Po uradni predprodaji modelov Yuan PLUS, Han in Tang na evropskem trgu je postavitev BYD na evropskem trgu začela postopen preboj. Pred nekaj dnevi sta nemško podjetje za najem vozil SIXT in BYD podpisala pogodbo o sodelovanju za skupno spodbujanje preobrazbe elektrifikacije svetovnega trga najema vozil. V skladu z dogovorom med obema stranema bo SIXT v naslednjih šestih letih od BYD kupil najmanj 100.000 novih energetskih vozil.
Javne informacije kažejo, da je SIXT podjetje za najem avtomobilov, ustanovljeno v Münchnu v Nemčiji leta 1912.Trenutno je podjetje zraslo v eno največjih podjetij za najem avtomobilov v Evropi, s podružnicami v več kot 100 državah in regijah po vsem svetu ter z več kot 2100 poslovnimi točkami.
Po mnenju poznavalcev industrije je pridobitev SIXT-ovega naročila za 100.000 vozil pomemben korak za mednarodni razvoj BYD.Z blagoslovom podjetja za najem avtomobilov se bo globalno poslovanje BYD razširilo iz Evrope na širši obseg.
Pred kratkim je Wang Chuanfu, predsednik in predsednik skupine BYD, prav tako razkril, da je Evropa prva postaja za BYD pri vstopu na mednarodni trg. Že leta 1998 je BYD ustanovil svojo prvo čezmorsko podružnico na Nizozemskem. Danes se je odtis novih energetskih vozil BYD razširil v več kot 70 držav in regij po vsem svetu ter pokriva več kot 400 mest. Izkoriščanje prednosti sodelovanja za vstop na trg najema avtomobilov V skladu z dogovorom med obema stranema bo SIXT v prvi fazi sodelovanja pri BYD naročil na tisoče povsem električnih vozil. Prva vozila bodo strankam S dobavljena predvidoma v četrtem četrtletju letošnjega leta in bodo pokrivala Nemčijo, Združeno kraljestvo, Francijo, Nizozemsko in druge trge. V naslednjih šestih letih bo Sixt od BYD kupil najmanj 100.000 novih energetskih vozil.
SIXT je razkril, da je njegova prva serija modelov BYD, ki bodo predstavljeni, ATTO 3, »čezmorska različica« serije Dynasty Zhongyuan Plus. V prihodnosti bo raziskoval možnosti sodelovanja z BYD v različnih regijah sveta.
Shu Youxing, generalni direktor BYD-ovega oddelka za mednarodno sodelovanje in evropske podružnice, je dejal, da je SIXT pomemben partner za BYD pri vstopu na trg najema avtomobilov.
Ta stran razkriva, da naj bi BYD z izkoriščanjem sodelovanja s SIXT-om še povečal svoj delež na trgu najema avtomobilov, to pa je tudi pomemben način za vstop BYD-a na evropski trg.Poroča se, da bo BYD pomagal SIXT-u doseči zeleni cilj doseganja 70 % do 90 % električne flote do leta 2030.
»Sixt je zavezan zagotavljanju strankam prilagojenih, mobilnih in prilagodljivih potovalnih storitev. Sodelovanje z BYD je za nas mejnik pri doseganju cilja elektrifikacije 70 % do 90 % voznega parka. Veselimo se sodelovanja z BYD pri dejavni promociji avtomobilov. Najemniški trg se naelektri,« je dejal Vinzenz Pflanz, glavni komercialni direktor pri SIXT SE.
Velja omeniti, da je sodelovanje med BYD in SIXT na lokalnem nemškem trgu poželo velik odmev.Lokalni nemški mediji so poročali, da je "SIXT-ovo veliko naročilo kitajskim podjetjem klofuta nemškim avtomobilskim proizvajalcem."
Zgoraj omenjeno poročilo je tudi omenilo, da ima Kitajska v zvezi z električnimi vozili ne samo zakladnico surovin, ampak lahko za proizvodnjo uporablja tudi poceni elektriko, zaradi česar avtomobilska industrija v EU ni več konkurenčna.
BYD pospešuje svojo postavitev na čezmorskih trgih
9. oktobra zvečer je BYD izdal septembrsko poročilo o proizvodnji in prodaji, ki kaže, da je proizvodnja avtomobilov v septembru dosegla 204.900 enot, kar je medletno povečanje za 118,12 %;
V kontekstu nenehnega naraščanja prodaje se postopoma pospešuje tudi postavitev BYD na čezmorskih trgih, evropski trg pa je nedvomno najbolj privlačen sektor za BYD.
