V primerjavi s splošnimi strojnimi izdelki imajo motorji podobno mehansko strukturo in enake postopke litja, kovanja, strojne obdelave, žigosanja in sestavljanja;
Toda razlika je bolj očitna. Motor ima aposebna prevodna, magnetna in izolacijska struktura, in ima edinstvenopostopke, kot so prebijanje železnega jedra, proizvodnja navitij, potapljanje in plastično tesnjenje,ki so redki za običajne izdelke.
Proizvodni proces motorja ima predvsem naslednje značilnosti:
- Obstaja veliko vrst dela in proces vključuje širok spekter
- Obstaja veliko nestandardne opreme in nestandardnega orodja,
- Obstaja veliko vrst materialov za izdelavo;
- Visoke zahteve glede natančnosti obdelave;
- Količina ročnega dela je velika.
Če oblika utora ni urejena, bo to vplivalo na kakovost vdelanega denarja, bo bruna prevelika, dimenzijska natančnost in tesnost železnega jedra bo vplivala na magnetno prepustnost in izgubo.
Zato je zagotavljanje kakovosti izdelave plošč za izsekavanje in železnih jeder pomemben del izboljšanja kakovosti motornih izdelkov.
Kakovost izseka je povezana s kakovostjomatrica za izsekavanje, struktura, natančnost opreme za izsekavanje, postopek izsekavanja, mehanske lastnosti materiala za izsekavanje ter oblika in velikost plošče za izsekavanje.
Natančnost velikosti udarca
Z vidika matrice sta razumna razdalja in natančnost izdelave matrice nujna pogoja za zagotovitev dimenzijske natančnosti izsekov.
Pri uporabi dvojnega luknjača je dimenzijska natančnost delovnega dela v glavnem določena z natančnostjo izdelave luknjača in nima nobene zveze z delovnim stanjem luknjača.
Glede na tehnične pogoje jerazlika natančnosti širine zob statorja ni večja od 0,12 mm, dovoljena razlika posameznih zob pa je 0,20 mm.
napaka
Da bi bistveno zmanjšali brušenje, je treba med izdelavo kalupa strogo nadzorovati razmik med luknjačem in matrico;
Pri vgradnji matrice je treba zagotoviti, da je razmik na vseh straneh enakomeren, med prebijanjem pa mora biti zagotovljeno normalno delovanje matrice. Velikost rezila je treba pogosto preverjati in rezalni rob pravočasno naostriti;
Rob bo povzročil kratek stik med jedri, kar bo povečalo izgubo železa in dvig temperature.Strogo nadzorujte železno jedro, da dosežete velikost stiskanja. Zaradi obstoja zarez,število prebijalnih kosov se bo zmanjšalo, kar bo povzročilo povečanje vzbujalnega toka in zmanjšanje učinkovitosti.
Če je zarezo na luknji gredi rotorja preveliko, lahko povzroči zmanjšanje velikosti luknje ali ovalnosti, zaradi česar je težko pritisniti železno jedro na gred.Ko rob preseže določeno mejo, je treba kalup pravočasno popraviti.
Nepopolna in nečista
Če izolacijska obdelava prebijalne pločevine ni dobra ali upravljanje ni dobro, se izolacijska plast po stiskanju poškoduje, tako da je železno jedro zmerno in se poveča izguba vrtinčnih tokov.
Problem kakovosti stiskanja železnega jedra
Poleg tega efektivna dolžina železnega jedrapoveča, tako da se koeficient reaktanse uhajanja poveča in reaktanca uhajanja motorja se poveča.
