Varnost in zanesljivost pri razvoju in uporabi dvigal s sinhronim motorjem s trajnimi magneti.
Sinhroni motorji s trajnimi magneti so bili razviti in uporabljeni pri načrtovanju in proizvodnji dvigal, kar močno izboljša varnost in zanesljivost vlečnih sistemov dvigal. Ko zavora vlečnega stroja odpove ali druge napake povzročijo, da dvigalo zdrsne in celo hitro teče, ima funkcijo varnostne zaščite, ki izpolnjuje zahteve tehničnega standarda moje države GB7588-2003 (Varnostna specifikacija za proizvodnjo in namestitev dvigal) 9.10 "Zaščitna naprava za dvigalo pri prekoračitvi hitrosti". V dvigalu, ki uporablja sinhronski vlečni motor s trajnim magnetom, ko TV preneha delovati, je navitje armature motorja v kratkem stiku (ali zaporedno).
Varnost in zanesljivost pri razvoju in uporabi dvigal s sinhronim motorjem s trajnimi magneti.
Sinhroni motor s trajnim magnetom je bil razvit in uporabljen pri načrtovanju in proizvodnji dvigal, kar močno izboljša varnost in zanesljivost vlečnega sistema dvigal. Ko zavora vlečnega stroja odpove ali druge napake povzročijo, da dvigalo zdrsne in celo hitro teče, ima funkcijo varnostne zaščite, ki izpolnjuje zahteve tehničnega standarda moje države GB7588-2003 (Varnostna specifikacija za proizvodnjo in namestitev dvigal) 9.10 "Zaščitna naprava za dvigalo pri prekoračitvi hitrosti". V dvigalu, ki uporablja sinhronski vlečni motor s trajnim magnetom, ko TV preneha delovati, je navitje armature motorja v kratkem stiku (ali v kratkem stiku, ko je nastavljiv upor priključen zaporedno). Ko pride do napake pri prekoračitvi hitrosti (ne glede na to, ali narašča ali pada), krmilni sistem zazna signal prekoračitve hitrosti, takoj prekine napajalni tokokrog krmilnika in na kratko sklene navitje armature motorja (ali zaporedno nastavljiv upor). V tem času statično navitje prekine magnetno polje, ki ga ustvarja vrteči se trajni magnet, in inducira elektromotorno silo, ki ustvarja tok v zaprtem krogu navitja armature in ustvarja navor pod delovanjem magnetnega polja, ki poskuša poganjati da se navitje armature vrti skupaj z magnetnim polom. Istočasno na pole rotorja deluje reakcijski moment vrtilnega momenta, ki poskuša skupaj z navitjem statorske armature ustaviti rotor, kar je neke vrste zavorni moment. Ta postopek je podoben dinamičnemu zaviranju motorjev na enosmerni tok, da se doseže preprečevanje padca in bežanja (zavorni navor je mogoče prilagoditi z uporom za nadzor hitrosti teka). Interakcija trajnega magneta in zaprtega armaturnega navitja proizvaja brezkontaktno dvosmerno zaščito samozapiranja pri parkiranju, kar močno poveča varnost in zanesljivost dvigala, predvsem pa zmanjša varnostni zagozd različnih hitrih dvigal. Poškodovani pasovi pri visokih hitrostih ogrožajo varnost.
Čas objave: 14. marec 2022