Pred kratkim sva z Yanyanom pripravila vrsto poglobljenih mesečnih poročil(načrtovana objava novembra, predvsem za povzetek informacij v oktobru), ki v glavnem zajema štiri dele:
●Naprave za polnjenje
Bodite pozorni na stanje polnilnic na Kitajskem, samozgrajena omrežja električnih omrežij, operaterje in avtomobilska podjetja.
●Naprava za menjavo baterij
Bodite pozorni na položaj kitajskega novega vala obratov za zamenjavo baterij, NIO, SAIC in CATL
●Globalna dinamika
Bodite pozorni na spremembe v globalnih polnilnicah, predvsem na sodelovanje med avtomobilskimi podjetji in energetskimi vozili v Združenih državah, Evropi in jugovzhodni Aziji, ter na predpise in standarde
●Dinamika industrije
Ko panoga vstopa v obdobje postopnega opuščanja, bodite pozorni na razmeroma poglobljene informacije, kot so analiza korporativnega sodelovanja ter združitev in prevzemov v trenutni panogi, tehnološke spremembe in stroški.
Od oktobra 2022 bodo imeli kitajski javni polnilni piloti 1,68 milijona polnilnih kupov z enosmernim tokom, 710.000 polnilnih kupov z izmeničnim tokom in 970.000 polnilnih kupov z izmeničnim tokom.Z vidika splošne usmeritve gradnje so oktobra 2022 kitajske javne polnilne naprave dodale 240.000 pilotov DC in 970.000 pilotov AC.
▲Slika 1.Pregled polnilnic na Kitajskem
1. del
Pregled kitajskih polnilnic v novembru
Če želijo vozila z novo energijo doseči dobro izkušnjo, so javne polnilnice bistvenega pomena.Trenutno so kitajske polnilne naprave odmevale pri nakupih potrošnikov, kar pomeni, da lokalne oblasti in operaterji načrtujejo namestitev na mestih z veliko avtomobili.Torej, če seštejemo stopnjo prodora novih energetskih vozil in stopnjo zadrževanja polnilnih kupov, v bistvu sovpadata.
Trenutno TOP 10 regij:Guangdong, Jiangsu, Šanghaj, Zhejiang, Peking, Hubei, Shandong, Anhui, Henan in Fujian. V teh regijah je bilo zgrajenih skupno 1,2 milijona javnih polnilnih pilotov, kar predstavlja 71,5 % države.
▲Slika 2. Koncentracija polnilnih naprav
Število novih energetskih vozil na Kitajskem se je hitro povečalo na približno 12 milijonov, skupno število polnilnih naprav je 4,708 milijona, razmerje med vozilom in kupom pa je trenutno približno 2,5. Z zgodovinskega vidika se ta številka res izboljšuje.Vendar smo tudi videli, da je ta val rasti še vedno, da je stopnja rasti zasebnih pilotov veliko višja od stopnje rasti javnih pilotov.
Če štejete javne pilote, jih je le 1,68 milijona, če pa razdelite DC pilote z visoko stopnjo izkoriščenosti, jih je le 710.000. Ta številka je največja na svetu, vendar je še vedno manjša od skupnega števila novih energetskih vozil.
▲Slika 3. Razmerje med vozilom in kupom ter javni polnilni piloti
Ker je tudi število novih vozil na energijo zelo koncentrirano, je moč nacionalnega polnjenja koncentrirana predvsem v provincah Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Shanghai in drugih. Trenutno je javna polnilna moč v glavnem okoli avtobusov in osebnih avtomobilov, sanitarnih logističnih vozil, taksijev itd.Oktobra je skupna elektrika za polnjenje v državi znašala okoli 2,06 milijarde kWh, kar je bilo 130 milijonov kWh manj kot septembra. Poraba električne energije odraža tudi gospodarsko moč pokrajine.
Kolikor razumem, je bila pred kratkim prizadeta tudi konstrukcija polnilnih pilotov, celoten avto in piloti pa so učinek povezave.