Zobje vzmeti jedra statorja se odprejo več kot je dovoljeno
Teža jedra statorja ni dovolj
Razlog, zakaj teža jedra ni dovolj, je:
- Rez statorja je prevelik;
- Debelina pločevine iz silicijevega jekla je neenakomerna;
- Prebijalni kos je zarjavel ali umazan z umazanijo;
- Pri stiskanju tlak ni zadosten zaradi puščanja olja hidravlične stiskalnice ali drugih razlogov.Jedro statorja je neenakomerno
neenakomeren notranji krog
Stenske zareze utorov so neenakomerne
Razlog za neenakomerno jedro statorja je:
- Izsekovalni kosi niso stisnjeni v zaporedju;
- Prebijalni rob je prevelik;
- Žlebaste palice postanejo manjše zaradi slabe izdelave ali obrabe;
- Notranji krog orodja za laminiranje ni mogoče zategniti zaradi obrabe notranjega kroga jedra statorja;
- Reža za prebijanje statorja ni čedna itd.
Jedro statorja je neenakomerno in zahteva piljenje utorov, kar zmanjšuje kakovost motorja.Da bi preprečili brušenje in brušenje železnega jedra statorja, je treba sprejeti naslednje ukrepe:
- Izboljšati natančnost izdelave matrice;
- Uresničite avtomatizacijo z enim strojem, tako da je zaporedje prebijanja zloženo v zaporedju, zaporedje pa je v zaporedju stisnjeno;
- Zagotavljanje natančnosti uporabe procesne opreme, kot so kalupi, palice z utori in druga procesna oprema, proizvedena med stiskanjem jedra statorja
- Okrepite nadzor kakovosti vsakega postopka v procesu prebijanja in stiskanja.
Kakovost rotorja iz litega aluminija neposredno vpliva na tehnične in ekonomske kazalnike ter zmogljivost delovanja asinhronskega motorja. Pri preučevanju kakovosti litega aluminijastega rotorja ni treba analizirati le napak pri litju rotorja, temveč tudirazumeti kakovost rotorja iz litega aluminija glede na učinkovitost in faktor moči motorja. In vpliv zagona in delovanja.
Razmerje med metodo litja aluminija in kakovostjo rotorja
To je zato, ker močan pritisk med tlačnim litjem povzroči tesni stik kletke in železnega jedra in celo aluminijeva voda se stisne med lamele, bočni tok pa se poveča, kar močno poveča dodatne izgube motorja.
Poleg tega zaradi hitre hitrosti pritiska in visokega tlaka med tlačnim litjem zraka v votlini ni mogoče popolnoma odstraniti, velika količina plina pa je gosto porazdeljena v palicah kletke rotorja, končnih obročih, lopaticah ventilatorja itd. deležcentrifugalno litega aluminija se zmanjša (približno 8 % manj kot pri centrifugalno litem aluminiju). Thepovprečna odpornost se poveča za 13 %, kar močno zmanjša glavne tehnične in ekonomske kazalnike motorja. Čeprav na rotor iz centrifugalne litine iz aluminija vplivajo različni dejavniki, je enostavno narediti napake, vendar je dodatna izguba majhna.
Pri nizkotlačnem litju aluminija pride aluminijeva voda neposredno iz notranjosti lončka in se vlije pri relativno "počasnem" nizkem tlaku, izpuh pa je boljši; ko je vodilna palica strjena, se zgornji in spodnji končni obroči dopolnijo z aluminijasto vodo.Zato je nizkotlačni rotor iz litega aluminija dobre kakovosti.
Vidimo lahko, da je nizkotlačni rotor iz litega aluminija najboljši v električni učinkovitosti, sledi centrifugalno lit aluminij, najslabši pa je tlačno lit aluminij.
Vpliv mase rotorja na zmogljivost motorja
- Rez rotorja je prevelik;
- Debelina pločevine iz silicijevega jekla je neenakomerna;
- Izbijač rotorja je zarjavel ali umazan;
- Tlak med stiskanjem je majhen (tlak stiskanja jedra rotorja je običajno 2,5 ~.MPa).
- Temperatura predgretja jedra rotorja iz litega aluminija je previsoka, čas je predolg in jedro je resno opečeno, kar zmanjša neto dolžino jedra.
