Moderná technológia lisovania častí statora motora a jadra rotora!

Jadro motora, ako hlavný komponent v motore, železné jadro je v elektrotechnickom priemysle neprofesionálny pojem a železné jadro je magnetické jadro. Železné jadro (magnetické jadro) hrá kľúčovú úlohu v celom motore. Používa sa na zvýšenie magnetického toku indukčnej cievky a dosiahnutie maximálnej konverzie elektromagnetického výkonu. Jadro motora sa zvyčajne skladá zo statora a rotora. Stator je zvyčajne nerotačná časť a rotor je zvyčajne uložený vo vnútornej polohe statora.

Rozsah použitia železného jadra motora je veľmi široký, široko používaný je krokový motor, striedavý a jednosmerný motor, motor s prevodovkou, motor s vonkajším rotorom, motor s tieňovaným pólom, synchrónny asynchrónny motor atď. Pre hotový motor hrá jadro motora kľúčovú úlohu v príslušenstve motora. Na zlepšenie celkového výkonu motora je potrebné zlepšiť výkon jadra motora. Zvyčajne sa tento druh výkonu dá vyriešiť zlepšením materiálu razníka železného jadra, úpravou magnetickej permeability materiálu a riadením veľkosti straty železa.

Dobré železné jadro motora musí byť vyrazené presnou kovovou raznicou pomocou automatického nitovacieho procesu a potom vyrazené vysoko presným raziacim strojom. Výhodou toho je, že v najväčšom rozsahu je možné zaručiť rovinnú integritu produktu a v najvyššej miere zaručiť presnosť produktu.

Týmto procesom sú zvyčajne vyrazené vysokokvalitné jadrá motora. Vysoko presné kovové kontinuálne lisovacie matrice, vysokorýchlostné lisovacie stroje a vynikajúci profesionálny personál výroby jadra motora môžu maximalizovať výnos dobrých jadier motora.

Moderná technológia razenia je high-tech, ktorá integruje rôzne technológie, ako sú zariadenia, formy, materiály a procesy. Technológia vysokorýchlostného razenia je pokročilá technológia spracovania tvárnenia vyvinutá za posledných 20 rokov. Moderná technológia lisovania častí statora motora a železného jadra rotora využíva vysoko presnú, vysokoúčinnú, progresívnu matricu s dlhou životnosťou, ktorá integruje každý proces do páru foriem, aby sa automaticky dierovali na vysokorýchlostnom razidle. . Proces dierovania je dierovanie. Potom, čo pásový materiál vyjde z cievky, je najprv vyrovnaný pomocou vyrovnávacieho stroja a potom automaticky podávaný automatickým podávacím zariadením a potom pásový materiál vstupuje do formy, ktorá môže nepretržite dokončiť dierovanie, tvarovanie, dokončovanie, orezávanie, a železné jadro. Proces vysekávania automatickej laminácie, vysekávanie šikmou lamináciou, vysekávanie rotačnou lamináciou atď., až po dodanie hotových dielov železného jadra z formy, celý proces dierovania sa automaticky dokončí na vysokorýchlostnom dierovacom stroji (zobrazené na Obrázok 1).

S neustálym vývojom technológie výroby motorov sa moderná technológia lisovania zavádza do procesu výroby jadra motora, ktorý je teraz čoraz viac akceptovaný výrobcami motorov, a metódy spracovania na výrobu jadra motora sú tiež čoraz pokročilejšie. V zahraničí používajú všeobecní vyspelí výrobcovia motorov modernú technológiu razenia na dierovanie častí železného jadra. V Číne sa ďalej rozvíja spôsob spracovania lisovania častí železného jadra modernou technológiou lisovania a táto špičková výrobná technológia sa stáva čoraz vyspelejšou. V priemysle výroby motorov výhody tohto procesu výroby motorov využívalo mnoho výrobcov. Venujte pozornosť. V porovnaní s pôvodným použitím bežných foriem a zariadení na dierovanie častí železného jadra má použitie modernej technológie razenia na dierovanie častí železného jadra vlastnosti vysokej automatizácie, vysokej rozmerovej presnosti a dlhej životnosti formy, ktorá je vhodná na dierovanie. hromadná výroba dielov. Pretože viacpolohová progresívna matrica je proces dierovania, ktorý integruje mnoho techník spracovania na dvojici matrice, výrobný proces motora sa zníži a účinnosť výroby motora sa zlepší.

