Motor električnega viličarja AC asinhroni motor hojni motor dvižni motor 5kw motor

Kratek opis:

Teža paketa: 35,0 kg
Teža enote: 35,0 kg
Velikost volumna izdelka: 41,0 cm * 30,0 cm * 30,0 cm

Ta motor je ustrezen motor za proizvajalce viličarjev, trifazni AC asinhronski motor, komplet dveh vrst, 5kw in 6,5kw, primeren za 1,5t 2t električni viličar, ki se uporablja za dvigovanje in hojo, če je potrebno, lahko kupite celoten set.

Pošljite nam e-pošto WhatsApp E-pošta

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Izvor	Mesto Zibo, Kitajska	Izolacija	H	Stopnja zaščite	IP56
Prilagodite	sprejemljivo	Učinkovitost	tj 3	Znamka	Motor Xinda
Vrsta motorja	Trifazni asinhroni motor	model št.	XQY5-72-H9-B	Nazivna moč	5 (kW)
Ocenjeno zv.	48/60V/72V(V)	Nazivna hitrost	3000 (rpm)	Aplikacija	osebna vozila, tovorna vozila, kombiji, viličarji

Parameter izdelka

Garancija	3 mesece-1 leto
Kraj izvora	Shandong, Kitajska
Blagovna znamka	Motor Xinda
Številka modela	XQY5-72-H9-B
Vrsta	Asinhroni motor
Faza	Trifazni
Zaščitna funkcija	Odporen proti kapljanju
AC napetost	72V
Učinkovitost	tj 3
nazivna moč	5KW
Konična moč	12,5KW
Nazivna napetost	72V
Nazivni navor (Nm)	15.9
Nazivna hitrost	3000r/min
Največja hitrost	6000r/min
Delovni sistem	S2:60
Razred izolacije	H
Stopnja zaščite	IP56
Zmožnost dobave	40000 Set/Set na mesec
Podrobnosti pakiranja	Kartonska ali lesena škatla
Pristanišče	Qingdao ali po potrebi

Prednosti AC motorja našega podjetja

1.Uravnotežen in zanesljiv. Povezan je s pogonsko osjo evolventne zobate gredi, da zagotovi zanesljivo varnostno jamstvo za vozilo.
2. Sposobnost plezanja. Visok začetni navor, večji razpon nastavljivosti hitrosti in višja konična hitrost, večja preobremenitvena zmogljivost, kar bo električnim vozilom zagotovilo visoko moč za izpolnjevanje potreb plezanja.
3. Dolg doseg vožnje z enim polnjenjem. Večja učinkovitost motorja, ki zagotavlja učinkovitost.
4.Sposobnost preprečevanja zdrsa. Ko je Golf na klancu, mu AC motor prepreči zdrs.
5.Sposobnost prilagajanja različnim razmeram na cestišču, kar omogoča regenerativno zaviranje.
6. Vzdržljiv in enostaven za vzdrževanje.

Fotografija izdelka

Veljavno vozilo: viličar

Tehnični list za serijo motorjev DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS).
Nazivna moč (KW)	3	4	5	6	7.5	10	13	15	15	20	25	30
Napetost baterije (VDC)	48/60/72	48/60/72	48/60/72	72	72/96	72/96	72/96	108	96/144	96/144	312	96/144
Konična moč (KW)	7.5	10	12.5	15	18.7	25	32.5	31	28	40	45	60
Nazivni tok (A)	78/59/52	98/78/65	123/98/82	98	118/89	154/116	200/150	154	174/116	231/154	92	347/231
Nazivni navor (NM)	19/19.5	25,5/12,74	31,8/26,5/15,9	15.9	23.9	53	41.4	65.1	47,8/39,8	63.7	57.4	95.5
Največji navor (NM)	66,5/38	89,3/51	95,4/78,5/71,5	63.7	95.2	159	144.9	106.3	130/150	223	160	334.2
Nazivna hitrost (RPM)	1500/3000	1500/3000	1500/1800/3000	3600	3000	1800	3000	2200	3000/3600	3000	4160	3000
Največja hitrost (RPM)	4500/6000	4500/6000	4500/6000	6000		5400	6000	7500	6000		6800	6000
Delovni sistem	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S9	S9	S9	S9	S9
Raven izolacije	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H
Metoda hlajenja	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	naravno hlajenje	vodno hlajenje
Učinkovitost (100 % OBREMENITEV)	85	85	85	85	88	90	90	90	90	90	90	90
Stopnja zaščite	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP67	IP68	IP69	IP70	IP71	IP72
Aplikacija	nizkohitrostno potniško/logistično vozilo							potniški/logistični/SUV za visoke hitrosti				minibus logistično vozilo

