Ali se bo z naraščanjem toka motorja povečal tudi navor?

Navor je pomemben indeks zmogljivosti motornih izdelkov, ki neposredno odraža sposobnost motorja za pogon obremenitve. V motornih izdelkih začetni navor, nazivni navor in največji navor odražajo sposobnost motorja v različnih stanjih. Različni navori ustrezajo Obstaja tudi velika razlika v velikosti toka, razmerje med velikostjo toka in navorom pa je prav tako različno v stanju brez obremenitve in obremenitvi motorja.

Navor, ki ga ustvari motor v trenutku, ko je na motor v mirovanju priključena napetost, se imenuje začetni navor.Velikost začetnega navora je sorazmerna s kvadratom napetosti, narašča s povečanjem upora rotorja in je povezana z reaktanco uhajanja motorja.Običajno je v stanju polne napetosti trenutni začetni navor AC asinhronega motorja več kot 1,25-krat večji od nazivnega navora, ustrezen tok pa se imenuje začetni tok, ki je običajno približno 5 do 7-krat večji od nazivnega toka.

Motor pod nazivnim delovnim stanjem ustreza nazivnemu navoru in nazivnemu toku motorja, ki sta ključna parametra pri normalnih delovnih pogojih motorja; ko je motor med delovanjem preobremenjen, vključuje največji navor motorja, ki odraža upornost motorja. Zmogljivost preobremenitve bo ustrezala tudi večjemu toku pod pogojem največjega navora.

Za končni motor je razmerje med elektromagnetnim navorom asinhronega motorja ter magnetnim pretokom in tokom rotorja prikazano v formuli (1):

Elektromagnetni navor = konstanta × magnetni pretok × aktivna komponenta vsakega faznega toka rotorja… (1)

Iz formule (1) je razvidno, da je elektromagnetni navor neposredno sorazmeren zmnožku fluksa zračne reže in aktivne komponente toka rotorja.Tok rotorja in tok statorja v bistvu sledita relativno fiksnemu razmerju obratov, to je, ko magnetni tok ne doseže nasičenosti, sta elektromagnetni navor in tok pozitivno korelirana. Največji navor je najvišja vrednost navora motorja.

Največji elektromagnetni navor je za motor zelo pomemben.Ko motor teče, če se obremenitev za kratek čas nenadoma poveča in se nato vrne na normalno obremenitev, dokler skupni zavorni navor ni večji od največjega elektromagnetnega navora, lahko motor še vedno deluje stabilno; drugače se bo motor ustavil.Vidimo lahko, da večji kot je največji elektromagnetni navor, močnejša je kratkotrajna preobremenitvena zmogljivost motorja, zato je preobremenitvena zmogljivost motorja izražena z razmerjem največjega elektromagnetnega navora proti nazivnemu navoru.