1. Moderné vysokorýchlostné raziace zariadenie
Presné formy moderného vysokorýchlostného razenia sú neoddeliteľnou súčasťou spolupráce vysokorýchlostných vysekávacích strojov. V súčasnosti je trendom vývoja modernej lisovacej techniky doma i v zahraničí jednostrojová automatizácia, mechanizácia, automatické podávanie, automatické vykladanie a automatické hotové výrobky. Technológia vysokorýchlostného razenia je široko používaná doma iv zahraničí. rozvíjať. Rýchlosť lisovania progresívnej matrice so železným jadrom statora a rotora motora je vo všeobecnosti 200 až 400-krát / min a väčšina z nich pracuje v rozsahu strednorýchlostného lisovania. Technické požiadavky na precíznu postupovú matricu s automatickou lamináciou pre železné jadro statora a rotora lisovacieho motora pre vysokorýchlostný presný razník sú také, aby posúvač razníka mal vyššiu presnosť v dolnej úvrati, pretože to ovplyvňuje automatické laminovanie statorových a rotorových razníkov v matrici. Problémy s kvalitou v základnom procese. Teraz sa presné lisovacie zariadenia vyvíjajú smerom k vysokej rýchlosti, vysokej presnosti a dobrej stabilite, najmä v posledných rokoch zohral rýchly vývoj presných vysokorýchlostných dierovacích strojov dôležitú úlohu pri zlepšovaní efektívnosti výroby lisovacích dielov. Vysokorýchlostný presný dierovací stroj je pomerne pokročilý v konštrukčnej štruktúre a vysokej presnosti výroby. Je vhodný na vysokorýchlostné lisovanie viacpolohovej karbidovej progresívnej matrice a môže výrazne zlepšiť životnosť progresívnej matrice.

Materiál vyrazený progresívnou matricou je vo forme zvitku, takže moderné lisovacie zariadenie je vybavené pomocnými zariadeniami, ako je odvíjač a rovnačka. Konštrukčné tvary, ako je výškovo nastaviteľný podávač atď., sa používajú s príslušným moderným lisovacím zariadením. Vďaka vysokému stupňu automatického razenia a vysokej rýchlosti moderných raziacich zariadení, aby bola plne zaistená bezpečnosť raznice počas procesu razenia, sú moderné raziace zariadenia vybavené elektrickým riadiacim systémom v prípade chýb, ako napr. zomrieť počas procesu dierovania. Ak dôjde k poruche uprostred, chybový signál sa okamžite prenesie do elektrického riadiaceho systému a elektrický riadiaci systém vyšle signál na okamžité zastavenie lisu. V súčasnosti k moderným lisovacím zariadeniam používaným na lisovanie častí jadra statora a rotora motorov patria najmä: Nemecko: SCHULER, Japonsko: vysokorýchlostný razník AIDA, vysokorýchlostný razník DOBBY, vysokorýchlostný razník ISIS, Spojené štáty americké: MINSTER vysokorýchlostný dierovač, Taiwan má: Vysokorýchlostný dierovač Yingyu atď. Tieto presné vysokorýchlostné dierovače majú vysokú presnosť podávania, presnosť dierovania a tuhosť stroja a spoľahlivý bezpečnostný systém stroja. Rýchlosť dierovania je vo všeobecnosti v rozsahu 200 až 600 krát / min, čo je vhodné na dierovanie automatického stohovania jadier statora a rotora motora. Plechy a konštrukčné diely so šikmým, rotačným automatickým stohovaním listov.

