,5 % + (0,7-0,65)/0,01 X1 % + (0,65-0,6)/0,01X2 % = 10 %+5 %+10 %=25 %

 

Posebna načela

Sinhroni motor s trajnim magnetom na izmenični tok, rotor nima zdrsa, električnega vzbujanja in rotor nima temeljnih valov železa in izgube bakra. Rotor ima visok faktor moči, ker ima trajni magnet lastno magnetno polje in ne potrebuje jalovega vzbujalnega toka. Jalova moč je manjša, tok statorja se močno zmanjša, izguba bakra v statorju pa se močno zmanjša. Hkrati, ker je koeficient polovnega loka motorja s trajnimi magneti redkih zemelj večji od koeficienta asinhronskega motorja, je povprečna jakost magnetne indukcije motorja manjša kot pri asinhronskem motorju, ko sta napetost in struktura statorja konstantni. motor, izguba železa pa je majhna. Vidimo lahko, da sinhronski motor s trajnimi magneti redkih zemelj varčuje z energijo z zmanjšanjem različnih izgub in nanj ne vplivajo spremembe delovnih pogojev, okolja in drugih dejavnikov.

Značilnosti sinhronskega motorja s trajnimi magneti

1. Visoka učinkovitost

Povprečni prihranek energije je več kot 10 %. Krivulja učinkovitosti asinhronega motorja Y2 na splošno hitro pade pri 60 % nazivne obremenitve, učinkovitost pa je zelo nizka pri majhni obremenitvi. Krivulja učinkovitosti motorja s trajnimi magneti je visoka in ravna ter je na visoki ravni pri 20 % do 120 % nazivne obremenitve. območje učinkovitosti.Glede na meritve na kraju samem več proizvajalcev pod različnimi delovnimi pogoji je stopnja varčevanja z energijo sinhronih motorjev s trajnimi magneti 10-40 %.

2. Visok faktor moči

Visok faktor moči, blizu 1: sinhronski motor s trajnim magnetom ne potrebuje reaktivnega vzbujalnega toka, zato je faktor moči skoraj 1 (celo kapacitiven), krivulja faktorja moči in krivulja učinkovitosti sta visoki in ravni, faktor moči je visok, tok statorja je majhen in izguba bakra v statorju se zmanjša, izboljša učinkovitost. Tovarniško električno omrežje lahko zmanjša ali celo prekliče kompenzacijo jalove moči kondenzatorja. Hkrati je kompenzacija jalove moči motorja s trajnim magnetom kompenzacija na kraju samem v realnem času, zaradi česar je faktor moči tovarne bolj stabilen, kar je zelo koristno za normalno delovanje druge opreme, zmanjša jalovo moč izguba kabelskega prenosa v tovarni in doseže učinek celovitega varčevanja z energijo.

3. Tok motorja je majhen

Po uporabi motorja s trajnimi magneti se tok motorja znatno zmanjša. V primerjavi z motorjem Y2 ima motor s trajnimi magneti znatno zmanjšan tok motorja z dejansko meritvijo. Motor s trajnim magnetom ne potrebuje reaktivnega vzbujalnega toka, tok motorja pa se močno zmanjša. Izguba pri kabelskem prenosu se zmanjša, kar je enakovredno razširitvi zmogljivosti kabla, na prenosni kabel pa je mogoče namestiti več motorjev.

4. Brez zdrsa pri delovanju, stabilna hitrost

Motor s trajnimi magneti je sinhroni motor. Hitrost motorja je povezana samo s frekvenco napajanja. Ko 2-polni motor deluje pri 50Hz napajanju, je hitrost strogo stabilna pri 3000r/min.Ni izgubljenega vrtenja, ni zdrsa, ni pod vplivom nihanja napetosti in velikosti obremenitve.

5. Dvig temperature je 15-20 ℃ nižji

V primerjavi z motorjem Y2 je izguba upora motorja s trajnimi magneti majhna, skupna izguba se močno zmanjša in dvig temperature motorja se zmanjša.Glede na dejansko meritev je pod enakimi pogoji delovna temperatura motorja s trajnim magnetom 15-20 °C nižja od temperature motorja Y2.

---

Čas objave: 18. aprila 2023