Električna vozila za nizke hitrosti so v širšem smislu vsa dvokolesna, trikolesna in štirikolesna električna vozila s hitrostjo manjšo od 70 km/h. V ožjem smislu se nanaša na štirikolesne skiroje za starejše. Tema, o kateri danes razpravljamo v tem članku, se osredotoča tudi na štirikolesna električna vozila z nizko hitrostjo. Trenutno ima večina nizkohitrostnih električnih vozil na trgu čisto električni doseg 60–100 kilometrov, nekateri modeli višjega cenovnega razreda pa lahko dosežejo 150 kilometrov, vendar je to vrednost težko preseči. Zakaj ga ne bi oblikovali višje? Pustiti ljudem večjo možnost potovanja? Šele danes sem izvedel!

1. Električna vozila z nizko hitrostjo se uporabljajo predvsem za potovanja na kratke razdalje za starejše

Električna vozila za nizke hitrosti kot neskladna vozila nimajo zakonitih cestnih pravic in se lahko vozijo le po cestah v stanovanjskih območjih, slikovitih krajih ali vaseh. Če se vozijo po občinskih cestah, je vožnja po cesti prepovedana. Zato ni potrebe po načrtovanju zelo visokega razpona. Na splošno se starejši vozijo le v krogu 10 kilometrov od svojega bivališča. Konfiguracija 150-kilometrskega dosega torej povsem zadostuje!

2. Struktura nizkohitrostnih električnih vozil določa njihov doseg

Strogo gledano so električna vozila pri nizkih hitrostih električna vozila razreda A00 z medosno razdaljo manj kot 2,5 metra, ki so majhna in mikro vozila. Sam prostor je zelo omejen. Če želite potovati daleč, morate namestiti več baterij. Na splošno za doseg 150 kilometrov v bistvu potrebujete 10-stopinjsko baterijo. Svinčeno-kislinski akumulator verjetno potrebuje 72V150ah, ki je zelo velik. Ne samo, da zavzame veliko prostora, ampak bo zaradi teže baterije povečala tudi porabo energije vozila!

3. Stroški vozila so previsoki

To je ključno vprašanje. Trenutno so najbolj prodajana štirikolesna električna vozila na trgu tista, ki stanejo okoli 10.000 juanov in so primerna za potovanje starejših. Cena namestitve litijevih baterij je zelo draga. Cena 1kwh navadne ternarne litijeve baterije je približno 1000 juanov. Električno vozilo z nizko hitrostjo z dosegom 150 kilometrov potrebuje približno 10 stopinj električne energije, kar zahteva paket litijevih baterij v vrednosti približno 10.000 juanov. To močno poveča proizvodne stroške vozila.

Prednosti nizkohitrostnih električnih vozil so, da so poceni, kakovostna in ne zahtevajo vozniškega dovoljenja. Ker pa so se stroški električnih vozil dvignili, bo to neizogibno vplivalo na ceno. Na splošno je cena električnega vozila pri nizki hitrosti z dosegom 150 kilometrov 25.000 do 30.000 juanov, kar je neposredna konkurenca Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream in drugim mikro novim energetskim vozilom. Poleg tega bi mnogi bodoči lastniki avtomobilov ob upoštevanju tveganj električnih vozil z nizko hitrostjo na cesti raje pridobili vozniško dovoljenje in kupili skladno novo energetsko vozilo, kot da bi porabili približno 30.000 juanov za nakup električnega vozila z nizko hitrostjo.

4. Električna vozila pri nizki hitrosti lahko prav tako izboljšajo svoj doseg z nastavitvijo podaljševalnika dosega

Način za izboljšanje dosega električnih vozil pri nizkih hitrostih ni povečanje kapacitete baterije, temveč povečanje dosega z namestitvijo podaljševalnika dosega in uporabo goriva za pridobivanje električne energije. Trenutno imajo dražja nizkohitrostna električna vozila na trgu takšno konfiguracijo. S kombinacijo nafte in elektrike lahko doseg doseže 150 kilometrov, kar stane veliko manj kot povečanje števila baterij!

Povzemite:

Kot priljubljeno prevozno sredstvo za navadne ljudi so električna vozila z nizko hitrostjo primerna za potovanja na kratke in srednje razdalje. Poleg tega njihova nizka cena in dobra kakovost po nizki ceni določata, da sta njihova zmogljivost in vzdržljivost omejeni. Kaj menite o tem? Vabljeni, da pustite sporočilo!