 
2. Moderná technológia matrice statora motora a jadra rotora
2.1Prehľad progresívnej matrice jadra statora a rotora motoraV automobilovom priemysle sú jadrá statora a rotora jednou z dôležitých súčastí motora a ich kvalita priamo ovplyvňuje technický výkon motora. Tradičným spôsobom výroby železných jadier je vysekávanie statorových a rotorových dierovacích kusov (voľné kusy) bežnými formami a potom použitie nitovania, prackového alebo argónového oblúkového zvárania a iných procesov na výrobu železných jadier. Železné jadro je tiež potrebné ručne vykrútiť zo šikmej štrbiny. Krokový motor vyžaduje, aby jadrá statora a rotora mali jednotné magnetické vlastnosti a smery hrúbky, a dierovacie kusy jadra statora a jadra rotora sa musia otáčať pod určitým uhlom, ako pri použití tradičných metód. Výroba, nízka účinnosť, presnosť je ťažké splniť technické požiadavky. Teraz s rýchlym vývojom technológie vysokorýchlostného razenia sa v oblasti motorov a elektrických spotrebičov na výrobu automatických laminovaných konštrukčných železných jadier široko používajú vysokorýchlostné progresívne lisy s viacerými stanicami. Železné jadrá statora a rotora môžu byť tiež skrútené a stohované. V porovnaní s bežnou dierovacou matricou má viacpolohová progresívna matrica výhody vysokej presnosti dierovania, vysokej efektívnosti výroby, dlhej životnosti a konzistentnej rozmerovej presnosti dierovaných železných jadier. Dobré, ľahko automatizovateľné, vhodné pre sériovú výrobu a ďalšie výhody, to je smer vývoja presných foriem v automobilovom priemysle. Automatická stohovacia nitovacia progresívna matrica statora a rotora má vysokú výrobnú presnosť, pokročilú štruktúru, s vysokými technickými požiadavkami na rotačný mechanizmus, počítací separačný mechanizmus a bezpečnostný mechanizmus atď. Všetky kroky dierovania stohovacieho nitovania sú dokončené na zastrihávacej stanici statora a rotora . Hlavné časti progresívnej matrice, razidlo a konkávna matrica, sú vyrobené zo slinutých karbidových materiálov, ktoré je možné dierovať viac ako 1,5 milióna krát pri každom naostrení reznej hrany a celková životnosť matrice je viac ako 120 miliónkrát.

2.2Technológia automatického nitovania statora motora a jadra rotoraTechnológia automatického stohovacieho nitovania na progresívnej matrici spočíva v umiestnení pôvodného tradičného procesu výroby železných jadier (vyrazenie voľných kusov – zarovnanie kusov – nitovanie) do dvojice foriem na dokončenie, ktoré je na báze progresívnej matrice Nová technológia lisovania okrem požiadaviek na tvar dierovania statora, otvoru hriadeľa na rotore, štrbinového otvoru atď., pridáva stohovacie nitovacie body potrebné na stohovacie nitovanie jadrá statora a rotora a počítacie otvory, ktoré oddeľujú stohovacie nitovacie body. Lisovacia stanica a zmeňte pôvodnú rezaciu stanicu statora a rotora na stohovaciu nitovaciu stanicu, ktorá hrá úlohu najskôr vysekávanie a potom vytvára z každého dierovacieho plechu proces stohovacieho nitovania a stohovacieho procesu oddeľovania počítania (aby sa zabezpečila hrúbka železné jadro). Napríklad, ak jadrá statora a rotora potrebujú mať torzné a rotačné stohovacie nitovacie funkcie, spodná matrica rotora alebo statorovej záslepky by mala mať krútiaci mechanizmus alebo rotačný mechanizmus a stohovací nitovací bod sa neustále mení. dierovací kus. Alebo otočte polohu, aby ste dosiahli túto funkciu, aby boli splnené technické požiadavky na automatické dokončenie stohovacieho nitovania a rotačného stohovacieho nitovania alebo dierovania v páre foriem.

