Trojfázové asynchrónne motorysa používajú hlavne akomotoryna pohon rôznych výrobných strojov, ako sú: ventilátory, čerpadlá, kompresory, obrábacie stroje, stroje ľahkého priemyslu a ťažby, mlátičky a drviče v poľnohospodárskej výrobe, stroje na spracovanie poľnohospodárskych a vedľajších produktov a pod. Jednoduchá konštrukcia, jednoduchá výroba, nízka cena, spoľahlivá prevádzka, odolnosť, vysoká prevádzková účinnosť a použiteľné pracovné vlastnosti. Nižšie vám Xinda Motor predstaví klasifikáciu motorov?
1. Klasifikácia podľa veľkosti konštrukcie motora
①Veľké motory označujú motory so strednou výškou väčšou ako 630 mm alebo s veľkosťou rámu 16 a viac. Alebo statorové jadrá s vonkajším priemerom väčším ako 990 mm. Nazývajú sa veľké motory.
②Stredne veľké motory sú tie, ktorých stredná výška základne motora je medzi 355 a 630 mm. Alebo základ č. 11-15. Alebo vonkajší priemer jadra statora je medzi 560 a 990 mm. Nazýva sa to stredne veľký motor.
③Malé motory sú tie, ktorých stredná výška základne motora je 80-315 mm. Alebo základňa č. 10 alebo nižšia, alebo vonkajší priemer jadra statora je medzi 125-560 mm. Nazýva sa to malý motor.
Po druhé, podľa klasifikácie rýchlosti motora
① Motory s konštantnou rýchlosťou zahŕňajú obyčajný typ klietky, špeciálny typ klietky (typ s hlbokými drážkami, typ s dvojitou klietkou, typ s vysokým rozbehovým momentom) a typ vinutia.
② Motor s premenlivou rýchlosťou je motor vybavený komutátorom. Vo všeobecnosti sa používa trojfázový paralelne budený vinutý motor rotora (riadiaci odpor rotora, budenie riadenia rotora).
③ Motory s premenlivou rýchlosťou zahŕňajú motory s prepínaním pólov, viacrýchlostné motory s jedným vinutím, špeciálne klietkové motory a sklzové motory.
3. Klasifikácia podľa mechanických charakteristík
① Bežné klietkové asynchrónne motory sú vhodné pre miesta s malou kapacitou a malými zmenami sklzu a prevádzkou s konštantnou rýchlosťou. Ako sú dúchadlá, odstredivé čerpadlá, sústruhy a iné miesta s nízkym rozbehovým momentom a konštantným zaťažením.
②Typ s hlbokou drážkou je vhodný pre miesta so strednou kapacitou a mierne väčším rozbehovým momentom ako asynchrónny motor typu Jingtong.
③ Asynchrónne motory s dvojitou klietkou sú vhodné pre stredne veľké a veľké rotorové motory. Rozbehový krútiaci moment je pomerne veľký, no veľký krútiaci moment je o niečo menší. Je vhodný pre záťaže s konštantnou rýchlosťou, ako sú dopravné pásy, kompresory, drviče, miešačky a piestové čerpadlá, ktoré vyžadujú veľký rozbehový moment.
④Špeciálny asynchrónny motor s dvojitou klietkou je vyrobený z vysokoimpedančného vodičového materiálu. Vyznačuje sa veľkým rozbehovým momentom, malým veľkým krútiacim momentom a veľkou rýchlosťou sklzu. Môže realizovať nastavenie rýchlosti. Vhodné pre dierovacie stroje, rezacie stroje a iné zariadenia.
⑤Asynchrónne motory s vinutým rotorom sú vhodné pre miesta s veľkým rozbehovým momentom a malým rozbehovým prúdom, ako sú dopravné pásy, kompresory, kalandry a iné zariadenia.
Štyri, podľa klasifikácie formy ochrany motora
① Okrem nevyhnutnej nosnej konštrukcie nemá otvorený motor žiadnu špeciálnu ochranu pre rotujúce a živé časti.
② Rotujúce a živé časti ochranného motora majú potrebnú mechanickú ochranu a ventilácii nemožno brániť. Štruktúra ochrany vetrania je odlišná. Existujú nasledujúce tri typy: typ sieťového krytu, typ odolný voči kvapkaniu a typ odolný voči striekajúcej vode. Typ proti kvapkaniu sa líši od typu proti striekaniu. Typ proti kvapkaniu môže zabrániť vniknutiu pevných látok alebo kvapalín padajúcich vertikálne do vnútra motora, zatiaľ čo typ proti striekaniu môže zabrániť vniknutiu kvapalín alebo pevných látok vo všetkých smeroch v uhle 1000 od zvislej čiary do vnútra motora. .
③Uzavretá konštrukcia krytu motora môže zabrániť voľnej výmene vzduchu vo vnútri a mimo krytu, ale nevyžaduje úplné utesnenie.
④Vodotesná konštrukcia krytu motora môže zabrániť vniknutiu vody s určitým tlakom do motora.
⑤Vodotesný typ Keď je motor ponorený vo vode, štruktúra krytu motora môže zabrániť vniknutiu vody do vnútra motora.
⑥Ponorný motor môže pracovať vo vode dlhú dobu pri špecifikovanom tlaku vody.
⑦ Štruktúra nehorľavého krytu motora môže zabrániť prenosu výbuchu plynu vo vnútri motora na vonkajšiu stranu motora a spôsobiť výbuch horľavého plynu mimo motora.
5. Klasifikácia podľa prostredia, v ktorom sa motor používa
Dá sa rozdeliť na bežný typ, typ vlhkého tepla, typ suchého tepla, morský typ, chemický typ, typ plošiny a vonkajší typ.
Čas odoslania: Feb-11-2023