Ko je skupina študentov obiskala tovarno, je zastavila vprašanje: Zakaj sta premera podaljškov gredi dveh motorjev z v bistvu enake oblike očitno neskladna? V zvezi s tem vidikom so tudi nekateri oboževalci postavili podobna vprašanja. V kombinaciji z vprašanji oboževalcev imamo preprosto izmenjavo z vami.
Premer podaljška gredi je ključ do povezave med motornim izdelkom in gnano opremo. Premer podaljška gredi, širina utora, globina in simetrija neposredno vplivajo na končno povezavo in učinek prenosa ter so tudi ključni predmeti nadzora postopka obdelave gredi. Z uporabo opreme za avtomatizirano numerično krmiljenje v povezavi za obdelavo delov je postalo krmiljenje povezave za obdelavo gredi razmeroma enostavno, poudarek pa se je premaknil na izbiro velikosti konstrukcijske povezave in kako omejiti razmerje med elementi ocenjevanja vsak del.
Ne glede na serijo motorjev za splošne ali posebne namene je premer podaljška gredi povezan z nazivnim navorom. Tehnični pogoji za motorne izdelke so zelo strogi. Napaka katerega koli ocenjevalnega elementa bo povzročila okvaro celotnega stroja. Kot osnova za izbiro ustreznega motorja za kupčevo opremo bo tudi jasno navedeno v katalogu izdelkov vsake tovarne motorjev in skladno s tehničnimi pogoji; in za velikost podaljška gredi, ki se razlikuje od standardnega motorja, bo to povzeto kot nestandardni podaljšek gredi, stranka pa ima Ko so zahtevane takšne zahteve, je potrebna tehnična komunikacija s proizvajalcem motorja.
Motorni izdelki prenašajo navor skozi podaljšek gredi. Premer podaljška gredi mora ustrezati prenesenemu navoru, velikost pa mora zagotavljati, da se podaljšek gredi med delovanjem motorja ne deformira ali zlomi.
Pod pogojem enake sredinske višine je premer podaljška gredi relativno fiksen. Običajno je premer podaljška gredi 2-polnega motorja z visoko hitrostjo za eno prestavo manjši od premera drugih 4-polnih motorjev z nizko hitrostjo. Vendar pa je premer podaljška gredi motorja z majhno močjo z enakim okvirjem edinstven, ker velikost prenesenega navora ni dovolj, da bi vplivala na premer podaljška gredi, prišlo bo do kvalitativne razlike in vsestranskosti je prevladujoč dejavnik.
Če za primer vzamemo motor z enakim središčem, visoko močjo in različnimi poli, je nazivni navor motorja z manj poli in visoko hitrostjo manjši, nazivni navor motorja z več poli in nizko hitrostjo pa večji. Velikost navora določa premer gredi, to pomeni, da je navor motorja z nizko hitrostjo razmeroma velik, zato bo ustrezal večjemu premeru gredi. Ker je spekter moči, ki ga pokriva enaka velikost okvirja, lahko razmeroma širok, je včasih treba oceniti tudi premer podaljška gredi motorja z enako hitrostjo. Glede na splošne zahteve komponent motorja z enakim središčem in velikim številom polov je najbolje nastaviti različne premere podaljška gredi glede na število polov motorja pod pogojem enake višine središča, da se izognete nadaljnji delitvi pod pogojem istega pola in enake višine središča.
Glede na razliko v navoru motorja pod isto višino središča, enako močjo in različnimi pogoji hitrosti, kar stranka vidi, je le razlika v premeru podaljška gredi motorja, dejanska notranja struktura lupine motorja pa je še bolj različna. . Zunanji premer rotorja večpolnega motorja z nizko hitrostjo je večji, postavitev statorskega navitja pa se bistveno razlikuje od tiste pri nekajstopenjskem motorju. Zlasti pri 2 motorjih z izjemno visoko hitrostjo ni le premer podaljška gredi za en korak manjši kot pri drugih motorjih s številom polov, ampak je tudi zunanji premer rotorja izjemno majhen, konec statorja zavzema velik delež prostor notranje votline motorja, na koncu pa obstaja veliko načinov električne povezave. In veliko izdelkov z različnimi zmogljivostmi je mogoče pridobiti prek električne povezave.
Poleg razlike v premeru podaljška gredi motorja obstajajo tudi razlike v podaljšku gredi in vrsti rotorja motorja za različne namene. Na primer, podaljšek gredi dvižnega metalurškega motorja je večinoma podaljšek stožčaste gredi, nekateri motorji za pogon in električna dvigala pa potrebujejo konične rotorje. čakati.
Pri izdelkih z električnim motorjem, glede na osnovne zahteve serializacije in generalizacije komponent, oblika in velikost komponent vsebujeta posebne značilnosti delovanja. Kako resnično razumeti in razumeti te kode velikosti, je res razmeroma velika tehnologija. tema.
Čas objave: 25. maj 2023