2.2.1Proces automatického laminovania železného jadra je nasledovný: Vyrazte nitovacie body určitého geometrického tvaru na príslušné časti statorových a rotorových vysekávacích dielov. Tvar nitovacích bodov je znázornený na obrázku 2. Obr. Je konvexná a potom, keď sa konvexná časť predchádzajúceho razníka rovnakej nominálnej veľkosti zapustí do konkávneho otvoru nasledujúceho razidla, prirodzene sa vytvorí „interferencia“ v uťahovacom krúžku strižnice v matrici, aby sa dosiahlo tesnosť. Účel pevného spojenia je znázornený na obrázku 3. Proces formovania železného jadra vo forme spočíva vo vytvorení konvexnej časti stohovacieho nitovacieho bodu horného plechu Pri pôsobení tlaku vysekávacieho lisovníka spodný využíva reakčnú silu generovanú trením medzi jeho tvarom a stenou matrice. aby sa dva kusy prekrývali.  Týmto spôsobom je možné prostredníctvom kontinuálneho dierovania vysokorýchlostného automatického dierovacieho stroja získať úhľadné železné jadro, ktoré je usporiadané jeden po druhom, otrepy sú v rovnakom smere a majú určitú hrúbku stohu.

2.2.2Spôsob kontroly hrúbky lamiel železného jadra spočíva v prerazení nitovacích bodov na poslednom dierovacom kuse, keď je počet železných jadier vopred určený, takže železné jadrá sa oddelia podľa vopred stanoveného počtu kusov. znázornené na obrázku 4. Na konštrukcii formy je usporiadané automatické stohovacie počítacie a oddeľovacie zariadenie, ako je znázornené na obr. 5.  

Na protirazníku je mechanizmus na ťahanie tanierov, ťahanie tanierov je poháňané valcom, činnosť valca je riadená elektromagnetickým ventilom a elektromagnetický ventil pôsobí podľa pokynov vydaných riadiacou skrinkou. Signál každého zdvihu razníka sa privádza do riadiacej skrinky. Po vyrazení nastaveného počtu kusov riadiaca skrinka vyšle signál cez solenoidový ventil a vzduchový valec, čerpacia doska sa bude pohybovať, takže počítací razník môže dosiahnuť účel oddelenia počítania. To znamená, že účel vyrazenia odmeriavacieho otvoru a nevyrazenie odmeriavacieho otvoru sa dosiahne na stohovacom nitovacom bode prerážacieho kusu. Hrúbku laminácie železného jadra si môžete nastaviť sami. Okrem toho sa vyžaduje, aby bol otvor hriadeľa niektorých jadier rotora vyrazený do 2-stupňových alebo 3-stupňových zapustených otvorov v ramene kvôli potrebám nosnej konštrukcie. Ako je znázornené na obrázku 6, progresívna matrica by mala súčasne dokončiť dierovanie železné jadro s požiadavkami procesu ramenného otvoru. Možno použiť vyššie uvedený podobný princíp štruktúry. Štruktúra formy je znázornená na obr.

2.2.3Existujú dva typy nitovacích konštrukcií na stohovanie jadra: prvý je typ tesného stohovania, to znamená, že nitovacia skupina na stohovanie jadra nemusí byť natlakovaná mimo formy a spojovaciu silu nitovania na stohovanie jadra možno dosiahnuť vysunutím. pleseň. . Druhým typom je polotesný stohovací typ. Pri uvoľnení matrice je medzi razníkmi nitovaného železného jadra medzera a na zaistenie lepiacej sily je potrebný ďalší tlak.  

2.2.4Stanovenie osadenia a množstva stohovacieho nitovania železného jadra: Výber nitovacieho bodu stohovacieho železného jadra by mal byť určený podľa geometrie dierovacieho kusu. Súčasne, vzhľadom na elektromagnetický výkon a požiadavky na použitie motora, by forma mala brať do úvahy bod nitovania stohovania. Či dochádza k interferencii v polohe lisovníka a vložky matrice a sile vzdialenosti medzi polohou vyhadzovacieho kolíka stohovacieho nitovania a okrajom lisovníka. Rozloženie naskladaných nitovacích bodov na železnom jadre by malo byť symetrické a rovnomerné. Počet a veľkosť naskladaných nitovacích bodov by sa mala určiť podľa požadovanej spojovacej sily medzi razníkmi železného jadra a musí sa zvážiť výrobný proces formy. Napríklad, ak je medzi razníkmi železného jadra otočné stohovacie nitovanie pod veľkým uhlom, mali by sa brať do úvahy aj požiadavky na rovnaké delenie stohovacích nitovacích bodov. Ako je znázornené na obr.  