Teža jedra rotorja ni dovolj, kar je enako zmanjšanju neto dolžine jedra rotorja, kar zmanjša površino prečnega prereza zob rotorja in dušilke rotorja ter poveča gostoto magnetnega pretoka.Učinki na motorično zmogljivost so:
- Vzbujevalni tok se poveča, faktor moči se zmanjša, statorski tok motorja se poveča, izguba bakra v rotorju se poveča,učinkovitost se zmanjša, temperatura pa se poveča.
Rotor je zamaknjen, poševnica reže ni ravna
- Jedro rotorja med stiskanjem ni nameščeno z drogom za reže in stena reže ni čista.
- Razdalja med poševnim ključem na navidezni gredi in utorom za moznik na luknjaču je prevelika;
- Pritisk med stiskanjem je majhen in po predhodnem segrevanju se robovi in oljni madeži plošče za prebijanje izžgejo, zaradi česar se plošča rotorja zrahlja;
- Ko je rotor predhodno segret, ga vržemo in zakotalimo po tleh, prebijalni kos rotorja pa povzroči kotni premik.
Zgornje napake bodo zmanjšale režo rotorja, povečale reaktanco uhajanja reže rotorja,zmanjšajte presek palice, povečajte upor palicein imajo naslednje učinke na delovanje motorja:
- Največji navor se zmanjša, začetni navor se zmanjša, reaktančni tok pri polni obremenitvi se poveča in faktor moči se zmanjša;
- Statorski in rotorski tokovi se povečajo, izguba bakra v statorju pa se poveča;
- Izguba rotorja se poveča, učinkovitost se zmanjša, temperatura se poveča in razmerje zdrsa je veliko.
Širina žleba rotorja je večja ali manjša od dovoljene vrednosti
Učinki na motorično zmogljivost so:
- Če je širina žleba večja od dovoljene vrednosti, se bo povečala reaktanca uhajanja žleba rotorja in skupna reaktanca uhajanja motorja;
- Dolžina palice se poveča, upor palice se poveča, vpliv na zmogljivost motorja pa je enak kot spodaj;
- Ko je širina žleba manjša od dovoljene vrednosti, se reaktanca uhajanja žleba rotorja zmanjša, skupna reaktanca uhajanja motorja se zmanjša in začetni tok se poveča;
- Hrup in tresljaji motorja so veliki.
Zlomljen drog rotorja
- Železno jedro rotorja je pretesno stisnjeno in železno jedro rotorja se po ulivanju aluminija razširi, na aluminijast trak pa se uporabi prekomerna vlečna sila, ki bo zlomila aluminijasti trak.
- Po litju aluminija je sprostitev kalupa prezgodnja, aluminijeva voda ni dobro strjena in aluminijasta palica je zlomljena zaradi sile raztezanja železnega jedra.
- Pred ulivanjem aluminija so v utoru jedra rotorja vključki.
Navitje je srce motorja, njegova življenjska doba in zanesljivost delovanja pa sta v glavnem odvisni od kakovosti izdelave navitja, elektromagnetnega delovanja med delovanjem, mehanskih vibracij in okoljskih dejavnikov;
Izbira izolacijskih materialov in struktur, izolacijske napake in kakovost obdelave izolacije med proizvodnim procesom neposredno vplivajo na kakovost navitja,zato je treba pozornost nameniti izdelavi navitja, padcu navitja in obdelavi izolacije.
Večina magnetnih žic, ki se običajno uporabljajo v navitjih motorja, so izolirane žice, zato mora imeti izolacija žice zadostno mehansko trdnost, električno trdnost, dobro odpornost na topila, visoko toplotno odpornost in tanjša kot je izolacija, tem boljša je.
Izolacijski materiali
- Dielektrična trdnost
- Izolacijska upornost KV/mm MΩ razmerje uporabljene napetosti izolacijskega materiala/uhajalnega toka izolacijskega materiala;
- Dielektrična konstanta, energija sposobnosti shranjevanja elektrostatičnih nabojev;
- Dielektrične izgube, izgube energije v izmeničnih magnetnih poljih;
- Odpornost proti koroni, odpornost proti obloku in zmogljivost sledi proti puščanju.