▲Slika 4. Polnilna zmogljivost vsake province v državi
2. del
Prevozniki in avtomobilska podjetja
Ne glede na to, koliko kupov je operater prijavil, če je to neposredno povezano s polnilno zmogljivostjo, so ti podatki zelo dragoceni.Število polnilnih kupov in zmogljivost polnjenja kitajskih operaterjev polnilnikov lahko odražata splošne podatke. Mesečna proizvodnja polnilnih kupov, ki jih zaračuna Xiaoju, je zelo visoka.
▲Slika 5. Skupno število zaračunalnih kupov operaterjev zaračunavanja
Če se AC piloti odstranijo, bo bolj intuitivno odražati delovanje vsakega operaterja polnjenja.Glede na čakalne dobe in pogoje parkiranja moramo večjo pozornost nameniti primerjavi kasnejših DC pilotov, kar je za običajne uporabnike neposrednega pomena.
▲Slika 6. Koli izmeničnega in enosmernega toka polnilnikov
Z vidika postavitve različnih podjetij je nemogoče doseči dobre rezultate zgolj s povezovanjem na polnilne kupe operaterjev.Trenutno polnilne zmogljivosti avtomobilskih podjetij vključujejo predvsem Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen in Xiaopeng Automobile. Trenutno se osredotočajo predvsem na hitre polnilnice. Tesla še vedno zavzema razmeroma dober položaj, vendar se zaostanek zmanjšuje.
▲Slika 7. Postavitev polnilnih naprav kitajskih avtomobilskih podjetij
Tesla ima na Kitajskem prednost, ki pa se trenutno krči. Tudi če zgradi lastno tovarno za sestavljanje superpolnilnikov, bo zmogljivost omrežja na koncu omejila postavitev.Trenutno je Tesla zgradil in odprl več kot 1300 super polnilnih postaj, več kot 9500 super polnilnih postaj, več kot 700 ciljnih polnilnih postaj in več kot 1900 ciljnih polnilnih postaj v celinski Kitajski.Oktobra je celinska Kitajska dodala 43 super polnilnih postaj in 174 super polnilnih kupov.
▲Slika 8. Položaj Tesle
Omrežje zaračunavanja NIO je pravzaprav metoda varovanja pred tveganjem. S podporo tehnologije zamenjave baterij trenutno služi predvsem drugim znamkam avtomobilov, druga razvojna smer pa sta naslednja avtomobila druge in tretje znamke.Od zamenjave baterije do združljivega hitrega polnjenja je ta postavitev zelo kritična.
▲Slika 9. Omrežje za polnjenje NIO
Izziv za Xiaopeng Motors je, da sam zgradi hitro polnilno postajo z izjemno visoko močjo 800 V, kar je izjemno težko.Od 31. oktobra 2022 je bilo uvedenih skupno 1.015 samostojnih postaj Xiaopeng, vključno z 809 super polnilnimi postajami in 206 ciljnimi polnilnimi postajami, ki pokrivajo vse upravne regije in občine na ravni prefekture po vsej državi.Predvidena je postavitev ultra hitrih polnilnic S4. Do konca leta 2022 bo hkrati predstavljenih 7 ultra hitrih polnilnih postaj Xpeng S4 v 5 mestih, vključno s Pekingom, Šanghajem, Shenzhenom, Guangzhoujem in Wuhanom, ter prva serija ultra hitrih polnilnih postaj S4 v 5 mestih in 7 postajah. bo dokončan.
▲Slika 10. Polnilna mreža podjetja Xpeng Motors
CAMS je postavil 953 super polnilnih postaj in 8.466 polnilnih terminalov v 140 mestih po vsej državi, ki v celoti pokrivajo 8 osrednjih mest, kot sta Peking in Chengdu, s čimer uresničuje udobje polnjenja znotraj 5 kilometrov od glavnega mestnega območja.
Čas objave: 29. nov. 2022