2.2.5Geometria nitovacieho bodu jadrového zväzku je:  (a) cylindrický nitovací hrot, vhodný pre tesne naskladanú štruktúru železného jadra;(b) skladaný nitovací hrot v tvare V, ktorý sa vyznačuje vysokou pevnosťou spojenia medzi razníkmi železného jadra a je vhodný pre tesne naskladané štruktúra a polohusto stohovaná štruktúra železného jadra;( c ) Stohovací nitovací hrot v tvare L, ktorého tvar sa všeobecne používa na šikmé stohovacie nitovanie jadra rotora striedavého motora a je vhodný na tesnenie skladaná konštrukcia jadra;( d ) Lichobežníkový skladací nitovací hrot, skladací nitovací hrot je rozdelený na okrúhlu lichobežníkovú a dlhú lichobežníkovú skladaciu nitovaciu štruktúru, pričom obe sú vhodné pre tesne uloženú štruktúru železného jadra, pretože znázornené na obr.

2.2.6Interferencia stohovacieho nitovacieho bodu: Spojovacia sila jadrového stohovacieho nitovania súvisí s presahom stohovacieho nitovacieho bodu. Ako je znázornené na obrázku 10, rozdiel medzi vonkajším priemerom D výstupku stohovacieho nitovacieho hrotu a veľkosťou vnútorného priemeru d (t. j. veľkosťou interferencie), ktorý je určený okrajovou medzerou medzi lisovníkom a matricou v mieste nitovania, takže výber vhodnej medzery je dôležitou súčasťou zabezpečenia pevnosti stohovacieho nitovania a obtiažnosti stohovacieho nitovania.  

2.3Spôsob montáže automatického nitovania jadier statora a rotora motorov3.3.1Priame stohovacie nitovanie: v kroku vysekávania rotora alebo vysekávania statora dvojice progresívnych zápustiek vyrazte dierovač priamo do strižnice, keď je dierovací kus naskladaný pod matricu a matricu Keď je vo vnútri uťahovacieho krúžku, dierovacie kusy sú spojené dohromady vyčnievajúcimi časťami stohovacieho nitovania na každom dierovacom kuse.    3.3.2Skladané nitovanie so zošikmením: otočte o malý uhol medzi každým dierovacím kusom na železnom jadre a potom nitovanie stohujte. Táto metóda stohovacieho nitovania sa všeobecne používa na jadre rotora striedavého motora. Proces dierovania spočíva v tom, že po každom razení dierovacieho stroja (to znamená po vyrazení dierovacieho kusu do strižnice), v kroku strihania rotora progresívnej matrice, rotor razí matricu, utiahne krúžok a otáča sa. Otočné zariadenie zložené z objímky sa otáča o malý uhol a veľkosť otáčania je možné meniť a nastavovať, to znamená, že po vyrazení dierovacieho kusu sa naskladá a prinituje na železné jadro a potom sa železné jadro v rotačnom zariadenie je otočené o malý uhol. Železné jadro vyrazené týmto spôsobom má nitovanie aj krútenie, ako je znázornené na obr.  

Existujú dva typy štruktúr, ktoré poháňajú rotačné zariadenie vo forme, aby sa otáčalo; jedna je rotačná štruktúra poháňaná krokovým motorom, ako je znázornené na obrázku 12.

Druhým je otáčanie (tj mechanický torzný mechanizmus) poháňané pohybom hornej a dolnej časti formy formy, ako je znázornené na obrázku 13.

