Nízkorýchlostné elektrické vozidlá sú všeobecne známe ako „hudba starého muža“. Sú veľmi obľúbené medzi jazdcami v strednom a staršom veku v Číne, najmä v mestských a vidieckych oblastiach, kvôli ich výhodám, ako je nízka hmotnosť, rýchlosť, jednoduchá obsluha a relatívne ekonomická cena. Priestor dopytu na trhu je veľmi veľký.
V súčasnosti mnohé mestá postupne vydali miestne normyregulovať registráciu a jazdu nízkorýchlostných vozidiel, ale koniec koncov,jednotné národné normy ešte neboli vydané a „Technické podmienky pre čisto elektrické osobné vozidlá“ sú stále v štádiu schvaľovania. Odborníci z odvetvia preto naznačujú, že v niektorých mestách, kde sú nákupy otvorené, by spotrebitelia mali pri nákupe nízkorýchlostných vozidiel splniť nasledujúcich päť štandardných podmienok.
1. Dodržiavajte odporúčanú národnú normu „Technické podmienky pre čisto elektrické osobné vozidlá“ Ministerstva priemyslu a informačných technológií.
S cieľom lepšie usmerniť vývoj nízkorýchlostných elektrických vozidiel si Ministerstvo priemyslu a informačných technológií v júni 2021 formálne vyžiadalo stanoviská k odporúčanej národnej norme „Technické podmienky pre čisto elektrické osobné vozidlá“. Niektoré technické podmienky pre čisto elektrické osobné vozidlá boli revidované a bolo tiež objasnené, že štvorkolesové nízkorýchlostné elektrické vozidlá budú podkategóriou čisto elektrických osobných vozidiel s názvom „mikronízkorýchlostné čisto elektrické osobné vozidlá“ a príslušné technické ukazovatele a požiadavky na produkty boli navrhované. 1. Počet sedadiel v mikro nízkorýchlostnom čisto elektrickom osobnom aute musí byť menší ako 4; 2. Maximálna rýchlosť počas 30 minút je vyššia ako 40 km/h a nižšia ako 70 km/h; 3. Dĺžka, šírka a výška vozidla by nemala presiahnuť 3500 mm, 1500 mm a 1700 mm; 4. Pohotovostná hmotnosť vozidla by nemala presiahnuť 750 kg; 5. Dojazd vozidla nie je menší ako 100 kilometrov; 6. Pridané požiadavky na hustotu energie batérie: Požiadavka na hustotu energie pre mikro nízkorýchlostné čisto elektrické osobné vozidlá nie je menšia ako 70 Wh/kg. Neskôr môžu nastať menšie zmeny, no ak sa nič neočakávané nestane, táto norma by mala byť novým národným štandardom pre nízkorýchlostné elektrické vozidlá. Spotrebitelia by si preto pri nákupe mali v prvom rade všímať údaje uvedené v týchto normách, najmä rýchlosť, hmotnosť a pod. 2. Musíte si vybrať model auta, ktorý je napájaný lítiovými batériami.
Podľa novej normy by hmotnosť vozidla nemala presiahnuť 750 kg, hustota energie batérie by nemala byť nižšia ako 70 wh/kg a norma tiež jednoznačne vyžaduje, aby životnosť batérie nebola nižšia ako 90 % pôvodného stavu po 500 cyklov. Na splnenie týchto noriem sa lítiové batérie stali nevyhnutnou voľbou. Stretnutie objasnilo najmä to, že olovené batérie nie sú prijateľné a štvorkolesové vozidlá s nízkou rýchlosťou môžu používať iba lítium-železofosfátové alebo ternárne lítiové batérie. Mali by ste vedieť, že v prípade štvorkoliek môže súprava lítiových batérií predstavovať dokonca jednu tretinu alebo dokonca viac ako polovicu ceny celého vozidla, čo tiež znamená, že náklady na celý priemysel nízkorýchlostných elektrických vozidiel budú byť nútený zvýšiť. 
3. Produkt musí mať príslušné kvalifikácie, ako je katalóg Ministerstva priemyslu a informačných technológií a certifikácia 3C.
