Charakteristika a analýza príčin poruchy preťaženia motora

Preťaženie motora označuje stav, keď skutočný prevádzkový výkon motora presahuje menovitý výkon. Keď je motor preťažený, výkon je nasledujúci: motor sa vážne zahrieva, rýchlosť klesá a môže sa dokonca zastaviť; motor má tlmený zvuk sprevádzaný určitými vibráciami; ak sa zaťaženie prudko zmení, otáčky motora budú kolísať.

Príčiny preťaženia motora zahŕňajú nedostatok fázovej prevádzky, prevádzkové napätie prekračuje povolenú hodnotu menovitého napätia a otáčky motora klesajú alebo stagnujú v dôsledku mechanického zlyhania.

微信图片_20230822143541

01
Dôsledky a vlastnosti preťaženia motora

Prevádzka motora pri preťažení vážne ovplyvní životnosť motora. Priamym prejavom preťaženia je, že prúd motora sa zväčší, čo vedie k vážnemu zahrievaniu vinutia motora a izolácia vinutia starne a je neplatná v dôsledku nadmerného tepelného zaťaženia.

Po preťažení motora to možno posúdiť zo skutočného stavu vinutia. Špecifickým výkonom je, že izolačná časť vinutia je celá čierna a kvalita je krehká a chrumkavá. V závažných prípadoch je izolačná časť celá karbonizovaná na prášok; Starnutím sa náterový film smaltovaného drôtu stáva tmavším av závažných prípadoch je v stave úplného odlupovania; zatiaľ čo pre sľudový drôt a drôtom obalený izolovaný elektromagnetický drôt je izolačná vrstva oddelená od vodiča.

 

Charakteristiky preťažených vinutí motora, ktoré sa líšia od fázovej straty, striedania, zem-zem a medzifázových porúch, sú skôr starnutím vinutia ako celku, než lokálnymi problémami s kvalitou.V dôsledku preťaženia motora sa odvodí aj problém zahrievania ložiskového systému.Motor s poruchou preťaženia bude do okolitého prostredia vydávať silný zápach spáleniny a keď je silný, bude sprevádzaný hustým čiernym dymom.

02
Prečo sa počas testu vyskytne porucha preťaženia?

Či už ide o kontrolný test alebo továrenský test, niektoré nesprávne operácie počas testovacieho procesu spôsobia preťaženie a poruchu motora.

Počas kontroly a testu sú spoje, ktoré sú náchylné na tento problém, test blokovania motora a spojov vedenia a aplikácie tlaku.Test zastaveného rotora je to, čo nazývame testom skratu, to znamená, že rotor je počas testu v statickom stave. Ak je skúšobný čas príliš dlhý, vinutia motora sa spália v dôsledku prehriatia; pre prípad nedostatočnej kapacity testovacieho zariadenia, ak sa motor dlho spúšťa, to znamená, že v nízkorýchlostnom stave, s ktorým sa často stretávame, dôjde k prehriatiu aj vinutia motora.Problém, ktorý sa často vyskytuje v prepojení motora, je pripojiť motor, ktorý by mal byť zapojený do hviezdy podľa spôsobu zapojenia do trojuholníka, a stlačiť menovité napätie zodpovedajúce zapojeniu do hviezdy a vinutie motora sa v krátkom čase spáli. v dôsledku prehriatia; existuje aj pomerne časté Problémom je test motorov s rôznymi frekvenciami a rôznymi napätiami. Niektorí výrobcovia motorov alebo výrobcovia opráv majú pre svoje testovacie zariadenia iba napájací zdroj s napájacou frekvenciou. Pri testovaní motorov s frekvenciou vyššou ako výkon výkonovej frekvencie sa vinutia často vypália v dôsledku nadmerného napätia.

 

Pri typovej skúške je skúška zablokovaného rotora spojkou, ktorá je náchylná na poruchy preťaženia. V porovnaní s výrobným testom je testovací čas a zberné miesta tiež viac a výkon samotného motora nie je dobrý alebo je tiež náchylný na výskyt chyby testovacej prevádzky. Problém s preťažením; Okrem toho sa pri procese záťažového testu, ak je zaťaženie neprimerané alebo výkon motora nedostatočný, objaví problém kvality preťaženia motora.

03
Prečo dochádza počas používania k preťaženiu?

Teoreticky, ak je záťaž aplikovaná podľa menovitého výkonu motora, prevádzka motora je bezpečná, ale keď je napätie napájacieho zdroja príliš vysoké alebo príliš nízke, spôsobí zahriatie a vyhorenie vinutia. ; náhle zvýšenie zaťaženia motora spôsobí náhle zníženie otáčok motora alebo dokonca zaseknutie je pomerne častým problémom preťaženia počas prevádzky, najmä pri nárazovom zaťažení, pričom tento problém je vážnejší.

 


Čas odoslania: 22. augusta 2023