3.3.3 Skladanienitovanie s rotačným nitovaním: Každý raziaci kus na železnom jadre by sa mal otočiť pod určeným uhlom (zvyčajne pod veľkým uhlom) a potom nitovať na seba. Uhol otáčania medzi dierovacími kusmi je vo všeobecnosti 45 °, 60 °, 72 ° °, 90 °, 120 °, 180 ° a iné formy rotácie s veľkým uhlom, táto metóda stohovacieho nitovania môže kompenzovať chybu akumulácie stohu spôsobenú nerovnomernou hrúbkou. dierovaného materiálu a zlepšujú magnetické vlastnosti motora. Proces vysekávania spočíva v tom, že po každom razení vysekávacieho stroja (t. j. potom, čo je vysekávací kus vyrazený do strižnice), v kroku strihania postupovej raznice pozostáva z strižnice, uťahovacieho krúžku a otočná objímka. Otočné zariadenie sa otáča o stanovený uhol a špecifikovaný uhol každého otočenia by mal byť presný. To znamená, že po vyrazení dierovacieho kusu sa tento naskladá a prinituje na železné jadro a potom sa železné jadro v rotačnom zariadení otočí o vopred stanovený uhol. Otáčanie je tu proces dierovania založený na počte nitovacích bodov na dierovací kus. Existujú dve konštrukčné formy na pohon rotačného zariadenia vo forme, aby sa otáčalo; jedným je rotácia prenášaná pohybom kľukového hriadeľa vysokorýchlostného razníka, ktorý poháňa rotačné hnacie zariadenie cez univerzálne kĺby, spojovacie príruby a spojky, a potom rotačné hnacie zariadenie poháňa formu. Otočné zariadenie vo vnútri sa otáča. Ako je znázornené na obr.

Druhým je otáčanie poháňané servomotorom (vyžaduje sa špeciálny elektrický ovládač), ako je znázornené na obrázku 15. Forma rotácie remeňa na páre postupových lisovníc môže byť jednootáčková, dvojotáčková alebo dokonca viacotáčková a uhol rotácie medzi nimi môže byť rovnaký alebo rozdielny.

2.3.4Skladané nitovanie s rotačným zákrutom: Každý dierovací kus na železnom jadre je potrebné otočiť o určený uhol plus malý uhol natočenia (vo všeobecnosti veľký uhol + malý uhol) a potom naskladať nitovanie. Metóda nitovania sa používa na to, že tvar zárezu železného jadra je kruhový, veľká rotácia sa používa na kompenzáciu chyby pri stohovaní spôsobenej nerovnomernou hrúbkou dierovaného materiálu a malý torzný uhol je rotácia potrebná na výkon Železné jadro AC motora. Proces dierovania je rovnaký ako predchádzajúci proces dierovania s tým rozdielom, že uhol natočenia je veľký a nie je celé číslo. V súčasnosti je bežná konštrukčná forma na pohon rotácie rotačného zariadenia vo forme poháňaná servomotorom (vyžaduje špeciálny elektrický ovládač).

3.4Proces realizácie torzného a rotačného pohybu V procese vysokorýchlostného dierovania postupovej matrice, keď je posúvač dierovacieho lisu v dolnej úvrati, nie je dovolené otáčanie medzi razníkom a matricou, takže rotačné pôsobenie torzný mechanizmus a rotačný mechanizmus sa musia pohybovať prerušovane a musia byť v koordinácii s pohybom posúvača razníka nahor a nadol. Špecifické požiadavky na realizáciu procesu otáčania sú: pri každom zdvihu posúvača razníka sa posúvač otáča v rozsahu 240º až 60º kľukového hriadeľa, otočný mechanizmus sa otáča a v iných uhlových rozsahoch je v statickom stave, napr. znázornené na obrázku 16. Spôsob nastavenia rozsahu otáčania: ak sa používa otáčanie poháňané rotačným hnacím zariadením, rozsah nastavenia sa nastavuje na zariadení; ak sa používa otáčanie poháňané motorom, nastavuje sa na elektrickom ovládači alebo cez indukčný stykač. Upravte rozsah kontaktu; ak sa používa mechanicky poháňané otáčanie, upravte rozsah otáčania páky.

