Predslov

Účinnosť a účinník sú dva rôzne pojmy.Účinnosť motora sa vzťahuje na pomer výstupného výkonu motora na hriadeli k výkonu absorbovanému motorom zo siete a účinník sa vzťahuje na pomer aktívneho výkonu motora k zdanlivému výkonu.Nízky účinník spôsobí veľký jalový prúd a veľký pokles napätia na vedení, čo vedie k nízkemu napätiu.Aktívny výkon sa zvyšuje v dôsledku zvýšených strát vo vedení.Účiník je nízky a napätie a prúd nie sú synchronizované; keď motorom preteká jalový prúd, prúd motora sa zvyšuje, teplota je vysoká a krútiaci moment je nízky, čo zvyšuje stratu výkonu siete.

Analýza úspory energie motora s veľmi vysokou účinnosťou s permanentným magnetom

1. Porovnanie efektu úspory energie

Trojúrovňový motor YX3 s energetickou účinnosťou má vyššiu účinnosť a účinník ako tradičný obyčajný motor Y2 a synchrónny motor s permanentným magnetommá vyššiu účinnosť a účinníkako trojúrovňový motor YX3 s energetickou účinnosťou, takže efekt úspory energie je lepší.

2. Príklad úspory energie

Vstupný prúd motora s permanentným magnetom s menovitým výkonom 22 kW je 0,95, účinník 0,95 a účinnosť motora Y2 0,9, účinník 0,85 : I=P/1,73×380×cosφ·η=44A, príkon permanentného magnetický motor Prúd: I=P/1,73×380×cosφ·η=37A, rozdiel v spotrebe prúdu je 19%

3. Analýza zdanlivej sily

Motor Y2 P=1,732UI=29 kW motor s permanentným magnetom P=1,732UI=24,3 kW rozdiel spotreby energie je 19 %

4. Analýza spotreby energie pri čiastočnom zaťažení

Účinnosť motorov Y2 výrazne klesá pod 80 % záťaže a výrazne klesá účinník. Motory s permanentnými magnetmi si v podstate zachovávajú vysokú účinnosť a účinník medzi 20 % a 120 % záťaže. Pri čiastočnom zaťažení motory s permanentným magnetommaťVeľké výhody úspory energie, dokonca viac ako 50% úspory energie

5. Spotreba zbytočnej práce rozbor

Reaktívny prúd motora Y2 je vo všeobecnosti asi 0,5 až 0,7 násobok menovitého prúdu, účinník motora s permanentným magnetom je blízko 1 a nie je potrebný žiadny budiaci prúd, takže rozdiel medzi jalovým prúdom motora s permanentným magnetom a motor Y2 je asi 50 %.

6. Analýza vstupného napätia motora

Často sa zistí, že ak motor s permanentným magnetom nahradí motor Y2, napätie sa zvýši z 380 V na 390 V. Dôvod: Nízky účinník motora Y2 spôsobí veľký jalový prúd, ktorý následne spôsobí veľký pokles napätia v dôsledku odporu vedenia, čo má za následok nízke napätie. Motor s permanentným magnetom má vysoký účinník, spotrebúva nízky celkový prúd a znižuje pokles napätia v sieti, čo vedie k zvýšeniu napätia.

7. Analýza sklzu motora

Asynchrónne motory majú vo všeobecnosti sklz 1% až 6% a motory s permanentnými magnetmi bežia synchrónne so sklzom 0. Preto za rovnakých podmienok je spracovanie motorov s permanentnými magnetmi o 1% až 6% vyššie ako u motorov Y2 .

8. Analýza samostraty motora

Motor Y2 s výkonom 22 kW má účinnosť 90 % a vlastnú stratu 10 %. Vlastná strata motora je viac ako 20 000 kilowattov za jeden rok nepretržitej neprerušovanej prevádzky; účinnosť motora s permanentným magnetom je 95% a jeho samovoľná strata je 5%. Asi 10 000 kilowattov, vlastná strata motora Y2 je dvojnásobná v porovnaní s motorom s permanentným magnetom

9. Analýza výkonového faktora národnej tabuľky odmien a trestov

Ak je účinník motora Y2 0,85, bude sa účtovať 0,6 % z poplatku za elektrinu; ak je účinník väčší ako 0,95, poplatok za elektrinu sa zníži o 3 %. Existuje 3,6 % cenový rozdiel v poplatkoch za elektrinu pre motory s permanentnými magnetmi, ktoré nahrádzajú motory Y2, a hodnota elektriny za jeden rok nepretržitej prevádzky je 7 000 kilowattov

10. Analýza zákona o zachovaní energie

Účiník je pomer užitočnej práce k zdanlivému výkonu. Motor Y2 má nízky účinník, nízku mieru využitia energie absorpcie a vysokú spotrebu energie; motor s permanentným magnetom má vysoký účinník, dobrú mieru využitia absorpcie a nízku spotrebu energie

11. Analýza národného štítku energetickej účinnosti

Energetická účinnosť motora s permanentným magnetom druhej úrovne: motor s najvyššou úsporou energie Motor YX3 Energetická účinnosť tretej úrovne: bežný motor Y2 je eliminovaný Motor: motor náročný na energiu

12. Z analýzy národných dotácií energetickej efektívnosti

Vnútroštátna dotácia pre motory s energetickou účinnosťou druhej úrovne je oveľa vyššia ako pre motory tretej úrovne energetickej účinnosti. Účelom je šetrenie energií celej spoločnosti, aby sa zabezpečila konkurencieschopnosť krajiny vo svete. Z globálneho hľadiska, ak sa široko používajú motory s permanentnými magnetmi, zlepší sa účinník celého závodu s vyšším celkovým sieťovým napätím, vyššou účinnosťou stroja, nižšími stratami vo vedení a nižším vývinom tepla vo vedení.

