Jadro rotora trojfázového asynchrónneho motora je štrbinové, aby bolo možné vložiť vinutie rotora alebo liateho hliníka (alebo zliatiny hliníka, liateho medi); stator je zvyčajne štrbinový a jeho funkciou je aj uloženie statorového vinutia.Vo väčšine prípadov sa používa žľab rotora, pretože operácia vkladania bude náročnejšia, keď má stator žľab.Aký je účel použitia žľabu?
Vo vnútri motora sú harmonické rôzne frekvencie. Pretože stator využíva distribuované vinutia na krátke vzdialenosti, amplitúda harmonického magnetického potenciálu iných frekvencií okrem harmonických zubov je značne oslabená.Pretože koeficient harmonického vinutia zubov sa rovná koeficientu vinutia základnej vlny, harmonický magnetický potenciál zubov je sotva ovplyvnený.Pretože stator a rotor trojfázového asynchrónneho motora sú drážkované, magnetický odpor celého obvodu vzduchovej medzery je nerovnomerný a elektromagnetický krútiaci moment a indukovaná elektromotorická sila pri chode motora zodpovedajúco kolíšu.
Po naklonení rotora je vytvorený elektromagnetický krútiaci moment a indukovaná elektromotorická sila podobná priemernej hodnote tej istej rotorovej tyče rovnomerne rozloženej v kruhu, čo môže účinne oslabiť harmonickú elektromotorickú silu generovanú harmonickým magnetickým poľom zubov, čím oslabenie týchto Dodatočný krútiaci moment spôsobený harmonickými magnetickými poľami znižuje elektromagnetické vibrácie a hluk.Hoci šikmá štrbina rotora tiež zníži základnú vlnovú elektromotorickú silu indukovanú rotorom, všeobecne zvolený stupeň šikmej štrbiny je oveľa menší ako rozstup pólov, takže má malý vplyv na základný výkon motora. Preto sa bežne používajú malé a stredne veľké asynchrónne motory s rotorom z liateho hliníka Rotorové sklzy.
Rotorové polotovary sú dierované obvyklým spôsobom a rotorové jadro je naskladané s maketou hriadeľa s lineárnym šikmým perom. Šikmá drážka jadra rotora je tiež skrutkovitá.
To znamená, že polotovary rotora sú dierované obvyklým spôsobom a jadro rotora je naskladané s falošným hriadeľom so špirálovou šikmou štrbinou.Šikmá drážka jadra rotora je špirálovitá.
To znamená, že vysokorýchlostný dierovací stroj je vybavený príslušenstvom dierovacej štrbiny, takže každý dierovací rotor dieruje jeden plech a dierovacia matrica sa automaticky pohybuje o malú vzdialenosť v smere dierovania. sklon.Takto vyrazené polotovary rotora môžu byť voliteľne vybavené šikmým jadrom rotora s maketou hriadeľa s priamym perom.Tento druh nakloneného štrbinového jadra rotora je obzvlášť výhodný pre rotor z medených tyčí, pretože naklonená štrbina železného jadra rotora nie je špirálovitá, ale rovná, čo je vhodné na vkladanie medených tyčí.Poradie a smer takto vyseknutých dierovacích plechov však nemožno zmeniť, inak sa vrstvené železné jadro nemôže prispôsobiť vzoru.
Nie je veľa výrobcov s vysokorýchlostnými dierovacími strojmi s dierovacím príslušenstvom a príslušenstvom so šikmou drážkou a je ťažké vyrobiť špirálové šikmé kľúče. Mnoho výrobcov používa ploché naklonené kľúče na stohovanie jadier rotorov so šikmou drážkou.Rotorovú drážku nemožno použiť, keď je jadro rotora zvolené priamym šikmým kľúčom.Pretože tvar drážky je v tomto čase špirálový adrážková lišta je rovná, nie je možné použiť rovnú drážkovú lištu na usporiadanie tvaru špirálovej drážky.Ak sa majú použiť štrbinové tyče, rozmery štrbinových tyčí musia byť oveľa menšie ako štrbiny rotora.Môže fungovať len ako štrbinová tyč.Preto pri výbere jadra rotora pomocou šikmého kľúča hrá šikmý kľúč úlohu zošikmenia aj polohy.Problém, ktorý sa vyskytuje pri použití lineárneho šikmého kľúča na výber jadra rotora so šikmou drážkou, je interferencia medzi skrutkovitým zošikmením dierovanej drážky a priamym zošikmením šikmého pera.To znamená, že mimo stredu jadra rotora by mala existovať interferencia medzi vyrazenou drážkou pre pero a šikmým perom.
Čas odoslania: 29. júna 2022