Najprej si na kratko oglejmo štirikolesni krmilnik električnih vozil z nizko hitrostjo:
S preprostim razumevanjem osnovne situacije upravljavca lahko dobimo grobo predstavo in vtis o pomembnosti upravljavca. Krmilnik je drugi najdražji dodatek v celotnem sklopu vozila. Po podatkih je v preteklem letu število primerov izgorelosti krmilnikov pri nizkohitrostnih štirikolesnih vozilih vse bolj naraščalo.
Napake krmilnika so običajno nenadne in preveč je nenadzorovanih dejavnikov. Večino jih povzroči premočan tok, ki povzroči pregorelost matične plošče. Nekateri so tudi posledica slabega linijskega stika in ohlapnih povezovalnih žic.
Na splošno, ko se vozilo ne more premakniti, potem ko pohodimo pedal za plin, lahko slišimo "bip, bip" zvok v bližini krmilnika. Če pozorno poslušamo, bomo zasledili dolg "pisk" in nato več kratkih "piskov". Glede na število alarmnih "piskov" in primerjavo z zgornjo sliko lahko dobimo splošno razumevanje napake vozila, kar je primerno za kasnejša vzdrževalna dela.
Kako bolje podaljšati življenjsko dobo štirikolesnega krmilnika električnih vozil za nizke hitrosti ali zmanjšati njegove poškodbe, osebni predlogi:
1. Poskusite, da ne prilagodite hitrosti vozila previsoko, kar bo povečalo izhodno moč krmilnika in zlahka povzročilo prevelik tok, segrevanje in ablacijo.
2. Pri speljevanju ali spreminjanju hitrosti poskušajte počasi pritiskati na pedal za plin, ne pritiskajte ga prehitro ali celo močno.
3. Pogosteje preverjajte povezovalne linije krmilnika, še posebej, da vidite, ali se pet debelih žic po uporabi na dolge razdalje enakomerno segreje.
4. Na splošno ni priporočljivo, da krmilnik popravljate sami. Čeprav je popravilo veliko cenejše, je postopek popravila v bistvu
Neizpolnjevanje standardov oblikovanja, večina primerov sekundarne ablacije
Čas objave: 18. julij 2024