DC motor 4kw skuter električni avtomobil električni motor viličarja
fotografija motorja 
1. Razumna struktura, zanesljivo delovanje, dolga življenjska doba
2. Velik navor, močna preobremenitvena zmogljivost
3. Visoka učinkovitost, dolg neprekinjen čas delovanja
4. Dobra konsistenca izdelka
5. Pod pogojem konstantnega izhodnega navora je mogoče hitrost prilagoditi v širokem razponu.
6. Komutator ima visoko vzdržljivost
7. Krtačna vzmet iz nerjavečega jekla
8. Glede na zahteve kupca je lahko opremljen s temperaturnim senzorjem in senzorjem hitrosti
Navodila za uporabo 1. Uporabnik mora upoštevati zahteve tega priročnika. 2. Motor hranite v prezračenem, suhem in čistem okolju. Če je čas skladiščenja predolg (šest mesecev), je potrebno preveriti, ali je mast za ležaje suha.Normalna vrednost izolacijskega upora preskusnega navitja ne sme biti
manj kot 5MΩ, sicer ga je treba sušiti v sušilniku pri 80±10℃.
3. Pri motorju brez ležaja na koncu podaljška gredi ga je treba po namestitvi nastaviti, da se preveri, ali se rotor vrti prožno in ali ni pojava drgnjenja.
4. Preverite, ali je priključni vod motorja pravilen in zanesljiv.
5. Preverite, ali je na površini komutatorja olje in ali mora krtača prosto drseti v škatli s krtačo.
6. Serijsko vzbujevalni motor ne sme delovati v prostem teku. Če mora uporabnik delovati brez obremenitve, mora biti napetost nadzorovana tako, da ne presega 15 % nazivne napetosti.
7. V hladilnem zraku ne sme biti jedkih plinov.
Uporabno okolje
1. Nadmorska višina ne presega 1200 m.
2. Temperatura okolice≯40℃, najmanj≮-25℃.
4. Motor je razdeljen na popolnoma zaprt tip in odprt tip.Popolnoma zaprt lahko prepreči vstop tujkov, prahu in vode, odprt tip pa je lahko bolj primeren za vzdrževanje in zamenjavo komutatorja in ščetk.
5. Največji dovoljeni tok motorja za kratkotrajno preobremenitev je 3-kratna nazivna vrednost.V tem času je preobremenitveni navor 4,5-krat večji od nazivnega navora, čas pa ne sme preseči 1 minute.
seznam pakiranja Namen/področje uporabeNega motorja/Nasveti
1 Površino motorja naj bo čista, da preprečite vstop tujkov v notranjost motorja. Redno čistite mastno umazanijo na motorju. Enkrat na 5000 kilometrov preverite karbonsko ščetko in očistite notranjost zaradi dotrajanosti.
Oglene ščetke v prahu, preverite, ali je oglene ščetke resno obrabljene ali niso priključene, in jih pravočasno zamenjajte. Če ima bakrena glava rotorja motorja obrabljene praske, jih lahko zgladite in očistite s fino peščeno krpo.Pregled vsakih 20.000 km
Preverite, ali ležaju motorja primanjkuje olja (ker je motor pogosto v stanju visoke temperature, se olje menjalnika posuši in izhlapi), in ga je mogoče ustrezno naoljiti za vzdrževanje.
2 Poskusite se izogibati vožnji v težkih okoljih, še posebej v deževnih dneh, ne vozite v vodi, da preprečite, da bi dež presegel višino motorja, kar bi povzročilo kratek stik in opekline motorja.
Pazite na vstop vode v motor, takoj ustavite in izklopite napajanje, pustite, da voda samodejno odteče ali pomagajte pri odtekanju, motor pa lahko poganjate šele, ko zmanjka nabrane vode in je motor suh.
