Pred časom sa v Číne stalo virálnym video čínskej elektrickej trojkolky, ktorá bola v zahraničí populárna a medzi cudzincami veľmi obľúbená, najmä varovný tón „Dávajte pozor pri cúvaní“, ktorý sa stal „logom“ tohto čínskeho produktu. Čo však každý nevie je, že ide len o mikrokozmos čínskych elektrických trojkoliek a elektrických štvorkoliek vstupujúcich na zámorský trh.
Podľa relevantných údajov od júna 2023 prudko vzrástol dopyt po takýchto produktoch v zahraničí, najmä po takzvanom „Lao Tou Le“, pričom mesačný predaj sa medziročne zvýšil o viac ako 185 % a počet objednávok sa zvýšil o 257 %. Podľa štatistík export v roku 2023 dosiahol 30 000 kusov.
Pôvodne bol v Číne dopravným prostriedkom len pre starších ľudí, no v zahraničí sa stal módnou hračkou mnohých mladých ľudí. Autor už dávnejšie predstavil niekoľko videí zahraničných vysielateľov a hráčov, ktorí upravujú a hrajú sa s čínskym Laotoule. Po zakúpení čínskeho Laotoule ho nepoužívajú čisto na prepravu, ale komplexne upravujú, aby im do života pridali zábavu.
Skutočne však existujú niektorí používatelia, ktorí si takéto produkty kupujú na cestovanie a nákupy na krátke vzdialenosti. Na zahraničných sociálnych sieťach som videl strýka, ktorý si na rok kúpil „Changli“ Laotoule a jeho život sa zmenil. Teraz sa na ňu spolieha pri nákupe potravín, rozvoze jedla a preprave vecí. To ukazuje silnú príťažlivosť čínskeho Laotoule v zahraničí.
V porovnaní s rastúcou popularitou Laotoule v zahraničí je však situácia v domácej politike a manažmente úplne opačná. Hoci dopyt na trhu je silný a volanie verejnosti je veľmi vysoké, čeliť obrovskému základu a ročnému nárastu stavu manažmentu „Laotoule“ o niekoľko percent, sociálne zabezpečenie a riadenie dopravy sa stali naliehavými problémami, ktoré treba riešiť.
Z tohto dôvodu, zatiaľ čo dopyt verejnosti po takýchto produktoch odložil bokom, mnohé miesta v celej krajine zaviedli riadenie, obmedzenia a dokonca zákazy pre Lao Tou Le. Peking, Tchien-ťin, Šanghaj, Anhui a mnohé ďalšie miesta jednoznačne zakázali alebo už zakázali Lao Tou Leovi cestu.
To spôsobilo zmätok a frustráciu medzi niektorými ľuďmi, ktorí sa na takéto produkty spoliehali na cestovanie už mnoho rokov. V dôsledku toho sa po zákaze Lao Tou Le objavilo veľa problémov so sociálnym riadením, ako sú dopravné zápchy pred školami, problémy starších ľudí pri cestovaní verejnou dopravou a ťažkosti pri návšteve lekára.
Podľa relevantných informácií na internete, keď sa politiky budú stále sprísňovať, k zákazu Laotoule sa v budúcnosti pripojí ďalšie mestá. Dovtedy „Laotoule“ úplne stratí svoj trh v krajine.
V skutočnosti, keď sa pozrieme na históriu vývoja čínskej elektrickej starej hudby za viac ako desať rokov, nie je ťažké vidieť, že klíčenie, rozvoj a vzostup celého odvetvia sú takmer všetko výsledkom dopytu na trhu. Aj v tomto procese štát a miestne samosprávy tiež zaviedli určité politiky na posilnenie svojho riadenia, ale neovplyvnilo to rýchly rast takýchto produktov v Číne, najmä okolo rokov 2016-2018, keď ročné tržby dosiahli na vrchole 1,2 mil. . V neskoršom období, hoci pod vplyvom národnej politiky predaj klesol, stále to nedokázalo ľuďom zabrániť, aby ho milovali. Vo veľkom sa začali objavovať aj južné mestá, kde sa takéto výrobky predtým objavovali len zriedka.
Vzhľadom na tento rýchlo sa rozvíjajúci dopyt a priemysel však príslušné politiky riadenia naďalej zaostávajú, najmä klasifikácia a národné normy pre takéto produkty, ktoré ešte neboli vydané. Aj keď krajina vydala dokumenty požadujúce posilnenie riadenia takýchto modelov a organizáciu formulovania príslušných národných noriem, normy zatiaľ neboli vydané.
Porovnaním rôznych trhových javov doma a v zahraničí preto nie je ťažké zistiť, že nejde o problém samotného produktu, ale o to, ako ho regulovať, štandardizovať a riadiť.
V súčasnosti je národná norma pre nízkorýchlostné elektrické vozidlá stále v procese formulovania a tento proces trvá už dva roky, čo ukazuje na zložitosť zainteresovaných skupín a záujmov.
Cestovné potreby ľudí nemožno potlačiť, priemyselný rozvoj treba regulovať a posilniť sociálny manažment. Slepé zakazovanie však nie je najlepší spôsob, ako zvládnuť Laotoule. Ak totiž zdroj nie je vyregulovaný alebo upchatý, voda aj tak potečie na všetky miesta.
Milí netizens, čo si myslíte o popularite čínskej Old Man Music v zahraničí? Prosím, zanechajte nám správu a dajte nám vedieť!
Čas odoslania: 27. augusta 2024