Kakovost se pogosto hvali in pogosto imenuje kliše, in tudi ko se uporablja kot modna beseda, mnogi inženirji idejo zavržejo, preden se poglobijo v situacijo.Vsako podjetje želi uporabiti to besedo, a koliko jih je pripravljenih?Kakovost je odnos in način življenja.Kakovost je lahko reči, vendar je v tem primeru tudi nekaj, kar je mogoče opisati na vsakem koraku oblikovanja.Kakovost je treba najprej in predvsem resno jemati od zgoraj navzdol.Kvalificirani motorni izdelki zahtevajo pozornost: kakovost, dobava in stroški (v stanju načrtovanja), in če se osredotočite na stroške, lahko strankam bolje zagotovite izdelek najvišje kakovosti brez pretiranega inženiringa.To pomeni, da obstaja preprosta rešitev, ki jo je lažje izdelati in dostaviti.Vsi deli morajo biti integrirani in dobavitelj motorja mora razumeti namen in namen uporabnikovega dizajna.
Notranji sistemi nadzora kakovosti dobaviteljev motorjev večinoma uporabljajo pristop 4,5 sigma, 6 sigma pa ni zadovoljiv pristop k temu, kaj stranke doživljajo pri njihovih izdelkih.Samo s strogim nadzorom kakovosti lahko zagotovijo, da je izdelek potreben, ne le za namene oblikovanja.S tem sistemom uporabnik dobi "motor, ki dosledno in zanesljivo izpolnjuje posebne zahteve skozi celotno življenjsko dobo motorja".Ta cilj je še posebej pomemben pri obsežni proizvodnji, kjer se lahko cele montažne linije zlahka ustavijo zaradi napak na izdelku.Da bi zagotovili kakovost koračnih motorjev podjetja, se osredotočajo na tri ključna področja, kakovost komponent, kakovost oblikovanja in kakovost izdelave.
Izbira dobaviteljev ima pomembno vlogo pri preživetju in razvoju motoristične industrije in proizvodne strategije ter je pomemben del upravljanja dobavne verige.Ko upoštevamo kakovost komponent, proizvodni proces vključuje več podsklopov: statorje, rotorje, gredi, ležaje, končne kapice, navitja, kable, konektorje in drugo.Prav tako lahko vsak podsklop razdelimo na podsklope, kot so žice, izolacija, ohišja in tesnila, konektorji itd. Nihče ni presenečen, ko predlagamo, da je kakovost vsake komponente pomembna, od spodaj navzgor, vsaka komponenta mora vse naj bo vrhunske kakovosti, da bo končni izdelek prestal.
Pri motorjih sta še posebej pomembni dimenzijska natančnost in koncentričnost rotorja, statorja in končnih pokrovov, ki maksimirajo pot toka čez zobe statorja in rotorja, hkrati pa zmanjšajo odpor.Za to mora biti zračna reža ali reža med rotorjem in statorjem minimalna.Manjša kot je zračna reža, manjši je prostor za napako pri obdelavi komponent.To se sliši enostavno razumljivo, toda če sta ena ali obe komponenti slabo koncentrični, bodo neenakomerne zračne reže povzročile nedosledno delovanje.V najslabšem primeru, če pride do stika, motor postane neuporaben.
Vztrajnost rotorja vpliva na celotno zmogljivost koračnega motorja. Rotorji z nizko vztrajnostjo se lahko hitreje odzovejo in uporabnikom zagotovijo višje hitrosti in višji dinamični navor. Pravilna zasnova končnega pokrova zagotavlja največjo notranjo prostornino, vstavljeno v velik rotor.Končni pokrovi so odgovorni za pravilno poravnavo rotorja.Neusklajenost lahko močno vpliva na kakovost končnega izdelka, neusklajenost rotorja pa lahko povzroči neenakomerne zračne reže in povzroči neenakomerno delovanje.
Ta nedosledna koncentričnost se kompenzira s povečanjem velikosti zračne reže med rotorjem in statorjem, kar zmanjša verjetnost njunega stika.To velja samo za odpravo napak.Ta pristop resno ovira delovanje koračnih motorjev in večja kot so razlike med deli, bolj nedosledna bo zmogljivost.Tudi majhne spremembe imajo lahko velik vpliv na vztrajnost, upor, induktivnost, dinamični izhodni navor in resonanco (neželene vibracije).Zasnova rotorja je ključna za maksimiranje zmogljivosti motorja, rotor mora imeti zadostno magnetno površino, hkrati pa mora ostati čim lažji, da se zmanjša vztrajnost rotorja.
Stator je mogoče nastaviti glede na končni cilj zasnove: visoka natančnost, gladkost ali visok izhod navora, zasnova polov pa določa, koliko materiala za navijanje se lahko prilega med poloma statorja.Poleg tega je število polov običajno 8, 12 ali 16 v korelaciji z natančnostjo in izhodnim navorom motorja.Gred mora biti dovolj močna, da prenese ponavljajoče se navorne obremenitve in aksialne sile brez deformacije ali degradacije skozi čas.Prav tako morajo ležaji ustrezati zmogljivosti in pričakovani življenjski dobi končnega izdelka.Kot komponenta, ki določa življenjsko dobo motorja, se ležaji pogosto najbolj obrabijo.
Druge kritične komponente vključujejo končne pokrove, ki držijo ležaje na mestu in zagotavljajo pravilno poravnavo med statorjem in rotorjem.Tudi sami ležaji morajo biti najvišje kakovosti, da ohranijo in zagotovijo dolgo življenjsko dobo koračnega motorja.Vsak pol je v bistvu elektromagnet, kar zahteva dosledno navijanje vsakega pola z uporabo žice najvišjega razreda, ki je na voljo.Spremembe premera žice lahko povzročijo težave s konsistentnostjo navitja na pol, kar bo povzročilo slabe specifikacije navora, povečano resonanco ali vibracije in slabo ločljivost končnega izdelka.
v zaključku
Kako izbrati visokokakovostne in zmagovalne dobavitelje, so potrebne celovite metode ocenjevanja in optimizirana orodja za statistično analizo za izboljšanje zmogljivosti upravljanja uspešnosti dobaviteljev in spodbujanje razvoja avtomobilske industrije.Da bi zagotovili kakovost motorjev, je vsak motor pred odpremo testiran, da ustreza zahtevanim električnim specifikacijam (upornost, induktivnost, tok uhajanja), specifikacijam navora (navor zadrževanja in zaustavitve), mehanskim specifikacijam (podaljšek sprednje osi in dolžina karoserije) in drugim posebnosti.
Čas objave: 2. avgusta 2022