Ak chcú nízkorýchlostné elektrické vozidlá legálne jazdiť na cestách, prvou požiadavkou je mať licenciu. Podľa predbežných noriem Ministerstva priemyslu a informatiky boli bežné nízkorýchlostné elektrické vozidlá označené ako motorové vozidlá, čo znamená, že ich musia vyrábať spoločnosti s riadnou kvalifikáciou na výrobu automobilov a uvedené na Ministerstve priemyslu a informácií. Katalóg technológie. Zároveň musí byť dokončená certifikácia 3C, výrobný certifikát a ďalšie relevantné kvalifikácie produktu, aby mohol byť legálne licencovaný a uvedený na cesty. 4. Musíte si vybrať osobný automobil, nie turistický vyhliadkový autobus. Dôvodom, prečo môžu byť mnohé nízkorýchlostné elektrické vozidlá legálne uvedené a predávané na trhu, je to, že sú kvalifikované na predaj ako vyhliadkové elektrické vozidlá, ktoré môžu jazdiť len po neverejných cestách, ako sú scénické miesta a továrenské areály. Preto, keď si spotrebitelia kupujú nízkorýchlostné elektrické vozidlá, musia jasne rozumieť atribútom produktu, či už ide o vyhliadkové vozidlo alebo bežné cestné vozidlo. Tento aspekt je zahrnutý najmä v zmluve podpísanej s obchodníkom. Nenechajte sa zmiasť obchodníkovými slovami, že po ceste môžete jazdiť aj bez ŠPZ či vodičského preukazu. Zmluvu si musíte pozorne prečítať a jasne jej porozumieť. 5. Musíte mať vodičský preukaz, ŠPZ a poistenie. Definícia mikro nízkorýchlostného čistého elektrického osobného automobilu znamená, že nízkorýchlostné elektrické vozidlá už nebudú v šedej zóne. Cena formalizácie je formalizácia odvetvia, vrátane otázok, ako sú vodičské preukazy, registrácia a poistenie na spotrebiteľskom trhu. v súčasnostivodičský preukaz je základnou požiadavkou na to, aby motorové vozidlo bolo na ceste.Elektromotocykle sú motorové vozidlá, takže na jazdu je potrebný vodičský preukaz. Elektrické trojkolesové vozidlá sú klasifikované ako motorové vozidlá a mnohé regióny ukladajú pokuty aj za jazdu bez vodičského oprávnenia.Ministerstvo priemyslu a informačných technológií síce zatiaľ jednoznačne nevydalo normy pre nízkorýchlostné štvorkolesové vozidlá,akonáhle sú nízkorýchlostné elektrické vozidlá klasifikované ako motorové vozidlá,požiadavka na vodičský preukaz je absolútne samozrejmosťou. Samozrejme, odteraz,pozavedenienové predpisy, sa proces udeľovania vodičského preukazu pomerne zjednodušila získavanie vodičského preukazu sa výrazne znížilo. Pre väčšinu ľudí v strednom a vyššom veku a ženy v domácnosti už získanie vodičského preukazu nebude hranicou. Verejnosť určite oživí snahu verejnosti o nízkorýchlostné elektrické vozidlá. Koniec koncov, z hľadiska ceny, efektívnosti, vzhľadu a ovládateľnosti majú nízkorýchlostné elektromobily stále veľké výhody.
Oddelenie trhového dozoru upozornilo, že v budúcnosti musia mať elektromobily na registráciu príslušnú kvalifikáciu a oprávnenie a výrobky musia byť zaradené aj do katalógu oznámení ministerstva priemyslu a informatiky. Platenie daní, kúpu poistenia a ďalšie služby môžu normálne zvládnuť iba spoločnosti a produkty s elektrickými vozidlami, ktoré sú registrované na Ministerstve priemyslu a informačných technológií a sú zaradené do katalógu. Tento trend bude zreteľnejší po vydaní národnej normy pre nízkorýchlostné elektrické vozidlá.
V súčasnosti sa stalo konsenzom, žeelektrické vozidlá môžu byť zaregistrované a uvedené na cesty. Hoci v súčasnosti existuje systém prechodného obdobia, vozidlá, ktoré prekračujú normu, sú zakázané z výroby a predaja a skôr či neskôr budú vyradené z histórie. Keď si spotrebitelia kupujú nízkorýchlostné elektrické vozidlá, musia najprv porozumieť príslušným miestnym pravidlám, najmä tomu, či je možné nízkorýchlostné elektrické vozidlá registrovať na mieste, aké sú požadované podmienky a vlastniť zodpovedajúci vodičský preukaz predtým, ako si vozidlo kúpia na trhu. .
Čas odoslania: 13. augusta 2024 
