Ložiská nevýbušných motorov môžu vplyvom tepla zlyhať.Ložiská motora odolné voči výbuchu môžu dobre bežať za dobrých podmienok mazania a ložiská motora odolné voči výbuchu môžu byť priamo poškodené ako celok.
2. Mazanie ložísk motora odolné voči výbuchu
Pre motory do nevýbušného prostredia je veľmi vhodné pridávať mazivo. Teplotná odolnosť maziva (-10 ~ 130 ° C) môže spĺňať požiadavky na mazanie ložísk motora odolných voči výbuchu.
3. Radiálne trenie medzi ložiskovou upchávkou a čapom motora odolného proti výbuchu
Z analýzy radiálnej medzery medzi ložiskovou upchávkou a čapom nevýbušného motora podľa požiadaviek národnej normy musí nevýbušný motor zabezpečiť, že keď dôjde k elektrickej iskre vo vnútri nevýbušného motora, musí byť chladený štrbinovým tesnením a medzerou medzi pohyblivou časťou a vonkajškom, aby sa zaistilo Nezapaľujte horľavé a výbušné médiá mimo motora.
4. Vibrácie rotora motora odolného proti výbuchu
Ohnutie hriadeľa motora odolného proti výbuchu spôsobí zmenu medzery medzi upchávkou ložiska a zodpovedajúcim čapom a ohnutie a nevyváženosť rotora spôsobí, že rotor motora bude počas prevádzky vibrovať. je vzájomné.
Demontáž a kontrola chybného nevýbušného motora a analýza podobných technických údajov o oprave porúch ukazuje, že porucha ložiskového hriadeľa motora je spôsobená vzájomným trením medzi upchávkou a čapom rotora, čo vedie k zlyhaniu ložiskového tuku pri vysokej teplote a ložisko je zle mazané. Opotrebenie ložiska pri prevádzke v podmienkach vysokej teploty spôsobilo, že trenie medzi upchávkou a čapom rotora sa stalo vážnejšie, čo nakoniec viedlo k vysokoteplotnému spojeniu upchávky ložiska a čapu, čo spôsobilo vypnutie ochrany motora proti preťaženiu.
Čas odoslania: 26. augusta 2023