3.5Poistný mechanizmus proti otáčaniuKeďže progresívna matrica je dierovaná na vysokorýchlostnom dierovacom stroji, pre štruktúru rotačnej matrice s veľkým uhlom, ak tvar záslepky statora a rotora nie je kruh, ale štvorec alebo špeciálny tvar s tvar zuba, aby sa zabezpečilo, že každá poloha, v ktorej sa sekundárna strižnica otáča a zostáva, je správna, aby sa zaistila bezpečnosť strižníka a častí matrice. Na postupovej matrici musí byť zabezpečený rotačný bezpečnostný mechanizmus. Formy otočných bezpečnostných mechanizmov sú: mechanický bezpečnostný mechanizmus a elektrický bezpečnostný mechanizmus.

3.6Konštrukčné charakteristiky modernej matrice pre jadrá statora a rotora motoraHlavné konštrukčné vlastnosti progresívnej matrice pre jadro statora a rotora motora sú:

1. Forma má dvojitú vodiacu štruktúru, to znamená, že horná a spodná základňa formy sú vedené viac ako štyrmi veľkými vodiacimi stĺpikmi guľového typu a každé vypúšťacie zariadenie a horná a spodná základňa formy sú vedené štyrmi malými vodiacimi stĺpikmi. zabezpečiť spoľahlivú presnosť vedenia formy;

2. Z technických úvah o pohodlnej výrobe, testovaní, údržbe a montáži formovací plech prijíma viac blokových a kombinovaných štruktúr;

3. Okrem bežných štruktúr progresívnej matrice, ako je krokový vodiaci systém, vypúšťací systém (pozostávajúci z hlavného tela odstraňovača a odstraňovača deleného typu), systém vedenia materiálu a bezpečnostný systém (zariadenie na detekciu nesprávneho podávania), existuje špeciálna štruktúra progresívna matrica železného jadra motora: ako je počítacie a oddeľovacie zariadenie na automatickú lamináciu železného jadra (t. j. zariadenie so štruktúrou ťažnej dosky), štruktúra nitovacieho hrotu dierovaného železného jadra, štruktúra vyhadzovacieho kolíka tesniaci a nitovací hrot železného jadra, dierovací kus Uťahovacia konštrukcia, skrútené alebo otočné zariadenie, poistka pre veľké sústruženie atď. na strihanie a nitovanie;

4. Keďže hlavnými časťami progresívnej matrice sú bežne používané tvrdé zliatiny pre razidlo a matricu, berúc do úvahy charakteristiky spracovania a cenu materiálu, razník má pevnú štruktúru doskového typu a dutina má mozaikovú štruktúru. , ktorý je vhodný na montáž. a nahradenie.

3. Stav a vývoj modernej technológie matrice pre jadrá statora a rotora motora

Technológia automatickej laminácie železného jadra motora a statora rotora bola prvýkrát navrhnutá a úspešne vyvinutá Spojenými štátmi a Japonskom v 70. rokoch 20. storočia, čo znamenalo prelom v technológii výroby železného jadra motora a otvorilo novú cestu pre automatickú výrobu vysoko presné železné jadro. Vývoj tejto progresívnej technológie razidiel v Číne začal v polovici 80. rokov 20. storočia. Bolo to najprv prostredníctvom trávenia a absorpcie dovážanej technológie matrice a praktických skúseností získaných absorbovaním technológie dovážanej matrice. Lokalizácia dosiahla potešujúce výsledky. Od pôvodného zavedenia takýchto foriem až po to, že dokážeme sami vyvinúť takéto vysokokvalitné presné formy, sa technická úroveň presných foriem v automobilovom priemysle zlepšila. Najmä v posledných 10 rokoch, s rýchlym rozvojom čínskeho priemyslu na výrobu presných foriem, sa moderné lisovacie formy ako špeciálne technologické vybavenie stávajú čoraz dôležitejšími v modernej výrobe. Komplexne a rýchlo bola vyvinutá aj moderná technológia matrice pre jadro statora a rotora motora. Najskôr ho mohli navrhnúť a vyrobiť len v niekoľkých štátnych podnikoch. Teraz existuje veľa podnikov, ktoré dokážu navrhnúť a vyrobiť takéto formy a vyvinuli také presné formy. Technická úroveň raznice je stále vyspelejšia a začala sa vyvážať do zahraničia, čo urýchlilo vývoj modernej technológie vysokorýchlostného razenia v mojej krajine.