Pravo bakreno jedro je ključ do zanesljivosti

Navodila za uporabo

1. Uporabnik mora upoštevati zahteve tega navodila.
2. Motor je treba hraniti v prezračenem, suhem in čistem okolju. Če je čas skladiščenja predolg (šest mesecev), je treba preveriti, ali je mast za ležaje suha. Normalna vrednost izolacijskega upora preskusnega navitja ne sme biti manjša od 5 MΩ, sicer ga je treba sušiti v sušilniku pri 80 ± 10 ℃.
3. Pri motorju brez ležaja na koncu podaljška gredi ga je treba prilagoditi po namestitvi, da se preveri, ali je rotor prožen in ali ni pojava drgnjenja.
4.Preverite, ali je priključni kabel motorja pravilen in zanesljiv.
5. Preverite, ali je površina komutatorja mastna in ali morajo ščetke prosto drseti v škatli s ščetkami.
6.Serijski motor ne sme biti vklopljen in delovati brez obremenitve. Če mora uporabnik delovati brez obremenitve, mora biti napetost nadzorovana znotraj 15 % nazivne napetosti.
7. V hladilnem zraku ne sme biti jedkih plinov.

Uporabite okolje

1.Nadmorska višina ne presega 1200 metrov.
2.Temperatura okolja je med -25 ℃ in 40 ℃.
3.Ko relativna vlažnost doseže 100 %, se na površini motorja tvori kondenz.
4.Motor je razdeljen na popolnoma zaprt in odprt tip. Popolnoma zaprt lahko prepreči vstop tujkov, prahu in vode, odprt tip pa je lahko bolj primeren za vzdrževanje komutatorja in zamenjavo krtače.
5.Največji dovoljeni tok motorja za kratkotrajno preobremenitev je 3-kratna nazivna vrednost. V tem času je preobremenitveni navor 4,5-krat večji od nazivnega navora, čas pa ne sme preseči 1 minute.

Uporabno v širokem obsegu

Izdelki Xinda motor se pogosto uporabljajo v avtomatizaciji zgradb, varnostnem nadzoru, laserski opremi, tekstilni opremi, opremi za strojna orodja, medicinski opremi, avtomatizaciji logistike ter novi energiji in drugih področjih.

Veljavna vozila

Xinda Motor je primeren za različne vrste vozil: turistične avtomobile, avtobuse, policijske avtomobile, štirikolesne avtomobile, vozičke za golf, trikolesna motorna kolesa, viličarje in okoljske patruljne avtomobile.

Pogoste napake in rešitve motorjev

(a) Motorja ni mogoče zagnati
1. Napajalna faza manjka ali pa je napajalna napetost prenizka. Rešitev: Preverite, ali je v navitju statorja prekinjena povezava, nato pa preverite napajalno napetost.
2. Zlomljen ali odspajkan rotor. Motor je mogoče zagnati brez obremenitve, ni pa ga mogoče zagnati z negativno obremenitvijo. Rešitev: Preverite, ali so na rotorju okvare, kot so zlomljeni drogovi ali razpoke, s testerjem zlomljenega droga rotorja.
3. Motor je preobremenjen ali pa je menjalnik zataknjen. Rešitev: Izberite motor z večjo zmogljivostjo, da odpravite okvaro mehanskega vrtljivega mehanizma.

(b) Trifazni tok motorja je neuravnotežen
1. Trifazna napajalna napetost je neuravnotežena. Rešitev: Izmerite napajalno napetost z voltmetrom.
2.Nekatere tuljave v navitju statorja so v kratkem stiku. Rešitev: Izmerite trifazni tok z ampermetrom ali razstavite motor, da ročno preverite pregreto tuljavo.

(c) Pregrevanje ležajev motorja
1.Ležaj je poškodovan. Rešitev: Zamenjajte ležaje z novimi.
2. Ležaj je pretesen ali preohlapen z gredjo ali končnim pokrovom. Rešitev: Popravite gred ali končni pokrov, da se gred prilega ležaju.
3.Preveč maščobe, premalo ali preveč umazan, tujki iz peska in prahu. Rešitev: Očistite ležaje in jih napolnite s čisto mastjo.
4. Namestitev motorja ni koncentrična. Rešitev: Prilagodite koaksialno stanje namestitve motorja.