Pred kratkim so bili modeli BYD Yuan PLUS, Han in Tang predstavljeni v predprodaji na evropskem trgu in bodo uradno predstavljeni na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu v Franciji.Sporočeno je, da bo BYD po norveškem, danskem, švedskem, nizozemskem, belgijskem in nemškem trgu pred koncem tega leta še naprej razvijal francoski in britanski trg.
Poznavalec BYD je novinarju časnika Securities Times razkril, da je avtomobilski izvoz BYD trenutno večinoma osredotočen na Latinsko Ameriko, Evropo in azijsko-pacifiško regijo, z novim izvozom na Japonsko, v Nemčijo, Švedsko, Avstralijo, Singapur in Malezijo leta 2022.
Do zdaj se je odtis novih energetskih vozil BYD razširil na šest celin, več kot 70 držav in regij ter več kot 400 mest.Poroča se, da se BYD v procesu odhoda v tujino v glavnem zanaša na model "mednarodna vodstvena ekipa + mednarodne operativne izkušnje + lokalni talenti", da bi podprl stalen razvoj podjetja z novimi energetskimi osebnimi vozili na različnih čezmorskih trgih.
Kitajska avtomobilska podjetja pospešeno odhajajo čez morje v Evropo
Kitajska avtomobilska podjetja gredo skupaj čez morje v Evropo, kar je pritiskalo na evropske in druge tradicionalne proizvajalce avtomobilov. Po javnih informacijah je več kot 15 kitajskih avtomobilskih znamk, vključno z NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu in MG, ciljalo na evropski trg. Pred kratkim je NIO napovedal začetek opravljanja storitev v Nemčiji, na Nizozemskem, Danskem in Švedskem. Trije modeli NIO ET7, EL7 in ET5 bodo prednaročeni v zgoraj omenjenih štirih državah v naročniškem načinu. Kitajska avtomobilska podjetja gredo skupaj čez morje v Evropo, kar je pritiskalo na evropske in druge tradicionalne proizvajalce avtomobilov. Po javnih informacijah je več kot 15 kitajskih avtomobilskih znamk, vključno z NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu in MG, ciljalo na evropski trg. Pred kratkim je NIO napovedal začetek opravljanja storitev v Nemčiji, na Nizozemskem, Danskem in Švedskem. Trije modeli NIO ET7, EL7 in ET5 bodo prednaročeni v zgoraj omenjenih štirih državah v naročniškem načinu.
Najnovejši podatki, ki jih je objavila skupna konferenca National Passenger Vehicle Market Information Joint Conference, kažejo, da je septembra izvoz osebnih avtomobilov (vključno s celotnimi vozili in CKD) po statističnem kalibru zveze osebnih vozil znašal 250.000, kar je 85-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom. leto.Med njimi so nova energetska vozila predstavljala 18,4 % celotnega izvoza.
Natančneje, izvoz blagovnih znamk v lastni lasti je septembra dosegel 204.000, kar je 88-odstotno povečanje medletno in mesečno povečanje za 13 odstotkov.Cui Dongshu, generalni sekretar Zveze potnikov, je razkril, da je trenutno izvoz lastnih blagovnih znamk na evropske in ameriške trge ter trge tretjega sveta dosegel obsežen preboj.
Insajderji BYD so novinarju Securities Timesa povedali, da različni znaki in dejanja kažejo, da so nova energetska vozila postala glavna točka rasti kitajskega avtomobilskega izvoza.V prihodnosti naj bi se svetovno povpraševanje po novih vozilih z energijo še vedno povečevalo.Kitajska nova energetska vozila imajo prve industrijske in tehnološke prednosti, ki so v tujini bolj sprejete kot vozila na gorivo, njihova vrhunska zmogljivost pa se je prav tako močno izboljšala; hkrati imajo kitajska nova energetska vozila razmeroma popolno novo verigo industrije energetskih vozil, ekonomija obsega pa bo prinesla. Zaradi stroškovne prednosti se bo kitajski izvoz novih energetskih vozil še naprej izboljševal.
Čas objave: 12. oktober 2022