Niet divu, že nové energetické osobné vozidláprudko kleslav apríli.
V apríli,veľkoobchodný predaj nových energetických osobných vozidieldosiahol 280 000 kusov, medziročný nárast o 50,1 % a medzimesačný pokles o 38,5 %; maloobchodný predaj nových energetických osobných vozidiel dosiahol 282 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 78,4 %, čo je medzimesačný pokles o 36,5 %.
Kumulatívne od januára do apríla bolo veľkoobchodne predaných 1,469 milióna nových energetických osobných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 119,0 %; maloobchodné tržby boli 1,352 mil., čo predstavuje medziročný nárast o 128,4 %.
Cui Dongshu, generálny tajomník Federácie cestujúcich, je presvedčený, že vplyv šanghajskej epidémie na automobilový priemysel je veľmi zrejmý.„Je nedostatok dovážaných dielov a domáci dodávatelia dielov a komponentov v oblasti delty rieky Jang-c'-ťiang nie sú schopní dodávať včas a niektorí dokonca úplne zastavia práce a prevádzku. Okrem toho problémy ako znížená efektivita logistiky a nekontrolovateľný čas prepravy viedli v apríli k prudkému poklesu. .“
Najmä továreň Tesly v Šanghaji, ovplyvnená faktormi, ako sú odstávky, export a slabý predaj, predala v apríli len 1 512 vozidiel s nulovým exportom.
1
Pokles reťazového pomeru plug-in miešania je menší,
Nová miera prieniku energie dosahuje rekordnú úroveň
Z aprílových údajov bol veľkoobchodný objem čisto elektrických modelov 214 000, čo predstavuje medziročný nárast o 39,9 % a medzimesačný pokles o 42,3 %; veľkoobchodný predaj plug-in hybridných modelov bol 66 000, čo predstavuje medziročný nárast o 96,8 %, reťazec klesol o 22 %.
Je to najmä preto, že hlavný objem predaja plug-in hybridných modelov pochádza od BYDa jej hlavná výrobná pozícia sa nenachádza v oblasti delty rieky Jang-c'-ťiang, takže je menej ovplyvnená.
Hoci celková výroba a predaj prudko klesli, miera penetrácie dosiahla nové maximum. Miera veľkoobchodnej penetrácie výrobcov nových energetických vozidiel bola v apríli 29,6 %, čo predstavuje nárast o 18 percentuálnych bodov z 11,2 % v rovnakom období; domáca maloobchodná penetrácia bola 27,1 %, čo predstavuje nárast z 9,8 % v apríli 2021 o 17,3 percentuálneho bodu.
V apríli zaznamenali najväčšiu stratu predaje modelov elektrických vozidiel segmentu B, ktoré medziročne klesli o 29 % a medzimesačne o 73 %, čo predstavuje 14 % podiel na čistom elektrickom pohone.Štruktúra čistého elektrického trhu v tvare „činky“ bola vylepšená. Medzi nimi bol veľkoobchodný predaj tried A00 78 000 kusov, čo je o 34 % menej ako v predchádzajúcom mesiaci, čo predstavuje 37 % trhu s čisto elektrickými vozidlami; Veľkoobchodný predaj triedy A0 44 000 kusov v roku Trh s čistou elektrinou predstavoval 20 %; Elektrické vozidlá triedy A predstavovali 27 % trhu s čisto elektrickým pohonom.
Čas odoslania: 11. máj 2022