Mehanske lastnosti
Fizikalne in kemijske lastnosti
Pregled kakovosti tuljav
Pregled videza
- Mere in specifikacije materialov, uporabljenih za pregled, so v skladu z risbami in tehničnimi standardi.
- Korak navitij mora ustrezati zahtevam risb, povezava med navitji mora biti pravilna, ravni del mora biti raven in gladek, konci ne smejo biti močno prekrižani, oblika izolacije na koncih pa mora ustrezati predpisi.
- Utorni klin mora imeti zadostno tesnost in po potrebi preverite z vzmetno tehtnico. Na koncu ne sme biti razpoke. Režni klin ne sme biti višji od notranjega kroga železnega jedra.
- S predlogo preverite, ali morata oblika in velikost navijalnega konca ustrezati zahtevam risbe in mora biti končna vezava čvrsta.
- Oba konca izolacije reže sta zlomljena in popravljena, kar bi moralo biti zanesljivo. Pri motorjih z manj kot 36 režami ne sme presegati treh mest in ne sme biti prelomljen do jedra.
- DC odpornost omogoča ±4%
Test vzdržljive napetosti
Preskusna napetost je izmenični tok, frekvenca 50 Hz in dejanska sinusna oblika.V tovarniškem preizkusu je efektivna vrednost testne napetosti 1260V(ko je P2<1KW)ali 1760V(če je P2≥1KW);
Ko se preskus izvede po vdelavi žice, je efektivna vrednost preskusne napetosti 1760 V(P2<1KW)ali 2260V(P2≥1KW).
Navitje statorja bi moralo vzdržati zgornjo napetost 1 minuto brez okvare.
Pregled kakovosti obdelave izolacije navitij
Odpornost navitij proti vlagi
Toplotne in toplotne lastnosti navitij
Mehanske lastnosti navitij
Kemična stabilnost navitij
Po posebni izolacijski obdelavi lahko navijanje naredi tudi proti plesni, proti koroni in proti onesnaženju z oljem, da izboljša kemično stabilnost navitja.
Značilnosti sklopa motorja v glavnem določajo zahteve glede uporabe in strukturne značilnosti, ki vključujejo predvsem:
Vsi deli morajo biti zamenljivi
Ustrezni državni oddelek: glede na skupnost različnih vrst motorjev in določenih vrst motorjev so bili oblikovani nekateri splošni standardi.Standard je oblikovan glede na posebne zahteve določene serije ali sorte.
Vsako podjetje oblikuje pravila za izvajanje standardov glede na svojo situacijo, da oblikuje posebne standarde za izdelke podjetja.
Med standardi na vseh ravneh, še posebej državni standard, so obvezni standardi, priporočeni standardi in usmerjevalni standardi.
Standardna sestava številk
Drugi del: Na primer, GB755 je nacionalni standard št. 755, serijska številka v standardu te ravni pa je predstavljena z arabskimi številkami.
Tretji del: da – ločite od drugega dela in z arabskimi številkami označite leto izvedbe.
Standard, ki ga mora izdelek izpolnjevati (splošni del)
- GB/T755-2000 Ocena in zmogljivost rotacijskega električnega motorja
- GB/T12350—2000 Varnostne zahteve za motorje nizke moči
- GB/T9651—1998 Preskusna metoda za enosmerni koračni motor
- JB/J4270-2002 Splošni tehnični pogoji za notranje motorje sobnih klimatskih naprav.
posebni standard
- GB/T10069.1-2004 Metode določanja hrupa in meje rotacijskih električnih strojev, metode določanja hrupa
- GB/T12665-1990 Zahteve za preskus vlažne toplote za motorje, ki se uporabljajo v splošnih okoljih
Na splošno je motor v bistvu izdelek, ki plača tisto, kar plačate. Kakovost motorja z veliko razliko v ceni bo zagotovo drugačna. Odvisno je predvsem od tega, ali lahko kakovost in cena motorja ustrezata zahtevam kupca glede uporabe. Primerno za različne tržne segmente.
Čas objave: 24. junija 2022