Motorový výrobok je stroj, ktorý premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Medzi tie najpriamejšie patrí výber motorových ložísk. Nosnosť ložiska musí zodpovedať výkonu a krútiacemu momentu motora. Veľkosť ložiska zodpovedá fyzickému priestoru pridružených častí motora. .
Veľkosť zaťaženia ložiska je zvyčajne jedným z hlavných determinantov veľkosti ložiska. Valivé ložiská majú vo všeobecnosti vyššiu nosnosť ako guľkové ložiská podobnej veľkosti; Ložiská s plným doplnkom dokážu preniesť väčšie zaťaženie ako zodpovedajúce ložiská v klietke. Guličkové ložiská sa väčšinou používajú pre stredné alebo malé zaťaženie; v podmienkach veľkého zaťaženia a veľkých priemerov hriadeľov je relatívne bezpečné a spoľahlivé zvoliť valivé ložiská.
V mnohých prípadoch je pri výbere typu ložiska potrebné zvážiť viacero faktorov a medzi týmito faktormi by sa mali robiť kompromisy. Medzi najdôležitejšie úvahy pri výbere štandardného typu ložiska patrí najmä úložný priestor, zaťaženie, nesúososť, presnosť, rýchlosť, hlučnosť, tuhosť, axiálny posun, montáž a demontáž, vložené tesnenie, veľkosť a smer zaťaženia atď.
Valčekové ložiská NU a N bežne používané v malých a stredne veľkých motorových produktoch môžu znášať iba čisto radiálne zaťaženie; zatiaľ čo guľkové ložiská s hlbokými drážkami môžu znášať určité axiálne zaťaženie okrem radiálneho zaťaženia, to znamená zaťaženie kĺbov.
Každý typ ložiska má jedinečné vlastnosti vďaka svojej konštrukcii a tieto vlastnosti spôsobujú, že určité typy ložísk majú tendenciu sa používať. Napríklad guľkové ložiská s hlbokými drážkami vydržia stredné radiálne zaťaženie a axiálne zaťaženie. Tento druh ložísk má nízke trenie a môže poskytnúť rôzne konštrukcie, ako je vysoká presnosť a nízka hlučnosť, takže je vhodný najmä pre malé a stredne veľké motory. Súdkové ložiská vydržia veľké zaťaženie a majú samonastavovacie vlastnosti. Je preto vhodný na použitie v ťažkých strojoch s veľkým zaťažením, vychýlením hriadeľa a nesúosovosťou.
Vo väčšine prípadov vlastnosti ložiska nezávisia len od konštrukcie ložiska. Usporiadania ložísk, ako sú guľkové ložiská s kosouhlým stykom alebo valčekové ložiská s kruhovou reťazou, majú tuhosť, ktorá súvisí s aplikovaným predpätím. Rýchlosť ložiska je ovplyvnená presnosťou ložiska a súvisiacich komponentov, ako aj konštrukciou klietky.
Dôležité hľadiská pri návrhu usporiadania ložísk zahŕňajú aj nosnosť a menovitú životnosť, trenie, prípustnú rýchlosť, vnútornú vôľu alebo predpätie ložiska, mazanie a tesnenie atď. Hriadele s menším priemerom pre použitie s väčšinou guľkových ložísk. Najčastejšie používané sú guľkové ložiská s hlbokými drážkami; sú tam aj ihlové ložiská. Pre hriadele s väčšími priemermi je možné použiť valcové valčeky, kužeľové valčeky, guľkové valčeky a guľkové ložiská. Ak je radiálny priestor obmedzený, mali by sa zvoliť ložiská s menším prierezom.
Pre vyspelejšiu schému systému ložísk motora bol výber ložísk a vzťah tolerancie a uloženia súvisiacich častí v podstate uzavretý, ale návrh a výber ložísk nových systémov ložísk motora by mali byť opatrnejšie. V praktických aplikáciách je výber vôle ložísk u mnohých výrobcov motorov pomerne náhodný. Je evidentne problematické zvoliť rovnaký typ ložiska pre motory s rôznym počtom pólov a rôznymi prevádzkovými podmienkami. Skombinujeme obsah tohto aspektu Špecifická bezpečnosť porúch vám bude oznámená.
Čas odoslania: 24. februára 2023