Štát stanovuje, že ak je účinník medzi 0,7 – 0,9, bude sa účtovať 0,5 % za každých 0,01 nižších ako 0,9 a 1 % sa bude účtovať za každých 0,01 nižších ako 0,7 medzi 0,65 – 0,7 a pod 0,65, každých nižších ako 0,65 Ak je účinník používateľa 0,6,potomje to (0,9-0,7)/0,01 x 0,5 % + (0,7-0,65)/0,01 x 1 % + (0,65-0,6)/0,01 x 2 %= 10 % + 5 % + 10 % = 25 %

 

Špecifické princípy

Synchrónny motor s permanentným magnetom na striedavý prúd, rotor nemá žiadny sklz, žiadne elektrické budenie a rotor nemá žiadnu základnú vlnovú stratu železa a medi. Rotor má vysoký účinník, pretože permanentný magnet má vlastné magnetické pole a nevyžaduje jalový budiaci prúd. Reaktívny výkon je menší, statorový prúd je výrazne znížený a strata medi statora je značne znížená. Súčasne, keďže koeficient pólového oblúka motora s permanentným magnetom zo vzácnych zemín je väčší ako koeficient asynchrónneho motora, keď sú napätie a štruktúra statora konštantné, priemerná intenzita magnetickej indukcie motora je menšia ako intenzita asynchrónneho motora. motor a strata železa je malá. Je vidieť, že synchrónny motor s permanentným magnetom vzácnych zemín šetrí energiu znížením jej rôznych strát a nie je ovplyvnený zmenami pracovných podmienok, prostredia a iných faktorov.

Charakteristika synchrónneho motora s permanentným magnetom

1. Vysoká účinnosť

Priemerná úspora energie je viac ako 10 %. Krivka účinnosti asynchrónneho motora Y2 vo všeobecnosti rýchlo klesá pri 60 % menovitého zaťaženia a účinnosť je pri nízkom zaťažení veľmi nízka. Krivka účinnosti motora s permanentným magnetom je vysoká a plochá a je na vysokej úrovni pri 20 % až 120 % menovitého zaťaženia. zóna účinnosti.Podľa meraní na mieste vykonaných viacerými výrobcami pri rôznych pracovných podmienkach je miera úspory energie synchrónnych motorov s permanentným magnetom 10 – 40 %.

2. Vysoký účinník

Vysoký účinník, blízky 1: synchrónny motor s permanentným magnetom nepotrebuje jalový budiaci prúd, takže účinník je takmer 1 (dokonca kapacitný), krivka účinníka a krivka účinnosti sú vysoké a ploché, účinník je vysoký, statorový prúd je malý a strata medi statora je znížená, zlepšuje účinnosť. Továrenská elektrická sieť môže znížiť alebo dokonca zrušiť kompenzáciu jalového výkonu kondenzátora. Zároveň je kompenzácia jalového výkonu motora s permanentným magnetom kompenzácia na mieste v reálnom čase, vďaka čomu je účinník továrne stabilnejší, čo je veľmi výhodné pre normálnu prevádzku iných zariadení, znižuje jalový výkon. strata káblového prenosu v továrni a dosahuje efekt komplexnej úspory energie.

3. Prúd motora je malý

Po prijatí motora s permanentným magnetom sa prúd motora výrazne zníži. V porovnaní s motorom Y2 má motor s permanentným magnetom výrazne znížený prúd motora prostredníctvom skutočného merania. Motor s permanentným magnetom nevyžaduje jalový budiaci prúd a prúd motora je značne znížený. Strata v káblovom prenose je znížená, čo je ekvivalentné rozšíreniu kapacity kábla, a na prenosový kábel je možné nainštalovať viac motorov.

4. Bez sklzu v prevádzke, stabilná rýchlosť

Motor s permanentným magnetom je synchrónny motor. Rýchlosť motora súvisí iba s frekvenciou napájania. Keď 2-pólový motor pracuje s napájaním 50 Hz, rýchlosť je prísne stabilná na 3000 ot./min.Žiadna stratená rotácia, žiadny sklz, neovplyvnené kolísaním napätia a veľkosťou záťaže.

5. Nárast teploty je o 15-20 ℃ nižší

V porovnaní s motorom Y2 je strata odporu motora s permanentným magnetom malá, celková strata je výrazne znížená a nárast teploty motora je znížený.Podľa skutočného merania je za rovnakých podmienok pracovná teplota motora s permanentným magnetom o 15-20 °C nižšia ako teplota motora Y2.

---

Čas odoslania: 18. apríla 2023