Čína dosiahla rohové predbiehanie v oblasti novej energie

Úvod:Príležitosti pre miestne spoločnosti vyrábajúce čipy sú teraz veľmi zrejmé.Keďže automobilový priemysel mení jazdné pruhy z vozidiel na pohonné hmoty na nové zdroje energie, moja krajina dosiahla v novej energetickej oblasti predbiehanie a je v popredí tohto odvetvia. V druhej polovici inteligencie okupujú Spojené štáty globálnu inovačnú vysočinu.Z pohľadu globálneho vzoru automobilových čipov sú Spojené štáty americké veľmi dôležitou silou. S opakovaním tohto odvetvia je dôležitosť vysokovýkonných počítačov v budúcnosti automobilovej inteligencie zrejmá. NVIDIA, Qualcomm a ďalší čipoví giganti v neautomobilových oblastiach Všetci vstúpili.

V budúcnosti nemôže existovať len jeden oligopolv oblasti automobilových čipov,Čína aktívne podporuje vývoj čipov. Z hľadiska informačnej bezpečnosti majú domáce čipy väčšie výhody.Automobilky budú mať zároveň potreby lokálneho dodávateľského reťazca a domáce čipové spoločnosti sa budú nevyhnutne rýchlo rozvíjať a postupne dobiehať. V prípade rýchleho nárastu nových energetických vozidielsa nazýva „zmena jazdného pruhu a predbiehanie“, potom sa rast a vývoj domácich čipsov dá opísať ako „prosperujúci a ľahko sa rozvíjajúci“.Domáca substitúcia sa za posledné dva roky dobre rozvinula.V posledných dvoch rokoch, v relatívne priaznivom priemyselnom prostredí, sa mnohé čipové spoločnosti chopili príležitosti vstúpiť do reťazca automobilového priemyslu.

V dôsledku epidémie a medzinárodných vzťahov bol medzinárodný dodávateľský vzťah automobilových čipových produktov a upstream produktov značne ovplyvnený a nedostatok nezávislého a kontrolovateľného reťazca čipového priemyslu je hlavnou príčinou súčasných bezpečnostných problémov v mojej krajine. priemyselný reťazec, čo sa prejavilo najmä v nedostatku domácich spoločností tvoriacich jadro čipových komponentov, nedostatku originálnych inovačných schopností v automobilovom čipovom priemysle a nedostatku štandardných systémov a metód overovania súvisiacich s čipmi.Podľa súčasnej situácie sa čipy do automobilov vyrábajú ťažšie ako čipy pre mobilné telefóny. V tejto fáze sa spoliehajú najmä na dovoz. Zahraničie však tiež obmedzuje dodávky. Ak ide o nezávislý výskum a vývoj, žiadne tri až päť rokov nebude stačiť.S ďalším nárastom dopytu sa predpokladá, že čínsky automobilový priemysel sa v budúcnosti vyšplhá na špičkový dodávateľský reťazec.

So zrýchľovaním elektrifikácie, networkingu a inteligencie sa bezprecedentne zlepšila úroveň automobilovej informatizácie a rapídne vzrástla aplikácia čipov.Najskôr bola výbava na aute celá mechanická; s rozvojom elektronického priemyslu sa niektoré riadiace systémy automobilu začali transformovať z mechanizácie na elektroniku.V súčasnosti sú automobilové čipy široko používané v mnohých oblastiach, ako je energetický systém, karoséria, kokpit, podvozok a bezpečnosť.Rozdiel medzi automobilovými čipmi a čipmi výpočtovej a spotrebnej elektroniky je v tom, že automobilové čipy sa zriedka objavujú samostatne, sú zabudované do hlavných funkčných jednotiek a vo väčšine prípadov sú jadrom.

V denných správach o automobilových motoroch a autodieloch môže byť menej pochopenia čipov. V súčasnosti výrobcovia automobilových čipov prešli z distribúcie na koncentráciu a začali s intenzívnou výrobou. S rozvojom automobilového priemyslu bude dopyt po automobilových čipoch naďalej rásť.Čínsky automobilový priemysel čipov sa sústreďuje najmä v Šanghaji, Guangdongu, Pekingu a Jiangsu. Čipové produkty sú hlavne AI čipy a výpočtové čipy. Prvotným odvetvím výroby čipov sú hlavne kremíkové doštičky, polovodičezariadení, návrh čipu, balenie a testovanie.Vládne rezorty, priemyselné odvetvia a podniky začali hľadať spôsoby, ako prelomiť situáciu prostredníctvom zavádzania politík, spoločných podnikov a spolupráce a inovatívneho výskumu a vývoja.

Súdiac podľa súčasnej situácie v priemysle mojej krajiny, inteligentná transformácia automobilov priniesla nové možnosti rozvoja celému výrobnému reťazcu. Od čipov po operačné systémy, softvér, aplikácie a sériu základných technológií je automobilový priemysel veľmi konzervatívny a zdráha sa používať produkty nových dodávateľov a s technologickými iteráciami a nedostatkom dodávateľského reťazca začali domáci výrobcovia akceptovať miestnych dodávateľov, ale tento čas okno nie je uvoľnené a rok 2025 sa stane kľúčovým zlomom.Dáta sú „krvou“ novej generácie inteligentných áut. Smerom vývoja elektronickej a elektrickej architektúry je zabezpečiť vysokorýchlostný tok veľmi veľkého množstva údajov, čím sa ďalej podporujú funkcie na nej nasadené. To zahŕňa spracovanie údajov, ktoré si vyžaduje silnejšie čipy výpočtového výkonu na podporu vývoja elektrických a elektronických architektúr.

Automobilové čipy sú podporované národnými politikami ako polovodiče a moderné pokročilé zariadenia, ako sú mobilné telefóny a počítače, musia používať polovodičové čipy. Preto príslušné oddelenia pripisujú veľký význam rozvoju tohto odvetvia a už mnohokrát iniciovali príslušné priemyselné politiky a plány rozvoja.Zavedenie týchto plánov rieši finančné problémy malých podnikov, umožňuje rozkvet trhu s automobilovými čipmi a zároveň zlepšuje tvorivú schopnosť podnikov, čo zohralo nezmazateľnú úlohu pri modernizácii priemyselnej štruktúry.S podporou politík sa čoraz viac spoločností stáva väčšími a silnejšími a dopyt na trhu po automobilových čipoch neustále rastie. V budúcnosti sa očakáva, že hlavní domáci výrobcovia automobilov budú vo veľkom využívať automobilové čipy.


Čas odoslania: 28. septembra 2022