Japonskí politici zvážia úpravu miestnej zjednotenej dane na elektrické vozidlá, aby sa vyhli problémom so znížením daňových príjmov vlády spôsobeným tým, že spotrebitelia opustia vozidlá s vyššou daňou a prejdú na elektrické vozidlá.
Japonská miestna daň z auta, ktorá je založená na veľkosti motora, je až 110 000 jenov (približne 789 USD) ročne, zatiaľ čo pre elektrické vozidlá a vozidlá s palivovými článkami Japonsko stanovilo rovnú daň vo výške 25 000 jenov, vďaka čomu sa elektrické vozidlá stali najnižšou zdanené vozidlá iné ako mikroautá.
V budúcnosti môže Japonsko uvaliť dane na elektrické vozidlá na základe výkonu motora. Úradník z japonského ministerstva vnútra a komunikácií, ktorý dohliada na miestne zdaňovanie, uviedol, že niektoré európske krajiny prijali túto metódu zdaňovania.
Obrazový kredit: Nissan
Japonské ministerstvo vnútra a komunikácie verí, že teraz je ten správny čas začať diskutovať o zmenách, keďže vlastníctvo elektromobilov v krajine zostáva relatívne nízke.Na japonskom trhu predstavuje predaj elektromobilov len 1 až 2 % celkového predaja nových áut, čo je hlboko pod úrovňou v Spojených štátoch a Európe.
Vo fiškálnom roku 2022 sa očakáva, že celkové príjmy z miestnych daní z áut v Japonsku dosiahnu 15 000 jenov, čo je o 14 % menej ako maximum vo fiškálnom roku 2002.Automobilové dane sú dôležitým zdrojom príjmov pre miestnu údržbu ciest a iné programy.Japonské ministerstvo vnútra a komunikácie sa obáva, že prechod na elektrické vozidlá zníži tento tok príjmov, ktorý je menej náchylný na regionálne rozdiely.Elektrické vozidlá sú zvyčajne ťažšie ako porovnateľné benzínové vozidlá, a preto môžu predstavovať väčšiu záťaž na cestu.Treba poznamenať, že môže trvať aspoň niekoľko rokov, kým sa zmeny v daňovej politike EV prejavia.
V súvisiacom kroku japonské ministerstvo financií zváži, ako sa vysporiadať s klesajúcimi daňami za benzín, keď viac vodičov prejde na elektrické vozidlá, s možnými alternatívami vrátane dane na základe vzdialenosti jazdy.Ministerstvo financií má právomoc nad vnútroštátnymi daňami.
Japonské ministerstvo hospodárstva, obchodu a priemyslu a automobilový priemysel sú však proti opatreniu, pretože sa domnievajú, že zvýšenie daní obmedzí dopyt po elektrických vozidlách.Na zasadnutí daňového výboru vládnucej Liberálnodemokratickej strany 16. novembra niektorí zákonodarcovia vyjadrili nesúhlas s praxou zdaňovania na základe vzdialenosti jazdy.
Čas odoslania: 18. novembra 2022