V súčasnosti sa moderná technológia lisovania jadra statora a rotora motora mojej krajiny odráža najmä v nasledujúcich aspektoch a jej konštrukčná a výrobná úroveň je blízka technickej úrovni podobných zahraničných foriem:

1. Celková konštrukcia progresívnej matrice statora motora a železného jadra rotora (vrátane dvojitého vodiaceho zariadenia, vykladacieho zariadenia, zariadenia na vedenie materiálu, krokového vodiaceho zariadenia, limitného zariadenia, bezpečnostného detekčného zariadenia atď.);

2. Konštrukčná forma nitovacieho hrotu na stohovanie železného jadra;

3. Progresívna matrica je vybavená technológiou automatického stohovania nitovaním, technológiou zošikmenia a otáčania;

4. rozmerová presnosť a stálosť jadra dierovaného železného jadra;

5. Výrobná presnosť a presnosť vkladania hlavných častí na postupovej matrici;

6. Stupeň výberu štandardných dielov na forme;

7. Výber materiálov pre hlavné časti formy;

8. Zariadenie na spracovanie hlavných častí formy.

S neustálym vývojom odrôd motorov, inováciami a aktualizáciou procesu montáže sú požiadavky na presnosť železného jadra motora stále vyššie a vyššie, čo kladie vyššie technické požiadavky na progresívnu matricu železného jadra motora. Trend vývoja je:

1. Inovácia štruktúry matrice by sa mala stať hlavnou témou vývoja modernej technológie matrice pre jadrá statora a rotora motora;

2. Celková úroveň formy sa vyvíja v smere ultra vysokej presnosti a vyššej technológie;

3. Inovácia a vývoj železného jadra statora motora a rotora s technológiou veľkého otáčania a krúteného šikmého nitovania;

4. Lisovacia matrica pre jadro statora a rotora motora sa vyvíja v smere technológie lisovania s viacerými rozloženiami, bez prekrývajúcich sa okrajov a menej prekrývajúcich sa okrajov;

5. S neustálym vývojom technológie vysokorýchlostného presného dierovania by forma mala byť vhodná pre potreby vyššej rýchlosti dierovania.

4 Záver

Použitie modernej lisovacej technológie na výrobu jadier statora a rotora motora môže výrazne zlepšiť úroveň technológie výroby motorov, najmä v automobilových motoroch, presných krokových motoroch, malých presných jednosmerných motoroch a striedavých motoroch, čo nielen zaručuje tieto vysoké -technický výkon motora, ale vhodný aj pre potreby sériovej výroby. Teraz sa postupne rozvíjali domáci výrobcovia progresívnych lisovníc pre železné jadrá motora, statora a rotora a úroveň ich dizajnu a technológie výroby sa neustále zlepšuje. Aby sme zlepšili konkurencieschopnosť čínskych foriem na medzinárodnom trhu, musíme venovať pozornosť tejto medzere a čeliť jej.

Okrem toho je potrebné si uvedomiť, že okrem moderných zariadení na výrobu lisovacích nástrojov, teda presných obrábacích strojov, musia moderné lisovacie nástroje na navrhovanie a výrobu jadier statora a rotora motora disponovať aj skupinou prakticky skúsených konštrukčných a výrobných pracovníkov. Ide o výrobu presných matríc. kľúč. S internacionalizáciou výrobného priemyslu je priemysel foriem v mojej krajine rýchlo v súlade s medzinárodnými normami a zlepšenie špecializácie výrobkov na výrobu foriem je nevyhnutným trendom vo vývoji priemyslu výroby foriem, najmä v dnešnom rýchlom vývoji modernej technológie lisovania, modernizácia častí statora motora a jadra rotora Technika lisovania bude široko využívaná.